CN211614807U - 磁浮交通系统轴承件专用压装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了磁浮交通系统轴承件专用压装机，涉及数字压装机技术领域，为解决当轴承件的质量不达标出现碎裂的时候，外部没有保护机构容易对人员进行损伤的问题。所述压装机第一主体的下方设置有压装机连接机构，所述压装机连接机构的下方设置有压装机第二主体，所述压装机第二主体的下端面设置有柱脚，且柱脚设置有四个，四个所述柱脚的下方设置有第一螺纹调节杆，所述压装机第一主体的前端面设置有检修挡板，所述检修挡板通过五角螺栓与压装机第一主体螺纹连接，且五角螺栓设置有四个，所述压装机第一主体下方的两侧均设置有透明遮挡板，且透明遮挡板设置有两个，所述压装机第一主体和透明遮挡板的一侧均设置有电箱。

Description

磁浮交通系统轴承件专用压装机

技术领域

本实用新型涉及数字压装机技术领域，具体为磁浮交通系统轴承件专用压装机。

背景技术

压装机是一款新型机电一体化精密机床，广泛用于各种零部件产品的压装、装配；金属、非金属零件的压印、成型及压力装配，压装机采用触摸屏作为数据输入，数据显示，原装美国进口测力传感器作为压力采集信号，系统能以每秒五百次的速度对压力信号，位移信号进行运算，作出各种报警，以及曲线的的描绘。可以预先设定位移与压力的上下限曲线与当前压装值进行比较,输入任意压装位置,即可得到该位置在上次压装时产生的过盈阻力，数字压装机可用于发动机摇臂总成镶块与摇臂的过盈配合压入,汽油机活塞和活塞销的组合,轴承与轴套的过盈配合压入,电机转子与旋转轴的压入,及汽车行业的使用。

但是，现有的磁浮交通系统轴承件专用压装机在运行的时候，虽固定装置在进行固定时都可以做到较好的稳定性，但是当轴承件的质量不达标出现碎裂的时候，外部没有保护机构容易对人员进行损伤的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了磁浮交通系统轴承件专用压装机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供磁浮交通系统轴承件专用压装机，以解决上述背景技术中提出的当轴承件的质量不达标出现碎裂的时候，外部没有保护机构容易对人员进行损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：磁浮交通系统轴承件专用压装机，包括压装机第一主体，所述压装机第一主体的下方设置有压装机连接机构，所述压装机连接机构的下方设置有压装机第二主体，所述压装机第二主体的下端面设置有柱脚，且柱脚设置有四个，四个所述柱脚的下方设置有第一螺纹调节杆，所述压装机第一主体的前端面设置有检修挡板，所述检修挡板通过五角螺栓与压装机第一主体螺纹连接，且五角螺栓设置有四个，所述压装机第一主体下方的两侧均设置有透明遮挡板，且透明遮挡板设置有两个，所述压装机第一主体和透明遮挡板的一侧均设置有电箱。

优选的，所述电箱的一侧设置有第一挡板，所述第一挡板通过第一旋转铰链与电箱转动连接，且第一旋转铰链设置有两个。

优选的，所述压装机第一主体的另一侧设置有连接杆，所述连接杆的一侧设置有固定件，所述固定件的下端面设置有转动仪，所述转动仪的下方设置有操作机构，所述操作机构的内部设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有操作按键，且操作按键设置有若干个。

优选的，所述压装机第一主体下端面的两侧均设置有伸缩杆，且伸缩杆设置有两个，两个所述伸缩杆的下端面均设置有第一固定机构，所述第一固定机构的两端均设置有限位挡板，且限位挡板设置有两个，所述限位挡板的下端面设置有第一安装柱头，所述限位挡板下端面的两侧均设置有限位块，且限位块设置有两个，两个所述限位块的内部均设置有第二螺纹调节杆。

