CN211555638U - 可移动便携式注放油、储油一体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可移动便携式注放油、储油一体装置，包括小车、设置在小车上的用于储存变压器油的油囊、设置在小车上用于将油囊中的变压器油注入变压器的注油泵以及用于将变压器中的变压器油抽入油囊的抽油泵，抽油泵、注油泵以及油囊之间连接有三通接头，抽油泵与三通接头之间和注油泵与三通接头之间分别设置有抽油阀和注油阀，抽油泵与三通接头之间设置有过滤器，小车上还设置有控制柜，控制柜内设置有用于向油泵供电的蓄电池以及控制抽油泵以及注油泵开关的控制开关，控制开关包括电磁阀，电磁阀和三通接头均设置在控制柜内，本实用新型免去了钢化储油罐、吊车、拖车等大型工具的使用，更不需要现场对各部件进行组装，提高检修效率和检修速度，降低停电时间。

Description

可移动便携式注放油、储油一体装置

技术领域

本申请涉及变压器检修设备技术领域，具体而言，涉及一种可移动便携式注放油、储油一体装置。

背景技术

电力变压器在检修过程中，如冷却器的拆装，油位计的更换等会涉及到变压器绝缘油的注、放工作，即将变压器油从本体中释放出来，待问题解决后在注入本体中，因绝缘油在强电场中耐受高压，则绝缘油释放在外界的过程中需储存在干净、密闭的空间。

目前，在实际工作中，使用常规储油罐作为容器存放从变压器中抽出的变压器油，但是常规储油罐为非密闭空间，存储的变压器油可能受到水分、空气、罐漆等杂质污染，再次使用时需进行循环、过滤、检测等工序，不仅耗时耗力，因与储油罐内部空气直接接触，很难将绝缘油中的含气量过滤至规定值，往往超标投入使用，给设备带来一定的安全隐患；另外注放油的过程中，除涉及储油罐外还需油泵，甚至滤油机等工具，现场将油管、油罐、油泵连接需要消耗一定的时间，检修时间长，并且很难保证管道的密封性；传统钢式储油罐重量大、体积不可扩张、拉运极为不方便，需配合吊车、大型拖车等运输工具，若涉及较小的放油量时使用极为不便，难以回收利用，造成浪费，而大型放油则要循环滤油消耗大量时间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动便携式注放油、储油一体装置，同时具有储油，注油以及放油的功能，同时便于移动，适用与微量放油的装置。

本申请实施例提供了一种可移动便携式注放油、储油一体装置，包括小车、设置在小车上的用于储存变压器油的油囊、设置在小车上用于将油囊中的变压器油注入变压器的注油泵以及用于将变压器中的变压器油抽入油囊的抽油泵，所述抽油泵、注油泵以及油囊之间连接有三通接头，所述抽油泵与三通接头之间和注油泵与三通接头之间分别设置有抽油阀和注油阀，所述抽油泵与三通接头之间设置有过滤器，所述小车上还设置有控制柜，所述控制柜内设置有用于向油泵供电的蓄电池以及控制抽油泵以及注油泵开关的控制开关，所述控制开关包括电磁阀，所述电磁阀和三通接头均设置在控制柜内。

在上述实现过程中，放油时，先将油泵与变压器连接，关闭注油泵与三通接头之间的注油阀，然后打开控制开关，蓄电池向抽油泵供电，抽油泵工作从而将变压器内的变压器油抽出经过过滤器过滤后输入真空油囊中短暂存放，然后关闭抽油泵，检修完成后，关闭抽油泵与三通接头之间的抽油阀，打开注油阀，再通过控制开关打开注油泵，注油泵将油囊中的洁净的变压器油注入变压器中，本实用新型采用一体化设计组装，使用时直接将管道接入需要注油或者放油的变压器，可以根据放油量的大小连接不同大小的油囊，对于放油较少的小型变压器中的变压器油也能进行回收利用，节约资源，由于变压器油从变压器中抽出之后经过过滤之后直接存储进真空油囊中，因此注油时不需要使用滤油机，同时在较小的变压器中也免去了钢化储油罐、吊车、拖车等大型工具的使用，更不需要现场对各部件进行组装，提高检修效率和检修速度，降低停电时间。

