CN211472267U - 一种铁路用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路用警示装置，包括底座，所述底座顶部设有保护壳，所述保护壳内设有螺纹支撑管，且所述螺纹支撑管底部通过轴承连接底座，所述螺纹支撑管螺纹连接有螺纹支撑杆，所述螺纹支撑杆外侧设有限位滑槽，且所述限位滑槽通过限位滑块滑动连接保护壳，所述螺纹支撑杆顶部连接有支撑板，所述支撑板上设有定位槽，所述定位槽内设有警示板，所述底座内设有驱动电机，所述驱动电机输出端安装有转动杆，所述转动杆顶端贯穿顶座连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合连接有传动齿圈，且所述传动齿圈设于螺纹支撑管外侧，该铁路用警示装置可以调节装置的高度，避免遮挡物遮挡装置，有利于警示装置的使用。

Description

一种铁路用警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种铁路用警示装置，属于铁路技术领域。

背景技术

铁路工程建设施工过程中危险性较高，需要对施工现场进行隔离，然而现有的铁路施工安全用警示牌的安装定位不准确，使警示牌易发生倾倒，为警示牌的使用带来不便，另外，由于施工位置的不同，周边存在一些遮挡物，由于警示装置高度固定无法调节，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种铁路用警示装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路用警示装置，包括底座，所述底座顶部设有保护壳，所述保护壳内设有螺纹支撑管，且所述螺纹支撑管底部通过轴承连接底座，所述螺纹支撑管螺纹连接有螺纹支撑杆，所述螺纹支撑杆外侧设有限位滑槽，且所述限位滑槽通过限位滑块滑动连接保护壳，所述螺纹支撑杆顶部连接有支撑板，所述支撑板上设有定位槽，所述定位槽内设有警示板，所述底座内设有驱动电机，所述驱动电机输出端安装有转动杆，所述转动杆顶端贯穿顶座连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合连接有传动齿圈，且所述传动齿圈设于螺纹支撑管外侧，所述驱动电机一侧设有蓄电池，且所述蓄电池通过电线连接驱动电机。

进一步的，所述底座底部四角设有万向轮，且所述万向轮上安装有脚刹。

进一步的，所述底座一侧设有活动封板，且所述活动封板通过固定螺栓连接底座。

进一步的，所述支撑板底部对称设有固定杆，所述固定杆连接有固定环，且所述固定环套设于螺纹支撑杆上。

进一步的，所述支撑板顶部设有定位螺栓，且所述定位螺栓活动连接警示板。

进一步的，所述支撑板顶部通过支撑架连接有遮挡棚，所述遮挡棚顶部设有太阳能电池板，且所述太阳能电池板通过电线连接蓄电池。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构多处于装置下半段，使装置重心下移，不易倾倒，从而保证了装置整体使用时的稳定性；

2、通过设置驱动电机、转动杆、驱动齿轮、传动齿圈、螺纹支撑管、螺纹支撑杆、限位滑槽等结构，采用机械驱调节装置的高度，避免遮挡物遮挡警示板；

3、通过设置支撑板、定位槽、定位螺栓等结构，便于更换不同的警示板，方便维修更换，有效的提高了警示装置的使用效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种铁路用警示装置的正视图；

