CN211579108U - 一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，属于插接件技术领域，其包括安装板，所述安装板的上表面通过若干个第一弹簧与连接板的下表面固定连接，所述连接板的上表面设置有插接壳体。该方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，通过夹板、第二弹簧、第三弹簧、压框和压板之间的相互配合，当需要插件插入插接壳体后，此时第二弹簧带动夹板对插件进行夹持定位，然后第三弹簧带动压框向下对线束进行夹持定位，本装置可以防止插件和插接壳体之间出现相对晃动，同时对插接壳体和线束均进行定位，防止插接壳体和线束与其他物体之间出现摩擦碰撞，可以在一定程度上保证线路连接的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于插接件技术领域，具体为一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件。
背景技术
现有插接件在使用过程中多数将插件插入接件内，并未对插件和接件连接后进行固定，导致插件和接件连接处可能出现晃动，同时线束并未进行固定，可能导致接件和线束晃动与钣金摩擦或碰撞，进而可能影响线路连接的稳定。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，解决了现有插件和接件连接后并未采取相应固定措施，导致线束和接件晃动与钣金摩擦或碰撞，可能影响线路连接的稳定的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，包括安装板，所述安装板的上表面通过若干个第一弹簧与连接板的下表面固定连接，所述连接板的上表面设置有插接壳体。
所述连接板的下表面设置有竖板，所述竖板的正面和背面均设置有第一弹性装置，所述第一弹性装置正面的一端与夹板的背面固定连接，所述安装板的上表面设置有垫块。
所述安装板的上表面设置有四个第二弹性装置，前侧两个所述第二弹性装置的外表面设置有同一横板，两个所述横板的上表面与同一压框的下表面固定连接，所述压框内壁的前侧和后侧均通过销轴与压板活动连接，两个所述压板的相对面通过橡胶带固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述第一弹性装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与竖板和夹板的相对面固定连接，所述伸缩杆的外表面设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与竖板和夹板的相对面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述夹板位于连接孔内，所述连接孔开设在连接板的上表面，所述连接孔的尺寸与夹板的尺寸相适配。
作为本实用新型的进一步方案：所述第二弹性装置包括滑杆，所述滑杆的底端与安装板的上表面固定连接，所述滑杆的顶端与挡板的下表面固定连接，所述滑杆的外表面设置有滑套，所述滑套设置在横板的上表面，所述滑杆的外表面设置有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与滑套和安装板的相对面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述压板的背面通过第四弹簧与压框内壁的后侧固定连接，所述垫块位于压框内部。
作为本实用新型的进一步方案：所述安装板的上表面开设有安装孔，所述连接板的上表面设置有防滑垫。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，通过夹板、第二弹簧、第三弹簧、压框和压板之间的相互配合，当需要插件插入插接壳体后，此时第二弹簧带动夹板对插件进行夹持定位，然后第三弹簧带动压框向下对线束进行夹持定位，本装置可以防止插件和插接壳体之间出现相对晃动，同时对插接壳体和线束均进行定位，防止插接壳体和线束与其他物体之间出现摩擦碰撞，可以在一定程度上保证线路连接的稳定性。
2、该方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，通过设置第一弹簧，第一弹簧可以对安装板遇到的震动进行缓冲，可以防止插接壳体和插件遇到较为强烈的震动。
3、该方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，通过设置压板和第四弹簧，第四弹簧可以带动压板对线束进行较为紧密的压紧，保证线束不会随意出现晃动。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型垫块左视的结构示意图；
图3为本实用新型连接板左视的剖面结构示意图；
图中：1安装板、2第一弹簧、3连接板、4插接壳体、5竖板、6第一弹性装置、61伸缩杆、62第二弹簧、7夹板、8连接孔、9防滑垫、10垫块、11第二弹性装置、111滑杆、112挡板、113滑套、114第三弹簧、12横板、13压框、14销轴、15压板、16第四弹簧、17橡胶带、18安装孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，包括安装板1，安装板1的上表面开设有安装孔18，连接板3的上表面设置有防滑垫9，通过设置安装孔18，方便工作人员将本装置安装至指定地点，且防滑垫9可以防止插件出现随意滑动的情况，安装板1的上表面通过若干个第一弹簧2与连接板3的下表面固定连接，通过设置第一弹簧2，第一弹簧2可以对安装板1遇到的震动进行缓冲，可以防止插接壳体4和插件遇到较为强烈的震动，连接板3的上表面设置有插接壳体4。
