CN211626495U - 一种道路桥梁垂直检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁工程技术领域,尤其一种道路桥梁垂直检测装置,包括横板、设置在横板底部的插杆,所述横板的底部两侧均设有凹槽,凹槽的内顶壁上固定连接有伸缩杆,两个所述伸缩杆的底部焊接有底板,底板的底部两侧均配合安装有移动轮,所述横板的上方设置有安装架,所述安装架上螺纹套接有丝杆,所述安装架的底部设置有滑动件,所述安装架的顶部通过锁紧螺栓安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴上固定连接有转动杆,转动杆的外部固定有安装板,所述安装板的一侧设置有激光指示器;本实用新型结构紧凑,设计合理,移动方便,检测范围广,能够满足使用者需求,适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种道路桥梁垂直检测装置。
背景技术
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物,它架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成,上部结构主要指桥跨结构和支座系统;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程。
目前现有的装置,通过激光指示器对道路桥梁垂直度进行检测,而现有的装置固定在桥梁的一侧,激光指示器只能对桥梁的一侧进行检测,无法两侧进行切换检测,检测时需要人工的对装置进行转动和移动,费时费力,使用不便且检测结果不精准不全面,影响检测结果的准确性,为解决上述问题,本申请中提出一种道路桥梁垂直检测装置。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种道路桥梁垂直检测装置,具有结构紧凑,设计合理,移动方便,检测范围广,能够满足使用者需求,适合推广的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种道路桥梁垂直检测装置,包括横板、设置在横板底部的插杆,所述横板的底部两侧均设有凹槽,凹槽的内顶壁上固定连接有伸缩杆,两个所述伸缩杆的底部焊接有底板,底板的底部两侧均配合安装有移动轮,所述横板的上方设置有安装架,所述安装架上螺纹套接有丝杆,所述安装架的底部设置有滑动件,所述安装架的顶部通过锁紧螺栓安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴上固定连接有转动杆,转动杆的外部固定有安装板,所述安装板的一侧设置有激光指示器。
优选的,所述横板的顶部两侧均焊接有竖板,且两个竖板的侧面均设有开口,两个所述竖板的顶部固定连接有顶板。
优选的,所述顶板的下方设置有滑动柱,且滑动柱上滑动安装有滑块,所述转动杆的顶部与滑块的底部转动安装。
优选的,所述安装板的一侧底部设有安装槽,安装槽的内顶壁固定有多个弹簧,且多个弹簧的底部连接有固定板,激光指示器通过锁紧螺栓安装在固定板的底部。
优选的,所述滑动件包括U型滑杆和连接板,U型滑杆与横板的顶部相固定,且连接板滑动安装在U型滑杆的外部,连接板的顶部与安装架的底部相固定。
优选的,所述丝杆的一端固定连接有第二驱动电机。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、通过设置有第一驱动电机、转动杆、安装板和激光指示器转动,可将激光指示器在桥梁的两边进行切换,实现了对两边的桥梁墩柱垂直度进行检测,增加检测范围,无需人工调节激光指示器的方向,检测方便;
2、通过设置有第二驱动电机、丝杆、安装架、连接板、激光指示器和竖板,可调节激光指示器与桥梁墩柱之间的检测距离,可适用于不同直径的桥梁桥墩,调节方便,灵活性强,增加了检测范围,提高检测时的准确性;
本实用新型结构紧凑,设计合理,移动方便,检测范围广,能够满足使用者需求,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中的A处放大结构示意图;
图3为本实用新型中的安装板和转动杆的俯视图;
图4为本实用新型中的安装架和丝杆的侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-4所示,本实用新型提出的一种道路桥梁垂直检测装置,包括横板1、设置在横板1底部的插杆2,插杆2的底部呈V字型结构,横板1的底部两侧均设有凹槽,凹槽的内顶壁上固定连接有伸缩杆3,伸缩杆3上配合安装有锁紧旋钮,两个伸缩杆3的底部焊接有底板4,且底板4位于两个插杆2之间,底板4的底部两侧均配合安装有移动轮5,移动轮5的高度大于插杆2的高度,横板1的上方设置有安装架8,安装架8上螺纹套接有丝杆6,安装架8的底部设置有滑动件,安装架8的顶部通过锁紧螺栓安装有第一驱动电机11,第一驱动电机11的输出轴上固定连接有转动杆13,转动杆13的外部固定有安装板12,安装板12的一侧设置有激光指示器16。
