CN211568175U - 一种物流车的升降座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流运输的技术领域,尤其是涉及一种物流车的升降座椅,其包括本体和用于调节本体的高度的升降装置,升降装置与本体固定连接;本体包括椅板和支撑板,椅板与支撑板铰接,支撑板上设置有用于调节椅板和支撑板之间的角度的调角装置;升降装置包括壳体一可设置在壳体一内部的升降部,升降部包括升降板、丝杠和若干支撑杆,丝杠和支撑杆均竖直设置,丝杠的两端可与壳体一转动连接,升降板水平设置,丝杠和支撑杆均贯穿升降板,丝杠与升降板螺纹连接,支撑杆与升降板滑动连接,升降板与所述升降装置上还设置有用于驱动丝杠转动的驱动部。本实用新型具有减少出现升降装置由于异物进入卡死现象的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输的技术领域,尤其是涉及一种物流车的升降座椅。
背景技术
目前随着互联网经济的不断发展,网络消费也持续增长,伴随网络消费的物流发展也在增速,其中,由于物流车具有其轻便小巧、价格实惠的优点,逐渐成为了送货员的主要交通工具之一。
现有的如专利公告号为CN208616098U的中国专利公开的一种物流车的升降座椅,包括底板、支撑板以及靠板,底板固定于车身上,支撑板与底板平行设置且支撑板位于底板的上方,靠板固定于底板的一侧并位于底板的上方,靠板开设有沿底板厚度方向设置的滑槽,支撑板固定有与滑槽滑移卡接的滑块,底板上设置有用于带动支撑板沿滑槽延伸方向移动的升降组件。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述的物流车用升降座椅在使用时,滑槽内容易进入外界异物,造成滑块卡死在滑槽内的现象。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种物流车的升降座椅,其设置了壳体、置于壳体一内的升降板、丝杠和支撑杆,其具有减少出现升降装置由于异物进入卡死现象的效果。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:一种物流车的升降座椅,包括本体和用于调节本体的高度的升降装置,所述升降装置与本体固定连接;所述本体包括椅板和支撑板,椅板与支撑板铰接,所述支撑板上设置有用于调节椅板和支撑板之间的角度的调角装置;所述椅板上设置有靠背,靠背与椅板铰接,且靠背与椅板铰接处设置有用于调节靠背的角度的调节装置;所述升降装置包括壳体一可设置在壳体一内部的升降部,所述升降部包括升降板、丝杠和若干支撑杆,丝杠和支撑杆均竖直设置,丝杠的两端可与壳体一转动连接,升降板水平设置,丝杠和支撑杆均贯穿升降板,丝杠与升降板螺纹连接,支撑杆与升降板滑动连接,所述升降板与所述升降装置上还设置有用于驱动丝杠转动的驱动部。
通过采用上述技术方案,升降装置用于调节本体的高度,丝杠转动,升降板可以升高或降低,进而调节本体的高度,进而满足不同身高的使用人员使用,且丝杠、支撑杆和升降板均设置在壳体一内,可以减少异物进入升降装置的目的;支撑板上设置有调角装置,调角装置用于调节椅板和支撑板之间的角度,以适应使用人员的坐姿习惯;调节装置用于调节靠背的角度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述壳体一内开设有安装槽,所述驱动部设置在安装槽内,所述驱动部包括蜗轮和蜗杆,所述蜗轮固定套设在丝杠上,所述蜗杆与蜗轮啮合,所述蜗杆的一端与安装槽转动连接,另一端伸出壳体一外且端部同轴固定一手轮。
通过采用上述技术方案,使用人员可通过转动手轮,使蜗轮转动,蜗轮转动的同时丝杠转动,进而达到使升降板升降的目的。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述调节装置包括壳体二和设置在壳体内的调节部,壳体固定设置在椅板的一侧,所述调节部包括棘轮和棘爪,棘轮与棘爪配合,椅板与靠背通过一铰接轴固定连接,棘轮同轴固定在铰接轴的端部,棘爪上固定穿设有转轴,转轴的一端固定连接在壳体的内侧壁,转轴另一端伸出壳体,端部固定设置有手柄,转动手柄的同时可转动棘轮。
