CN211603031U - 一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，应用在工业探伤的领域中，解决了现有磁粉探伤机探伤过程中对待测工件支架纤维不稳定的技术问题，其技术方案要点是包括机架和控制器，所述机架上设有夹持装置，所述夹持装置包括支撑框架以及设置在支撑框架上的夹持组件，所述夹持组件包括沿支撑框架长度方向设置的限位块一与限位块二，所述限位块一与支撑框架表面固定连接，所述限位块二与支撑框架滑移连接，所述限位块二远离限位块一的一侧转动连接有驱动螺杆，所述支撑框架上设有与螺杆螺纹连接的转动台，所述限位块一上设有竖向限位件，具有提高待测件夹持稳定性的技术效果。

Description

一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置

技术领域

本实用新型涉及工业探伤领域，特别涉及一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置。

背景技术

目前，无损检测是指在不损害或不影响待检测工件自身性能结构的前提下，对待测件内部、表面的结构、性质、状态和缺陷进行检查和测试的方法，磁粉探伤作为一种常用的无损检测方法，通过在待测件表面形成磁痕的现象进行磁粉探伤观察。

公告号为CN206177882U的中国专利公开了一种异形零件磁粉探伤机，它包括机架，所述的机架上设置有控制器和磁悬液存储箱，所述的控制器连接磁化探头和退磁线圈，其特征是：所述的磁悬液存储箱里面通过供液管路连接一组喷洒头，所述的供液管路上设置有供液泵，所述的机架上设置有夹持装置，所述的夹持装置包括支撑框架，所述的支撑框架上设置有两条相互平行的导轨，所述的导轨上设置有两个能在所述的导轨上运动的夹板，每个所述的夹板上设置有两个能在所述的夹板上上下调节的夹持头，两个所述的夹板上的夹持头相对设置，所述的支撑框架下方设置有集液箱，所述的集液箱通过管道连接所述的磁悬液存储箱。

这种磁粉探伤机虽然能够对异性件进行一定程度的固定工作，但夹持头和夹板的设置无法实现对待检测件的完全限位固定，依然会出现待检测件的转动和活动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，其优点是能够实现对待检测件的固定工作，提高检测过程中的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，包括机架和控制器，所述机架上设有夹持装置，所述夹持装置包括支撑框架以及设置在支撑框架上的夹持组件，所述夹持组件包括沿支撑框架长度方向设置的限位块一与限位块二，所述限位块一与支撑框架表面固定连接，所述限位块二与支撑框架滑移连接，所述支撑框架上设有供限位块二滑移的导向槽，所述限位块二的下端设有与导向槽插接配合的导向块，所述限位块二远离限位块一的一侧转动连接有驱动螺杆，所述支撑框架上设有与螺杆螺纹连接的转动台，所述限位块一上设有竖向限位件，所述竖向限位件包括一对与限位块一滑移连接的竖向夹块，所述限位块一上设有供竖向夹块滑移的竖槽，所述限位块一远离限位块二的一侧设有分别驱动一对竖向夹块竖直滑移的气缸。

通过上述技术方案，检测人员在对待测件进行探伤的过程中，通过机架上的夹持装置实现对工件的稳固夹持后再由控制器进行具体磁粉喷涂操作，支撑框架上的限位块一与限位块二能够实现对待测工件长度方向的限位，限位块二与支撑框滑移连接，能够满足检测人员在操作过程中依据实际待测件的长度进行限位块一与限位块二之间相对距离的调整，实现对待测件的稳定夹持，限位块二的下端的导向块与导向槽配合能够对限位块二的滑移进行限位导向，检测人员只需转动驱动螺杆，通过驱动螺杆的转动挤压实现对限位块二的水平驱动滑移动作，限位块一上的竖向夹块能够在气缸的推动下实现对待测件的进一步限位固定，减小其发生转动的现象，保障稳定的磁粉探伤过程。

本实用新型进一步设置为：所述限位块二上设有一对水平夹块，所述限位块二上设有供水平夹块滑移的水平滑槽，所述水平夹块远离限位块一的一侧设有伸出水平滑槽的凸块，所述凸块上分别螺纹连接有驱动杆，所述驱动杆通过固定块与限位块二的侧壁固定。

