CN211504747U - 一种公路压实度试验检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路压实度试验检测装置，具体涉及公路检测领域，包括支撑基板，支撑基板的中心位置固定安装有取土机构；取土机构包括弧面安装槽，弧面安装槽开设在支撑基板的中心位置，弧面安装槽的内腔顶部固定安装有承托框架，承托框架的顶部贯穿设有驱动电机，驱动电机的底部传动连接有螺纹旋杆，螺纹旋杆的周向侧外壁套接有螺纹套接杆，且螺纹旋杆与螺纹套接杆螺纹连接，弧面安装槽的中心位置开设有环形取土槽。本实用新型通过设置了取土机构，螺纹旋杆带动螺纹套接杆在竖直向上下运动，以便于进行松土工作，解决了现有技术中不便于松土测量公路压实度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种公路压实度试验检测装置。
背景技术
对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值，因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度确定和现场密度试验。
在对公路施工时，需要对公路进行压实度检测，首先标定好砂的密度，将待测位置表面用毛刷清扫干净，放上基板，进行固定，用镐和锤子沿基板洞边沿打洞，将挖出的土及时装入塑料袋，不使水分蒸发，待挖至下层表面，清扫干净洞底，把所有挖出的土样全部装入塑料袋，放到电子秤上称量土的总重量，再用钢直尺测量洞的深度，最后通过数据整理，计算得出压实度，传统的取土过程，需要用镐和铲子，进行手动铲土，手动铲土工作效率较低，不便于实际使用。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种公路压实度试验检测装置，通过设置了取土机构，螺纹旋杆带动螺纹套接杆在竖直向上下运动，以便于进行松土工作，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路压实度试验检测装置，包括支撑基板，所述支撑基板的中心位置固定安装有取土机构；
所述取土机构包括弧面安装槽，所述弧面安装槽开设在支撑基板的中心位置，所述弧面安装槽的内腔顶部固定安装有承托框架，所述承托框架的顶部贯穿设有驱动电机，所述驱动电机的底部传动连接有螺纹旋杆，所述螺纹旋杆的周向侧外壁套接有螺纹套接杆，且螺纹旋杆与螺纹套接杆螺纹连接，所述弧面安装槽的中心位置开设有环形取土槽，所述螺纹套接杆的底部通过螺栓固定安装有环形松土板。
在一个优选的实施方式中，所述弧面安装槽的内腔固定安装有多个支撑框架，所述螺纹套接杆滑动连接在多个支撑框架之间。
在一个优选的实施方式中，所述支撑基板的底部中心位置通过螺栓固定安装有环形插接框架，所述环形插接框架的侧面固定安装有多个第一三角限位插块，所述第一三角限位插块通过螺栓固定安装在支撑基板的底部。
在一个优选的实施方式中，所述弧面安装槽的内腔两侧均固定安装有支撑悬臂，所述支撑悬臂的一端铰接有斜悬臂，所述支撑悬臂与斜悬臂之间均通过螺栓固定安装有圆形伸缩杆。
在一个优选的实施方式中，所述支撑悬臂与斜悬臂之间通过螺栓均固定安装有弹簧拉动块，所述弹簧拉动块设置在相应的圆形伸缩杆底部。
在一个优选的实施方式中，所述斜悬臂远离圆形伸缩杆的一端通过螺栓均固定安装有第二三角限位插块，所述第二三角限位插块的数量设置为多个，多个所述第二三角限位插块设置为环形阵列布置。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置了取土机构，支撑基板的底部中心位置通过螺栓固定安装有环形插接框架，环形插接框架的设置，一方面用来确定取土的深度与取土的体积，另一方面防止支撑基板在取土过程中出现左右摇晃的问题，当驱动电机工作时，驱动电机贯穿承托框架带动螺纹旋杆进行旋转，螺纹旋杆带动螺纹套接杆在竖直向上下运动，以便于进行松土工作，螺纹套接杆滑动连接在多个支撑框架之间，螺纹套接杆的底部通过螺栓固定安装有环形松土板，环形松土板的设置，使得操作人员可以更加有效率的进行松土工作，与现有技术相比，有便于松土测量的进步，相对提升了整体的便捷性；
2、本实用新型通过设置了第一三角限位插块，第一三角限位插块通过螺栓固定安装在支撑基板的底部，第一三角限位插块插接在施工工地的顶部，从而初步提升支撑基板固定的牢固性与便捷性，弹簧拉动块设置在相应的圆形伸缩杆底部，圆形伸缩杆与弹簧拉动块同时拉动相应的斜悬臂向地面运动，从而防止取土工作时，支撑基板出现左右摇晃，导致测量精准度下降的问题，与现有技术相比，有便于固定支撑基板的进步，相对提升了整体固定的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体正剖图。
图2为本实用新型图1的A部结构放大图。
图3为本实用新型的局部正剖图。
附图标记为：1支撑基板、2取土机构、21弧面安装槽、22承托框架、23驱动电机、24螺纹旋杆、25螺纹套接杆、26环形取土槽、27环形松土板、3支撑框架、4环形插接框架、5第一三角限位插块、6支撑悬臂、7斜悬臂、8圆形伸缩杆、9弹簧拉动块、10第二三角限位插块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-3，一种公路压实度试验检测装置，包括支撑基板1，支撑基板1用来安装在所需检测的土壤顶部，支撑基板1的中心位置固定安装有取土机构2，环形插接框架4的侧面固定安装有多个第一三角限位插块5，第一三角限位插块5通过螺栓固定安装在支撑基板1的底部，第一三角限位插块5插接在施工工地的顶部，从而初步提升支撑基板1固定的牢固性与便捷性，弧面安装槽21的内腔两侧均固定安装有支撑悬臂6，支撑悬臂6的一端铰接有斜悬臂7，支撑悬臂6与斜悬臂7之间均通过螺栓固定安装有圆形伸缩杆8，支撑悬臂6与斜悬臂7之间通过螺栓均固定安装有弹簧拉动块9，弹簧拉动块9设置在相应的圆形伸缩杆8底部，圆形伸缩杆8与弹簧拉动块9同时拉动相应的斜悬臂7向地面运动，从而防止取土工作时，支撑基板1出现左右摇晃，导致测量精准度下降的问题，斜悬臂7远离圆形伸缩杆8的一端通过螺栓均固定安装有第二三角限位插块10，第二三角限位插块10的数量设置为多个，多个第二三角限位插块10设置为环形阵列布置，第二三角限位插块10与第一三角限位插块5相互配合，进一步提升了支撑基板1固定的稳定性与牢固性。
