CN211510777U - 一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，包括箱体和固定槽，所述箱体的上侧设置有储放仓，且储放仓的上端设置有限位滑轨，所述限位滑轨的内壁左右两侧开设有转动凹槽，且转动凹槽的内部设置有转动板，所述固定槽设置于箱体的前表面，且固定槽的内侧设置有支撑架，所述支撑架的尾端设置有扭转弹簧，且扭转弹簧的外侧设置有限位槽，所述箱体的内部下端设置有伸缩架，且伸缩架的下端内部设置有减震弹簧。通过安装的限位滑轨与转动板可以使得硅胶气囊能够进行折叠，并且设置的硅胶气囊可以使得游客能够在候车室内进行短暂休息，防止旅途遥远游客过于疲惫，同时设置的转动凹槽可以防止使用时转动板发生偏移影响正常使用。

Description

一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱

技术领域

本实用新型涉及旅行用品装置技术领域，具体为一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱。

背景技术

随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

市场上的行李箱较为坚硬，在候车室内无法让游客进行短暂休息，并且行李箱放置在指定位置时易出现滑动，游客需要不停的拉动，而且当遇到底面低洼有积水时，无法调节车轮的高度，以及游客瓶罐的化妆品无法对其进行固定的问题，为此，我们提出一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，以解决上述背景技术中提出的行李箱较为坚硬，在候车室内无法让游客进行短暂休息，并且行李箱放置在指定位置时易出现滑动，游客需要不停的拉动，而且当遇到底面低洼有积水时，无法调节车轮的高度，以及游客瓶罐的化妆品无法对其进行固定的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，包括箱体和固定槽，所述箱体的上侧设置有储放仓，且储放仓的上端设置有限位滑轨，所述限位滑轨的内壁左右两侧开设有转动凹槽，且转动凹槽的内部设置有转动板，所述转动板的底面粘合有硅胶气囊，所述固定槽设置于箱体的前表面，且固定槽的内侧设置有支撑架，所述支撑架的尾端设置有扭转弹簧，且扭转弹簧的外侧设置有限位槽，所述箱体的内部下端设置有伸缩架，且伸缩架的下端内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下端连接有车轮，所述箱体的内部设置有存放室，且存放室的内壁开设有卡槽，所述存放室的中部设置有定位板一，且定位板一的左侧设置有定位板二，所述定位板二的左侧设置有转轴，且转轴的左侧连接有限位板，所述限位板的前表面固定有活性炭网，且限位板的后侧设置有拉杆，所述储放仓的左侧设置有充气仓，且充气仓的内部固定有手动充气泵。

优选的，所述转动板通过限位滑轨与储放仓之间构成滑动结构，且转动板的右侧设置有卡块，并且转动板通过卡块与储放仓之间的构成卡合结构，同时转动凹槽关于限位滑轨的竖直中心线对称。

优选的，所述固定槽内壁与支撑架之间构成卡合结构，且扭转弹簧关于支撑架的竖直中心线对称，并且支撑架通过扭转弹簧与限位槽之间构成转动结构。

优选的，所述伸缩架通过减震弹簧与车轮之间构成弹性结构，且伸缩架外表面与箱体之间构成密封结构，并且伸缩螺栓贯穿于伸缩架的内部。

优选的，所述卡槽沿着存放室的内壁均匀分布，且定位板一通过卡槽与存放室之间构成卡合结构，并且定位板一与定位板二之间的连接方式为活动连接。

优选的，所述限位板的左侧焊接有定位凸块，且限位板通过定位凸块与箱体之间构成卡合结构，并且活性炭网与限位板之间构成粘合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、当游客进入候车室内需要短暂休息时，可以将转动板右端的卡块从储放仓的右端拉出，随后将转动板的首段从左侧的转动凹槽拉出，然后通过限位滑轨将转动板向右拉动，当转动板的首段卡在右侧的转动凹槽中停止，再将转动板右端的卡块卡在储放仓的左端，能够将转动板翻转，随后使用者再将充气仓打开，将手动充气泵输出端的充气管拉出，然后将充气管的尾端插在硅胶气囊的进气口，使用者不断按压手动充气泵能够对硅胶气囊进行充气，充气完毕后将充气管取下并将手动充气泵放回充气仓。

二、通过设置的支撑架，在候车室等待时，能够对行李箱进行支撑，防止箱底的车轮发生滑动，影响正常使用，并且设置的扭转弹簧能够自动将支撑架收放，通过安装的减震弹簧在道路凹凸不平时，可以防止箱内的物品因颠簸而损坏，同时当遇到底面低洼有积水时可以通过拧动伸缩螺栓调节车轮的高度，防止箱内进水；

