CN211500831U - 汽车用pwm扭矩电机式egr阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，涉及到汽车废气循环阀领域，包括阀体，所述阀体的一侧设有安装座，所述安装座远离阀体的一侧开设有安装槽，安装座的一侧固定安装有安装柱，安装柱的底侧上开设有转动槽，转动槽的两侧内壁上固定安装有同一个转动杆，转动杆上转动套接有转动柱，转动柱的底侧延伸至转动槽外并固定安装有维修转门，维修转门与安装槽相适配，维修转门的一侧固定安装有连接转杆。本实用新型中，当需要对安装座内的PCB板进行维修处理时，固定螺栓使其移出螺纹固定槽后，打开维修转门即可使得PCB板移出安装槽外，从而维修人员可以在安装槽外进行处理，安装槽外空间大，便于维修人员维修，维修效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车废气循环阀技术领域，尤其涉及汽车用PWM扭矩电机式EGR阀。
背景技术
车用PWM扭矩电机式EGR阀的驱动结构工艺相对复杂，PCB组装在一个密封塑料壳子里面，不易对其检修，后期难以进行维护。
经检索，公开号为CN208040571U的专利公开了一种汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，包括有阀体，其特征在于：所述阀体右端连接有U型安装座，U型安装座为铝材质，U型安装座内嵌入有PCB，PCB为陶瓷板绝缘结构，且PCB与U型安装座之间还通过金属丝绑定点焊连接，所述U型安装座内填充有透明硅凝胶，U型安装座上封装有可拆卸分体式塑料盖板，但是此阀体在对PCB进行检修时，需要维修人员在U型安装座的内部进行维修，U型安装座的内部空间较小，不便于维修人员进行操作，维修难度大，效率低，因此需要汽车用PWM扭矩电机式EGR阀来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，以解决上述背景技术中提出的阀体在对PCB进行检修时，需要维修人员在U型安装座的内部进行维修，U型安装座的内部空间较小，不便于维修人员进行操作，维修难度大，效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，包括阀体，所述阀体的一侧设有安装座，所述安装座远离阀体的一侧开设有安装槽，安装座的一侧固定安装有安装柱，安装柱的底侧上开设有转动槽，转动槽的两侧内壁上固定安装有同一个转动杆，转动杆上转动套接有转动柱，转动柱的底侧延伸至转动槽外并固定安装有维修转门，维修转门与安装槽相适配，维修转门的一侧固定安装有连接转杆，连接转杆远离维修转门的一端延伸至安装槽内并转动安装有拉动转杆。
优选的，所述安装槽的顶侧内壁上转动安装有摆动转杆和平行转杆，摆动转杆和平行转杆平行设置，拉动转杆靠近平行转杆的一端转动安装在摆动转杆的一侧上。
优选的，所述摆动转杆和平行转杆的底端转动安装有同一个水平转杆，水平转杆靠近维修转门的一端固定安装有同一个PCB板。
优选的，所述维修转门的一侧开设有固定孔，固定孔内活动安装有固定螺栓，固定螺栓的两端均延伸至固定孔外。
优选的，所述安装座的一侧开设有螺纹固定槽，固定螺栓靠近安装座的一端延伸至螺纹固定槽内。
优选的，所述维修转门靠近安装座的一侧开设有密封框型槽，密封框型槽的内壁上固定安装有密封框型垫，密封框型垫与安装座的一侧相接触，密封框型垫与安装槽相适配。
优选的，所述转动柱的一侧开设有转孔，转动杆的一端贯穿转孔。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过螺纹固定槽和的设计，关闭维修转门即可使得PCB板移入安装槽内，同时使得密封框型垫与安装座的侧面紧密接触形成密封，然后反向拧动固定螺栓使其移入螺纹固定槽即可将维修转门进行固定，此时实现了对维修转门的固定和密封；
本实用新型中，当需要对安装座内的PCB板进行维修处理时，固定螺栓使其移出螺纹固定槽后，打开维修转门即可使得PCB板移出安装槽外，从而维修人员可以在安装槽外进行处理，安装槽外空间大，便于维修人员维修，维修效率高。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀的正视结构示意图；
图3为本实用新型提出的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀的图2中部分结构示意图；
图4为本实用新型提出的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀的图3中A部分的结构示意图；
图5为本实用新型提出的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀的图3中B部分的结构示意图。
图中：1、阀体；2、安装座；3、安装槽；4、安装柱；5、转动槽；6、转动杆；7、转动柱；8、维修转门；9、连接转杆；10、拉动转杆；11、摆动转杆；12、平行转杆；13、水平转杆；14、PCB板；15、密封框型槽；16、密封框型垫；17、固定孔；18、螺纹固定槽；19、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，包括阀体1，所述阀体1的一侧设有安装座2，所述安装座2远离阀体1的一侧开设有安装槽3，安装座2的一侧固定安装有安装柱4，安装柱4的底侧上开设有转动槽5，转动槽5的两侧内壁上固定安装有同一个转动杆6，转动杆6上转动套接有转动柱7，转动柱7的底侧延伸至转动槽5外并固定安装有维修转门8，维修转门8与安装槽3相适配，维修转门8的一侧固定安装有连接转杆9，连接转杆9远离维修转门8的一端延伸至安装槽3内并转动安装有拉动转杆10，转动杆6可以将转动柱7和维修转门8进行限位，使转动柱7和维修转门8只能以转动杆6为中心转动。