优选的，所述压装机第二主体的上端面设置有操作台面，所述操作台面的上端面设置有第二固定机构，所述第二固定机构的上端面设置有第二安装柱头，所述操作台面的前端面设置有运行按钮，且运行按钮设置有三个，所述压装机第二主体的前端面设置有门板，且门板设置有两个，两个所述门板均通过第二旋转铰链与压装机第二主体转动连接。

优选的，所述第二安装柱头下方的内部设置有弹簧机构，所诉弹簧机构的下方设置有弹簧基座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过透明遮挡板的设置，可以当轴承件的质量不达标出现碎裂的时候，在压装机进行强力的压装的时候，对飞溅的碎片进行遮挡，避免元件弹出，导致人员的损伤。

2、通过弹簧机构的设置，可以在第一安装柱头和第二安装柱头进行安装的时候，避免强力的碰撞，弹簧机构可以将第二安装柱头进行伸缩，从容避免了两个安装柱头的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的压装机运行结构示意图；

图3为本实用新型的A处局部放大图；

图中：1、压装机第一主体；2、压装机连接机构；3、压装机第二主体；4、柱脚；5、第一螺纹调节杆；6、固定片；7、电箱；8、第一挡板；9、第一旋转铰链；10、检修挡板；11、五角螺栓；12、连接杆；13、固定件；14、转动仪；15、操作机构；16、显示屏；17、操作按键；18、伸缩杆；19、第一固定机构；20、限位挡板；21、限位块；22、第二螺纹调节杆；23、第一安装柱头；24、操作台面；25、第二固定机构；26、第二安装柱头；27、运行按钮；28、门板；29、第二旋转铰链；30、透明遮挡板；31、弹簧机构；32、弹簧基座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：磁浮交通系统轴承件专用压装机，包括压装机第一主体1，压装机第一主体1的下方设置有压装机连接机构2，压装机连接机构2的下方设置有压装机第二主体3，压装机第二主体3的下端面设置有柱脚4，且柱脚4设置有四个，四个柱脚4的下方设置有第一螺纹调节杆5，压装机第一主体1的前端面设置有检修挡板10，检修挡板10通过五角螺栓11与压装机第一主体1螺纹连接，且五角螺栓11设置有四个，压装机第一主体1下方的两侧均设置有透明遮挡板30，且透明遮挡板30设置有两个，透明遮挡板30可以对工作人员的人身安全进行一定的保护作用，压装机第一主体1和透明遮挡板30的一侧均设置有电箱7。

进一步，电箱7的一侧设置有第一挡板8，第一挡板8通过第一旋转铰链9与电箱7转动连接，且第一旋转铰链9设置有两个，第一旋转铰链9使得转动较为的便捷。

进一步，压装机第一主体1的另一侧设置有连接杆12，连接杆12的一侧设置有固定件13，固定件13的下端面设置有转动仪14，转动仪14的下方设置有操作机构15，操作机构15的内部设置有显示屏16，显示屏16的一侧设置有操作按键17，且操作按键17设置有若干个，转动仪14方便对操作机构15进行转动。

进一步，压装机第一主体1下端面的两侧均设置有伸缩杆18，且伸缩杆18设置有两个，两个伸缩杆18的下端面均设置有第一固定机构19，第一固定机构19的两端均设置有限位挡板20，且限位挡板20设置有两个，限位挡板20的下端面设置有第一安装柱头23，限位挡板20下端面的两侧均设置有限位块21，且限位块21设置有两个，两个限位块21的内部均设置有第二螺纹调节杆22，伸缩杆18可以进行压缩的实施。

进一步，压装机第二主体3的上端面设置有操作台面24，操作台面24的上端面设置有第二固定机构25，第二固定机构25的上端面设置有第二安装柱头26，操作台面24的前端面设置有运行按钮27，且运行按钮27设置有三个，压装机第二主体3的前端面设置有门板28，且门板28设置有两个，两个门板28均通过第二旋转铰链29与压装机第二主体3转动连接，第二旋转铰链29的使转动较为的便捷。