通过采用上述技术方案,棘轮与棘爪卡接时,靠背与椅板之间的角度固定,棘轮与棘爪不连接时,可转动调节靠背的位置,转动手柄的同时可转动棘爪,使棘爪转动离开棘轮或与棘轮卡接。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述铰接轴上设置有复位发条,复位发条的一端与铰接轴固定连接,另一端与椅板固定连接。
通过采用上述技术方案,复位发条可使复位使椅板自动复位至与椅板垂直的状态。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述棘爪上设置有拉紧压簧,拉紧压簧一端与棘爪固定连接,另一端与壳体内壁固定连接,拉紧压簧用于使棘爪扣紧在棘轮上。
通过采用上述技术方案,拉紧压簧一端与棘爪固定连接,另一端与壳体内壁固定连接。转动手柄的同时可转动棘爪,使棘爪转动离开棘轮,进而接触棘轮和棘爪的锁紧结构,当操作人员松开手柄时,拉紧压簧收缩使棘爪扣紧在棘轮上。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述调角装置包括支撑部和用于驱动支撑部伸长的驱动件,所述驱动件与支撑部啮合,所述驱动件包括转动杆和转动齿轮,所述转动杆转动支撑在支撑板上,转动齿轮固定套设在转动杆上,支撑部包括螺杆和支撑套筒,支撑板上开设有连接孔,支撑套筒贯穿连接孔与支撑板滑动连接,螺杆一端置于支撑套筒内与支撑套筒螺纹连接,另一端设置有驱动齿轮,驱动齿轮与转动齿轮啮合,所述支撑套筒的侧壁上设置有定位凸块,所速连接孔上开设有定位滑槽,所述定位凸块滑动配合在定位滑槽内。
通过采用上述技术方案,驱动件与支撑部啮合,驱动件可驱动支撑部伸长,驱动件伸长可将椅板顶起,进而对椅板的角度进行调节,以适应使用人员的坐姿习惯,转动转动杆,转动齿轮转动带动驱动齿轮转动,驱动齿轮转动使螺杆转动,螺杆转动使支撑套筒移动将椅板顶起。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述椅板的下表面设置有定位槽,所述支撑套筒的端部与定位槽抵接。
通过采用上述技术方案,定位槽的设置,对支撑套筒对椅板抵接的位置进行定位。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述转动杆的端部同轴固定有一转柄。
通过采用上述技术方案,转柄的设置,便于使用人员旋转转动杆,进行椅板角度的调节。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
1.升降装置用于调节本体的高度,丝杠转动,升降板可以升高或降低,进而调节本体的高度,进而满足不同身高的使用人员使用,且丝杠、支撑杆和升降板均设置在壳体一内,可以减少异物进入升降装置的目的;支撑板上设置有调角装置,调角装置用于调节椅板和支撑板之间的角度,以适应使用人员的坐姿习惯;调节装置用于调节靠背的角度;
2.拉紧压簧一端与棘爪固定连接,另一端与壳体内壁固定连接。转动手柄的同时可转动棘爪,使棘爪转动离开棘轮,进而接触棘轮和棘爪的锁紧结构,当操作人员松开手柄时,拉紧压簧收缩使棘爪扣紧在棘轮上。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是示出壳体一内的结构示意图。
图3是示出复位发条的整体结构示意图。
图4是图3中A部分的局部放大示意图。
图5是示出连接孔和定位槽的部分结构示意图。
图6是示出调节装置的整体结构示意图。
图7是示出定位滑槽的部分结构示意图。
