CN211479376U

CN211479376U - 一种飞行模拟机中央控制台机构

Info

Publication number: CN211479376U
Application number: CN201920999728.8U
Authority: CN
Inventors: 霍甜; 欧阳星; 张文祺; 肖明; 王宇; 徐强
Original assignee: Zhuoer Aircraft Manufacturing Wuhan Co ltd
Current assignee: Zhuoer Aircraft Manufacturing Wuhan Co ltd
Priority date: 2019-06-30
Filing date: 2019-06-30
Publication date: 2020-09-11
Anticipated expiration: 2029-06-30

Abstract

本实用新型公开了一种飞行模拟机中央控制台机构，包括表盘防护罩，左多功能显示器，紧急降落伞系统手柄，自动驾驶控制器，空速表，海拔高度表，升降速度高速表，罗盘仪，螺钉，起落架档位显示器，右多功能显示器，保险跳开关，仪表支撑台架，螺旋桨转速指示器，襟翼档位指示器，襟翼档位调节开关，发动机启动开关，燃油开关，中央盒上支撑板A,油门调节杆，油气混合调节杆，螺旋桨位移调节杆，中央盒上支撑板B,该结构的各元器件结构简单，装配容易，拆卸方便，操作人员通过该中央控制台，能快速地掌握真实飞机的操作要领，控制精髓，从而大幅度的提高飞行的实际能力，不仅使其节约训练成本，而且操作安全可。

Description

一种飞行模拟机中央控制台机构

技术领域

本实用新型涉及航空、科普教学及娱乐飞行体验技术生产领域，尤其涉及一种飞行模拟机中央控制台机构。

背景技术

目前国内外民航固定翼飞机发展越来越快速，飞机种类也越来越丰富，对飞行员的操作要求也越来越高,如果使用真飞机对人员进行相关的培训与训练，不仅学习费用昂贵，而且具有人机安全隐患,飞行模拟机能很好地解决这些问题,飞行模拟机各部件中，中央控制台又是重中之重,操作员通过中央控制台的控制，既能有效模拟出飞机实际的飞行状态，还能锻炼操作者的驾驶技能，同时又能消除安全隐患，一举多得。

而当前市场上飞行模拟机的中控台种类繁多，质量参差不齐，且飞行训练装备配置简单，不能完全满足训练员或者学员的训练与培训。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞行模拟机中央控制台机构，该结构的各元器件结构简单，装配容易，拆卸方便，操作人员通过该中央控制台，能快速地掌握真实飞机的操作要领，控制精髓，从而大幅度的提高飞行的实际能力，不仅使其节约训练成本，而且操作安全可。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种飞行模拟机中央控制台机构，包括表盘防护罩，左多功能显示器，紧急降落伞系统手柄，自动驾驶控制器，空速表，海拔高度表，升降速度高速表，罗盘仪，螺钉，起落架档位显示器，右多功能显示器，保险跳开关，仪表支撑台架，螺旋桨转速指示器，襟翼档位指示器，襟翼档位调节开关，发动机启动开关，燃油开关，中央盒上支撑板A,油门调节杆，油气混合调节杆，螺旋桨位移调节杆，中央盒上支撑板B,扶手箱，角铝支撑板，中央盒侧支撑板，起落架开关，主电源启动钥匙开关，磁电机开关A,磁电机开关B,LED开关，电子设备开关，燃油泵开关，航行灯开关，配平开关，罗盘仪开关，起落架着陆灯开关，仪表支撑板，发动机转速表。

优选地，所述中央控制台机构的仪表支撑板通过螺钉固定到仪表支撑台架上。

优选地，所述中央控制台机构的表盘防护罩，左多功能显示器，紧急降落伞系统手柄，自动驾驶控制器，空速表，海拔高度表，升降速度高速表，罗盘仪，起落架档位显示器，右多功能显示器，保险跳开关，螺旋桨转速指示器，襟翼档位指示器，襟翼档位调节开关，起落架开关，主电源启动钥匙开关，磁电机开关A,磁电机开关B,LED开关，电子设备开关，燃油泵开关，航行灯开关，配平开关，罗盘仪开关，起落架着陆灯开关，通过螺钉固定到仪表支撑板上。

