CN211621212U - 桥墩水下情况检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提出一种桥墩水下情况检测装置，该桥墩水下情况检测装置可以减少覆盖在桥墩表面的杂物对检测效果的影响，进而提高检测的准确性。本实用新型的桥墩水下情况检测装置包括环形轨道架，所述环形轨道架上活动安装有滑块及用于驱动滑块沿轨道架环向运动的环向驱动机构，所述滑块上穿设有垂直的升降架，滑块上还设有用于驱动升降架垂直移动的垂直驱动机构，所述升降架的下端设置有检测组件，且升降架的下端在检测组件的周围设有刮板。本实用新型的桥墩水下情况检测装置利用多种结构配合，可以将桥墩表面的杂物刮除，从而提高检测组件的检测准确性。

Description

桥墩水下情况检测装置

技术领域

本实用新型属于路桥检测技术领域，具体涉及到一种桥墩水下情况检测装置。

背景技术

桥墩水下部分是关系到桥梁安全的重要位置，由于其隐藏于水下，人们无法通过传统的目视手段对其表面情况等进行观察，因此容易造成漏检。目前对于桥墩水下情况的检测一般有以下两种方法：1、专业人员潜水进行观察检测，此种方式危险性大，且对于人员的技术水平要求比较高；2、采用专用的设备进行检测。例如说专利申请号为CN201920516435.x的实用新型专利就公开了一种轮式旋转悬臂水下桥墩检测装置，该轮式旋转悬臂水下桥墩检测装置，包括套设在桥墩外侧的轮式导向轨道架，所述轮式导向轨道架上设置有沿其环向运动的支架，所述支架上设置有升降组件，所述升降组件包含升降杆，所述升降杆的下端设置有检测组件。但是，在长期使用后，桥墩部分一般都会覆盖有水草、青苔及一些杂物，这会严重影响检测组件的检测效果。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种桥墩水下情况检测装置，该桥墩水下情况检测装置可以减少覆盖在桥墩表面的杂物对检测效果的影响，进而提高检测的准确性。

本实用新型的桥墩水下情况检测装置包括环形轨道架，所述环形轨道架上活动安装有滑块及用于驱动滑块沿轨道架环向运动的环向驱动机构，所述滑块上穿设有垂直的升降架，滑块上还设有用于驱动升降架垂直移动的垂直驱动机构，所述升降架的下端设置有检测组件，且升降架的下端在检测组件的周围设有刮板。

在对桥墩水下情况进行检测时，首先将环形轨道架套设于桥墩上，然后利用垂直驱动机构将升降架下移，使得升降架下部的检测组件沉入至水下预定深度，然后再利用环向驱动机构水平往复驱动滑块，此时升降架下端的刮板就会将桥墩对应检测部件处的青苔、水草等杂物刮掉，这样检测组件就能够贴近桥墩表面，对桥墩表面进行更准确的检测，例如说拍摄视频影像、或者超声波探伤等。

进一步地，所述刮板通过弹性机构安装于升降架的下端，所述弹性机构的弹力使刮板趋向于环形轨道架的中轴线方向，这样就能够将刮板压紧于桥墩表面，改善刮除杂物的效果。

进一步地，所述环形轨道架包括由两段弧形管拼接而成的圆环，以及由若干个弧形板组成的限位筒组成，所述弧形管固定于弧形板的上部，所述弧形板在远离环形轨道架中轴线的一侧设有固定环，相邻弧形板利用弹簧连接，所述弹簧的两端分别连接于两个弧形板的固定环处。在检测前，先将多块弧形板布置于桥墩的周围，然后再分别将邻弧形板利用弹簧连接，利用弹簧的弹力不仅使弧形板形成稳定的环形轨道架，还能够使环形轨道架贴近桥墩表面，降低环形轨道架在检测过程中晃动的幅度，同时为弹性机构提供稳定的施力基础，促使刮板压紧于桥墩表面。

进一步地，所述环形轨道架连接有用于使环形轨道架漂浮于水上的浮筒，这样利用水的浮力与弹簧的弹力配合，即可使环形轨道架稳定在水面上，提高了安全性。

本实用新型的桥墩水下情况检测装置利用多种结构配合，可以将桥墩表面的杂物刮除，从而提高检测组件的检测准确性。

附图说明

图1是本实用新型的桥墩水下情况检测装置的部分结构示意图。

图2是弹性机构与刮板的配合示意图。

附图标示：1、滑块；2、弧形管；3、弧形板；4、弹簧；5、固定环；6、浮筒；7、水平驱动电机；8、第一滚轮；9、升降架；10、检测组件；11、垂直驱动电机；12、第二滚轮；13、刮板；14、导向柱；15、压缩弹簧。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

