CN211468212U - 一种组合式汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式汽车充电桩，包括滑轨、充电桩本体、支撑块、滑槽、百叶窗、保护箱、挡板、顶板、观察窗、把手、显示屏、操作口和侧板，所述保护箱的两侧下端均固定有滑槽，所述保护箱通过滑槽滑动安装在滑轨上，且两个滑轨的一端上侧焊接有挡板，所述保护箱的前端面上端中间处镶嵌有观察窗，所述保护箱的前端面下端中间处镶嵌有百叶窗，所述保护箱的前端面一侧中间处焊接有把手，所述保护箱的上端固定有顶板，所述充电桩本体的下端固定有支撑块，所述充电桩本体和支撑块位于两个滑轨的中间处，且充电桩本体和支撑块位于滑轨背离挡板的一端。本实用新型通过组合的形式对充电桩进行保护的优点。

Description

一种组合式汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种组合式汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

随着电动汽车的发展，其配套的充电桩也相应的建设完成，而现有的充电桩均是裸露在外部，在自然界的日晒雨淋中，不利于充电桩的使用寿命，因此现在需要一种有利于对充电桩起到保护的组合式汽车充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车充电桩，具备通过组合的形式对充电桩进行保护的优点，解决了充电桩均是裸露在外部，在自然界的日晒雨淋中，不利于充电桩的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车充电桩，包括滑轨、充电桩本体、支撑块、滑槽、百叶窗、保护箱、挡板、顶板、观察窗、把手、显示屏、操作口和侧板，所述保护箱的两侧下端均固定有滑槽，所述保护箱通过滑槽滑动安装在滑轨上，且两个滑轨的一端上侧焊接有挡板，所述保护箱的前端面上端中间处镶嵌有观察窗，所述保护箱的前端面下端中间处镶嵌有百叶窗，所述保护箱的前端面一侧中间处焊接有把手，所述保护箱的上端固定有顶板。

优选的，所述充电桩本体的下端固定有支撑块，所述充电桩本体和支撑块位于两个滑轨的中间处，且充电桩本体和支撑块位于滑轨背离挡板的一端。

优选的，所述侧板固定在充电桩本体背离保护箱的一侧，所述侧板的高度与保护箱的高度相等，所述侧板的宽度与保护箱的外侧高度相等。

优选的，所述顶板的长度和宽度均小于保护箱外侧的长度和宽度，所述保护箱的内部宽度与高度均大于充电桩本体的宽度与高度。

优选的，所述滑槽的长度与保护箱外侧的长度相等，所述滑槽的长度小于滑轨的长，所述滑轨的长度大于充电桩本体和保护箱的长度之和。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置保护箱和侧板，有利于对充电桩本体起到保护的效果，通过将保护箱安装在充电桩本体的外侧，通过保护箱和侧板可实现对充电桩本体的保护，同时通过观察窗有利于对显示屏的观察，且通过百叶窗有利于对保护箱的内部起到散热的效果。

2、本实用新型通过设置滑轨和滑槽，有利于对保护箱移动的效果，在使用时通过把手的拉动，且保护箱在滑轨和滑槽的滑动下，有利于将保护箱向外拉开，实现对充电桩本体的使用，且使用完毕后将保护箱的拉动到充电桩本体的外侧，有利于对充电桩本体的保护。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的组合结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、滑轨；2、充电桩本体；3、支撑块；4、滑槽；5、百叶窗；6、保护箱；7、挡板；8、顶板；9、观察窗；10、把手；11、显示屏；12、操作口；13、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种组合式汽车充电桩，包括滑轨1、充电桩本体2、支撑块3、滑槽4、百叶窗5、保护箱6、挡板7、顶板8、观察窗9、把手10、显示屏11、操作口12和侧板13，保护箱 6的两侧下端均固定有滑槽4，保护箱6通过滑槽4滑动安装在滑轨1上，且两个滑轨1的一端上侧焊接有挡板7，保护箱6的前端面上端中间处镶嵌有观察窗9，保护箱6的前端面下端中间处镶嵌有百叶窗5，保护箱6的前端面一侧中间处焊接有把手10，保护箱6的上端固定有顶板8，在使用时通过把手 10的拉动，且保护箱6在滑轨1和滑槽4的滑动下，有利于将保护箱6向外拉开，实现对充电桩本体2的使用，且使用完毕后将保护箱6的拉动到充电桩本体2的外侧，有利于对充电桩本体2的保护。