进一步，第二安装柱头26下方的内部设置有弹簧机构31，所诉弹簧机构31的下方设置有弹簧基座32，弹簧机构31进行压力的缓冲。

工作原理：使用时，通过运行按钮27的按动，将压装机运行，将轴承件安装在限位块21内部，在通过第二螺纹调节杆22的转动进行调节从而稳定的进行安装，第二固定机构25和第二安装柱头26对轴承复件进行固定，让第一固定机构19通过伸缩杆18向下压缩，从而使轴承件与复件进行压装，而设置的透明遮挡板30可以最大化的保护工作人员的使用安全，避免因轴承件质量的不合格导致压装时的断裂导致元件的弹出，导致人员的损伤。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.磁浮交通系统轴承件专用压装机，包括压装机第一主体(1)，其特征在于：所述压装机第一主体(1)的下方设置有压装机连接机构(2)，所述压装机连接机构(2)的下方设置有压装机第二主体(3)，所述压装机第二主体(3)的下端面设置有柱脚(4)，且柱脚(4)设置有四个，四个所述柱脚(4)的下方设置有第一螺纹调节杆(5)，所述压装机第一主体(1)的前端面设置有检修挡板(10)，所述检修挡板(10)通过五角螺栓(11)与压装机第一主体(1)螺纹连接，且五角螺栓(11)设置有四个，所述压装机第一主体(1)下方的两侧均设置有透明遮挡板(30)，且透明遮挡板(30)设置有两个，所述压装机第一主体(1)和透明遮挡板(30)的一侧均设置有电箱(7)。

2.根据权利要求1所述的磁浮交通系统轴承件专用压装机，其特征在于：所述电箱(7)的一侧设置有第一挡板(8)，所述第一挡板(8)通过第一旋转铰链(9)与电箱(7)转动连接，且第一旋转铰链(9)设置有两个。

3.根据权利要求1所述的磁浮交通系统轴承件专用压装机，其特征在于：所述压装机第一主体(1)的另一侧设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一侧设置有固定件(13)，所述固定件(13)的下端面设置有转动仪(14)，所述转动仪(14)的下方设置有操作机构(15)，所述操作机构(15)的内部设置有显示屏(16)，所述显示屏(16)的一侧设置有操作按键(17)，且操作按键(17)设置有若干个。

4.根据权利要求1所述的磁浮交通系统轴承件专用压装机，其特征在于：所述压装机第一主体(1)下端面的两侧均设置有伸缩杆(18)，且伸缩杆(18)设置有两个，两个所述伸缩杆(18)的下端面均设置有第一固定机构(19)，所述第一固定机构(19)的两端均设置有限位挡板(20)，且限位挡板(20)设置有两个，所述限位挡板(20)的下端面设置有第一安装柱头(23)，所述限位挡板(20)下端面的两侧均设置有限位块(21)，且限位块(21)设置有两个，两个所述限位块(21)的内部均设置有第二螺纹调节杆(22)。

5.根据权利要求1所述的磁浮交通系统轴承件专用压装机，其特征在于：所述压装机第二主体(3)的上端面设置有操作台面(24)，所述操作台面(24)的上端面设置有第二固定机构(25)，所述第二固定机构(25)的上端面设置有第二安装柱头(26)，所述操作台面(24)的前端面设置有运行按钮(27)，且运行按钮(27)设置有三个，所述压装机第二主体(3)的前端面设置有门板(28)，且门板(28)设置有两个，两个所述门板(28)均通过第二旋转铰链(29)与压装机第二主体(3)转动连接。

6.根据权利要求5所述的磁浮交通系统轴承件专用压装机，其特征在于：所述第二安装柱头(26)下方的内部设置有弹簧机构(31)，所诉弹簧机构(31)的下方设置有弹簧基座(32)。

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