CN211617301U - 用于轮毂的灯饰装置及包含其的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轮毂的灯饰装置及包含其的汽车，其中用于轮毂的灯饰装置包括灯饰罩、保持架、风力发电部件、风安装壳体和发光部件，在车轮外侧突出的螺母或螺栓上边安装灯饰罩，此时灯饰罩与车轮外侧的安装螺栓或螺母配合，灯饰罩与保持架形成的放置空间内存在风力发电部件，车辆在进行行驶时，依靠风力发电部件进行发电，带动发光部件发光，发光部件具有各种各样的色彩和彩灯效果，随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。另外，本实用新型提供的灯饰装置通过设置有风力发电部件为发光部件供电，可有效解决现有技术需要额外提供电源于发光部件，导致整个灯饰装置的供电成本较高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂装饰灯技术领域，特别涉及一种用于轮毂的灯饰装置及包含其的汽车。
背景技术
目前，汽车行业越来越趋于年轻人，年轻人购车越来越多，而年轻人对于时尚、自由、浪漫的事物越来越急切，个性化是不可或缺的卖点。汽车的个性化装饰是指在现有的汽车的轮毂上选择增加一些亮眼的灯饰件，随着车轮旋转，灯饰件也随之旋转以凸显不同的色彩圈，为用户带来个性化的审美享受。现有技术中对于汽车轮毂的装饰灯的电源供应，需要借助电源或其他供电设备，额外的电源的设置使得装饰灯的供电成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车的个性化灯饰的供电成本较高的问题。本实用新型提供了一种用于轮毂的灯饰装置及含其的汽车。
为解决上述技术问题，本实用新型实施方式公开了一种用于轮毂的灯饰装置，包括：
灯饰罩，灯饰罩连接在汽车车轮的外侧；其中，灯饰罩形成的第一空间与外部连通；
保持架，保持架的一端固定于灯饰罩且延伸至第一空间内，保持架形成的第二空间与灯饰罩的第一空间共同围绕形成放置空间；
风力发电部件，风力发电部件位于放置空间内且靠近灯饰罩背离汽车车轮的一侧；
安装壳体，安装壳体连接在汽车车轮的轮毂上；
发光部件，发光部件设置在安装壳体内，且安装壳体的侧壁上与发光部件对应的位置设置有透光孔；发光部件通过线束与风力发电部件电连接。
采用上述技术方案，在车轮外侧突出的螺母或螺栓上边安装灯饰罩，此时灯饰罩与车轮外侧的安装螺栓或螺母配合，灯饰罩与保持架形成的放置空间内存在风力发电部件，车辆在进行行驶时，依靠风力发电部件进行发电，带动发光部件发光，发光部件具有各种各样的色彩和彩灯效果，随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。另外，本实用新型提供的灯饰装置通过设置有风力发电部件为发光部件供电，可有效解决现有技术需要额外提供电源于发光部件，导致整个灯饰装置的供电成本较高的问题。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，风力发电部件为风力发电机，风力发电机远离汽车车轮的一端。力发电机包括叶片和发电机，叶片设置在发电机的转轴上，且位于发电机背离汽车车轮的一端。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，灯饰罩包括罩骨架和镂空部，镂空部间隔位于罩骨架之间，灯饰罩的第一空间与外部通过镂空部连通。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，发光部件包括发光二极管。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，透光孔处设置有发光贴层。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，安装壳体通过粘贴件连接在汽车车轮的轮毂上，粘贴件包括粘贴胶。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，安装壳体、灯饰罩采用热熔材料注塑而成。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，灯饰罩的外周边缘设置有安装孔，安装孔与汽车车轮的外侧的螺母连接实现灯饰罩固定在汽车车轮的外侧。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，线束的外壁设置有绝缘涂层，绝缘涂层的材料为聚酰亚胺，绝缘涂层的厚度范围在0.06～0.1mm之间。
本实用新型还提供一种汽车，包括上述的用于轮毂的灯饰装置。
