CN211622434U - 地下车库通风井 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地下车库通风井，属于建筑领域，包括井墙，井墙四个侧面均开设有通风窗口，通风窗口内设置有防水百叶，井墙内侧设置有电机，电机输出轴同轴连接有主动轴，主动轴远离电机的一端与井墙内侧转动连接，井墙两个正对的内侧之间转动连接有若干根与主动轴平行且与主动轴处于同一高度的从动轴，主动轴外周面与从动轴外周面均设置有相互平行设置的封闭板，主动轴与各从动轴之间设置有驱使主动轴以及从动轴同步转动的联动机构，当各封闭板转动至水平状态时，封闭板封闭井墙上端开口设置，使得电机驱使各封闭板进行同步翻转，进而实现通风空隙大小的调控，从而有利于提高通风井的通风效果。

Description

地下车库通风井

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其是涉及一种地下车库通风井。

背景技术

地下室、防空洞等建筑在地下的设施，由于地层中散发出的水蒸气及其它有害的、易爆气体、内燃机工作时排放的废气、工作人员呼吸时排出的水蒸气和二氧化碳会大量积聚起来，形成不安全的因素。为了保证安全，在工程设计中，根据需要设置通风和排气通道。通风井就是排气设施中的一种。

现有的地下车库的通风井的井墙上端开口设置有封闭开口的封闭板，封闭板的挡雨面隔挡落向井口的雨水，井墙周侧设置有防雨百叶，地下车库通风井通过防雨百叶的通风间隙实现通风效果，由于防雨百叶间形成的空隙的面积有限，导致地下室通风井的通风效果不够理想，尤其在光照较强且温度较高的夏季对通风井通风效果要求更高，因此，仍有改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种地下车库通风井，具有提高通风井通风效果的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种地下车库通风井，包括井墙，所述井墙四个侧面均开设有通风窗口，所述通风窗口内设置有防水百叶，所述井墙内侧设置有电机，所述电机输出轴同轴连接有主动轴，所述主动轴远离电机的一端与井墙内侧转动连接，所述井墙两个正对的内侧之间转动连接有若干根与所述主动轴平行且与主动轴处于同一高度的从动轴，所述主动轴外周面与所述从动轴外周面均设置有相互平行设置的封闭板，所述主动轴与各所述从动轴之间设置有驱使主动轴以及从动轴同步转动的联动机构，当各所述封闭板转动至水平状态时，所述封闭板封闭井墙上端开口设置。

通过采用上述技术方案，在主动轴外周面与从动轴外周面设置相互平行的封闭板，同时在主动轴与从动轴之间设置联动机构，并通过电机驱动主动轴转动，从而在联动机构的作用下，主动轴与从动轴同步转动，并带动封闭板同步转动，进而可通过控制封板与井墙上端面的角度从而调整相邻封闭板间的通风空隙的大小，从而有利于提高该通风井的通风效果；当所述所述封闭板转动水平状态时，所述封闭板封闭井墙开口，使得通风井在下雨天气可通过将封闭板转动至水平状态实现对落向井口的雨滴进行阻隔，并通过通风窗口的防水百叶的间隙实现井墙内外的自然通风。

本实用新型进一步设置为：所述联动装置包括与所述主动轴同轴连接的主动齿轮、若干个分别与所述从动轴同轴连接的从动齿轮以及与井墙内侧滑动连接的齿条，所述主动齿轮与所述从动齿轮传动比为1：1，所述主动齿轮以及从动齿轮同侧设置，所述齿条与转动齿轮以及从动齿轮啮合传动。

通过采用上述技术方案，通过在主动轴同轴连接主动齿轮，以及从轴同轴连接从动齿轮，并通过主动齿轮与从动齿轮分别与齿条啮合传动，进而在电机驱动主动轴转动的同时，也带动从动轴转动，从而有利于实现各封闭板的同步翻转；同时将从动齿轮与从动齿轮的传动比设置为1:1，进而使得各封闭板的翻转角度相等，减少相邻封闭板翻转过程相互干涉的情况，从而有利于封闭板对井墙上端开口的正常开闭。

本实用新型进一步设置为：所述封闭板包括板体以及分别位于所述板体正对的两侧的上凸出部和下凸出部，所述上凸出部靠近板体的挡雨面设置，所述下凸出部远离板体的挡雨面设置，当所述封闭板转动至水平状态时，所述封闭板的上凸出部下端面与相邻封闭板下凸出部上端面抵接。

通过采用上述技术方案，使得在封闭板转动至水平状态时，相邻上凸出部与下凸出部相互抵接，形成了Z字型的接触面，改变了渗水路经方向，并增大了相邻封闭板的接触面积，从而提高了相邻封闭板间的防水效果。

本实用新型进一步设置为：所述上凸出部远离板体的一侧以及下凸出部远离板体的一侧均设置有防水条，当所述封闭板转动至水平状态时，所述防水条分别与相邻板体一侧抵接。

通过采用上述技术方案，通过防水条的设置，从而减少雨水从在相邻封闭板间的间隙中渗入的情况，有利于提高封闭板的挡雨效果。

本实用新型进一步设置为：当所述封闭板转动至水平状态时，所述封闭板的挡水面与井墙上端面平齐。

通过采用上述技术方案，减少了通风井因封闭板挡水面低于井墙上端面而形成凹坑的情况，进而降低封闭板挡水面储水的概率，有利于减少在翻转封闭板开启井墙开口时雨水倾倒入通风井内的情况。