通过上述技术方案，限位块二上的水平夹块能够对待测件进行进一步限位固定，通过转动驱动杆，带动水平夹块的滑移调整，满足对不同直径待测件的稳定夹持效果。

本实用新型进一步设置为：所述限位块一和限位块二相对的一侧均设有距离感应块，所述距离感应块与控制器联通。

通过上述技术方案，控制器能够及时对距离感应块反馈的实时数据进行分析，从而控制转动台部分对驱动螺杆的驱动，减小因为滑移过度可能带来的对待测件的过度夹持。

本实用新型进一步设置为：所述竖向夹块与水平夹块的侧壁上设有螺纹孔。

通过上述技术方案，螺纹孔有助于检测人员在进行部分异形待测件的磁粉探伤过程中选择特定夹具进行固定，只需通过配套夹具与竖向夹块、水平夹块部分的螺纹旋紧即可保障最终稳定的夹持效果。

本实用新型进一步设置为：所述竖向夹块与水平夹块的表面设有柔性耐磨层。

通过上述技术方案，柔性耐磨层有助于减小对待测件表面的压痕，保障零件的完整。

本实用新型进一步设置为：所述限位块一和限位块二相对的一侧侧壁上设有铜质垫片层。

通过上述技术方案，铜质垫片层有助于保障良好的通电性，使得检测人员在完成磁粉喷涂后进行通电观察磁痕时检测结果的可靠与准确。

本实用新型进一步设置为：所述驱动杆上均设有转动环块。

通过上述技术方案，转动环块方便了检测人员的施力，转动便捷。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在进行待测件的磁粉探伤过程中，检测人员通过限位块一与限位块二之间的相对距离调节能够实现对待测件的初步夹持，限位块二通过驱动螺杆的转动挤压能够实现快速稳定的滑移调整，完成了待测件水平方向的夹持后，检测人员可以分别通过竖向夹块与水平夹块的配合对待测件进行周向的进一步固定，从而实现整个待测件的夹持稳定，减小发生相对转动的现象，提高整个磁粉探伤过程中的稳定与可靠。

附图说明

图1是用于展现实施例中磁粉探伤装置的主视图；

图2是用于展现实施例中磁粉探伤装置部分结构的示意图；

图3是用于展现实施例中导向槽部分结构示意图；

图4是用于展现实施例中柔性耐磨层部分的位置示意图。

附图标记：1、机架；2、控制器；21、距离感应块；3、夹持装置；31、支撑框架；32、夹持组件；321、限位块一；322、限位块二；3221、导向槽；3222、导向块；4、驱动螺杆；41、转动台；5、竖向限位件；51、竖向夹块；52、竖槽；53、气缸；6、水平夹块；61、水平滑槽；62、凸块；63、驱动杆；64、固定块；7、螺纹孔；8、柔性耐磨层；9、铜质垫片层；10、转动环块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，如图1所示，包括机架1和控制器2，通过将待测件固定在机架1部分，控制器2控制整个磁粉探伤机的具体磁粉喷涂及后续验伤工作。

如图2所示，机架1上设有夹持装置3，夹持装置3包括支撑框架31以及设置在支撑框架31上的夹持组件32，夹持组件32包括沿支撑框架31长度方向设置的限位块一321与限位块二322，通过限位块一321与限位块二322的配合能够实现对待测件径向的夹持。限位块一321和限位块二322相对的一侧侧壁上设有铜质垫片层9，能够保障良好的导电性，提高待测件进行通电观察磁痕时的可靠与精确。

如图2和图3所示，限位块一321与支撑框架31表面固定连接，限位块二322与支撑框架31滑移连接，支撑框架31上设有供限位块二322滑移的导向槽3221，限位块二322的下端设有与导向槽3221插接配合的导向块3222，导向块3222与导向槽3221之间滑移连接，保障了限位块二322只能沿导向槽3221的槽向进行滑移调整。

在限位块二322远离限位块一321的一侧转动连接有驱动螺杆4，支撑框架31上设有与驱动螺杆4螺纹连接的转动台41，转动台41内设有能够驱动驱动螺杆4转动的驱动电机，实现驱动螺杆4的快速转动，从而实现对限位块二322的挤压滑移，保障限位块二322能够与限位块一321之间保持稳定的挤压效果，减小待测件的活动。

考虑到滑移调节的过程中会出现对待测件的过度挤压，在限位块一321和限位块二322相对的一侧设有距离感应块21(如图2所示)，能够对限位块321和限位块322之间的距离进行及时监测，并将监测的数据及时向控制器2部分输送，控制器2能够及时分析并对转动台41的驱动动作进行控制，满足最终限位块一321和限位块322之间的距离保持与待测件长度在合理误差范围内。

