CN211475781U - 一种分体式路灯灯杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式路灯灯杆，包括主灯杆，主灯杆的底端与底座固定连接，主灯杆的顶部开设有两个固定孔，且主灯杆中空，主灯杆的顶部与副灯杆的底部通过插接块螺栓连接，插接块的顶部与副灯杆底部固定连接，插接块的居中上下设置两个螺纹孔，副灯杆的中部右侧与灯臂的左侧固定连接，副灯杆的顶部内腔设有固定块，固定块的顶部左侧与智能控制器的底部固定连接，固定块的顶部右侧与电机的底部固定连接，电机的顶部与电机齿轮固定连接，副灯杆的顶部外侧设有固定环。本实用新型通过智能控制器、太阳能蓄电池、太阳能电池板、电机、滑动块固定块等结构的设置，使装置可以按不同季节时间自调节角度迎合日光，可以更好的接收存储太阳能。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种分体式路灯灯杆。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。而通常路灯因为其照明高度以及结构的需求，路灯通常较高，为保证照明基本为一体式的，进而会产生诸如维修不便等情况，特别的现在多数路灯为太阳能路灯，不能按季节需求改变角度，且维修不便，而分体式路灯刚好可以解决此类问题，单先有的分体式路灯还存在一些问题。
例如现有实用新型分体式路灯灯杆(CN 207945652 U)，本实用新型公开了分体式路灯灯杆，包括：主灯杆、悬臂灯杆、连接灯杆；主灯杆与连接灯杆、连接灯杆与悬臂灯杆之间通过连接头紧配，连接头具有一环形凸起，环形凸起的两端成型有第一连接段和第二连接段；第一连接段和第二连接段能够对应地插入并抵靠于主灯杆的内壁和连接灯杆的内壁或者对应地插入并抵靠于连接灯杆的内部和悬臂灯杆的内壁上；第一连接段、第二连接段上皆至少设有一个竖直凹槽，主灯杆、连接灯杆以及悬臂灯杆的内壁上皆设有与竖直凹槽相匹配的竖直导向凸条；以上结构的路灯灯杆采用分体式结构，达到运输、安装便利的效果，并利用连接头紧配连接，配以竖直凹槽和竖直导向凸条作为导向并防转动的结构，使得该灯杆结构更可靠。
在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：一是灯杆结构太多灯杆的相对结构稳定性会下降，长时间使用，面临恶劣天气情况会导致装置使用寿命下降，二是灯杆适用于新型太阳能路灯时，不便按照不同季节调节角度，因而影响太阳能的接收。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分体式路灯灯杆，解决了背景技术中所提出的问题。
一种分体式路灯灯杆，包括主灯杆，其特征在于：所述主灯杆的底端与底座固定连接，所述主灯杆的顶部开设有两个固定孔，且主灯杆中空，所述主灯杆的顶部与副灯杆的底部通过插接块螺栓连接，所述插接块的顶部与副灯杆底部固定连接，所述插接块设置两个螺纹孔，所述副灯杆的中部右侧与灯臂的左侧固定连接，副灯杆的顶部内腔设有固定块，所述固定块的顶部左侧与智能控制器的底部固定连接，所述固定块的顶部右侧与电机的底部固定连接，所述电机的顶部与电机齿轮固定连接，所述副灯杆的顶部外侧设有固定环，所述固定环靠外侧设有转动环，所述转动环的顶部与转动上盖的底部螺栓连接，所述转动上盖的内腔设有内齿轮，所述转动上盖的顶部与转动连接块的底部固定连接，所述转动连接块的上端与太阳能电池板固定连接，所述太阳能电池板的上端的底部与太阳能蓄电池固定连接，所述太阳能蓄电池、太阳能电池板、电机和智能控制器电性连接。
优选的，所述插接块呈圆柱型且直径略小于主灯的内径，所述螺纹孔数量为八，且螺纹孔以两个一组均匀排布，所述固定孔数量与螺纹孔相等，且位置一一相对。
优选的，所述电机齿轮和转动上盖的内齿轮啮合连接。
优选的，所述转动上盖的底部外侧呈凸起状，且最外圈直径与转动环直径相同，所述转动环截面呈C字型，且转动环C型凹槽内径略大于固定环的厚度。
优选的，所述转动连接块呈梯形可以使太阳能电池板保持倾斜固定角度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过主灯杆、副灯杆、螺纹孔、固定孔、灯臂的设置，在方便装置拆卸运输以及维修的同时，最大限度增加装置整体以及稳定性；通过智能控制器、蓄电池、太阳能电池板、电机、滑动块固定块等结构的设置，使装置可以按不同季节时间自调节角度迎合日光，可以更好的接收存储太阳能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的主灯杆和副灯杆衔接示意图；
图3为本实用新型的转动装置结构示意图；
图4为本实用新型的齿轮传动示意图。
图中：1、底座，2、主灯杆，3、副灯杆，4、灯臂，5、转动连接块，6、太阳能蓄电池，7、太阳能电池板，8、插接块，9、螺纹孔，10、固定孔，11、固定块，12、电机，13、智能控制器，14、电机齿轮，15、转动块，16、固定环，17、内齿轮，18、转动上盖。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种分体式路灯灯杆，包括主灯杆2，其特征在于：所述主灯杆2的底端与底座1固定连接，所述主灯杆2的顶部开设有两个固定孔10，且主灯杆2中空，所述主灯杆2的顶部与副灯杆3的底部通过插接块8螺栓连接，所述插接块8的顶部与副灯杆3底部固定连接，所述插接块8的居中上下设置两个螺纹孔9，所述副灯杆3的中部右侧与灯臂4的左侧固定连接，副灯杆3的顶部内腔设有固定块11，所述固定块11的顶部左侧与智能控制器13的底部固定连接，所述固定块11的顶部右侧与电机12的底部固定连接，所述电机12的顶部与电机齿轮14固定连接，所述副灯杆3的顶部外侧设有固定环16，所述固定环16靠外侧设有转动环15，所述转动环15的顶部与转动上盖18的底部螺栓连接，所述转动上盖18的内腔设有内齿轮17，所述转动上盖18的顶部与转动连接块5的底部固定连接，所述转动连接块5的上端与太阳能电池板7固定连接，所述太阳能电池板7的上端的底部与太阳能蓄电池6固定连接，所述太阳能蓄电池6、太阳能电池板7、电机12和智能控制器13电性连接。
