CN211472044U - 一种道路养护用整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其为一种道路养护用整平装置，包括主体，所述主体内侧底部的中间焊接有固定板，所述主体的底部开设有两个第一通孔，且第一通孔位于固定板的底部，通过主体、固定板、第一通孔、第二通孔、凹槽、轴承、丝杆、活动座、第三通孔、第一电机、第一传动轮、第二传动轮、传动带、竖向连接杆、抹平转子、动力机构、第一辊轴和第二辊轴的设置，解决了现有路面养护修理工作中碎石路面和沥青路面整平时需用到压路机，而水泥路面则需要用到抹平机去整平道路，设备使用单一性强，设备资源无法充分利用的问题，具备了多种路面整平的优点，减少了路面养护设备的储备种类，值得推广使用。

Description

一种道路养护用整平装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种道路养护用整平装置。

背景技术

为了使道路保持良好的状态，要求定期对道路进行养护。道路路面的种类有碎石路面、沥青路面和水泥路面等多种规格，养护中都要经过道路整平这一重要环节。现有路面养护工作中碎石路面和沥青路面整平时需要用到压路机，而水泥路面则需要用到抹平机去整平道路，设备使用单一性强，设备资源无法充分利用，急需一种可以整平多种路面的设备，为此我们提供了一种道路养护用整平装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路养护用整平装置，该装置可适用于多种路面的整平作业。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路养护用整平装置，包括主体，所述主体内侧底部的中间焊接有固定板，所述主体的底部开设有两个第一通孔，所述固定板的中间开设有两个与第一通孔同心的第二通孔，所述固定板顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内侧的底部焊接有轴承，所述轴承的顶端焊接有丝杆，且丝杆的顶部焊接有转动齿轮，且两个转动齿轮之间传动连接有链条，所述丝杆的表面螺纹连接有活动座，所述活动座的中部开设有第三通孔，所述活动座顶部的后端固连有第一电机，所述第一电机的输出端固连有第一传动轮，且第一传动轮位于第三通孔的内部，所述活动座顶部的前端固连有第二传动轮，所述第一传动轮与第二传动轮通过传动带传动连接，所述第一传动轮和第二传动轮的下端均固连有竖向连接杆，且竖向连接杆贯穿第二通孔和第一通孔至主体的外侧，所述竖向连接杆的底部固连有多个抹平转子，抹平转子上设置的多个抹平刀片，两抹平转子上的抹平刀片交叉设置，所述主体内侧底部的左侧固定连接有动力机构，所述主体底部的左侧转动连接有第一辊轴，所述主体底部的右侧转动连接有第二辊轴。

优选的，所述活动座的底部固连有连接杆，且连接杆贯穿第二通孔和第一通孔至主体的外侧，所述连接杆的数量为四根，所述连接杆的底部固连有保护罩，所述保护罩顶部的中间开设有通孔，且竖向连接杆贯穿通孔至保护罩的内部，且两个抹平转子位于保护罩的内部，所述抹平转子的底部延伸至保护罩的外侧。

优选的，所述动力机构包括第二电机，所述第二电机的前端卡接有主动轮，所述主体底部的左侧开设有避让孔，且避让孔位于主动轮的底部，所述主动轮的表面传动连接有履带，且履带贯穿避让孔至主体的外侧，所述履带的另一端传动连接有从动轮，所述从动轮与第一辊轴的前端固连。

优选的，所述固定板的四周均固连有限位块，且限位块与活动座的四周留有间隙。

优选的，所述主体内腔底部的右端通过卡块卡接有工具盒。

优选的，所述主体的上方铰接有顶盖，且顶盖中与铰接端相对的一端与主体卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过主体、固定板、第一通孔、第二通孔、凹槽、轴承、丝杆、活动座、第三通孔、第一电机、第一传动轮、第二传动轮、传动带、竖向连接杆、抹平转子、动力机构、第一辊轴和第二辊轴的设置，解决了现有路面养护修理工作中碎石路面和沥青路面整平时需用到压路机，而水泥路面则需要用到抹平机去整平道路，设备使用单一性强，设备资源无法充分利用的问题，具备了多种路面整平的优点，减少了路面养护设备的储备种类，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的左视剖视结构示意图；