三、通过开设的定位板一和定位板二能够将存放室分割成多个大小不同的储放格，使其可以根据游客瓶罐物品尺寸不同进行调节，增加了装置的实用性，并且设置的卡槽能够对定位板二进行限位，防止其发生偏移，通过设置的限位板能对游客的衣物进行限位，防止出现固定带固定不牢固的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构示意图；

图4为本实用新型储放仓俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、储放仓；3、限位滑轨；4、转动板；5、硅胶气囊； 6、卡块；7、固定槽；8、支撑架；9、扭转弹簧；10、限位槽；11、伸缩架； 12、减震弹簧；13、车轮；14、伸缩螺栓；15、存放室；16、卡槽；17、定位板一；18、定位板二；19、转轴；20、限位板；21、定位凸块；22、活性炭网；23、拉杆；24、转动凹槽；25、充气仓；26、手动充气泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，包括箱体1、储放仓2、限位滑轨3、转动板4、硅胶气囊5、卡块6、固定槽7、支撑架8、扭转弹簧9、限位槽10、伸缩架11、减震弹簧12、车轮13、伸缩螺栓14、存放室15、卡槽16、定位板一17、定位板二18、转轴19、限位板20、定位凸块21、活性炭网22、拉杆23、转动凹槽24、充气仓25和手动充气泵26，箱体1的上侧设置有储放仓2，且储放仓2的上端设置有限位滑轨3，限位滑轨3的内壁左右两侧开设有转动凹槽 24，且转动凹槽24的内部设置有转动板4，转动板4的底面粘合有硅胶气囊 5，转动板4通过限位滑轨3与储放仓2之间构成滑动结构，且转动板4的右侧设置有卡块6，并且转动板4通过卡块6与储放仓2之间的构成卡合结构，同时转动凹槽24关于限位滑轨3的竖直中心线对称，通过安装的限位滑轨3 与转动板4可以使得硅胶气囊5能够进行折叠，并且设置的硅胶气囊5可以使得游客能够在候车室内进行短暂休息，防止旅途遥远游客过于疲惫，同时设置的转动凹槽24可以防止使用时转动板4发生偏移影响正常使用；

固定槽7设置于箱体1的前表面，且固定槽7的内侧设置有支撑架8，支撑架8的尾端设置有扭转弹簧9，且扭转弹簧9的外侧设置有限位槽10，固定槽7内壁与支撑架8之间构成卡合结构，且扭转弹簧9关于支撑架8的竖直中心线对称，并且支撑架8通过扭转弹簧9与限位槽10之间构成转动结构，通过设置的支撑架8在候车室等待时，能够对行李箱进行支撑，防止箱底的车轮13发生滑动，影响正常使用，并且设置的扭转弹簧9能够自动将支撑架 8收放，箱体1的内部下端设置有伸缩架11，且伸缩架11的下端内部设置有减震弹簧12，减震弹簧12的下端连接有车轮13，伸缩架11通过减震弹簧12 与车轮13之间构成弹性结构，且伸缩架11外表面与箱体1之间构成密封结构，并且伸缩螺栓14贯穿于伸缩架11的内部，通过安装的减震弹簧12在道路凹凸不平时，可以防止箱内的物品因颠簸而损坏，同时当遇到底面低洼有积水时可以通过拧动伸缩螺栓14调节车轮13的高度，防止箱内进水；

箱体1的内部设置有存放室15，且存放室15的内壁开设有卡槽16，存放室15的中部设置有定位板一17，且定位板一17的左侧设置有定位板二18，定位板二18的左侧设置有转轴19，且转轴19的左侧连接有限位板20，卡槽 16沿着存放室15的内壁均匀分布，且定位板一17通过卡槽16与存放室15 之间构成卡合结构，并且定位板一17与定位板二18之间的连接方式为活动连接，通过开设的定位板一17和定位板二18能够将存放室15分割成多个大小不同的储放格，使其可以根据游客瓶罐物品尺寸不同进行调节，增加了装置的实用性，并且设置的卡槽16能够对定位板二18进行限位，防止其发生偏移，限位板20的前表面固定有活性炭网22，且限位板20的后侧设置有拉杆23，储放仓2的左侧设置有充气仓25，且充气仓25的内部固定有手动充气泵26，限位板20的左侧焊接有定位凸块21，且限位板20通过定位凸块21 与箱体1之间构成卡合结构，并且活性炭网22与限位板20之间构成粘合结构，通过设置的限位板20能对游客的衣物进行限位，防止出现固定带固定不牢固的现象，并且设置的活性炭网22可以防止患者长时间存放时衣物产生异味，影响游客正常穿戴，增加装置的实用性。