如图1所示,横板1的顶部两侧均焊接有竖板14,且两个竖板14的侧面均设有开口,两个竖板14的顶部固定连接有顶板15。
需要说明的是,安装板12和激光指示器16均能贯穿开口。
如图1所示,顶板15的下方设置有滑动柱,且滑动柱上滑动安装有滑块19,转动杆13的顶部与滑块19的底部转动安装。
需要说明的是,滑动柱的两端均与两个竖板14的侧壁相固定。
如图1-2所示,安装板12的一侧底部设有安装槽,安装槽的内顶壁固定有多个弹簧17,且多个弹簧17的底部连接有固定板18,激光指示器16通过锁紧螺栓安装在固定板18的底部。
如图1所示,滑动件包括U型滑杆9和连接板10,U型滑杆9与横板1的顶部相固定,且连接板10滑动安装在U型滑杆9的外部,连接板10的顶部与安装架8的底部相固定。
需要说明的是,U型滑杆9位于丝杆6的正下方。
如图1所示,丝杆6的一端固定连接有第二驱动电机7。
需要说明的是,丝杆6的一端通过轴承与其中一个竖板14的侧壁转动安装,另一个竖板14的侧面设有固定槽,且第二驱动电机7通过锁紧螺栓与固定槽的侧壁相安装,第一驱动电机11和第二驱动电机7均可以采用型号为YE2-112M-4的伺服电机,通过导线与蓄电池或者外部电源进行连接供电。
工作原理:将插杆2插入到桥梁中,并通过启动第二驱动电机7工作,第二驱动电机7工作时带动丝杆6转动,从而带动安装架8运动,连接板10的顶部与安装架8的底部相固定,使得安装架8保持水平运动,安装架8带动激光指示器16运动,从而将激光指示器16通过开口移至竖板14的侧面,打开激光指示器10对桥梁墩柱垂直度进行检测,检测方便,并配合有丝杆6,可调节激光指示器16与桥梁墩柱之间的检测距离,便于调节,提高了检测结果的准确性,当启动第一驱动电机11工作时,第一驱动电机11带动转动杆13转动,转动杆13带动安装板12和激光指示器16转动,从而将激光指示器16转动至桥梁的另一边,并配合有丝杆6,提高激光指示器16与另一边桥梁墩柱之间的距离,可对两边的桥梁墩柱垂直度进行检测,增加检测范围,无需人工调节激光指示器16的方向,检测方便,弹簧17可对激光指示器16进行缓冲,提高激光指示器16的使用寿命,当测量结束后,通过旋转锁紧按钮,调节伸缩杆3的长度,从而使得移动轮5与地面相接触,便于对该装置进行移动,移动方便,省时省力。
本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制,动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识,并且本实用新型主要用来保护机械装置,所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种道路桥梁垂直检测装置,包括横板(1)、设置在横板(1)底部的插杆(2),其特征在于,所述横板(1)的底部两侧均设有凹槽,凹槽的内顶壁上固定连接有伸缩杆(3),两个所述伸缩杆(3)的底部焊接有底板(4),底板(4)的底部两侧均配合安装有移动轮(5),所述横板(1)的上方设置有安装架(8),所述安装架(8)上螺纹套接有丝杆(6),所述安装架(8)的底部设置有滑动件,所述安装架(8)的顶部通过锁紧螺栓安装有第一驱动电机(11),所述第一驱动电机(11)的输出轴上固定连接有转动杆(13),转动杆(13)的外部固定有安装板(12),所述安装板(12)的一侧设置有激光指示器(16)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁垂直检测装置,其特征在于,所述横板(1)的顶部两侧均焊接有竖板(14),且两个竖板(14)的侧面均设有开口,两个所述竖板(14)的顶部固定连接有顶板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁垂直检测装置,其特征在于,所述顶板(15)的下方设置有滑动柱,且滑动柱上滑动安装有滑块(19),所述转动杆(13)的顶部与滑块(19)的底部转动安装。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁垂直检测装置,其特征在于,所述安装板(12)的一侧底部设有安装槽,安装槽的内顶壁固定有多个弹簧(17),且多个弹簧(17)的底部连接有固定板(18),激光指示器(16)通过锁紧螺栓安装在固定板(18)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁垂直检测装置,其特征在于,所述滑动件包括U型滑杆(9)和连接板(10),U型滑杆(9)与横板(1)的顶部相固定,且连接板(10)滑动安装在U型滑杆(9)的外部,连接板(10)的顶部与安装架(8)的底部相固定。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁垂直检测装置,其特征在于,所述丝杆(6)的一端固定连接有第二驱动电机(7)。
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