CN211517295U - 一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，包括：夹具底板，固定于工作台台面上，设有上下贯通的第一滑动槽和第二滑动槽；第一定位座，设有用于定位离合器主缸总成上第一个四角螺母的第一定位槽；第二定位座，设有用于定位离合器主缸总成上第二个四角螺母的第二定位槽；第一滑动定位块，与第一滑动槽滑动连接，与第一定位座通过锁紧螺栓连接且同步滑动；第二滑动定位块，与第二滑动槽滑动连接，与第二定位座通过锁紧螺栓连接且同步滑动。本实用新型设计两个四角螺母固定位置可调，可满足此类型产品装配，然后用定扭矩扳手将螺栓打紧，提升装配质量，降低作业人员劳动强度。

Description

一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置

技术领域

本实用新型涉及离合器主缸总成装配技术。

背景技术

离合器主缸结构主缸、螺栓、四角螺母，现离合器主缸总成上主缸、螺栓、四角螺母装配时，通常是手工将离合器主缸总成上螺栓穿过缸体和四角螺母拧紧，因四角螺母没有锁紧固定住，螺栓无法拧紧所需要拧紧力矩，产品质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，提升装配质量，降低作业人员劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，包括：

夹具底板，固定于工作台台面上，设有上下贯通的第一滑动槽和第二滑动槽；

第一定位座，设有用于定位离合器主缸总成上第一个四角螺母的第一定位槽；

第二定位座，设有用于定位离合器主缸总成上第二个四角螺母的第二定位槽；

第一滑动定位块，与第一滑动槽滑动连接，与第一定位座通过锁紧螺栓连接且同步滑动；

第二滑动定位块，与第二滑动槽滑动连接，与第二定位座通过锁紧螺栓连接且同步滑动；

通过第一滑动定位块和第二滑动定位块滑动调节使第一定位座和第二定位座分别对离合器主缸总成上第一个四角螺母和第二个四角螺母形成定位，并分别通过锁紧螺栓将第一滑动定位块与第一定位座锁紧固定，第二滑动定位块与第二定位座锁紧固定。

可选的，所述第一滑动槽和第二滑动槽的延伸方向垂直。

可选的，所述第一滑动槽和第二滑动槽包括上半部的窄体槽和下半部的宽体槽，所述第一滑动定位块和第二滑动定位块包括上半部的窄体部和下半部的宽体部，所述窄体部与窄体槽滑动配合，所述宽体部与宽体槽滑动配合。

可选的，所述第一定位座和第二定位座包括水平部和与水平部相接向上延伸的竖直部，所述第一定位槽和第二定位槽设于竖直部上，所述锁紧螺栓连接于水平部。

可选的，所述锁紧螺栓穿过第一定位座和第二定位座上通孔与第一滑动定位块和第二滑动定位块上螺纹孔螺纹连接。可选的，所述第二直线驱动器为竖向安装于安装基板上方的第二气缸。

本实用新型采用上述技术方案，具有如下有益效果：

改进手工装配方式，设计一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，将其安装在工作台台面上，螺栓穿过缸体和四角螺母预拧后，将四角螺母放入定位槽内，通过第一滑动定位块和第二滑动定位块滑动调节使第一定位座和第二定位座分别对离合器主缸总成上第一个四角螺母和第二个四角螺母形成定位，此设计两个四角螺母固定位置可调，可满足此类型产品装配，然后用定扭矩扳手将螺栓打紧，提升装配质量，降低作业人员劳动强度。

本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的剖视图；

图中：夹具底板1、第一定位座2、第一滑动定位块3、第二定位座4、锁紧螺栓5、第二滑动定位块6、离合器主缸总成100、四角螺母101。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。

在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。例如下述的“上”、“下”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，用于拧紧离合器主缸总成100上的四角螺母101，包括：

夹具底板1，安装于工作台台面上，设有上下贯通的第一滑动槽和第二滑动槽；

第一定位座2，设有用于定位离合器主缸总成上第一个四角螺母的第一定位槽；

第二定位座4，设有用于定位离合器主缸总成上第二个四角螺母的第二定位槽；

第一滑动定位块3，与第一滑动槽滑动连接，与第一定位座2通过锁紧螺栓5连接且同步滑动；

第二滑动定位块6，与第二滑动槽滑动连接，与第二定位座4通过锁紧螺栓5连接且同步滑动；

通过第一滑动定位块3和第二滑动定位块6滑动调节使第一定位座2和第二定位座4分别对离合器主缸总成上第一个四角螺母和第二个四角螺母形成定位，并分别通过锁紧螺栓5将第一滑动定位块3与第一定位座2锁紧固定，第二滑动定位块6与第二定位座4锁紧固定。

优选的，所述第一滑动槽和第二滑动槽的延伸方向垂直。所述第一滑动槽和第二滑动槽包括上半部的窄体槽和下半部的宽体槽，所述第一滑动定位块和第二滑动定位块包括上半部的窄体部和下半部的宽体部，所述窄体部与窄体槽滑动配合，所述宽体部与宽体槽滑动配合。

进一步的，所述第一定位座2和第二定位座4包括水平部和与水平部相接向上延伸的竖直部，所述第一定位槽和第二定位槽设于竖直部上，所述锁紧螺栓5连接于水平部。所述锁紧螺栓5穿过第一定位座2和第二定位座4上通孔与第一滑动定位块3和第二滑动定位块6上螺纹孔螺纹连接。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (5)

1.一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，其特征在于，包括：

夹具底板，固定于工作台台面上，设有上下贯通的第一滑动槽和第二滑动槽；第一定位座，设有用于定位离合器主缸总成上第一个四角螺母的第一定位槽；第二定位座，设有用于定位离合器主缸总成上第二个四角螺母的第二定位槽；

第一滑动定位块，与第一滑动槽滑动连接，与第一定位座通过锁紧螺栓连接且同步滑动；

第二滑动定位块，与第二滑动槽滑动连接，与第二定位座通过锁紧螺栓连接且同步滑动；

通过第一滑动定位块和第二滑动定位块滑动调节，使第一定位座和第二定位座分别对离合器主缸总成上第一个四角螺母和第二个四角螺母形成定位，并分别通过锁紧螺栓将第一滑动定位块与第一定位座锁紧固定，第二滑动定位块与第二定位座锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，其特征在于：所述第一滑动槽和第二滑动槽的延伸方向垂直。

3.根据权利要求1所述的一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，其特征在于：所述第一滑动槽和第二滑动槽包括上半部的窄体槽和下半部的宽体槽，所述第一滑动定位块和第二滑动定位块包括上半部的窄体部和下半部的宽体部，所述窄体部与窄体槽滑动配合，所述宽体部与宽体槽滑动配合。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，其特征在于：所述第一定位座和第二定位座包括水平部和与水平部相接向上延伸的竖直部，所述第一定位槽和第二定位槽设于竖直部上，所述锁紧螺栓连接于水平部。

5.根据权利要求4所述的一种离合器主缸总成螺栓拧紧装置，其特征在于：所述锁紧螺栓穿过第一定位座和第二定位座上通孔与第一滑动定位块和第二滑动定位块上螺纹孔螺纹连接。

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