采用上述技术方案，该汽车设置有用于轮毂的灯饰装置，即在车轮外侧突出的螺母或螺栓上边安装灯饰罩，此时灯饰罩与车轮外侧的安装螺栓或螺母配合，灯饰罩与保持架形成的放置空间内存在风力发电部件，车辆在进行行驶时，依靠风力发电部件进行发电，带动发光部件发光，发光部件具有各种各样的色彩和彩灯效果，随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。另外，本实用新型提供的灯饰装置通过设置有风力发电部件为发光部件供电，可有效解决现有技术需要额外提供电源于发光部件，导致整个灯饰装置的供电成本较高的问题。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供了一种用于轮毂的灯饰装置，包括灯饰罩、保持架、风力发电部件、风安装壳体和发光部件，在车轮外侧突出的螺母或螺栓上边安装灯饰罩，此时灯饰罩与车轮外侧的安装螺栓或螺母配合，灯饰罩与保持架形成的放置空间内存在风力发电部件，车辆在进行行驶时，依靠风力发电部件进行发电，带动发光部件发光，发光部件具有各种各样的色彩和彩灯效果，随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。另外，本实用新型提供的灯饰装置通过设置有风力发电部件为发光部件供电，可有效解决现有技术需要额外提供电源于发光部件，导致整个灯饰装置的供电成本较高的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例1提供的用于轮毂的灯饰装置的结构示意图。
附图标记说明：
100、灯饰罩；110、罩骨架；120、镂空部；
200、保持架；
300、风力发电部件；
400、安装壳体；410、透光孔；
500、发光部件；
600、线束。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
为解决现有技术中汽车的个性化灯饰的供电成本较高的问题，如图1所示，本实施例的实施方式公开了一种用于轮毂的灯饰装置，包括：灯饰罩100，灯饰罩100连接在汽车车轮的外侧；其中，灯饰罩100形成的第一空间与外部连通；保持架200，保持架200 的一端固定于灯饰罩100且延伸至第一空间内，保持架200形成的第二空间与灯饰罩100 的第一空间共同围绕形成放置空间；风力发电部件300，风力发电部件300位于放置空间内且靠近灯饰罩100背离汽车车轮的一侧；安装壳体400，安装壳体400连接在汽车车轮的轮毂上；发光部件500，发光部件500设置在安装壳体400内，且安装壳体400的侧壁上与发光部件500对应的位置设置有透光孔410；发光部件500通过线束600与风力发电部件300电连接。
具体的，在汽车的车轮外侧突出的螺母或螺栓上边安装灯饰罩100，此时灯饰罩100 与车轮外侧的安装螺栓或螺母配合，灯饰罩100与保持架200形成的放置空间内存在风力发电部件300，车辆在进行行驶时，依靠风力发电部件300进行发电，带动发光部件 500发光，发光部件500具有各种各样的色彩和彩灯效果，随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。另外，本实施例提供的用于轮毂的灯饰装置通过设置有风力发电部件300为发光部件500供电，可有效解决现有技术需要额外提供电源于发光部件500，导致整个用于轮毂的灯饰装置的供电成本较高的问题。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，风力发电部件300为现有技术中常见的风力发电机，风力发电机远离汽车车轮的一端。具体的，风力发电机的型号可以为：5W-1kw；也可以为其他型号，具体根据实际需要设定，本实施例对此不作具体限定。风力发电机包括叶片和发电机，叶片设置在发电机的转轴上，且位于发电机背离汽车车轮的一端。由于风力发电机采用现有技术中常用的风力发电机，因此风力发电机的具体结构本实施例不作详尽描述，可以根据实际需要选择风力发电机即可。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，灯饰罩100包括罩骨架110和镂空部120，镂空部间隔位于罩骨架110之间，灯饰罩100的第一空间与外部通过镂空部120连通，使得汽车行驶时车轮转动后形成的风力可通过镂空部120进入到第一空间内，用于提供风力于风力发电机，进而风力发电机可通过该风力发电产生电力，从而提供电力给发光部件500，使得发光部件500发光，发光部件500具有各种各样的色彩和彩灯效果，随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，发光部件500包括发光二极管，发光二极管可以具有不同的颜色光谱，使得不同的颜色、光谱的发光二极管发光后具有各种各样的色彩和彩灯效果，从而随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。具体的，发光二极管的颜色可以为赤橙黄绿青蓝紫等，具体根据实际需要设定。另外，发光二极管也可以为白炽光的二极管。具体的，发光二极管的规格可以为3mm、5mm等，具体根据实际需要设定，本实施例对此不作具体限定。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，透光孔410处设置有发光贴层，发光贴层可以将发光二极管发出的光转换为不同颜色的光，发光贴层的颜色可以根据实际需要选择，具体可参考上文描述。