附图标记:1、本体;10、椅板;100、靠背;101、铰接轴;102、复位发条;103、定位槽;11、支撑板;110、连接孔;111、定位滑槽;2、升降装置;20、驱动部;220、蜗轮;221、蜗杆;222、手轮;3、壳体一;30、安装槽;4、升降部;40、升降板;41、丝杠;42、支撑杆;43、连接杆;5、调节装置;6、壳体二;7、调节部;70、棘轮;71、棘爪;72、转轴;73、手柄;74、拉紧压簧;8、调角装置;80、支撑部;800、螺杆;801、支撑套筒;802、定位凸块;803、驱动齿轮;81、驱动件;810、转动杆;811、转动齿轮;812、转柄。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:一种物流车的升降座椅,如图1所示,包括本体1和升降装置2,升降装置2与本体1固定连接,升降装置2用于调节本体1的高度,本体1包括椅板10和支撑板11,椅板10与支撑板11铰接,支撑板11上设置有调角装置8,调角装置8用于调节椅板10和支撑板11之间的角度,以适应使用人员的坐姿习惯。椅板10上设置有靠背100,靠背100与椅板10铰接,且靠背100与椅板10铰接处设置有调节装置5,调节装置5用于调节靠背100的角度。
如图2所示,升降装置2包括壳体一3可设置在壳体一3内部的升降部4,升降部4包括升降板40、丝杠41和若干支撑杆42,丝杠41和支撑杆42均竖直设置,丝杠41的两端可与壳体一3转动连接,升降板40水平设置,丝杠41和支撑杆42均贯穿升降板40,丝杠41与升降板40螺纹连接,支撑杆42与升降板40滑动连接,升降板40上设置有连接杆43,连接杆43垂直设置在升降板40的上表面,连接杆43的顶端贯穿壳体一3与支撑板11的下表面固定连接,丝杠41转动,升降板40可以升高或降低,进而调节本体1的高度,进而满足不同身高的使用人员使用。
如图2所示,升降装置2上还设置有用于驱动丝杠41转动的驱动部20,壳体一3内开设有安装槽30,驱动部20设置在安装槽30内,驱动部20包括蜗轮220和蜗杆221,蜗轮220固定套设在丝杠41上,蜗杆221与蜗轮220啮合,蜗杆221的一端与安装槽30转动连接,另一端伸出壳体一3外且端部同轴固定一手轮222。使用人员可通过转动手轮222,使蜗轮220转动,蜗轮220转动的同时丝杠41转动,进而达到使升降板40升降的目的。
如图3和4所示,铰接轴101上设置有复位发条102,复位发条102的一端与铰接轴101固定连接,另一端与椅板10固定连接,复位发条102可使复位使椅板10自动复位至与椅板10垂直的状态。调节装置5包括壳体二6和设置在壳体内的调节部7,壳体二6固定设置在椅板10的一侧,调节部7包括棘轮70和棘爪71,棘轮70与棘爪71配合,椅板10与靠背100通过一铰接轴101固定连接,棘轮70同轴固定在铰接轴101的端部,棘爪71上固定穿设有转轴72,转轴72的一端固定连接在壳体二6的内侧壁,转轴72另一端伸出壳体二6,端部固定设置有手柄73。棘爪71上设置有拉紧压簧74,拉紧压簧74一端与棘爪71固定连接,另一端与壳体内壁固定连接。转动手柄73的同时可转动棘爪71,使棘爪71转动离开棘轮70,进而接触棘轮70和棘爪71的锁紧结构,当操作人员松开手柄73时,拉紧压簧74收缩使棘爪71扣紧在棘轮70上。
如图5和6所示,调角装置8包括支撑部80和用于驱动支撑部80伸长的驱动件81,驱动件81与支撑部80啮合,驱动件81可驱动支撑部80伸长,驱动件81伸长可将椅板10顶起。驱动件81包括转动杆810和转动齿轮811,转动齿轮811固定套设在转动杆810上,支撑部80包括螺杆800和支撑套筒801,支撑板11上开设有连接孔110,支撑套筒801贯穿连接孔110与支撑板11滑动连接,螺杆800一端置于支撑套筒801内与支撑套筒801螺纹连接,另一端设置有驱动齿轮803,驱动齿轮803与转动齿轮811啮合。支撑板11的下表面设置有耳板,转动杆810转动连接在耳板上,转动杆810的端部同轴固定有一转柄812。支撑板11的下表面还设置有定位槽103,支撑套筒801的端部与定位槽103抵接。如图7所示,支撑套筒801的侧壁上设置有定位凸块802,连接孔110上开设有定位滑槽111,定位凸块802滑动配合在定位滑槽111内。转动转动杆810,转动齿轮811转动带动驱动齿轮803转动,驱动齿轮803转动使螺杆800转动,螺杆800转动使支撑套筒801移动将椅板10顶起。