本实用新型进一步设置为：所述井墙活动连接有齿条的一侧沿水平方向开有梯形槽，所述齿条靠近梯形槽的一侧设置有与所述梯形槽滑动连接的梯形滑块。

通过采用上述技术方案，使得齿条沿梯形槽长度方向移动，同时通过梯形槽与梯形滑块滑动配合，减少了齿条与井墙内侧脱离的情况，有利于齿条与主动齿轮以及从动齿轮正常的啮合传动。

本实用新型进一步设置为：所述井墙设置有电机的内侧固定有支撑板，所述支撑板上端面与电机下端面固定连接，所述支撑板上端面固定有竖板，所述主动轴贯穿竖板且与竖板转动连接设置。

通过采用上述技术方案，通过支撑板的设置，使得支撑板为电机提供支撑力，同时通过主动轴贯穿竖板并与竖板转动连接，进而有利于在减少电机输出轴径向载荷的前提下实现主动轴的正常转动。

本实用新型进一步设置为：所述井墙内侧设置有位于封闭板下方的防坠网。

通过采用上述技术方案，由于地下车库通风井常建造在小区道路旁，通风井周围常有居民或宠物走动，因此当封闭板开启通风井开口时，尤其是在夜间光线不好的情况下，存在居民或宠物从相邻封闭板的通风空隙间失足坠入通风井内的风险，进而通过防坠网的设置，降低居民坠入通风井内而发生伤亡的风险。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过电机以及联动机构的设置，使得电机驱使若干平行设置的封闭板进行同步翻转，进而实现封闭板对井墙上端开口的开启关闭以及通风空隙大小的调控，从而有利于提高通风井的通风效果；

2.通过封闭板的上凸出部与相邻封闭板的下凸出部抵接配合，增大了相邻封闭板的接触面积，有利于提高封闭板的挡雨效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中井墙的剖视图；

图3为本实用新型中封闭板的结构示意图；

图4为本实用新型中封闭板的剖视图；

图5为本实用新型中井墙与齿条的爆炸示意图。

附图标记：1、井墙；11、通风窗口；12、防水百叶；13、支撑板；14、竖板；15、梯形槽；16、挂钩；2、封闭板；21、板体；22、上凸出部；23、下凸出部；3、电机；4、主动轴；5、联动机构；51、主动齿轮；52、从动齿轮；53、齿条；531、梯形滑块；6、防水条；7、防坠网；8、从动轴。

具体实施方式

以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种地下车库通风井，包括井墙1，井墙1四个侧面均开设有通风窗口11（如图2所示），通风窗口11（如图2所示）内安装有防水百叶12。

如图2和图4所示，井墙1上端向内凸出设置，井墙1其中一个内侧固定有位于井墙1上端向内凸出部下方的支撑板13，支撑板13上端面固定有电机3。支撑板13上端面固定有与井墙1固定有支撑板13的内侧平行的竖板14，电机3位于竖板14与井墙1固定有支撑板13的内侧之间。电机3输出轴同轴连接有垂直贯穿竖板14设置且与竖板14转动连接的主动轴4，主动轴4远离电机3的一端与井墙1远离电机3的内侧转动连接。井墙1两个正对的内侧之间转动连接有若干根与主动轴4平行且与主动轴4处于同一高度的从动轴8。主动轴4与从动轴8等间距设置。主动轴4与从动轴8分别贯通有相互平行的封闭板2。主动轴4外周面以及从动轴8外周面分别与封闭板2固定连接。封闭板2与主动轴4轴线方向垂直的两侧分别与井墙1上端向内凸出的一侧抵接。主动轴4与各从动轴8之间设置有驱使主动轴4以及从动轴8同步转动的联动机构5。当各封闭板2转动至水平状态时，封闭板2封闭井墙1上端开口设置。

如图2和图3所示，封闭板2包括板体21以及分别位于板体21正对的两侧的上凸出部22和下凸出部23。上凸出部22靠近板体21的挡雨面设置，下凸出部23远离板体21的挡雨面设置。上凸出部22远离板体21的一侧以及下凸出部23远离板体21的一侧均粘接有防水条6。当封闭板2转动至水平状态时，封闭板2的挡水面与井墙1上端面平齐，封闭板2的上凸出部22下端面与相邻封闭板2下凸出部23上端面抵接，防水条6分别与相邻板体21一侧抵接。井墙1与主动轴4轴线平行的两侧分别同相邻封闭板2与主动轴4轴线平行的一侧抵接，其中，井墙1向内凸出部与主动轴4轴线平行的一侧与相邻封闭板2的板体21一侧抵接，井墙1向内凸出部的下端面与相邻封闭板2的下凸出部23上端面抵接。