其中，所述插接块8呈圆柱型且直径略小于主灯的内径，所述螺纹孔9数量为八，且螺纹孔9以两个一组均匀排布，所述固定孔10数量与螺纹孔9相等，且位置一一相对，起到多重加固杆件的作用；所述电机齿轮14和转动上盖18的内齿轮17相合且位置一一相对；所述转动上盖18的底部外侧呈凸起状，且最外圈直径与转动环15直径相同，所述转动环15截面呈C字型，且转动环15C型凹槽内径略大于固定环16的厚度，使转动环可以完成转动运动；所述转动连接块5呈梯形可以使太阳能电池板7保持倾斜固定角度，保证阳光最佳照射角度。
工作原理：在一种分体式路灯灯杆使用的时候，首先按图示将主灯杆2、副灯杆3、灯臂4，太阳能蓄电池6，太阳能电池板7，底座1等安装好，对装置通电即可(所述太阳能蓄电池、太阳能电池板均为现有结构，本实用新型不作详述)，在遇到需要拆卸或运输的情况时，首先卸下固定孔10和螺纹孔9的螺栓，将副灯杆3取下即可方便运输和维修，避免高空作业对人员造成损伤；在日常是使用时，太阳能电池板7将光能转化为电能储存在太阳能蓄电池6中，在季度更替时因为日照角度发生变化，此时智能控制器13对电机12进行供电，进而带动电机齿轮14转动，电机齿轮14通过内齿轮17带动转动上盖18转动，进而带动转动连接快5和太阳能电池板7转动，至更加合适的日照角度以大大节约人工，并更高效利用太阳能，当太阳能蓄电池6电量不足时，智能控制器13自动控制导入备用电源确保装置在无日光天气下正常运行(所述智能控制器由时间控制器以及电压控制机组成均为现有结构，本实用新型不作详述)。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种分体式路灯灯杆，包括主灯杆(2)，其特征在于：主灯杆(2)的底端与底座(1)固定连接，所述主灯杆(2)的顶部开设有两个固定孔(10)，且主灯杆(2)中空，所述主灯杆(2)的顶部与副灯杆(3)的底部通过插接块(8)螺栓连接，所述插接块(8)的顶部与副灯杆(3)底部固定连接，所述插接块(8)的居中上下设置两个螺纹孔(9)，所述副灯杆(3)的中部右侧与灯臂(4)的左侧固定连接，副灯杆(3)的顶部内腔设有固定块(11)，所述固定块(11)的顶部左侧与智能控制器(13)的底部固定连接，所述固定块(11)的顶部右侧与电机(12)的底部固定连接，所述电机(12)的顶部与电机齿轮(14)固定连接，所述副灯杆(3)的顶部外侧设有固定环(16)，所述固定环(16)靠外侧设有转动环(15)，所述转动环(15)的顶部与转动上盖(18)的底部螺栓连接，所述转动上盖(18)的内腔设有内齿轮(17)，所述转动上盖(18)的顶部与转动连接块(5)的底部固定连接，所述转动连接块(5)的上端与太阳能电池板(7)固定连接，所述太阳能电池板(7)的上端的底部与太阳能蓄电池(6)固定连接，所述太阳能蓄电池(6)、太阳能电池板(7)、电机(12)和智能控制器(13)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种分体式路灯灯杆，其特征在于：所述插接块(8)呈圆柱型且直径略小于主灯的内径，所述螺纹孔(9)数量为八，且螺纹孔(9)以两个一组均匀排布，所述固定孔(10)数量与螺纹孔(9)相等，且位置一一相对。
3.根据权利要求1所述的一种分体式路灯灯杆，其特征在于：所述电机齿轮(14)和转动上盖(18)的内齿轮(17)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种分体式路灯灯杆，其特征在于：所述转动上盖(18)的底部外侧呈凸起状，且最外圈直径与转动环(15)直径相同，所述转动环(15)截面呈C字型，且转动环(15)C型凹槽内径略大于固定环(16)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种分体式路灯灯杆，其特征在于：所述转动连接块(5)呈梯形可以使太阳能电池板(7)保持倾斜固定角度。
Priority Applications (1)
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| CN202020297941.7U CN211475781U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 一种分体式路灯灯杆 |
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2020
- 2020-03-11 CN CN202020297941.7U patent/CN211475781U/zh active Active
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