充电桩本体2的下端固定有支撑块3，充电桩本体2和支撑块3位于两个滑轨1的中间处，且充电桩本体2和支撑块3位于滑轨1背离挡板7的一端。

侧板13固定在充电桩本体2背离保护箱6的一侧，侧板13的高度与保护箱6的高度相等，侧板13的宽度与保护箱6的外侧高度相等，通过将保护箱6安装在充电桩本体2的外侧，通过保护箱6和侧板13可实现对充电桩本体2的保护，同时通过观察窗9有利于对显示屏11的观察，且通过百叶窗 5有利于对保护箱6的内部起到散热的效果。

顶板8的长度和宽度均小于保护箱6外侧的长度和宽度，保护箱6的内部宽度与高度均大于充电桩本体2的宽度与高度。

滑槽4的长度与保护箱6外侧的长度相等，滑槽4的长度小于滑轨1的长，滑轨1的长度大于充电桩本体2和保护箱6的长度之和。

工作原理：本实用新型工作中，在使用时通过把手10的拉动，且保护箱 6在滑轨1和滑槽4的滑动下，有利于将保护箱6向外拉开，实现对充电桩本体2的使用，且使用完毕后将保护箱6的拉动到充电桩本体2的外侧，有利于对充电桩本体2的保护，通过将保护箱6安装在充电桩本体2的外侧，通过保护箱6和侧板13可实现对充电桩本体2的保护，同时通过观察窗9有利于对显示屏11的观察，且通过百叶窗5有利于对保护箱6的内部起到散热的效果。以上即为本实用新型的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种组合式汽车充电桩，包括滑轨(1)、充电桩本体(2)、支撑块(3)、滑槽(4)、百叶窗(5)、保护箱(6)、挡板(7)、顶板(8)、观察窗(9)、把手(10)、显示屏(11)、操作口(12)和侧板(13)，其特征在于：所述保护箱(6)的两侧下端均固定有滑槽(4)，所述保护箱(6)通过滑槽(4)滑动安装在滑轨(1)上，且两个滑轨(1)的一端上侧焊接有挡板(7)，所述保护箱(6)的前端面上端中间处镶嵌有观察窗(9)，所述保护箱(6)的前端面下端中间处镶嵌有百叶窗(5)，所述保护箱(6)的前端面一侧中间处焊接有把手(10)，所述保护箱(6)的上端固定有顶板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)的下端固定有支撑块(3)，所述充电桩本体(2)和支撑块(3)位于两个滑轨(1)的中间处，且充电桩本体(2)和支撑块(3)位于滑轨(1)背离挡板(7)的一端。

3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车充电桩，其特征在于：所述侧板(13)固定在充电桩本体(2)背离保护箱(6)的一侧，所述侧板(13)的高度与保护箱(6)的高度相等，所述侧板(13)的宽度与保护箱(6)的外侧高度相等。

4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车充电桩，其特征在于：所述顶板(8)的长度和宽度均小于保护箱(6)外侧的长度和宽度，所述保护箱(6)的内部宽度与高度均大于充电桩本体(2)的宽度与高度。

5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车充电桩，其特征在于：所述滑槽(4)的长度与保护箱(6)外侧的长度相等，所述滑槽(4)的长度小于滑轨(1)的长，所述滑轨(1)的长度大于充电桩本体(2)和保护箱(6)的长度之和。

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