在限制了待测件的轴向位置后，检测人员还需对待测件进行周向限位，在限位块一321上设有竖向限位件5，竖向限位件5包括一对与限位块一321滑移连接的竖向夹块51，在限位块一321上设有供竖向夹块51滑移的竖槽52，限位块一321远离限位块的一侧设有分别驱动一对竖向夹块51竖直滑移的气缸53，通过气缸53的滑移能够带动竖向夹块51的相对滑移，从而将待测件限位在一对竖向夹块51之间，实现稳定的夹持效果。

如图1、图2和图3所示，同时在限位块二322上还设有一对水平夹块6，限位块二322上设有供水平夹块6滑移的水平滑槽61，在水平夹块6远离限位块一321的一侧设有伸出水平滑槽61的凸块62，在凸块62上分别螺纹连接有驱动杆63，驱动杆63通过固定块64与限位块二322的侧壁固定，检测人员转动驱动杆63，能够带动与其螺纹连接的水平夹块6沿水平滑槽61进行滑移，从而进一步实现对待测件的夹紧效果。为了检测人员的快速转动，在驱动杆63的一端设有转动环块10，方便了检测人员的便捷与快速施力。

如图2和图4所示，考虑到实际操作过程中，待测件表面会产生压痕等，影响待测件的质量，该竖向夹块51与水平夹块6的表面设有柔性耐磨层8，可以增大与待测件之间的摩擦，提高夹持的稳定性，同时也能够实现对待测件的保护。由于还会存在部分特殊的异形件，在竖向夹块51与水平夹块6的侧壁上设有螺纹孔7，检测人员可以根据异形件的规格选择合适的夹具，通过螺纹孔7部分进行螺栓的锁紧，从而将部分特定夹具与竖向夹块51、水平夹块6之间实现固定连接，保障最终稳定的夹持作用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，包括机架(1)和控制器(2)，所述机架(1)上设有夹持装置(3)，其特征是：所述夹持装置(3)包括支撑框架(31)以及设置在支撑框架(31)上的夹持组件(32)，所述夹持组件(32)包括沿支撑框架(31)长度方向设置的限位块一(321)与限位块二(322)，所述限位块一(321)与支撑框架(31)表面固定连接，所述限位块二(322)与支撑框架(31)滑移连接，所述支撑框架(31)上设有供限位块二(322)滑移的导向槽(3221)，所述限位块二(322)的下端设有与导向槽(3221)插接配合的导向块(3222)，所述限位块二(322)远离限位块一(321)的一侧转动连接有驱动螺杆(4)，所述支撑框架(31)上设有与螺杆螺纹连接的转动台(41)，所述限位块一(321)上设有竖向限位件(5)，所述竖向限位件(5)包括一对与限位块一(321)滑移连接的竖向夹块(51)，所述限位块一(321)上设有供竖向夹块(51)滑移的竖槽(52)，所述限位块一(321)远离限位块二(322)的一侧设有分别驱动一对竖向夹块(51)竖直滑移的气缸(53)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，其特征是：所述限位块二(322)上设有一对水平夹块(6)，所述限位块二(322)上设有供水平夹块(6)滑移的水平滑槽(61)，所述水平夹块(6)远离限位块一(321)的一侧设有伸出水平滑槽(61)的凸块(62)，所述凸块(62)上分别螺纹连接有驱动杆(63)，所述驱动杆(63)通过固定块(64)与限位块二(322)的侧壁固定。

3.根据权利要求1所述的一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，其特征是：所述限位块一(321)和限位块二(322)相对的一侧均设有距离感应块(21)，所述距离感应块(21)与控制器(2)联通。

4.根据权利要求1所述的一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，其特征是：所述竖向夹块(51)与水平夹块(6)的侧壁上设有螺纹孔(7)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，其特征是：所述竖向夹块(51)与水平夹块(6)的表面设有柔性耐磨层(8)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，其特征是：所述限位块一(321)和限位块二(322)相对的一侧侧壁上设有铜质垫片层(9)。

7.根据权利要求2所述的一种铁路客车悬挂件磁粉探伤装置，其特征是：所述驱动杆(63)上设有转动环块(10)。

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