取土机构2包括弧面安装槽21，弧面安装槽21开设在支撑基板1的中心位置，从而预留出所需的安装空间，支撑基板1的底部中心位置通过螺栓固定安装有环形插接框架4，环形插接框架4的设置，一方面用来确定取土的深度与取土的体积，另一方面防止支撑基板1在取土过程中出现左右摇晃的问题，弧面安装槽21的内腔顶部固定安装有承托框架22，承托框架22的设置，可以提升驱动电机23固定的稳定性，承托框架22的顶部贯穿设有驱动电机23，驱动电机23的底部传动连接有螺纹旋杆24，螺纹旋杆24的周向侧外壁套接有螺纹套接杆25，且螺纹旋杆24与螺纹套接杆25螺纹连接，当驱动电机23工作时，驱动电机23贯穿承托框架22带动螺纹旋杆24进行旋转，螺纹旋杆24带动螺纹套接杆25在竖直向上下运动，以便于进行松土工作，弧面安装槽21的内腔固定安装有多个支撑框架3，螺纹套接杆25滑动连接在多个支撑框架3之间，支撑框架3的设置，可以对螺纹套接杆25达到便于固定的作用，弧面安装槽21的中心位置开设有环形取土槽26，螺纹套接杆25的底部通过螺栓固定安装有环形松土板27，环形取土槽26的设置，使得操作人员可以更加便捷的进行取土工作，环形松土板27的设置，使得操作人员可以更加有效率的进行松土工作。
工作原理：首先利用第一三角限位插块5将支撑基板1插接在所需检测压实度的施工工地，利用弹簧拉动块9与圆形伸缩杆8拉动斜悬臂7向地面的方向运动，斜悬臂7底部的第二三角限位插块10插接在施工工地的内部，达到便于固定的作用，支撑基板1的底部中心位置设置的环形插接框架4插接在工地的内部，驱动电机23带动螺纹旋杆24进行旋转，螺纹旋杆24与螺纹套接杆25螺纹连接，螺纹套接杆25带动环形松土板27在泥土的顶部做松土工作，以便于进一步测量土壤的压实度。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路压实度试验检测装置，包括支撑基板(1)，其特征在于：所述支撑基板(1)的中心位置固定安装有取土机构(2)；
所述取土机构(2)包括弧面安装槽(21)，所述弧面安装槽(21)开设在支撑基板(1)的中心位置，所述弧面安装槽(21)的内腔顶部固定安装有承托框架(22)，所述承托框架(22)的顶部贯穿设有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的底部传动连接有螺纹旋杆(24)，所述螺纹旋杆(24)的周向侧外壁套接有螺纹套接杆(25)，且螺纹旋杆(24)与螺纹套接杆(25)螺纹连接，所述弧面安装槽(21)的中心位置开设有环形取土槽(26)，所述螺纹套接杆(25)的底部通过螺栓固定安装有环形松土板(27)。
2.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述弧面安装槽(21)的内腔固定安装有多个支撑框架(3)，所述螺纹套接杆(25)滑动连接在多个支撑框架(3)之间。
3.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述支撑基板(1)的底部中心位置通过螺栓固定安装有环形插接框架(4)，所述环形插接框架(4)的侧面固定安装有多个第一三角限位插块(5)，所述第一三角限位插块(5)通过螺栓固定安装在支撑基板(1)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述弧面安装槽(21)的内腔两侧均固定安装有支撑悬臂(6)，所述支撑悬臂(6)的一端铰接有斜悬臂(7)，所述支撑悬臂(6)与斜悬臂(7)之间均通过螺栓固定安装有圆形伸缩杆(8)。
5.根据权利要求4所述的一种公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述支撑悬臂(6)与斜悬臂(7)之间通过螺栓均固定安装有弹簧拉动块(9)，所述弹簧拉动块(9)设置在相应的圆形伸缩杆(8)底部。
6.根据权利要求5所述的一种公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述斜悬臂(7)远离圆形伸缩杆(8)的一端通过螺栓均固定安装有第二三角限位插块(10)，所述第二三角限位插块(10)的数量设置为多个，多个所述第二三角限位插块(10)设置为环形阵列布置。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113138100A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-20 | 潘璐璐 | 一种岩层土壤污染治理用采集设备 |
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2020
- 2020-01-03 CN CN202020009384.4U patent/CN211504747U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113138100A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-20 | 潘璐璐 | 一种岩层土壤污染治理用采集设备 |
| CN113138100B (zh) * | 2021-04-19 | 2022-12-27 | 南京佳腾工程科技有限公司 | 一种岩层土壤污染治理用采集设备 |
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