本实施例的实施原理为:使用人员转动手轮222,升降板40升高或降低,带动设置有椅板10的本体1升高或降低;使用人员扳动手柄73,调节靠背100与椅板10之间的角度,松开手柄73,棘爪71和棘轮70自动卡接,将靠背100的位置固定;使用人员转动转柄812,可使螺杆800转动,支撑套筒801移动以调节椅板10与支撑板11之间的角度。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种物流车的升降座椅,其特征在于:包括本体(1)和用于调节本体(1)的高度的升降装置(2),所述升降装置(2)与本体(1)固定连接;所述本体(1)包括椅板(10)和支撑板(11),椅板(10)与支撑板(11)铰接,所述支撑板(11)上设置有用于调节椅板(10)和支撑板(11)之间的角度的调角装置(8);所述椅板(10)上设置有靠背(100),靠背(100)与椅板(10)铰接,且靠背(100)与椅板(10)铰接处设置有用于调节靠背(100)的角度的调节装置(5);所述升降装置(2)包括壳体一(3)可设置在壳体一(3)内部的升降部(4),所述升降部(4)包括升降板(40)、丝杠(41)和若干支撑杆(42),丝杠(41)和支撑杆(42)均竖直设置,丝杠(41)的两端可与壳体一(3)转动连接,升降板(40)水平设置,丝杠(41)和支撑杆(42)均贯穿升降板(40),丝杠(41)与升降板(40)螺纹连接,支撑杆(42)与升降板(40)滑动连接,所述升降板(40)与所述升降装置(2)上还设置有用于驱动丝杠(41)转动的驱动部(20)。
2.根据权利要求1所述的物流车的升降座椅,其特征在于:所述壳体一(3)内开设有安装槽(30),所述驱动部(20)设置在安装槽(30)内,所述驱动部(20)包括蜗轮(220)和蜗杆(221),所述蜗轮(220)固定套设在丝杠(41)上,所述蜗杆(221)与蜗轮(220)啮合,所述蜗杆(221)的一端与安装槽(30)转动连接,另一端伸出壳体一(3)外且端部同轴固定一手轮(222)。
3.根据权利要求2所述的物流车的升降座椅,其特征在于,所述调节装置(5)包括壳体二(6)和设置在壳体内的调节部(7),壳体固定设置在椅板(10)的一侧,所述调节部(7)包括棘轮(70)和棘爪(71),棘轮(70)与棘爪(71)配合,椅板(10)与靠背(100)通过一铰接轴(101)固定连接,棘轮(70)同轴固定在铰接轴(101)的端部,棘爪(71)上固定穿设有转轴(72),转轴(72)的一端固定连接在壳体的内侧壁,转轴(72)另一端伸出壳体,端部固定设置有手柄(73)。
4.根据权利要求3所述的物流车的升降座椅,其特征在于,所述铰接轴(101)上设置有复位发条(102),复位发条(102)的一端与铰接轴(101)固定连接,另一端与椅板(10)固定连接。
5.根据权利要求4所述的物流车的升降座椅,其特征在于,所述棘爪(71)上设置有拉紧压簧(74),拉紧压簧(74)一端与棘爪(71)固定连接,另一端与壳体内壁固定连接,拉紧压簧(74)用于使棘爪(71)扣紧在棘轮(70)上。
6.根据权利要求1所述的物流车的升降座椅,其特征在于,所述调角装置(8)包括支撑部(80)和用于驱动支撑部(80)伸长的驱动件(81),所述驱动件(81)与支撑部(80)啮合,所述驱动件(81)包括转动杆(810)和转动齿轮(811),所述转动杆(810)转动支撑在支撑板(11)上,转动齿轮(811)固定套设在转动杆(810)上,支撑部(80)包括螺杆(800)和支撑套筒(801),支撑板(11)上开设有连接孔(110),支撑套筒(801)贯穿连接孔(110)与支撑板(11)滑动连接,螺杆(800)一端置于支撑套筒(801)内与支撑套筒(801)螺纹连接,另一端设置有驱动齿轮(803),驱动齿轮(803)与转动齿轮(811)啮合,所述支撑套筒(801)的侧壁上设置有定位凸块(802),所速连接孔(110)上开设有定位滑槽(111),所述定位凸块(802)滑动配合在定位滑槽(111)内。
7.根据权利要求6所述的物流车的升降座椅,其特征在于,所述椅板(10)的下表面设置有定位槽(103),所述支撑套筒(801)的端部与定位槽(103)抵接。
8.根据权利要求6所述的物流车的升降座椅,其特征在于,所述转动杆(810)的端部同轴固定有一转柄(812)。
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