CN211549261U - 一种耐腐蚀高精度车门铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐腐蚀高精度车门铰链，包括车门铰链本体、铰链带门、铰链销、垫圈、套管、螺纹销、第一安装孔、第二安装孔、注油孔、储油室、导油通道和出油孔，所述车门铰链本体的一端设置有螺纹销，所述螺纹销的顶部通过套管与铰链销固定连接，所述套管外侧套接有铰链带门，所述铰链销上套接有垫圈，且垫圈底部与铰链带门顶部连接，所述垫圈顶部一侧对应两端均开设有注油孔，所述垫圈内位于注油孔下方开设有储油室，所述储油室的底部设置有导油通道，所述垫圈底部位于导油通道一端开设有出油孔，所述车门铰链本体的一端开设有销孔，所述螺纹销固定在销孔内，本实用新型，耐腐蚀效果好，精度高，润滑方便。

Description

一种耐腐蚀高精度车门铰链

技术领域

本实用新型涉及车门铰链技术领域，具体为一种耐腐蚀高精度车门铰链。

背景技术

铰链也叫合页或门铰，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，车门铰链把车门和车身连接起来，负责连接车门车身并保证车门的开合，保持车门相对于车身的位置，现有技术中的车门铰链在受到外界环境影响，铰链上套管容易腐蚀，影响铰链的使用，同时现有的车门铰链精度不高，润滑不方便，长时间使用影响转动，因此，设计一种耐腐蚀高精度车门铰链是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀高精度车门铰链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀高精度车门铰链，包括车门铰链本体、铰链带门、铰链销、垫圈、套管、螺纹销、第一安装孔、第二安装孔、注油孔、储油室、导油通道和出油孔，所述车门铰链本体的一端设置有螺纹销，所述螺纹销的顶部通过套管与铰链销固定连接，所述套管外侧套接有铰链带门，所述铰链销上套接有垫圈，且垫圈底部与铰链带门顶部连接，所述垫圈顶部一侧对应两端均开设有注油孔，所述垫圈内位于注油孔下方开设有储油室，所述储油室的底部设置有导油通道，所述垫圈底部位于导油通道一端开设有出油孔。

进一步的，所述车门铰链本体的表面一端开设有第一安装孔。

进一步的，所述车门铰链本体的一端开设有销孔，所述螺纹销固定在销孔内。

进一步的，所述铰链带门的一端开设有安装孔，所述套管固定在安装孔内。

进一步的，所述铰链带门的表面一端开设有第二安装孔。

进一步的，所述车门铰链本体与螺纹销和套管与铰链带门之间均连接紧密且无明显活动空间。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过将螺纹销一端固定在车门铰链本体一端位置处，通过套管将螺纹销与铰链销连接稳定，并在套管上套接设置有铰链带门，通过第一安装孔和第二安装孔将车门铰链本体、铰链带门固定牢固，套管采用聚四氟乙烯材料制成，提高了套管的耐腐蚀效果，车门铰链本体与螺纹销和套管与铰链带门之间均连接紧密且无明显活动空间，配合垫圈保证了精度；通过往注油孔注入润滑油，润滑油进入储油室内，并通过导油通道导向出油孔，对铰链内部进行润滑处理，便于其转动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的铰链销安装结构示意图；

图3是本实用新型的储油室结构示意图；

图中：1、车门铰链本体；2、铰链带门；3、铰链销；4、垫圈；5、套管；6、螺纹销；7、第一安装孔；8、第二安装孔；9、注油孔；10、储油室；11、导油通道；12、出油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐腐蚀高精度车门铰链，包括车门铰链本体1、铰链带门2、铰链销3、垫圈4、套管5、螺纹销6、第一安装孔7、第二安装孔8、注油孔9、储油室10、导油通道11和出油孔12，车门铰链本体1的表面一端开设有第一安装孔7，便于车门铰链本体1的固定；车门铰链本体1的一端设置有螺纹销6，车门铰链本体1的一端开设有销孔，螺纹销6固定在销孔内，对螺纹销6进行固定；螺纹销6的顶部通过套管5与铰链销3固定连接，套管5外侧套接有铰链带门2，铰链带门2的表面一端开设有第二安装孔8，便于铰链带门2的固定；铰链带门2的一端开设有安装孔，套管5固定在安装孔内，对套管5进行固定；铰链销3上套接有垫圈4，且垫圈4底部与铰链带门2顶部连接，车门铰链本体1与螺纹销6和套管5与铰链带门2之间均连接紧密且无明显活动空间，保证精度；垫圈4顶部一侧对应两端均开设有注油孔9，垫圈4内位于注油孔9下方开设有储油室10，储油室10的底部设置有导油通道11，垫圈4底部位于导油通道11一端开设有出油孔12；通过将螺纹销6一端固定在车门铰链本体1一端位置处，通过套管5将螺纹销6与铰链销3连接稳定，并在套管5上套接设置有铰链带门2，通过第一安装孔7和第二安装孔8将车门铰链本体1、铰链带门2固定牢固，套管5采用聚四氟乙烯材料制成，提高了套管5的耐腐蚀效果，车门铰链本体1与螺纹销6和套管5与铰链带门2之间均连接紧密且无明显活动空间，配合垫圈4保证了精度；通过往注油孔9注入润滑油，润滑油进入储油室10内，并通过导油通道11导向出油孔12，对铰链内部进行润滑处理，便于其转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种耐腐蚀高精度车门铰链，包括车门铰链本体（1）、铰链带门（2）、铰链销（3）、垫圈（4）、套管（5）、螺纹销（6）、第一安装孔（7）、第二安装孔（8）、注油孔（9）、储油室（10）、导油通道（11）和出油孔（12），其特征在于：所述车门铰链本体（1）的一端设置有螺纹销（6），所述螺纹销（6）的顶部通过套管（5）与铰链销（3）固定连接，所述套管（5）外侧套接有铰链带门（2），所述铰链销（3）上套接有垫圈（4），且垫圈（4）底部与铰链带门（2）顶部连接，所述垫圈（4）顶部一侧对应两端均开设有注油孔（9），所述垫圈（4）内位于注油孔（9）下方开设有储油室（10），所述储油室（10）的底部设置有导油通道（11），所述垫圈（4）底部位于导油通道（11）一端开设有出油孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀高精度车门铰链，其特征在于：所述车门铰链本体（1）的表面一端开设有第一安装孔（7）。

3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀高精度车门铰链，其特征在于：所述车门铰链本体（1）的一端开设有销孔，所述螺纹销（6）固定在销孔内。

4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀高精度车门铰链，其特征在于：所述铰链带门（2）的一端开设有安装孔，所述套管（5）固定在安装孔内。

5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀高精度车门铰链，其特征在于：所述铰链带门（2）的表面一端开设有第二安装孔（8）。

6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀高精度车门铰链，其特征在于：所述车门铰链本体（1）与螺纹销（6）和套管（5）与铰链带门（2）之间均连接紧密且无明显活动空间。

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