CN211527424U - 一种便于拆装的汽车导航器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车导航器技术领域，尤其为一种便于拆装的汽车导航器，包括第一支撑板，所述第一支撑板上开设有放置槽和卡槽，放置槽的一侧与卡槽的一侧相互连通，卡槽内放置有第二支撑板，第一支撑板上开设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽；本实用新型，通过卡槽、第一滑槽、第二滑槽、双向螺纹杆、夹板、固定块、第二支撑板和固定槽的共同作用，通过转动第一转轴可以使两个夹板对第一支撑板进行固定或者不固定，从而方便了第一支撑板和导航器本体的固定或拆卸，操作简单便捷，在螺纹柱、固定块、第二螺纹帽、连接杆和第二转轴等的共同作用下，在一定范围内，可以对导航器本体的角度进行调节，提高了使用者的使用舒适度。

Description

一种便于拆装的汽车导航器

技术领域

本实用新型属于汽车导航器技术领域，具体涉及一种便于拆装的汽车导航器。

背景技术

导航器是一种用于定位、导航和娱乐的科技产品。随着汽车的普及和道路的建设，导致城市间的往来更加的频繁，因此汽车导航器的地位就显得尤为的重要，汽车导航器不仅功能多样，就连外观也做的越来越轻巧，因此，它就更能满足车主的需求，并成为车上的基本装备之一。

但在现有的汽车导航器中，存在一定范围内无法调节角度，且难以安装拆卸，不同身高的人观看汽车导航器时，在一定范围内会有不同的需求角度，且传统的汽车导航器无法满足这一点，导致一部分人观看汽车导航器时，会产生一些不舒适的感觉，且在拆卸的过程中比较繁琐，不够简单便捷。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于拆装的汽车导航器，具有方便拆卸和在一定范围内可以调节角度的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车导航器，包括第一支撑板，所述第一支撑板上开设有放置槽和卡槽，所述放置槽的一侧与卡槽的一侧相互连通，所述卡槽内放置有第二支撑板，所述第一支撑板上开设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的数量均为两个，所述第二滑槽的两侧分别与第一滑槽和第三滑槽的一侧相互连通，所述第三滑槽的两端均设置有第一轴承，两个所述第一轴承内活动穿设有第一转轴，两个所述第一转轴的相对端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上螺纹有第一螺纹帽，且所述第一螺纹帽的数量有两个，两个所述第一螺纹帽上均固定连接有夹板，两个所述第一滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块的底部分别与两个所述夹板的顶部固定连接。

所述第二支撑板上开设有第四滑槽和第五滑槽，所述第四滑槽和第五滑槽相互连通，所述第四滑槽的两端均设置有第二轴承，两个所述第二轴承内均活动穿设有第二转轴，两个所述第二转轴的相对端固定连接有同一螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有第二螺纹帽，所述第五滑槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部与第二螺纹帽的外表面固定连接，所述第二支撑板的顶部两侧均固定连接有支撑块，两个所述支撑块通过销轴铰接有导航器本体，所述第二螺纹帽的外表面固定连接有连接板，所述连接板上活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接在导航器本体上。

优选的，所述第一支撑板的底部固定连接有导航器支架。

优选的，所述第二支撑板的两侧均开设固定槽，两个所述夹板的相对面均设置有固定块。

优选的，所述固定块的外表面与固定槽的内壁搭接。

优选的，所述第二转轴的另一端穿过放置槽固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过卡槽、第一滑槽、第二滑槽、双向螺纹杆、夹板、固定块、第二支撑板和固定槽的共同作用，通过转动第一转轴可以使两个夹板对第一支撑板进行固定或者不固定，从而方便了第一支撑板和导航器本体的固定或拆卸，操作简单便捷，在螺纹柱、固定块、第二螺纹帽、连接杆和第二转轴等的共同作用下，在一定范围内，可以对导航器本体的角度进行调节，提高了使用者的使用舒适度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型中第二支撑板侧视的结构示意图；

图4为本实用新型中A处放大的结构示意图；

图5为本实用新型中放置槽的结构示意图；

图中：1、导航器本体；2、连接杆；3、支撑块；4、第二转轴；5、把手；6、第二轴承；7、螺纹柱；8、第四滑槽；9、第五滑槽；10、第二支撑板；11、滑动块；12、第二螺纹帽；13、连接板；14、第一支撑板；15、第一转轴；16、第一轴承；17、导航器支架；18、放置槽；19、滑块；20、第一滑槽；21、第二滑槽；22、夹板；23、第一螺纹帽；24、双向螺纹杆；25、第三滑槽；26、卡槽；27、固定块；28、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种便于拆装的汽车导航器，包括第一支撑板14，所述第一支撑板14上开设有放置槽18和卡槽26，所述放置槽18的一侧与卡槽26的一侧相互连通，所述卡槽26内放置有第二支撑板10，所述第一支撑板14上开设有第一滑槽20、第二滑槽21和第三滑槽25，所述第一滑槽20和第二滑槽21的数量均为两个，所述第二滑槽21的两侧分别与第一滑槽20和第三滑槽25的一侧相互连通，所述第三滑槽25的两端均设置有第一轴承16，两个所述第一轴承16内活动穿设有第一转轴15，两个所述第一转轴15的相对端固定连接有双向螺纹杆24，所述双向螺纹杆24上螺纹有第一螺纹帽23，且所述第一螺纹帽23的数量有两个，两个所述第一螺纹帽23上均固定连接有夹板22，两个所述第一滑槽20内滑动连接有滑块19，两个所述滑块19的底部分别与两个所述夹板22的顶部固定连接，通过卡槽26、第一滑槽20、第二滑槽21、双向螺纹杆24、夹板22、固定块27、第二支撑板10和固定槽28的共同作用，通过转动第一转轴15可以使两个夹板22对第一支撑板14进行固定或者不固定，从而方便了第一支撑板14和导航器本体1的固定或拆卸，操作简单便捷。