本实施例提出了提出一种桥墩水下情况检测装置，该桥墩水下情况检测装置可以减少覆盖在桥墩表面的杂物对检测效果的影响，进而提高检测的准确性。

如图1所示，本实施例的桥墩水下情况检测装置包括环形轨道架，所述环形轨道架上活动安装有滑块1及用于驱动滑块1沿轨道架环向运动的环向驱动机构，在本实施例中，所述环形轨道架包括由两段弧形管2拼接而成的圆环，以及由若干个弧形板3组成的限位筒组成，弧形管2的截面为矩形,两段弧形管2分别固定于两块弧形板3的上部，弧形板3在远离环形轨道架中轴线的一侧设有固定环5，相邻弧形板3利用弹簧4连接，弹簧4的两端分别连接于两个弧形板3的固定环5处。每个弧形板3的底部均固定连接有弧形的浮筒6，这样利用水的浮力与弹簧4的弹力配合，即可使环形轨道架稳定在水面上，并使弧形板贴紧于桥墩表面，使提高了安全性。

滑块1设有水平弧形通孔和垂直通孔，圆环（即弧形管2）穿过滑块1的水平弧形通孔，以使滑块1只能沿着圆环做水平移动。当然,由于圆环的底端有两处是与下方的弧形板3固定连接的,因此滑块1最多只能沿水平方向做半圆形移动，检测人员可以在检测完半个桥墩后，再将滑块1移动至另半个圆环上，进行另半个桥墩的检测。环向驱动机构为固定于滑块1上的水平驱动电机7，水平驱动电机7的电机轴固定有第一滚轮8，第一滚轮8与桥墩表面压紧，第一滚轮8在水平驱动电机7的带动下转动，从而带动滑块1绕桥墩转动，对桥墩的表面做全面的检测。

滑块1的垂直通孔穿设有垂直的升降架9，滑块1上还设有用于驱动升降架9垂直移动的垂直驱动机构，升降架9的下端设置有检测组件10（例如说水下摄像机）。升降架9是由若干条垂直杆及若干条水平框架连接而成的，升降架9与垂直通孔的截面均为矩形，升降架9的外部轮廓略小于垂直通孔的轮廓，这样可以保证对升降架9的限位，避免升降架9在水平方向上晃动，或者出现倾斜的情形。垂直驱动机构为固定于升降架9顶端处的垂直驱动电机11，垂直驱动电机11的电机轴固定有第二滚轮12，第二滚轮12与桥墩表面压紧，第二滚轮12垂直驱动电机11的带动下转动，从而带动升降架9垂直移动，改变检测组件10在水下的深度。

升降架9的下端在检测组件10的周围通过弹性机构安装有刮板13，弹性机构的弹力使刮板13趋向于环形轨道架的中轴线方向。在本实施例中，弹性机构为水平导向柱14及套设于水平导向柱14上的压缩弹簧15，水平导向柱14的一端与升降架9固定连接，另一端为自由端，并朝向于环形轨道架的中轴线方向（即桥墩方向），弹簧的两端分别与刮板13、升降架9固定连接。

在检测前，先将多块弧形板3布置于桥墩的周围，然后再分别将邻弧形板3利用弹簧4连接，利用弹簧4的弹力不仅使弧形板3形成稳定的环形轨道架，还能够使环形轨道架贴近桥墩表面，降低环形轨道架在检测过程中晃动的幅度，同时为弹性机构提供稳定的施力基础，促使刮板13压紧于桥墩表面。

在对桥墩水下情况进行检测时，首先将环形轨道架套设于桥墩上，然后利用垂直驱动机构将升降架9下移，使得升降架9下部的检测组件10沉入至水下预定深度，然后再利用环向驱动机构水平往复驱动滑块1，此时升降架9下端的刮板13就会被弹性机构压紧于桥墩表面，从而将桥墩对应检测部件处的青苔、水草等杂物刮掉，这样检测组件10就能够贴近桥墩表面，对桥墩表面进行更准确的检测，例如说拍摄视频影像、或者超声波探伤等。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种桥墩水下情况检测装置，其特征在于包括环形轨道架，所述环形轨道架上活动安装有滑块及用于驱动滑块沿轨道架环向运动的环向驱动机构，所述滑块上穿设有垂直的升降架，滑块上还设有用于驱动升降架垂直移动的垂直驱动机构，所述升降架的下端设置有检测组件，且升降架的下端在检测组件的周围设有刮板。

2.根据权利要求1所述的桥墩水下情况检测装置，其特征在于所述刮板通过弹性机构安装于升降架的下端，所述弹性机构的弹力使刮板趋向于环形轨道架的中轴线方向。

3.根据权利要求2所述的桥墩水下情况检测装置，其特征在于所述环形轨道架包括由两段弧形管拼接而成的圆环，以及由若干个弧形板组成的限位筒组成，所述弧形管固定于弧形板的上部，所述弧形板在远离环形轨道架中轴线的一侧设有固定环，相邻弧形板利用弹簧连接，所述弹簧的两端分别连接于两个弧形板的固定环处。

4.根据权利要求3所述的桥墩水下情况检测装置，其特征在于所述环形轨道架连接有用于使环形轨道架漂浮于水上的浮筒。

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