连接板3的下表面设置有竖板5，竖板5的正面和背面均设置有第一弹性装置6，第一弹性装置6包括伸缩杆61，伸缩杆61的两端分别与竖板5和夹板7的相对面固定连接，伸缩杆61的外表面设置有第二弹簧62，第二弹簧62的两端分别与竖板5和夹板7的相对面固定连接，通过设置伸缩杆61，且夹板7与连接孔8的尺寸相适配，可以保证夹板7前后移动的过程不会出现上下晃动和旋转，保证夹板7可以稳定对插件进行夹持，第一弹性装置6正面的一端与夹板7的背面固定连接，夹板7位于连接孔8内，连接孔8开设在连接板3的上表面，连接孔8的尺寸与夹板7的尺寸相适配，通过设置夹板7和第二弹簧62，可以控制前后两侧夹板7与插件之间的紧密接触，防止插件相对插接壳体4出现随意晃动，可以在一定程度上保证插件与插接壳体4之间的稳定连接，安装板1的上表面设置有垫块10，通过设置垫块10，且垫块10的上表面设置为弧形，方便对线束进行放置和简单限位。
安装板1的上表面设置有四个第二弹性装置11，第二弹性装置11包括滑杆111，滑杆111的底端与安装板1的上表面固定连接，滑杆111的顶端与挡板112的下表面固定连接，滑杆111的外表面设置有滑套113，滑套113设置在横板12的上表面，滑杆111的外表面设置有第三弹簧114，第三弹簧114的两端分别与滑套113和安装板1的相对面固定连接，通过设置滑杆111、滑套113、第三弹簧114和横板12，可以保证压框13稳定的进行上下移动，第三弹簧114可以带动压框13向下对线束进行夹持定位，前侧两个第二弹性装置11的外表面设置有同一横板12，两个横板12的上表面与同一压框13的下表面固定连接，压框13内壁的前侧和后侧均通过销轴14与压板15活动连接，压板15的背面通过第四弹簧16与压框13内壁的后侧固定连接，垫块10位于压框13内部，通过设置压板15和第四弹簧16，第四弹簧16可以带动压板15对线束进行较为紧密的压紧，保证线束不会随意出现晃动，两个压板15的相对面通过橡胶带17固定连接。
本实用新型的工作原理为：
S1、当需要对使用本装置时，首先将安装板1安装至指定地点，然后向上拉动压框13，同时控制两个夹板7相互远离移动，随后直接将插件穿过压框13并接入插接壳体4内；
S2、然后可以松开夹板7，此时第二弹簧62带动夹板7移动，此时两个夹板7相对移动至与插件接触，然后松开压框13；
S3、同时第三弹簧114带动压框13向下对线束进行夹持，同时第四弹簧16带动压板15对线束进行挤压，此时便完成对本装置的组装过程。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面通过若干个第一弹簧(2)与连接板(3)的下表面固定连接，所述连接板(3)的上表面设置有插接壳体(4)；
所述连接板(3)的下表面设置有竖板(5)，所述竖板(5)的正面和背面均设置有第一弹性装置(6)，所述第一弹性装置(6)正面的一端与夹板(7)的背面固定连接，所述安装板(1)的上表面设置有垫块(10)；
所述安装板(1)的上表面设置有四个第二弹性装置(11)，前侧两个所述第二弹性装置(11)的外表面设置有同一横板(12)，两个所述横板(12)的上表面与同一压框(13)的下表面固定连接，所述压框(13)内壁的前侧和后侧均通过销轴(14)与压板(15)活动连接，两个所述压板(15)的相对面通过橡胶带(17)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，其特征在于：所述第一弹性装置(6)包括伸缩杆(61)，所述伸缩杆(61)的两端分别与竖板(5)和夹板(7)的相对面固定连接，所述伸缩杆(61)的外表面设置有第二弹簧(62)，所述第二弹簧(62)的两端分别与竖板(5)和夹板(7)的相对面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，其特征在于：所述夹板(7)位于连接孔(8)内，所述连接孔(8)开设在连接板(3)的上表面，所述连接孔(8)的尺寸与夹板(7)的尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，其特征在于：所述第二弹性装置(11)包括滑杆(111)，所述滑杆(111)的底端与安装板(1)的上表面固定连接，所述滑杆(111)的顶端与挡板(112)的下表面固定连接，所述滑杆(111)的外表面设置有滑套(113)，所述滑套(113)设置在横板(12)的上表面，所述滑杆(111)的外表面设置有第三弹簧(114)，所述第三弹簧(114)的两端分别与滑套(113)和安装板(1)的相对面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，其特征在于：所述压板(15)的背面通过第四弹簧(16)与压框(13)内壁的后侧固定连接，所述垫块(10)位于压框(13)内部。
6.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车部件中线束固定用插接件，其特征在于：所述安装板(1)的上表面开设有安装孔(18)，所述连接板(3)的上表面设置有防滑垫(9)。
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