所述第二支撑板10上开设有第四滑槽8和第五滑槽9，所述第四滑槽8和第五滑槽9相互连通，所述第四滑槽8的两端均设置有第二轴承6，两个所述第二轴承6内均活动穿设有第二转轴4，两个所述第二转轴4的相对端固定连接有同一螺纹柱7，所述螺纹柱7的外表面螺纹连接有第二螺纹帽12，所述第五滑槽9内滑动连接有滑动块11，所述滑动块11的顶部与第二螺纹帽12的外表面固定连接，所述第二支撑板10的顶部两侧均固定连接有支撑块3，两个所述支撑块3通过销轴铰接有导航器本体1，所述第二螺纹帽12的外表面固定连接有连接板13，所述连接板13上活动连接有连接杆2，所述连接杆2的另一端活动连接在导航器本体1上，在螺纹柱7、固定块27、第二螺纹帽12、连接杆2和第二转轴4等的共同作用下，在一定范围内，可以对导航器本体1的角度进行调节，提高了使用者的使用舒适度。

具体的，所述第一支撑板14的底部固定连接有导航器支架17，导航器支架17为现有技术，在此就不再赘述。

具体的，所述第二支撑板10的两侧均开设固定槽28，两个所述夹板22的相对面均设置有固定块27，通过固定槽28和固定块27的设置，可以使压板与第二支撑板10固定的更加稳定。

具体的，所述固定块27的外表面与固定槽28的内壁搭接。

具体的，所述第二转轴4的另一端穿过放置槽18固定连接有把手5。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，调节角度时，通过转动第二转轴4，第二转轴4带动螺纹柱7转动，并在滑动块11和第五滑槽9的限位下，可以使第二螺纹帽12在螺纹柱7上进行移动，从而使连接板13与连接杆2、连接杆2与导航器本体1以及导航器本体1与固定块27之间的角度均发生了改变，实现了对导航器本体1的角度调节，通过转动第一转轴15，使双向螺纹杆24转动，并在滑块19和第一滑槽20的限位下，使两个夹板22向着相互远离方向运动，固定块27不再固定在固定槽28内，从而可以将第二支撑板10连带导航器本体1从第一支撑板14中拆卸下来。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于拆装的汽车导航器，包括第一支撑板(14)，其特征在于：所述第一支撑板(14)上开设有放置槽(18)和卡槽(26)，所述放置槽(18)的一侧与卡槽(26)的一侧相互连通，所述卡槽(26)内放置有第二支撑板(10)，所述第一支撑板(14)上开设有第一滑槽(20)、第二滑槽(21)和第三滑槽(25)，所述第一滑槽(20)和第二滑槽(21)的数量均为两个，所述第二滑槽(21)的两侧分别与第一滑槽(20)和第三滑槽(25)的一侧相互连通，所述第三滑槽(25)的两端均设置有第一轴承(16)，两个所述第一轴承(16)内活动穿设有第一转轴(15)，两个所述第一转轴(15)的相对端固定连接有双向螺纹杆(24)，所述双向螺纹杆(24)上螺纹有第一螺纹帽(23)，且所述第一螺纹帽(23)的数量有两个，两个所述第一螺纹帽(23)上均固定连接有夹板(22)，两个所述第一滑槽(20)内滑动连接有滑块(19)，两个所述滑块(19)的底部分别与两个所述夹板(22)的顶部固定连接；

所述第二支撑板(10)上开设有第四滑槽(8)和第五滑槽(9)，所述第四滑槽(8)和第五滑槽(9)相互连通，所述第四滑槽(8)的两端均设置有第二轴承(6)，两个所述第二轴承(6)内均活动穿设有第二转轴(4)，两个所述第二转轴(4)的相对端固定连接有同一螺纹柱(7)，所述螺纹柱(7)的外表面螺纹连接有第二螺纹帽(12)，所述第五滑槽(9)内滑动连接有滑动块(11)，所述滑动块(11)的顶部与第二螺纹帽(12)的外表面固定连接，所述第二支撑板(10)的顶部两侧均固定连接有支撑块(3)，两个所述支撑块(3)通过销轴铰接有导航器本体(1)，所述第二螺纹帽(12)的外表面固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)上活动连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的另一端活动连接在导航器本体(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车导航器，其特征在于：所述第一支撑板(14)的底部固定连接有导航器支架(17)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车导航器，其特征在于：所述第二支撑板(10)的两侧均开设固定槽(28)，两个所述夹板(22)的相对面均设置有固定块(27)。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的汽车导航器，其特征在于：所述固定块(27)的外表面与固定槽(28)的内壁搭接。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车导航器，其特征在于：所述第二转轴(4)的另一端穿过放置槽(18)固定连接有把手(5)。

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