如图4和图5所示，联动机构5包括与主动轴4同轴连接且位于主动轴4远离电机3的一端设置的主动齿轮51、若干个分别与从动轴8同轴连接的从动齿轮52以及与井墙1内侧滑动连接的齿条53，井墙1活动连接有齿条53的内侧沿水平方向开有梯形槽15，齿条53靠近梯形槽15的一侧设置有与梯形槽15滑动连接的梯形滑块531。主动齿轮51与从动齿轮52传动比为1：1，主动齿轮51与从动齿轮52同侧设置，齿条53与转动齿轮以及从动齿轮52啮合传动。

如图2所示，井墙1四个内侧分别固定有若干个位于通风窗口11下方的挂钩16，各挂钩16位于同一高度设置。井墙1内安装有水平设置且位于通风窗口11下方的防坠网7，防坠网7与挂钩16钩接固定。

本实施例的工况及原理如下：

在炎热天气或对通风效果要求较高时，启动电机3，驱使主动轴4转动，并驱使主动齿轮51转动，主动齿轮51带动齿条53朝水平方向移动，同时，齿条53带动从动齿轮52转动，进而实现封闭板2的同步同向翻转，在翻转过程中，封闭板2的上凸出部22与相邻封闭板2的下凸出部23往相互远离的方向移动，进而通过调节封闭板2与井墙1上端面的角度从而调整相邻封闭板2间的通风空隙的大小，从而有利于提高该通风井的通风效果。

下雨天时，驱动电机3反转，并驱使主动轴4反向转动，同时驱使主动齿轮51转动，主动齿轮51带动齿条53朝水平方向反向移动，齿条53带动从动齿轮52转动，进而实现封闭板2的反向翻转，在翻转过程中，封闭板2的上凸出部22与相邻封闭板2的下凸出部23往相互靠近的方向移动，直至封闭板2的上凸出部22与相邻封闭板2的下凸出部23相互抵接，从而有利于实现封闭板2挡雨的作用，此时通风井通过防水百叶12的通风间隙实现通风井的通风效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种地下车库通风井，包括井墙(1)，所述井墙(1)四个侧面均开设有通风窗口(11)，所述通风窗口(11)内设置有防水百叶(12)，其特征是：所述井墙(1)内侧设置有电机(3)，所述电机(3)输出轴同轴连接有主动轴(4)，所述主动轴(4)远离电机(3)的一端与井墙(1)内侧转动连接，所述井墙(1)两个正对的内侧之间转动连接有若干根与所述主动轴(4)平行且与主动轴(4)处于同一高度的从动轴(8)，所述主动轴(4)外周面与所述从动轴(8)外周面均设置有相互平行设置的封闭板(2)，所述主动轴(4)与各所述从动轴(8)之间设置有驱使主动轴(4)以及从动轴(8)同步转动的联动机构(5)，当各所述封闭板(2)转动至水平状态时，所述封闭板(2)封闭井墙(1)上端开口设置。

2.根据权利要求1所述的地下车库通风井，其特征是：所述联动机构(5)包括与所述主动轴(4)同轴连接的主动齿轮(51)、若干个分别与所述从动轴(8)同轴连接的从动齿轮(52)以及与井墙(1)内侧滑动连接的齿条(53)，所述主动齿轮(51)与所述从动齿轮(52)传动比为1：1，所述主动齿轮(51)以及从动齿轮(52)同侧设置，所述齿条(53)与转动齿轮以及从动齿轮(52)啮合传动。

3.根据权利要求1所述的地下车库通风井，其特征是：所述封闭板(2)包括板体(21)以及分别位于所述板体(21)正对的两侧的上凸出部(22)和下凸出部(23)，所述上凸出部(22)靠近板体(21)的挡雨面设置，所述下凸出部(23)远离板体(21)的挡雨面设置，当所述封闭板(2)转动至水平状态时，所述封闭板(2)的上凸出部(22)下端面与相邻封闭板(2)下凸出部(23)上端面抵接。

4.根据权利要求3所述的地下车库通风井，其特征是：所述上凸出部(22)远离板体(21)的一侧以及下凸出部(23)远离板体(21)的一侧均设置有防水条(6)，当所述封闭板(2)转动至水平状态时，所述防水条(6)分别与相邻板体(21)一侧抵接。

5.根据权利要求1所述的地下车库通风井，其特征是：当所述封闭板(2)转动至水平状态时，所述封闭板(2)的挡水面与井墙(1)上端面平齐。

6.根据权利要求2所述的地下车库通风井，其特征是：所述井墙(1)活动连接有齿条(53)的一侧沿水平方向开有梯形槽(15)，所述齿条(53)靠近梯形槽(15)的一侧设置有与所述梯形槽(15)滑动连接的梯形滑块(531)。

7.根据权利要求1所述的地下车库通风井，其特征是：所述井墙(1)设置有电机(3)的内侧固定有支撑板(13)，所述支撑板(13)上端面与电机(3)下端面固定连接，所述支撑板(13)上端面固定有竖板(14)，所述主动轴(4)贯穿竖板(14)且与竖板(14)转动连接设置。

8.根据权利要求1所述的地下车库通风井，其特征是：所述井墙(1)内侧设置有位于封闭板(2)下方的防坠网(7)。

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