进一步的，所述小车包括放置控制柜、抽油泵和注油泵的第一车体和多个用于放置油囊的第二车体，所述第一车体与第二车体之间可拆卸连接，多个第二车体之间也采用可拆卸连接，所述油囊与三通接头之间设置有连接法兰，所述连接法兰与油囊之间通过输油软管连接，所述输油软管上设置有输油阀，使用时可以根据放油量的大小，连接不同容量的油囊，若放油量较多可使用多个多个油囊将变压器油进行储存，一个油囊装满之后工作人员先关闭输油阀，然后卸下连接法兰，更换油囊之后继续进行抽油工作。

进一步的，所述油囊前后两端均设置有输油软管，所述输油软管远离油囊一端也设置有连接法兰，所述输油软管上设置有输油阀，使用时可以根据放油量的大小，连接多个油囊，然后打开每个油囊前后两端的输油阀，注油泵注油时直接将多个油囊内的变压器油注入变压器中，不需要拆卸和安装，操作更方便。

进一步的，所述三通接头上还设置有抽真空管道，所述小车上设置有与抽真空管道连接的真空泵，所述控制柜内设置有控制真空泵的第二开关，所述真空泵与蓄电池电连接，油囊使用并清洗完毕之后，通过真空泵将油囊抽真空便于下次使用。

进一步的，所述油囊的数量为2个。

进一步地，单个所述油囊的体积为0.5-5m³。

进一步的，所述油囊的材质为防静电橡胶。

进一步的，所述第二车体上设置有用于保护油囊的栏板。

进一步的，所述第一车体的尾部与第二车体的前、后两端均设置有相互配合插销孔，所述插销孔内设置有固定销。

进一步的，所述第一车体前端设置有拉手。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型可移动便携式注放油、储油一体装置实施例一的结构示意图；

图2为控制柜剖视图；

图3为本实用新型可移动便携式注放油、储油一体装置实施例二的结构示意图。

图标：1-小车，110-第一车体，120-第二车体，121-栏板，2-抽油泵， 3-注油泵，4-控制柜，5-真空泵，6-连接法兰，7-输油软管，8-输油阀，9- 油囊，10-插销孔，11-固定销，12-拉手，13-蓄电池，14-三通接头，15- 控制开关，16-第二开关，17-抽油阀，18-注油阀，19-过滤器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

实施例一，参照图1和图2，一种可移动便携式注放油、储油一体装置，包括小车1、设置在小车1上的用于储存变压器油的油囊9、设置在小车1 上用于将油囊9中的变压器油注入变压器的注油泵3以及用于将变压器中的变压器油抽入油囊9的抽油泵2，所述抽油泵2、注油泵3以及油囊9之间连接有三通接头14，所述抽油泵2与三通接头14之间和注油泵3与三通接头14之间分别设置有抽油阀17和注油阀18，所述抽油泵2与三通接头14之间设置有过滤器19，所述小车1上还设置有控制柜4，所述控制柜 4内设置有用于向油泵供电的蓄电池13以及控制抽油泵2以及注油泵3开关的控制开关15，所述控制开关15包括电磁阀，所述电磁阀和三通接头 14均设置在控制柜4内，所述油囊9上还设置有抽真空管道，所述小车1上设置有与抽真空管道连接的真空泵5，所述控制柜4内设置有控制真空泵 5的第二开关16，所述真空泵5与蓄电池13电连接，所述小车1包括放置控制柜4、抽油泵2和注油泵3的第一车体110和多个用于放置油囊9的第二车体120，所述第一车体110与第二车体120之间可拆卸连接，多个第二车体120之间也采用可拆卸连接，所述第一车体110的尾部与第二车体120的前、后两端均设置有相互配合插销孔10，所述插销孔10内设置有固定销11，在本实用新型的其他实施例中也可以采用如挂钩，铁链等可拆卸连接方式，不影响本实用新型的实施；所述油囊9与三通接头14之间设置有连接法兰6，所述连接法兰6与油囊9之间通过输油软管7连接，所述输油软管7上设置有输油阀8，所述油囊9的数量为2个，单个所述油囊9的体积为0.5-5m^3，所述油囊9的材质为防静电橡胶，所述第二车体120上设置有用于保护油囊9的栏板121，所述第一车体110前端设置有拉手12。