图3为图1中A点的放大图；

图4为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1、主体；2、固定板；3、第一通孔；4、第二通孔；5、凹槽；6、轴承；7、丝杆；8、转动齿轮；9、活动座；10、第三通孔；11、第一电机；12、第一传动轮；13、第二传动轮；14、传动带；15、竖向连接杆；16、抹平转子；17、动力机构；18、第一辊轴；19、第二辊轴；20、连接杆；21、保护罩；22、通孔；23、避让孔；24、限位块；25、卡块；26、工具盒；27、顶盖；28、链条；171、第二电机；172、主动轮；173、履带；174、从动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种道路养护用整平装置，如图所示，它包括主体1，主体1内侧底部的中间焊接有固定板2，主体1的底部开设有两个第一通孔3，固定板2的中间开设有两个与第一通孔3同心的第二通孔4，固定板2顶部的两侧均开设有凹槽5，凹槽5内侧的底部焊接有轴承6，轴承6的顶端焊接有丝杆7，且丝杆7的顶部焊接有转动齿轮8，且两个转动齿轮8之间传动连接有链条28，丝杆7的表面螺纹连接有活动座9，活动座9的中部开设有第三通孔10，活动座9顶部的后端固连有第一电机11，第一电机11的输出端固连有第一传动轮12，且第一传动轮12位于第三通孔10的内部，活动座9顶部的前端固连有第二传动轮13，所述第一传动轮12与第二传动轮13通过传动带14传动连接，第一传动轮12和第二传动轮13的下端均固连有竖向连接杆15，且竖向连接杆15贯穿第二通孔4和第一通孔3至主体1的外侧，竖向连接杆15的底部固连有多个抹平转子16，抹平转子16上设置的多个抹平刀片，两抹平转子16上的抹平刀片交叉设置，主体1内侧底部的左侧固定连接有动力机构17，主体1底部的左侧转动连接有第一辊轴18，主体1底部的右侧转动连接有第二辊轴19。

所述活动座9的底部固连有连接杆20，且连接杆20贯穿第二通孔4和第一通孔3至主体1的外侧，连接杆20的数量为四根，连接杆20的底部固连有保护罩21，保护罩21顶部的中间开设有通孔22，且竖向连接杆15贯穿通孔22至保护罩21的内部，且两个抹平转子16位于保护罩21的内部，抹平转子16的底部延伸至保护罩21的外侧，通过设置保护罩21，能够有效遮挡抹平转子16工作时，道路材料四处溅射，防止有人员或动物意外碰触抹平转子16造成伤害，通过设置连接杆20，能够使保护罩21随竖向连接杆15和抹平转子16同步升降，避免由于保护罩21的高度影响不同路面的整平工作。

所述动力机构17包括第二电机171，第二电机171的前端卡接有主动轮172，主体1底部的左侧开设有避让孔23，且避让孔23位于主动轮172的底部，主动轮172的表面传动连接有履带173，且履带173贯穿避让孔23至主体1的外侧，履带173的另一端传动连接有从动轮174，从动轮174与第一辊轴18的前端固连，通过设置动力机构17，可以为第一辊轴18提供动力，使整个装置实现移动。

所述固定板2的四周均固连有限位块24，且限位块24与活动座9的四周留有间隙，通过设置限位块24，可以对活动座9升降移动过程中进行有效限位，避免活动座9位置过度偏移而影响使用。

所述主体1内腔底部的右端通过卡块25卡接有工具盒26，通过设置工具盒26，可以携带多种工具及备用零件，方便使用，通过设置卡块25可以使工具盒26稳定的放置在主体1内部，避免作业时工具盒26滑动撞击其它结构。