优选地，所述中央控制台机构的燃油开关，发动机启动开关通过开关自带卡位安装到中央盒上支撑板A上。

优选地，所述中央控制台的油门调节杆，油气混合调节杆，螺旋桨位移调节杆，中央盒上支撑板A通过螺钉安装到中央盒侧支撑板上。

优选地，所述中央盒侧支撑板通过螺钉固定到角铝支撑板上。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、设置有和固定翼飞机中控台的配置及其相近的仪表组件和操作部件，操作人员通过该中央控制台，能快速地掌握真实飞机的操作要领，控制精髓，从而大幅度的提高飞行的实际能力，不仅使其节约训练成本，而且操作安全可靠。

2、各元器件结构简单，装配容易，拆卸方便，需要检修时，可直接拆卸，大大提高了检修工人的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种飞行模拟机中央控制台机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种飞行模拟机中央控制台机构支撑板示意图。

图中：1表盘防护罩、2左多功能显示器、3紧急降落伞系统手柄、4自动驾驶控制器、5空速表、6海拔高度表、7升降速度高速表、8罗盘仪、9螺钉、10起落架档位显示器、11右多功能显示器、12保险跳开关、13仪表支撑台架、14螺旋桨转速指示器、15襟翼档位指示器、16襟翼档位调节开关、17发动机启动开关、18燃油开关、19中央盒上支撑板A、20油门调节杆、21油气混合调节杆、22螺旋桨位移调节杆、23中央盒上支撑板B、24扶手箱、25角铝支撑板、26中央盒侧支撑板、27起落架开关、28主电源启动钥匙开关、29磁电机开关A、30磁电机开关B、31 LED开关、32电子设备开关、33燃油泵开关、34航行灯开关、35配平开关、36罗盘仪开关、37起落架着陆灯开关、38仪表支撑板、39发动机转速表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种飞行模拟机中央控制台机构，包括表盘防护罩1，左多功能显示器2，紧急降落伞系统手柄3，自动驾驶控制器4，空速表5，海拔高度表6，升降速度高速表7，罗盘仪8，螺钉9，起落架档位显示器10，右多功能显示器11，保险跳开关12，仪表支撑台架13，螺旋桨转速指示器14，襟翼档位指示器15，襟翼档位调节开关16，发动机启动开关17，燃油开关18，中央盒上支撑板A19,油门调节杆20，油气混合调节杆21，螺旋桨位移调节杆22，中央盒上支撑板B23,扶手箱24，角铝支撑板25，中央盒侧支撑板26，起落架开关27，主电源启动钥匙开关28，磁电机开关A29,磁电机开关B30,LED开关31，电子设备开关32，燃油泵开关33，航行灯开关34，配平开关35，罗盘仪开关36，起落架着陆灯开关37，仪表支撑板38，发动机转速表39。

中央控制台机构的仪表支撑板38通过螺钉9固定到仪表支撑台架13上，中央控制台机构的表盘防护罩1，左多功能显示器2，紧急降落伞系统手柄3，自动驾驶控制器4，空速表5，海拔高度表6，升降速度高速表7，罗盘仪8，起落架档位显示器10，右多功能显示器11，保险跳开关12，螺旋桨转速指示器14，襟翼档位指示器15，襟翼档位调节开关16，起落架开关27，主电源启动钥匙开关28，磁电机开关A29,磁电机开关B30,LED开关31，电子设备开关32，燃油泵开关33，航行灯开关34，配平开关35，罗盘仪开关36，起落架着陆灯开关37，通过螺钉9固定到仪表支撑板38上。