本实用新型中，所述安装槽3的顶侧内壁上转动安装有摆动转杆11和平行转杆12，摆动转杆11和平行转杆12平行设置，拉动转杆10靠近平行转杆12的一端转动安装在摆动转杆11的一侧上，通过两个平行设置的摆动转杆11和平行转杆12，可以使得水平转杆13在移动时，朝向始终水平。
本实用新型中，所述摆动转杆11和平行转杆12的底端转动安装有同一个水平转杆13，水平转杆13靠近维修转门8的一端固定安装有同一个PCB板14，通过水平转杆13移动可以带动PCB板14进行移动。
本实用新型中，所述维修转门8的一侧开设有固定孔17，固定孔17内活动安装有固定螺栓19，固定螺栓19的两端均延伸至固定孔17外。
本实用新型中，所述安装座2的一侧开设有螺纹固定槽18，固定螺栓19靠近安装座2的一端延伸至螺纹固定槽18内，通过固定螺栓19可以将维修转门8的位置进行固定。
本实用新型中，所述维修转门8靠近安装座2的一侧开设有密封框型槽15，密封框型槽15的内壁上固定安装有密封框型垫16，密封框型垫16与安装座2的一侧相接触，密封框型垫16与安装槽3相适配，通过密封框型垫16与安装座2的侧面紧密接触，从而保证密封性。
本实用新型中，所述转动柱7的一侧开设有转孔，转动杆6的一端贯穿转孔。
本实用工作原理：
当需要对安装座2内的PCB板14进行维修处理时，拧动固定螺栓19使其移出螺纹固定槽18，此时维修转门8失去固定，转动维修转门8，维修转门8转动带动转动柱7以转动杆6为中心转动，维修转门8转动使得密封框型垫16与安装座2的侧面相分离，同时维修转门8转动带动连接转杆9转动，连接转杆9转动带动拉动转杆10进行转动，拉动转杆10转动带动摆动转杆11转动，摆动转杆11转动带动水平转杆13向右移动，水平转杆13移动带动平行转杆12进行转动，同时水平转杆13转动带动PCB板14向右移动，当PCB板14移出安装槽3外时，此时维修人员可以进行处理，维修时不会对PCB板14上的连接件或者线路造成影响，维修完成后，关闭维修转门8即可使得PCB板14移入安装槽3内，同时使得密封框型垫16与安装座2的侧面紧密接触形成密封，然后反向拧动固定螺栓19使其移入螺纹固定槽18即可将维修转门8进行固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，包括阀体（1），所述阀体（1）的一侧设有安装座（2），其特征在于：所述安装座（2）远离阀体（1）的一侧开设有安装槽（3），安装座（2）的一侧固定安装有安装柱（4），安装柱（4）的底侧上开设有转动槽（5），转动槽（5）的两侧内壁上固定安装有同一个转动杆（6），转动杆（6）上转动套接有转动柱（7），转动柱（7）的底侧延伸至转动槽（5）外并固定安装有维修转门（8），维修转门（8）与安装槽（3）相适配，维修转门（8）的一侧固定安装有连接转杆（9），连接转杆（9）远离维修转门（8）的一端延伸至安装槽（3）内并转动安装有拉动转杆（10）。
2.根据权利要求1所述的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，其特征在于：所述安装槽（3）的顶侧内壁上转动安装有摆动转杆（11）和平行转杆（12），摆动转杆（11）和平行转杆（12）平行设置，拉动转杆（10）靠近平行转杆（12）的一端转动安装在摆动转杆（11）的一侧上。
3.根据权利要求2所述的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，其特征在于：所述摆动转杆（11）和平行转杆（12）的底端转动安装有同一个水平转杆（13），水平转杆（13）靠近维修转门（8）的一端固定安装有同一个PCB板（14）。
4.根据权利要求1所述的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，其特征在于：所述维修转门（8）的一侧开设有固定孔（17），固定孔（17）内活动安装有固定螺栓（19），固定螺栓（19）的两端均延伸至固定孔（17）外。
5.根据权利要求1所述的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，其特征在于：所述安装座（2）的一侧开设有螺纹固定槽（18），固定螺栓（19）靠近安装座（2）的一端延伸至螺纹固定槽（18）内。
6.根据权利要求1所述的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，其特征在于：所述维修转门（8）靠近安装座（2）的一侧开设有密封框型槽（15），密封框型槽（15）的内壁上固定安装有密封框型垫（16），密封框型垫（16）与安装座（2）的一侧相接触，密封框型垫（16）与安装槽（3）相适配。
7.根据权利要求1所述的汽车用PWM扭矩电机式EGR阀，其特征在于：所述转动柱（7）的一侧开设有转孔，转动杆（6）的一端贯穿转孔。
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