工作原理：对于这类的休息气囊，使用时，游客首先通过将箱体1开启，再通过定位凸块21和转轴19将限位板20拉起，随后将衣物放置在箱体1内，限位板20能对游客的衣物进行限位，防止出现固定带固定不牢固的现象，然后活性炭网22可以防止患者长时间存放时衣物产生异味，影响游客正常穿戴，然后游客根据瓶罐护肤品的大小不同，合理地调节定位板一17与定位板二18 的距离，然后定位板一17与定位板二18通过卡槽16与存放室15相固定，可以使得瓶罐护肤品固定的更加紧密，随后使用者根据观看天气预警，当出现阴雨天气时，游客拧动伸缩螺栓14，通过伸缩螺栓14带动伸缩架11向下移动，从而可以调节车轮13的高度，防止箱内进水，然后游客通过拉链将两箱体1合并，然后使用者可以拉动拉杆23通过车轮13移动，不需要进行搬运，同时安装的减震弹簧12在道路凹凸不平时，可以防止箱内的物品因颠簸而损坏，当游客进入候车室内需要短暂休息时，可以将转动板4右端的卡块6 从储放仓2的右端拉出，随后将转动板4的首段从左侧的转动凹槽24拉出，然后通过限位滑轨3将转动板4向右拉动，当转动板4的首段卡在右侧的转动凹槽24中停止，再将转动板4右端的卡块6卡在储放仓2的左端，能够将转动板4翻转，随后使用者再将充气仓25打开，将手动充气泵26输出端的充气管拉出，然后将充气管的尾端插在硅胶气囊5的进气口，使用者不断按压手动充气泵26能够对硅胶气囊5进行充气，充气完毕后将充气管取下并将手动充气泵26放回充气仓25，最后再将箱体1前后两侧的支撑架8从固定槽 7拉出，随后向下拉动支撑架8，通过支撑架8能够在限位槽10旋转能够对箱体1进行支撑，支撑架8在候车室等待时，能够对行李箱进行支撑，防止箱底的车轮13发生滑动，并且设置的扭转弹簧9能够自动将支撑架8收放，然后使用者便可趴伏在硅胶气囊5进行短暂休息，使得整个休息气囊的实用性得到很好的提高，就这样完成整个休息气囊的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，包括箱体(1)和固定槽(7)，其特征在于：所述箱体(1)的上侧设置有储放仓(2)，且储放仓(2)的上端设置有限位滑轨(3)，所述限位滑轨(3)的内壁左右两侧开设有转动凹槽(24)，且转动凹槽(24)的内部设置有转动板(4)，所述转动板(4)的底面粘合有硅胶气囊(5)，所述固定槽(7)设置于箱体(1)的前表面，且固定槽(7)的内侧设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)的尾端设置有扭转弹簧(9)，且扭转弹簧(9)的外侧设置有限位槽(10)，所述箱体(1)的内部下端设置有伸缩架(11)，且伸缩架(11)的下端内部设置有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)的下端连接有车轮(13)，所述箱体(1)的内部设置有存放室(15)，且存放室(15)的内壁开设有卡槽(16)，所述存放室(15)的中部设置有定位板一(17)，且定位板一(17)的左侧设置有定位板二(18)，所述定位板二(18)的左侧设置有转轴(19)，且转轴(19)的左侧连接有限位板(20)，所述限位板(20)的前表面固定有活性炭网(22)，且限位板(20)的后侧设置有拉杆(23)，所述储放仓(2)的左侧设置有充气仓(25)，且充气仓(25)的内部固定有手动充气泵(26)。

2.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，其特征在于：所述转动板(4)通过限位滑轨(3)与储放仓(2)之间构成滑动结构，且转动板(4)的右侧设置有卡块(6)，并且转动板(4)通过卡块(6)与储放仓(2)之间的构成卡合结构，同时转动凹槽(24)关于限位滑轨(3)的竖直中心线对称。

3.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，其特征在于：所述固定槽(7)内壁与支撑架(8)之间构成卡合结构，且扭转弹簧(9)关于支撑架(8)的竖直中心线对称，并且支撑架(8)通过扭转弹簧(9)与限位槽(10)之间构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，其特征在于：所述伸缩架(11)通过减震弹簧(12)与车轮(13)之间构成弹性结构，且伸缩架(11)外表面与箱体(1)之间构成密封结构，并且伸缩螺栓(14)贯穿于伸缩架(11)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，其特征在于：所述卡槽(16)沿着存放室(15)的内壁均匀分布，且定位板一(17)通过卡槽(16)与存放室(15)之间构成卡合结构，并且定位板一(17)与定位板二(18)之间的连接方式为活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的充气休息气囊的行李箱，其特征在于：所述限位板(20)的左侧焊接有定位凸块(21)，且限位板(20)通过定位凸块(21)与箱体(1)之间构成卡合结构，并且活性炭网(22)与限位板(20)之间构成粘合结构。

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