CN211567641U - 一种新能源汽车电池箱的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括电池箱本体，所述电池箱本体内壁的底部固定连接有接触板，所述电池箱本体内壁顶部的两侧均固定连接有档杆，所述电池箱本体的顶部活动连接有横板，所述横板底部的两侧均固定连接有插杆，所述插杆的底部贯穿至电池箱本体的内腔，两个插杆之间固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有电池本体。本实用新型通过档杆、插杆、推杆、接触板、电池本体、固定杆、卡块、复位弹簧和连接板的配合使用，达到了固定效果好的优点，解决了现有的新能源电池箱在使用时不具备固定效果好的功能，往往电池箱会因路面不平产生晃动，这样会使内部电池晃动的问题。

Description

一种新能源汽车电池箱的固定装置

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱的固定装置。

背景技术

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

随着社会的不断进步，对新能源汽车的使用也越来越广泛，现有的新能源汽车电池箱在使用时不具备固定效果好的功能，往往电池箱会因路面不平产生晃动，这样会使内部电池晃动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱的固定装置，具备固定效果好的优点，解决了现有的新能源电池箱在使用时不具备固定效果好的功能，往往电池箱会因路面不平产生晃动，这样会使内部电池晃动的问题。

(二)技术方案

为实现上述固定效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括电池箱本体，其特征在于：所述电池箱本体内壁的底部固定连接有接触板，所述电池箱本体内壁顶部的两侧均固定连接有档杆，所述电池箱本体的顶部活动连接有横板，所述横板底部的两侧均固定连接有插杆，所述插杆的底部贯穿至电池箱本体的内腔，两个插杆之间固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有电池本体，所述电池本体的底部与接触板的顶部接触，所述插杆外侧底部的前侧和背侧均固定连接有固定杆，两个固定杆之间活动连接有卡块，所述卡块的顶部与档杆的底部接触，所述卡块靠近插杆的一侧设置有复位弹簧。

优选的，所述插杆的外侧与复位弹簧的内侧固定连接，所述复位弹簧远离插杆的一侧固定连接有连接板，所述连接板与卡块固定连接。

优选的，所述横板顶部的两侧分别固定连接有第二电池接头和第一电池接头，所述第二电池接头位于第一电池接头的左侧，所述横板的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述电池箱本体内壁的顶部开设有与插杆配合使用的横槽，所述横槽内壁的横截面积大于插杆的横截面积。

优选的，所述电池箱本体内壁两侧的底部均贯穿设置有推杆，所述推杆的内侧与卡块的外侧接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱的固定装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过档杆、插杆、推杆、接触板、电池本体、固定杆、卡块、复位弹簧和连接板的配合使用，达到了固定效果好的优点，解决了现有的新能源电池箱在使用时不具备固定效果好的功能，往往电池箱会因路面不平产生晃动，这样会使内部电池晃动的问题。

2、本实用新型通过推杆，方便使用者对卡块的推动，从而达到对横板的拿出，方便了使用者的使用。

3、本实用新型通过连接板，增加了卡块和复位弹簧连接时的稳定性，防止在工作时会出现晃动的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型插杆的右视图；