具体工作原理如下：放油时，先将油泵与变压器连接，关闭注油泵3 与三通接头14之间的注油阀18，然后打开控制开关15，蓄电池13向抽油泵2供电，抽油泵2工作从而将变压器内的变压器油抽出经过过滤器19 过滤后输入真空油囊9中短暂存放，然后关闭抽油泵2，检修完成后，关闭抽油泵2与三通接头14之间的抽油阀17，打开注油阀18，再通过控制开关15打开注油泵3，注油泵3将油囊9中的洁净的变压器油注入变压器中，当变压器中的变压器油过多时，工作人员将一个油囊9充满后，关闭抽油泵2和输油阀8，将连接法兰6卸下换上新的油囊9，打开输油阀8和抽油泵2，继续抽油，注油完毕之后，工作人员可以打开抽油泵2和注油泵3 连接清洗液对油囊9进行清洗，清洗完毕之后打开真空泵5对油囊9进行抽真空，抽真空完毕之后关闭输油阀8避免空气进入。

本实用新型采用一体化设计组装，使用时直接将管道接入需要注油或者放油的变压器，可以根据放油量的大小连接不同大小和数量的油囊9，对于放油较少的小型变压器中的变压器油也能进行回收利用，节约资源，由于变压器油从变压器中抽出之后经过过滤之后直接存储进真空油囊9中，因此注油时不需要使用滤油机，同时在较小的变压器中也免去了钢化储油罐、吊车、拖车等大型工具的使用，更不需要现场对各部件进行组装，提高检修效率和检修速度，降低停电时间。

实施例二，参照图3，所述油囊9前后两端均设置有输油软管7，所述输油软管7远离油囊9一端也设置有连接法兰6，所述输油软管7上设置有输油阀8，其余技术特征与实施例一相同，使用时可以根据放油量的大小，连接多个油囊9，然后打开每个油囊9前后两端的输油阀8，注油泵3注油时直接将多个油囊9内的变压器油注入变压器中，不需要拆卸和安装，操作更方便。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，包括小车、设置在小车上的用于储存变压器油的油囊、设置在小车上用于将油囊中的变压器油注入变压器的注油泵以及用于将变压器中的变压器油抽入油囊的抽油泵，所述抽油泵、注油泵以及油囊之间连接有三通接头，所述抽油泵与三通接头之间和注油泵与三通接头之间分别设置有抽油阀和注油阀，所述抽油泵与三通接头之间设置有过滤器，所述小车上还设置有控制柜，所述控制柜内设置有用于向油泵供电的蓄电池以及控制抽油泵以及注油泵开关的控制开关，所述控制开关包括电磁阀，所述电磁阀和三通接头均设置在控制柜内。

2.根据权利要求1所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述小车包括放置控制柜、抽油泵和注油泵的第一车体和多个用于放置油囊的第二车体，所述第一车体与第二车体之间可拆卸连接，多个第二车体之间也采用可拆卸连接，所述油囊与三通接头之间设置有连接法兰，所述连接法兰与油囊之间通过输油软管连接，所述输油软管上设置有输油阀。

3.根据权利要求2所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述油囊前后两端均设置有输油软管，所述输油软管远离油囊一端也设置有连接法兰-。

4.根据权利要求2所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述三通接头上还设置有抽真空管道，所述小车上设置有与抽真空管道连接的真空泵，所述控制柜内设置有控制真空泵的第二开关，所述真空泵与蓄电池电连接。

5.根据权利要求1所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述油囊的数量为2个。

6.根据权利要求2所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，单个所述油囊的体积为0.5-5m³。

7.根据权利要求1所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述油囊的材质为防静电橡胶。

8.根据权利要求2所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述第二车体上设置有用于保护油囊的栏板。

9.根据权利要求2或8所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述第一车体的尾部与第二车体的前、后两端均设置有相互配合插销孔，所述插销孔内设置有固定销。

10.根据权利要求9所述的可移动便携式注放油、储油一体装置，其特征在于，所述第一车体前端设置有拉手。

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