中央控制台机构的燃油开关18，发动机启动开关17通过开关自带卡位安装到中央盒上支撑板A19上，中央控制台的油门调节杆20，油气混合调节杆21，螺旋桨位移调节杆22，中央盒上支撑板A19通过螺钉安装到中央盒侧支撑板23上，中央盒侧支撑板23通过螺钉9固定到角铝支撑板25上，各元器件结构简单，装配容易，拆卸方便，需要检修时，可直接拆卸，大大提高了检修工人的工作效率，该中央控制台机构将人与机实时的飞行结合起来，模拟飞行时，通过仪表盘组件中的相关仪器元件的参数显示能实时有效读取飞行数据，以便让操作人员更好的操纵模拟机，通过的油门控制调节组件能快捷方便调节飞行速度，从而提高飞行效率与增强体验效果。

本实用新型中，各仪表元器件通过螺钉9固定到仪表支撑板38上，表盘防护罩1通过螺钉9固定在仪表支撑板38上，仪表支撑板38通过螺钉9固定到仪表支撑台架13，燃油开关18和发动机启动开关17通过开关自带卡位安装到中央盒上支撑板A 19上，油门调节杆20、油气混合调节杆21、螺旋桨位移调节杆22、中央盒上支撑板B23、通过螺钉9安装到侧支撑板38上，扶手箱24，中央盒侧支撑板26通过螺钉9固定到角铝支撑板上，该中央控制台机构将人与机实时的飞行结合起来，模拟飞行时，通过仪表盘组件中的相关仪器元件的参数显示能实时有效读取飞行数据，以便让操作人员更好的操纵模拟机，通过的油门控制调节组件能快捷方便调节飞行速度，从而提高飞行效率与增强体验效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种飞行模拟机中央控制台机构，其特征在于，包括：

表盘防护罩（1），左多功能显示器（2），紧急降落伞系统手柄（3），自动驾驶控制器（4），空速表（5），海拔高度表（6），升降速度高速表（7），罗盘仪（8），螺钉（9），起落架档位显示器（10），右多功能显示器（11），保险跳开关（12），仪表支撑台架（13），螺旋桨转速指示器（14），襟翼档位指示器（15），襟翼档位调节开关（16），发动机启动开关（17），燃油开关（18），中央盒上支撑板A（19）,油门调节杆（20），油气混合调节杆（21），螺旋桨位移调节杆（22），中央盒上支撑板B（23）,扶手箱（24），角铝支撑板（25），中央盒侧支撑板（26），起落架开关（27），主电源启动钥匙开关（28），磁电机开关A（29）,磁电机开关B（30）, LED开关（31），电子设备开关（32），燃油泵开关（33），航行灯开关（34），配平开关（35），罗盘仪开关（36），起落架着陆灯开关（37），仪表支撑板（38），发动机转速表（39），所述中央控制台机构的仪表支撑板（38）通过螺钉（9）固定到仪表支撑台架（13）上，所述中央控制台机构的表盘防护罩（1），左多功能显示器（2），紧急降落伞系统手柄（3），自动驾驶控制器（4），空速表（5），海拔高度表（6），升降速度高速表（7），罗盘仪（8），起落架档位显示器（10），右多功能显示器（11），保险跳开关（12），螺旋桨转速指示器（14），襟翼档位指示器（15），襟翼档位调节开关（16），起落架开关（27），主电源启动钥匙开关（28），磁电机开关A（29）,磁电机开关B（30）, LED开关（31），电子设备开关（32），燃油泵开关（33），航行灯开关（34），配平开关（35），罗盘仪开关（36），起落架着陆灯开关（37），通过螺钉（9）固定到仪表支撑板（38）上，所述中央控制台机构的燃油开关（18），发动机启动开关（17）通过开关自带卡位安装到中央盒上支撑板A（19）上，所述中央控制台的油门调节杆（20），油气混合调节杆（21），螺旋桨位移调节杆（22），中央盒上支撑板A（19）通过螺钉安装到中央盒侧支撑板（26）上，所述中央盒侧支撑板（26）通过螺钉（9）固定到角铝支撑板（25）上。