CN211591401U - 水面垃圾收集船的压缩机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水面垃圾收集船的压缩机构，包括：底座，自底座垂直延伸设置的框架，设置于框架顶部的两个第一油缸，第一油缸的底部设置垂直压缩推板，第一挡料板，水平压缩推板，驱动水平压缩推板作水平移动的第二油缸，与第一挡料板平行设置且能够上下运动的第二挡料板，以及平行设置的两个沥水机构，沥水机构的底部水平横向向外延伸设置排水管。通过本实用新型，实现了对自水体中收集的水面垃圾进行高效压缩处理，并实现对水面垃圾在压缩处理过程中所产生的水重新排放至水体中，尤其是能够减少收集上来的水面垃圾的体积与重量。

Description

水面垃圾收集船的压缩机构

技术领域

本实用新型涉及水面垃圾清理设备技术领域，更具体涉及一种水面垃圾收集船的压缩机构。

背景技术

漂浮于水面的垃圾，即水面垃圾是常见的水体垃圾之一。水面垃圾的极易引起水体的富营养化及因水面垃圾受阳光暴晒所导致的有毒有害物质的释放而导致水体出现恶化。因此，如何高效的清除水面垃圾成为亟待解决的环境问题。

申请人经过检索后发现公告号为CN208856254U的中国实用新型专利公开了一种无人垃圾处理船，其通过称重平台左、右两侧的第一压缩面板和第二压缩面板所执行的对向挤压运动，以对潮湿的垃圾进行挤压处理。显然在该现有技术存在未压缩前的垃圾极易发生偏离第一压缩面板和第二压缩面板的现象，从而导致该无人垃圾处理船对水面垃圾的压缩效率低下；更为重要的是的，现有技术所揭示的无人垃圾处理船无法对压缩过程中所产生的水进行排出，因此导致水被遗留在无人垃圾处理船上，从而增加了无人垃圾处理船的自重。这不仅增加了无人垃圾处理船行驶时的能耗，也增加了无人垃圾处理船出现倾覆的危险系数。此外，公开号为CN108502120A的中国发明专利亦存在上述缺陷。

有鉴于此，有必要对现有技术中用于对水面垃圾进行压缩处理的技术方案予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种水面垃圾收集船的压缩机构，用以实现对自水体中收集的水面垃圾进行高效压缩处理，并实现对水面垃圾在压缩处理过程中所产生的水重新排放至水体中，以克服现有技术中对水面垃圾进行压缩处理的装置所存在的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种水面垃圾收集船的压缩机构，包括：

底座，自底座垂直延伸设置的框架，设置于框架顶部的两个第一油缸，所述第一油缸的底部设置垂直压缩推板，第一挡料板，水平压缩推板，驱动水平压缩推板作水平移动的第二油缸，与第一挡料板平行设置且能够上下运动的第二挡料板，以及平行设置的两个沥水机构，所述沥水机构的底部水平横向向外延伸设置排水管。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二挡料板设置呈矩形的排渣口。

作为本实用新型的进一步改进，所述压缩机构还包括：驱动第二挡料板的驱动机构，所述驱动机构一端连接框架顶部，另一端连接第二挡料板。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构为液压油缸或者气动元件。

作为本实用新型的进一步改进，所述沥水机构包括：

与框架固定设置的罩壳，设置于罩壳底部的水箱，延伸至水箱内部的排水管，以及内侧网板；

其中，所述水箱的对向内侧底部开设若干排水孔，所述内侧网板开设若干规则布置并呈圆形的滤水孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述沥水机构还包括：隔离内侧网板与罩壳的竖管。

作为本实用新型的进一步改进，所述垂直压缩推板包括：内部相互连通并呈中空结构的方管及与方管呈一体式结构的水平压板；

所述垂直压缩推板在两个第一油缸的同步驱动下在由第一挡料板、第二挡料板以及两个沥水机构所围合形成的空腔内沿垂直方向作上下运动，以挤压含有水分的垃圾。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一挡料板在垂直方向上的高度低于第二挡料板在垂直方向上的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一油缸形成的伸缩杆的末端配置圆盘状的连接盘，所述连接盘的面积至少为所述第一油缸形成的伸缩杆的横截面面积的3～5倍；所述连接盘与垂直压缩推板以焊接或者螺接方式予以固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过本实用新型所揭示的水面垃圾收集船的压缩机构，实现了对自水体中收集的水面垃圾进行高效压缩处理，并实现对水面垃圾在压缩处理过程中所产生的水重新排放至水体中，以克服现有技术中对水面垃圾进行压缩处理的装置所存在的上述缺陷，尤其是能够减少收集上来的水面垃圾的体积与重量，并间接地提高了该水面垃圾收集船对水面垃圾搜集的效率与在水面上行驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型水面垃圾收集船的压缩机构的立体图；