图3为本实用新型A处的结构放大图。

图中：1电池箱本体、2档杆、3横板、4第一电池接头、5拉环、6第二电池接头、7横槽、8固定板、9插杆、10推杆、11接触板、12电池本体、13固定杆、14卡块、15复位弹簧、16连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的电池箱本体1、档杆2、横板3、第一电池接头4、拉环5、第二电池接头6、横槽7、固定板8、插杆9、推杆10、接触板11、电池本体12、固定杆13、卡块14、复位弹簧15和连接板16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括电池箱本体1，其特征在于：电池箱本体1内壁的底部固定连接有接触板11，电池箱本体1内壁顶部的两侧均固定连接有档杆2，电池箱本体1的顶部活动连接有横板3，横板3顶部的两侧分别固定连接有第二电池接头6和第一电池接头4，第二电池接头6位于第一电池接头4的左侧，横板3的顶部固定连接有拉环5，横板3底部的两侧均固定连接有插杆9，插杆9的底部贯穿至电池箱本体1的内腔，两个插杆9之间固定连接有固定板8，固定板8的底部固定连接有电池本体12，电池本体12的底部与接触板11的顶部接触，插杆9外侧底部的前侧和背侧均固定连接有固定杆13，两个固定杆13之间活动连接有卡块14，卡块14的顶部与档杆2的底部接触，电池箱本体1内壁两侧的底部均贯穿设置有推杆10，推杆10的内侧与卡块14的外侧接触，通过推杆10，方便使用者对卡块14的推动，从而达到对横板3的拿出，方便了使用者的使用，卡块14靠近插杆9的一侧设置有复位弹簧15，插杆9的外侧与复位弹簧15的内侧固定连接，复位弹簧15远离插杆9的一侧固定连接有连接板16，通过连接板16，增加了卡块14和复位弹簧15连接时的稳定性，防止在工作时会出现晃动的现象，连接板16与卡块14固定连接，电池箱本体1内壁的顶部开设有与插杆9配合使用的横槽7，横槽7内壁的横截面积大于插杆9的横截面积。

在使用时，使用者通过拉环5对横板3插入电池箱本体1内部，横板3带动插杆9插入电池箱本体1内部，插杆9使电池本体12插入电池箱本体1内部，这时插杆9的移动带动卡块14进行移动，卡块14首先与档杆2的内侧滑动，卡块14围绕固定杆13进行转动，卡块14的转动使复位弹簧15发生形变，当卡块14移动至档杆2的底部时，在复位弹簧15回复形变下推动卡块14移动，这时卡块14卡住档杆2即可对电池本体12进行安装固定，防止电池本体12会出现晃动的现象，若需要对电池本体12拆除时，使用这时将外部推杆10插入电池箱本体1内部，对卡块14推动即可。

综上所述：该新能源汽车电池箱的固定装置，通过档杆2、插杆9、推杆10、接触板11、电池本体12、固定杆13、卡块14、复位弹簧15和连接板16的配合使用，达到了固定效果好的优点，解决了现有的新能源电池箱在使用时不具备固定效果好的功能，往往电池箱会因路面不平产生晃动，这样会使内部电池晃动的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括电池箱本体(1)，其特征在于：所述电池箱本体(1)内壁的底部固定连接有接触板(11)，所述电池箱本体(1)内壁顶部的两侧均固定连接有档杆(2)，所述电池箱本体(1)的顶部活动连接有横板(3)，所述横板(3)底部的两侧均固定连接有插杆(9)，所述插杆(9)的底部贯穿至电池箱本体(1)的内腔，两个插杆(9)之间固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的底部固定连接有电池本体(12)，所述电池本体(12)的底部与接触板(11)的顶部接触，所述插杆(9)外侧底部的前侧和背侧均固定连接有固定杆(13)，两个固定杆(13)之间活动连接有卡块(14)，所述卡块(14)的顶部与档杆(2)的底部接触，所述卡块(14)靠近插杆(9)的一侧设置有复位弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置，其特征在于：所述插杆(9)的外侧与复位弹簧(15)的内侧固定连接，所述复位弹簧(15)远离插杆(9)的一侧固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)与卡块(14)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置，其特征在于：所述横板(3)顶部的两侧分别固定连接有第二电池接头(6)和第一电池接头(4)，所述第二电池接头(6)位于第一电池接头(4)的左侧，所述横板(3)的顶部固定连接有拉环(5)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置，其特征在于：所述电池箱本体(1)内壁的顶部开设有与插杆(9)配合使用的横槽(7)，所述横槽(7)内壁的横截面积大于插杆(9)的横截面积。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置，其特征在于：所述电池箱本体(1)内壁两侧的底部均贯穿设置有推杆(10)，所述推杆(10)的内侧与卡块(14)的外侧接触。

Images