所述主体1的上方铰接有顶盖27，且顶盖27中与铰接端相对的一端与主体1卡接，通过设置顶盖27，可以防雨并降低工作噪声，方便内部结构零件维修及使用。

作业过程：对水泥路面养护整平时，将整平装置移动至需整平路段，打开第一电机11，带动第一传动轮12，通过传动带14带动第二传动轮13，同时带动竖向连接杆15和抹平转子16转动，通过转动齿轮8转动链条28带动丝杆7，降下活动座9至抹平转子16的底部至需求位置，打开第二电机171，转动主动轮172，通过履带173传动从动轮174，带动第一辊轴18滚动，即可实现水泥路面整平作业；对沥青路面和碎石路面进整平时，摇动转动齿轮8升起活动座9，竖向连接杆15和抹平转子16随之升起至合理避空高度，打开第二电机171，即可通过第一辊轴18和第二辊轴19实现沥青路面和碎石路面的整平作业。该装置解决了现有路面养护修理工作中碎石路面和沥青路面整平时需用到压路机，而水泥路面则需要用到抹平机去整平道路，设备使用单一性强，设备资源无法充分利用的问题，具备了多种路面整平的优点，减少了路面养护设备的储备种类，充分利用设备资源，降低养护成本，值得推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路养护用整平装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内侧底部的中间焊接有固定板(2)，所述主体(1)的底部开设有两个第一通孔(3)，所述固定板(2)的中间开设有两个与第一通孔(3)同心的第二通孔(4)，所述固定板(2)顶部的两侧均开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内侧的底部焊接有轴承(6)，所述轴承(6)的顶端焊接有丝杆(7)，且丝杆(7)的顶部焊接有转动齿轮(8)，且两个转动齿轮(8)之间传动连接有链条(28)，所述丝杆(7)的表面螺纹连接有活动座(9)，所述活动座(9)的中部开设有第三通孔(10)，所述活动座(9)顶部的后端固连有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出端固连有第一传动轮(12)，且第一传动轮(12)位于第三通孔(10)的内部，所述活动座(9)顶部的前端固连有第二传动轮(13)，所述第一传动轮(12)与第二传动轮(13)通过传动带(14)传动连接，所述第一传动轮(12)和第二传动轮(13)的下端均固连有竖向连接杆(15)，且竖向连接杆(15)贯穿第二通孔(4)和第一通孔(3)至主体(1)的外侧，所述竖向连接杆(15)的底部固连有多个抹平转子(16)，抹平转子(16)上设置的多个抹平刀片，两抹平转子(16)上的抹平刀片交叉设置，所述主体(1)内侧底部的左侧固定连接有动力机构(17)，所述主体(1)底部的左侧转动连接有第一辊轴(18)，所述主体(1)底部的右侧转动连接有第二辊轴(19)。

2.根据权利要求1所述的一种道路养护用整平装置，其特征在于：所述活动座(9)的底部固连有连接杆(20)，且连接杆(20)贯穿第二通孔(4)和第一通孔(3)至主体(1)的外侧，所述连接杆(20)的底部固连有保护罩(21)，所述保护罩(21)顶部的中间开设有通孔(22)，且竖向连接杆(15)贯穿通孔(22)至保护罩(21)的内部，且两个抹平转子(16)位于保护罩(21)的内部，所述抹平转子(16)的底部延伸至保护罩(21)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种道路养护用整平装置，其特征在于：所述动力机构(17)包括第二电机(171)，所述第二电机(171)的前端卡接有主动轮(172)，所述主体(1)底部的左侧开设有避让孔(23)，且避让孔(23)位于主动轮(172)的底部，所述主动轮(172)的表面传动连接有履带(173)，且履带(173)贯穿避让孔(23)至主体(1)的外侧，所述履带(173)的另一端传动连接有从动轮(174)，所述从动轮(174)与第一辊轴(18)的前端固连。

4.根据权利要求3所述的一种道路养护用整平装置，其特征在于：所述固定板(2)的四周均固连有限位块(24)，且限位块(24)与活动座(9)的四周留有间隙。

5.根据权利要求4所述的一种道路养护用整平装置，其特征在于：所述主体(1)内腔底部的右端通过卡块(25)卡接有工具盒(26)。

6.根据权利要求5所述的一种道路养护用整平装置，其特征在于：所述主体(1)的上方铰接有顶盖(27)，且顶盖(27)中与铰接端相对的一端与主体(1)卡接。

Images