图2为水面垃圾收集船的压缩机构所包含的水平压缩推板将压缩后的垃圾沿水平方向推出该压缩机构底部的示意图；

图3为水面垃圾收集船的压缩机构的前视图；

图4为水面垃圾收集船的压缩机构的后视图；

图5为承载水面垃圾收集船的压缩机构的水面垃圾收集船所包含的船体的立体图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

需要理解的是，在本申请中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“正方向”、“负方向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术方案的限制。

请参图1至图5所示出的本实用新型水面垃圾收集船的压缩机构(以下简称“压缩机构”)的一种具体实施方式。

本实施例所揭示的压缩机构用于对从漂浮于水面上所收集到的水面垃圾进行压缩处理，以降低水面垃圾的体积，从而提高承载该面垃圾收集船的压缩机构的水面垃圾收集船对水面垃圾的收集与处理效率。同时，为简化表示，在本实施例中，仅示出了水面垃圾收集船的船体的结构示意图，且由于水面垃圾收集船的其他组件或者部件并非本发明创造的组成部分，因此在本实施例中予以省略，并仅对压缩机构10予以详细阐述。

该水面垃圾收集船的压缩机构10，包括：

底座105，自底座105垂直延伸设置的框架101，设置于框架101顶部的两个第一油缸102，第一油缸102的底部设置垂直压缩推板，第一挡料板 107，水平压缩推板114，驱动水平压缩推板114作水平移动的第二油缸104，与第一挡料板107平行设置且能够上下运动的第二挡料板108，以及平行设置的两个沥水机构，所述沥水机构的底部水平横向向外延伸设置排水管116。第一挡料板107在垂直方向上的高度低于第二挡料板108在垂直方向上的高度。具体的，在本实施例中，水平压缩推板114由三条横向焊接的工字钢构成，从而提高了该水平压缩推板114的整体结构强度。

第二油缸104设置液压油进口1041与液压油出口1042，第二油缸104 的伸缩杆的末端设置法兰，并与推板114连接。两个第一油缸102的伸缩杆的末端配置圆盘状的连接盘132；并且，该连接盘132的面积至少为所述第一油缸102形成的伸缩杆的横截面面积的3～5倍；连接盘132与垂直压缩推板以焊接或者螺接方式予以固定。在本实施例中，由于将连接盘132的面积设置为伸缩杆的横截面面积的3～5倍，使得该垂直压缩推板能够承受较大的应力形变，使得在垂直方向上压缩含有大量水分的垃圾的压缩效率及压缩均匀度得到明显的提升。

在本实施例中，该压缩机构10还包括：驱动第二挡料板108的驱动机构109，所述驱动机构一端连接框架101顶部，另一端连接第二挡料板108。其中，第二挡料板108设置呈矩形的排渣口41。驱动机构109为液压油缸或者气动元件，在本实施例中该驱动机构109具体为液压油缸。驱动机构109 的伸缩杆1091的末端连接第二挡料板108顶部的两端端部。

参图1、图2及图5所示，在本实施例中，该沥水机构包括：与框架101 固定设置的罩壳103，设置于罩壳103底部的水箱133，延伸至水箱133内部的排水管116，以及内侧网板113。其中，水箱133的对向内侧底部开设若干排水孔1331，所述内侧网板113开设若干规则布置并呈圆形的滤水孔 1131。沥水机构还包括：隔离内侧网板113与罩壳103的竖管1138。罩壳103 的竖直边缘形成折弯部123，并通过折弯部123与框架101焊接或者螺接固定，以防止水从罩壳103与框架101的衔接处发生泄漏。

水箱133的顶部具条形敞口143，垃圾在被压缩过程中一部分水分可通过排水孔1331挤入罩壳103与内侧网板113所形成的空间中，并通过条形敞口143进入水箱133中。当垃圾被持续压缩过程中所产生的大部分水分向下流动，并最终通过水箱133内侧所设置的多个排水孔1331流入水箱133 中。水箱133中的水通过排水管116沿图2中箭头B所示出的方向重新回流至水体中。同时，该压缩机构安装于水面垃圾收集船上，并该水面垃圾收集船的船体侧壁上开设供排水管116贯穿的通孔43。