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，安装壳体400通过粘贴件连接在汽车车轮的轮毂上，从而方便安装和拆卸，另外粘贴件可以为粘贴胶。需要理解的是，也可以通过其他方式，例如卡扣或者螺栓等将安装壳体400连接在汽车车轮的轮毂上，具体根据实际需要设定，本实施例对此不作具体限定。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，安装壳体400、灯饰罩100采用热熔材料注塑而成，从而方便形成安装壳体400和灯饰罩100。热熔材料具体可以为：聚乙烯、聚丙烯等，具体根据实际需要选择，本实施例对此不作具体限定。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，灯饰罩100的外周边缘设置有安装孔(图中未示出)，安装孔与汽车车轮的外侧的螺母连接实现灯饰罩100固定在汽车车轮的外侧。
如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的另一具体实施方式公开的用于轮毂的灯饰装置，线束600的外壁设置有绝缘涂层，以防止线束600可能发生电泄露危害到周围人员的人身安全。绝缘涂层的材料为聚酰亚胺，绝缘涂层的厚度范围在0.06～0.1mm之间，具体的绝缘涂层的厚度可以根据实际需要选择，只要保证绝缘涂层不会发生电泄露即可。
实施例2
本实施例还提供一种汽车(未给出该实施例的示意图)，包括实施例1的用于轮毂的灯饰装置(参见图1)。
具体的，该汽车设置有用于轮毂的灯饰装置，即在车轮外侧突出的螺母或螺栓上边安装灯饰罩100(参见图1)，此时灯饰罩100与车轮外侧的安装螺栓或螺母配合，灯饰罩100与保持架200(参见图1)形成的放置空间内存在风力发电部件300(参见图1)，车辆在进行行驶时，依靠风力发电部件300进行发电，带动发光部件500(参见图1)发光，发光部件500具有各种各样的色彩和彩灯效果，随着车轮旋转，能凸显不同的色彩圈，彰显轮毂的个性发光效果。另外，本实施例提供的用于轮毂的灯饰装置通过设置有风力发电部件300为发光部件500供电，可有效解决现有技术需要额外提供电源于发光部件500，导致整个用于轮毂的灯饰装置的供电成本较高的问题。
虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。
Claims (10)
1.一种用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，包括：
灯饰罩，所述灯饰罩连接在汽车车轮的外侧；其中，所述灯饰罩形成的第一空间与外部连通；
保持架，所述保持架的一端固定于所述灯饰罩且延伸至所述第一空间内，所述保持架形成的第二空间与所述灯饰罩的所述第一空间共同围绕形成放置空间；
风力发电部件，所述风力发电部件位于所述放置空间内且靠近所述灯饰罩背离所述汽车车轮的一侧；
安装壳体，所述安装壳体连接在所述汽车车轮的轮毂上；
发光部件，所述发光部件设置在所述安装壳体内，且所述安装壳体的侧壁上与所述发光部件对应的位置设置有透光孔；所述发光部件通过线束与所述风力发电部件电连接。
2.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述风力发电部件为风力发电机，所述风力发电机远离所述汽车车轮的一端；所述风力发电机包括叶片和发电机，所述叶片设置在所述发电机的转轴上，且位于所述发电机背离所述汽车车轮的一端。
3.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述灯饰罩包括罩骨架和镂空部，所述镂空部间隔位于所述罩骨架之间，所述灯饰罩的所述第一空间与外部通过所述镂空部连通。
4.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述发光部件包括发光二极管。
5.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述透光孔处设置有发光贴层。
6.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述安装壳体通过粘贴件连接在所述汽车车轮的所述轮毂上，所述粘贴件包括粘贴胶。
7.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述安装壳体、所述灯饰罩采用热熔材料注塑而成。
8.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述灯饰罩的外周边缘设置有安装孔，所述安装孔与所述汽车车轮的外侧的螺母连接实现所述灯饰罩固定在所述汽车车轮的外侧。
9.如权利要求1所述的用于轮毂的灯饰装置，其特征在于，所述线束的外壁设置有绝缘涂层，所述绝缘涂层的材料为聚酰亚胺，所述绝缘涂层的厚度范围在0.06～0.1mm之间。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的用于轮毂的灯饰装置。
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