CN211475133U - 一种燃气调压站管路连接结构及燃气调压站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃气调压站管路连接结构，包括连接管件、法兰直管、密封圈；所述连接管件、法兰直管各自具有对应的卡接端；所述连接管件的卡接端的外径具有一用于容纳密封圈的凸起部位；所述法兰直管的卡接端外径小于法兰直管主体部位的外径，且自所述主体部位至所述卡接端，具有一外径逐渐缩小的过渡段，所述凸起部位与所述过渡段相对应。本实用新型通过将管路部件由焊接结构形式改为卡压式结构，减少了管路部件生产加工、表面油漆防腐等工序；燃气调压站管路连接结构结构设计巧妙，密封性能好，可靠性高，连接安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气调压站，尤其涉及一种燃气调压站管路连接结构。
背景技术
调压站连接管路是燃气调压设备中输送天然气的核心设备管路部件的一部分，燃气通过管路部件从进口管经过阀门、过滤、调压设备、管路部件等设备经由出口管部件向下游用户输送燃气。目前行业内燃气设备生产企业管路部件一般采用焊接形式，方式主要是通过管件与钢管及法兰通过对接连接进行焊接组成管路部件，通过对管路水压及探伤来保证管路部件焊缝的强度及焊接性能；目前采用的管路部件的焊接加工工序较多，比较复杂，故其制作成本也较高。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种燃气调压站管路连接结构，减少燃气调压站的加工工位，巧妙设计卡压密封结构，管路部件的管件、钢管、法兰的连接通过卡压密封方式来保证燃气设备输送介质的密封性能，确保燃气管路部件能够长期有效运行，提高产品的市场竞争力。
本实用新型采取以下技术方案：
一种燃气调压站管路连接结构，包括连接管件6、法兰直管8、密封圈 7；所述连接管件6、法兰直管8各自具有对应的卡接端；所述连接管件6 的卡接端的外径具有一用于容纳密封圈7的凸起部位；所述法兰直管8的卡接端外径小于法兰直管8主体部位的外径，且自所述主体部位至所述卡接端，具有一外径逐渐缩小的过渡段，所述凸起部位与所述过渡段相对应。
优选的，所述连接管件6具有一缩径结构，所述缩径结构抵住与所述法兰直管8的卡接端。
优选的，所述连接管件6为涂覆碳钢卡压管件。
优选的，所述法兰直管8为涂覆碳钢管。
优选的，所述密封圈7为氢化丁晴橡胶材质。
优选的，所述法兰直管8的外径小于所述连接管件6的内径。
一种燃气调压站，燃气调压站包括成撬设置、且依次连通的进口管部件1、直管部件2、弯管部件3、出口管部件4，各部件上均设有所述燃气调压站管路连接结构。
优选的，进口管部件1、直管部件2、弯管部件3、出口管部件4内部增加喷涂防腐涂层。
本实用新型的有益效果在于：
1)通过将管路部件由焊接结构形式改为卡压式结构，减少了管路部件生产加工、表面油漆防腐等工序；
2)卡压式管路部件缩短管路部件的加工周期、降低了管路部件的生产成本，减少了管路部件现场油漆；
3)法兰直管的卡接端外径小于法兰直管主体部位的外径，且自所述主体部位至所述卡接端，具有一外径逐渐缩小的过渡段，凸起部位与所述过渡段相对应，燃气调压站管路连接结构结构设计巧妙，密封性能好，可靠性高，连接安装方便；
4)管道部件内部增加喷涂防腐涂层，大大降低了管道部件内壁的腐蚀速率，提高了管道部件的使用寿命；
5)产品密封性能稳定性好，耐老化性优，具有极好的耐天候老化性能、耐臭氧性能。
附图说明
图1是燃气调压站的主视图。
图2是燃气调压站的左视图。
图3是燃气调压站的俯视图。
图4是燃气调压站的立体图。
图5是进口管部分的主视图。
图6是进口管部分的左视图。
图7是进口管部分的俯视图。
图8是进口管部分的立体图。
图9是支管部分的主视图。
图10是弯管部分的主视图。
图11是出口管部件的主视图。
图12是出口管部件的右视图。
图13是燃气调压站管路连接结构的剖视图。
图14是图13中的A-A向剖视图。
图中，1.进口管部件，2.直管部件，3.弯管部件，4.出口管部件，5.环槽，6.连接管件，7.密封圈，8.法兰直管；图中的A、B、C代表三种不同管径。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