具体的，本实施例所揭示的垂直压缩推板包括：内部相互连通并呈中空结构的方管112及与方管112呈一体式结构的水平压板122，该水平压板122 上形成的方管112呈网格状排布，以提高该垂直压缩推板的整体刚度与强度。垂直压缩推板在两个第一油缸102的同步驱动下在由第一挡料板107、第二挡料板108以及两个沥水机构所围合形成的空腔内沿垂直方向作上下运动，以挤压含有水分的垃圾。

同时，本实施例所揭示的压缩机构还包括具敞口的盛渣装置40，并在盛渣装置40的侧壁设置若干拉手42。第二挡料板108设置呈矩形的排渣口41，所述盛渣装置40开设与所述排渣口41匹配的入渣口49，且排渣口41与入渣口49的形状相同，且位于同一水平高度。该盛渣装置40形成收容压缩后的垃圾渣的收容腔体400。

接下来对本实施例所揭示的压缩机构10的具体工作原理予以简要叙述。

在该压缩机构10对含有水分的垃圾进行压缩时，第一挡料板107与第二油缸104末端所设置的推板114形成一个完整的平面。然后，在两个第一油缸102的伸缩杆的驱动下，推动垂直压缩推板垂直向下运动。当垂直压缩推板下降到水平压缩推板114的上沿口时，停止运动。然后，第二油缸104 驱动水平压缩推板114推动被压缩后的垃圾沿图2中箭头C所示出的方向通过排渣口41及入渣口49，将压缩后的垃圾渣推入盛渣装置40中予以保存。同时，当垃圾渣无法通过排渣口41及入渣口49水平推入盛渣装置40时，可通过驱动机构109整体提升第二挡料板108，以确保垃圾渣能全部水平地推送入盛渣装置40中。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.水面垃圾收集船的压缩机构(10)，其特征在于，包括：

底座(105)，自底座(105)垂直延伸设置的框架(101)，设置于框架(101)顶部的两个第一油缸(102)，所述第一油缸(102)的底部设置垂直压缩推板，第一挡料板(107)，水平压缩推板(114)，驱动水平压缩推板(114)作水平移动的第二油缸(104)，与第一挡料板(107)平行设置且能够上下运动的第二挡料板(108)，以及平行设置的两个沥水机构，所述沥水机构的底部水平横向向外延伸设置排水管(116)。

2.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述第二挡料板(108)设置呈矩形的排渣口(41)。

3.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述压缩机构还包括：驱动第二挡料板(108)的驱动机构(109)，所述驱动机构一端连接框架(101)顶部，另一端连接第二挡料板(108)。

4.根据权利要求3所述的压缩机构，其特征在于，所述驱动机构为液压油缸或者气动元件。

5.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述沥水机构包括：

与框架(101)固定设置的罩壳(103)，设置于罩壳(103)底部的水箱(133)，延伸至水箱(133)内部的排水管(116)，以及内侧网板(113)；

其中，所述水箱(133)的对向内侧底部开设若干排水孔(1331)，所述内侧网板(113)开设若干规则布置并呈圆形的滤水孔(1131)。

6.根据权利要求5所述的压缩机构，其特征在于，所述沥水机构还包括：隔离内侧网板(113)与罩壳(103)的竖管(1138)。

7.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述垂直压缩推板包括：内部相互连通并呈中空结构的方管(112)及与方管呈一体式结构的水平压板(122)；

所述垂直压缩推板在两个第一油缸(102)的同步驱动下在由第一挡料板(107)、第二挡料板(108)以及两个沥水机构所围合形成的空腔内沿垂直方向作上下运动，以挤压含有水分的垃圾。

8.根据权利要求7所述的压缩机构，其特征在于，所述第一挡料板(107)在垂直方向上的高度低于第二挡料板(108)在垂直方向上的高度。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的压缩机构，其特征在于，所述第一油缸(102)形成的伸缩杆的末端配置圆盘状的连接盘(132)，所述连接盘(132)的面积至少为所述第一油缸(102)形成的伸缩杆的横截面面积的3～5倍；所述连接盘(132)与垂直压缩推板以焊接或者螺接方式予以固定。

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