图2是本实用新型一种铁路用警示装置的底座及保护壳内部结构示意图；

图3是本实用新型一种铁路用警示装置的保护壳的俯视图；

图4是本实用新型一种铁路用警示装置的支撑板的结构示意图。

图中标号：1、底座；2、保护壳；3、螺纹支撑管；4、螺纹支撑杆；5、限位滑槽；6、支撑板；7、定位槽；8、警示板；9、驱动电机；10、转动杆；11、驱动齿轮；12、传动齿圈；13、蓄电池；14、万向轮；15、活动封板；16、固定杆；17、固定环；18、定位螺栓；19、遮挡棚；20、太阳能电池板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-图4所示，一种铁路用警示装置，包括底座1，所述底座1顶部设有保护壳2，所述保护壳2内设有螺纹支撑管3，且所述螺纹支撑管3底部通过轴承连接底座1，所述螺纹支撑管3螺纹连接有螺纹支撑杆4，依靠螺纹结构控制螺纹支撑杆4升降，所述螺纹支撑杆4外侧设有限位滑槽5，且所述限位滑槽5通过限位滑块滑动连接保护壳2，限制螺纹支撑杆4转动，所述螺纹支撑杆4顶部连接有支撑板6，所述支撑板6上设有定位槽7，所述定位槽7内设有警示板8，所述底座1内设有驱动电机9，所述驱动电机9输出端安装有转动杆10，所述转动杆10顶端贯穿顶座连接有驱动齿轮11，所述驱动齿轮11啮合连接有传动齿圈12，且所述传动齿圈12设于螺纹支撑管3外侧，所述驱动电机9一侧设有蓄电池13，且所述蓄电池13通过电线连接驱动电机9。

更具体而言，所述底座1底部四角设有万向轮14，且所述万向轮14上安装有脚刹，便于装置的移动，所述底座1一侧设有活动封板15，且所述活动封板15通过固定螺栓连接底座1，便于底座1内结构的维修，所述支撑板6底部对称设有固定杆16，所述固定杆16连接有固定环17，且所述固定环17套设于螺纹支撑杆4上，用于提高支撑板6的固定效果，所述支撑板6顶部设有定位螺栓18，且所述定位螺栓18活动连接警示板8，用于固定警示板8，所述支撑板6顶部通过支撑架连接有遮挡棚19，所述遮挡棚19顶部设有太阳能电池板20，且所述太阳能电池板20通过电线连接蓄电池13，减少能源的损耗。

实施例2

所述保护壳2外表面设有反光条，用于反射光线，使人们可以快速观察到警示装置，提高警示装置的警示效果。

本实用新型工作原理：使用时，将设有警示符号或警示文字图案的警示板8置于支撑板6上的定位槽7内，并通过定位螺栓18固定警示板8，启动驱动电机9，进而转动杆10带动驱动齿轮11转动，进而传动齿圈12带动螺纹支撑管3转动，进而螺纹支撑杆4带动支撑板6升降，从而调节警示板8的高度，避免警示板8被遮挡，减少了安全的隐患。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种铁路用警示装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部设有保护壳(2)，所述保护壳(2)内设有螺纹支撑管(3)，且所述螺纹支撑管(3)底部通过轴承连接底座(1)，所述螺纹支撑管(3)螺纹连接有螺纹支撑杆(4)，所述螺纹支撑杆(4)外侧设有限位滑槽(5)，且所述限位滑槽(5)通过限位滑块滑动连接保护壳(2)，所述螺纹支撑杆(4)顶部连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)上设有定位槽(7)，所述定位槽(7)内设有警示板(8)，所述底座(1)内设有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)输出端安装有转动杆(10)，所述转动杆(10)顶端贯穿顶座连接有驱动齿轮(11)，所述驱动齿轮(11)啮合连接有传动齿圈(12)，且所述传动齿圈(12)设于螺纹支撑管(3)外侧，所述驱动电机(9)一侧设有蓄电池(13)，且所述蓄电池(13)通过电线连接驱动电机(9)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路用警示装置，其特征在于：所述底座(1)底部四角设有万向轮(14)，且所述万向轮(14)上安装有脚刹。

3.根据权利要求1所述的一种铁路用警示装置，其特征在于：所述底座(1)一侧设有活动封板(15)，且所述活动封板(15)通过固定螺栓连接底座(1)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路用警示装置，其特征在于：所述支撑板(6)底部对称设有固定杆(16)，所述固定杆(16)连接有固定环(17)，且所述固定环(17)套设于螺纹支撑杆(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种铁路用警示装置，其特征在于：所述支撑板(6)顶部设有定位螺栓(18)，且所述定位螺栓(18)活动连接警示板(8)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路用警示装置，其特征在于：所述支撑板(6)顶部通过支撑架连接有遮挡棚(19)，所述遮挡棚(19)顶部设有太阳能电池板(20)，且所述太阳能电池板(20)通过电线连接蓄电池(13)。

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