参见图1-图12，一种燃气调压站，包括进口管部件1、直管部件2、弯管部件3、出口管部件4；所述进口管部件1、直管部件2、弯管部件3、出口管部件4与调压站内设备连接组成系统管路结构；所述管路部件组成件三通、弯头、法兰直管采用卡压式连接结构；所述连接端口具有O型环槽5；所述连接端口采用氢化丁晴橡胶的密封圈7密封；各管路部件端口通过所述氢化丁晴橡胶密封圈与连接端口卡压密封连接。进口管部件1、直管部件2、弯管部件3、出口管部件4内部增加喷涂防腐涂层。
具体参见图13-图14，一种燃气调压站管路连接结构，包括连接管件6、法兰直管8、密封圈7；所述连接管件6、法兰直管8各自具有对应的卡接端；所述连接管件6的卡接端的外径具有一用于容纳密封圈7的凸起部位；所述法兰直管8的卡接端外径小于法兰直管8主体部位的外径，且自所述主体部位至所述卡接端，具有一外径逐渐缩小的过渡段，所述凸起部位与所述过渡段相对应。
在此实施例中，所述连接管件6具有一缩径结构，所述缩径结构抵住与所述法兰直管8的卡接端。
在此实施例中，所述连接管件6为涂覆碳钢卡压管件。
在此实施例中，所述法兰直管8为涂覆碳钢管。
在此实施例中，所述密封圈7为氢化丁晴橡胶材质，氢化丁晴橡胶 (HNBR)密封圈7与O型环槽5端口卡压密封连接后密封处呈V型环密封状。
在此实施例中，参见图13-14，所述法兰直管8的外径小于所述连接管件6的内径。
在此实施例中，参见图7、10、12，所述连接端口A、B、C等呈对应的 O型环槽密封形状。
在此实施例中，管路部件通过卡压组合成的管路部件均成撬固定燃气调压站内部，详见附图1-4。
在此实施例中，参见图2、7、10所述各管路部件中的环槽5的部位呈圆环状。
本燃气调压站管路部件的连接结构的加工工艺，包括以下步骤：
S1、根据设计图纸尺寸对连接钢管8进行下料，并去除管材端口的内外毛刺；
S2、将O型密封圈放入管件O型环槽内，并检查放入位置及表面是否清洁、有异物；
S3、在加工好的钢管两端及O型密封圈处涂抹专用润滑油，将钢管垂直插入管件O型环槽内；
S4、将管件O型环状凸槽放入压接枪的钳口中，启动压紧装置，直至钳口完全闭合，完成压接作业。
本实施例中，通过将管路部件由焊接结构形式改为卡压式结构，减少了管路部件生产加工、表面油漆防腐等工序；卡压式管路部件缩短管路部件的加工周期、降低了管路部件的生产成本，减少了管路部件现场油漆；管道部件内部增加喷涂防腐涂层，大大降低了管道部件内壁的腐蚀速率，提高了管道部件的使用寿命；产品密封性能稳定性好，耐老化性优，具有极好的耐天候老化性能、耐臭氧性能。
以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行管路部件结构形式的各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (8)
1.一种燃气调压站管路连接结构，其特征在于：
包括连接管件(6)、法兰直管(8)、密封圈(7)；
所述连接管件(6)、法兰直管(8)各自具有对应的卡接端；
所述连接管件(6)的卡接端的外径具有一用于容纳密封圈(7)的凸起部位；
所述法兰直管(8)的卡接端外径小于法兰直管(8)主体部位的外径，且自所述主体部位至所述卡接端，具有一外径逐渐缩小的过渡段，所述凸起部位与所述过渡段相对应。
2.如权利要求1所述的燃气调压站管路连接结构，其特征在于：所述连接管件(6)具有一缩径结构，所述缩径结构抵住与所述法兰直管(8)的卡接端。
3.如权利要求1所述的燃气调压站管路连接结构，其特征在于：所述连接管件(6)为涂覆碳钢卡压管件。
4.如权利要求1所述的燃气调压站管路连接结构，其特征在于：所述法兰直管(8)为涂覆碳钢管。
5.如权利要求1所述的燃气调压站管路连接结构，其特征在于：所述密封圈(7)为氢化丁晴橡胶材质。
6.如权利要求1所述的燃气调压站管路连接结构，其特征在于：所述法兰直管(8)的外径小于所述连接管件(6)的内径。
7.一种燃气调压站，其特征在于：燃气调压站包括成撬设置、且依次连通的进口管部件(1)、直管部件(2)、弯管部件(3)、出口管部件(4)，各部件上均设有所述燃气调压站管路连接结构。
8.如权利要求7所述的燃气调压站，其特征在于：进口管部件(1)、直管部件(2)、弯管部件(3)、出口管部件(4)内部增加喷涂防腐涂层。
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