CN211460894U - 轮椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮椅，包括车架及可拆卸地连接在车架上的脚踏组件，所述脚踏组件设有用以与车架连接的第一钩体，该脚踏组件通过第一钩体可拆卸地连接于车架上。本发明的轮椅采用一体式的脚踏组件，脚踏组件通过第一钩体与车架连接。用户上下轮椅时，只需要将第一钩体与车架分离，即可将脚踏组件整体性的与车架分离，方便于用户靠近于座垫进而上下轮椅。

Description

轮椅

技术领域

本发明涉及轮椅，尤其涉及一种可将脚踏板分离于车架的轮椅。

背景技术

现有轮椅包括车架及安装在车架上的脚踏板。脚踏板位于车架的前侧，并通过连接杆与车架固定连接，以支撑用户脚部。而位于车架前侧的脚踏板相对安装在车架上的座垫具有一定的空间距离，用户上下轮椅不仅需要克服空间距离方面的影响，还需要克服脚踏板自身高度带来的影响。这些不利因素给腿部残疾者或年老体弱者带来了较大的困难，不能够方便于用户靠近于座垫进行基本的起身与落座的动作，甚至会导致用户因腿部磕碰到脚踏板而发生摔倒现象。即使脚踏板相对连接杆折叠，虽然相对缩小了空间距离，但仍不能使得用户靠近于座垫以上下轮椅。该脚踏板的安装结构还有待改善。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种方便于用户靠近于座垫进而上下轮椅的轮椅。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种轮椅，包括车架及可拆卸地连接在车架上的脚踏组件，所述脚踏组件设有用以与车架连接的第一钩体，该脚踏组件通过第一钩体可拆卸地连接于车架上。

相较于现有技术本发明具有如下有益效果：本发明的轮椅采用一体式的脚踏组件，脚踏组件通过第一钩体与车架连接。用户上下轮椅时，只需要将第一钩体与车架分离，即可将脚踏组件整体性的与车架分离，方便于用户靠近于座垫进而上下轮椅。

优选的，所述脚踏组件包括脚踏板及与脚踏板连接的衔接件，所述第一钩体设置于衔接件上；所述车架设有与第一钩体钩接的第二钩体。

优选的，所述第一钩体为挂钩，所述车架设有配置所述第二钩体的挂接构件。

优选的，所述挂接构件包括第一立板、第二立板以及连接第一立板和第二立板的连接柱，所述挂钩钩接于连接柱。

优选的，所述挂钩包括与衔接件连接的钩杆部以及自钩杆部的钩接端弯折的钩头部，所述钩杆部与钩头部之间形成容置连接柱的钩槽，所述钩头部设有伸入于钩槽并限制连接柱脱离于挂钩的弹性限位件。

优选的，所述车架设有伸向脚踏组件方向并与衔接件抵接的顶持件，所述顶持件的高度低于连接柱的高度。

优选的，所述第一钩体为环形锁扣，所述第二钩体为吊钩。

优选的，所述衔接件包括与车架连接的第一杆体、可伸缩地连接于第一杆体的第二杆体、限定第二杆体相对第一杆体伸缩位置的定位件，所述脚踏板与第二杆体连接。

优选的，所述衔接件的数量为两个，所述车架设有两个第二钩体，两个第二钩体相对车架左右设置，两个衔接件分别连接于两个第二钩体，并分别对应连接于脚踏板的左侧和右侧。

优选的，所述衔接件的数量为两个，所述车架设有两个第二钩体，两个第二钩体相对车架左右设置，两个衔接件的第一钩体分别连接于两个第二钩体；所述脚踏板的数量为两个，两个脚踏板分别为左踏板和右踏板，两个衔接件分别对应连接于左踏板和右踏板。

附图说明

图1为本发明轮椅的立体示意图；

图2为本发明中脚踏组件的立体示意图；

图3为本发明中定位件的立体示意图；

图4为本发明中挂钩与连接柱的连接示意图；

图5为本发明中挂接构件的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细的说明，而非对本发明的保护范围限制。术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”仅用于简化文字描述以区别于类似的对象，而不能理解为特定的次序间的先后关系。

参阅图1，本实施例提供了一种轮椅，包括车架1及组装在车架1上的脚踏组件2。脚踏组件2呈整体式的组装在车架前侧，以支撑用户脚部。脚踏组件2设有用以与车架1连接的第一钩体21。该脚踏组件2通过第一钩体21可拆卸地连接于车架1上。该轮椅采用一体式的脚踏组件2，脚踏组件2通过第一钩体21与车架1连接。用户上下轮椅时，只需要将第一钩体21与车架1分离，即可将脚踏组件2整体性的与车架1分离，方便于用户靠近于座垫进而上下轮椅。本发明中的轮椅包括传统普通轮椅、电动轮椅或智能轮椅等轮椅代步工具。

参阅图1至图3，本实施例中，脚踏组件2包括脚踏板22及与脚踏板22连接的衔接件23。衔接件23包括与车架1连接的第一杆体231、可伸缩地连接于第一杆体231的第二杆体232、限定第二杆体232相对第一杆体231伸缩位置的定位件233。第一钩体21位于衔接件23的顶部，脚踏板22位于衔接件23的底部。第一钩体21设置于衔接件23的第一杆体231上。脚踏板22与第二杆体232固定连接。当然，脚踏板22亦可以通过铰接件折叠连接于第二杆体232。第一杆体231套接于第二杆体232的外周。第一杆体231上设有定位孔。第二杆体232设有多个与定位孔配合的高度调节孔234。定位件233包括弧形包围体235及与弧形包围体235固定连接的定位销236。弧形包围体235的材质为塑料。弧形包围体235受外力挤压时可产生形变，扩大弧形包围体235的开口幅度，以组装在第一杆体231的外周，并能够防止弧形包围体235脱离于衔接件23。该定位销236受外力顶持时，伸入于定位孔和其中任意一个高度调节孔234中，以便于调节第二杆体232相对第一杆体231的伸缩位置，有利于不同腿长的用户踩踏于脚踏板22上。

第一钩体21作为与车架1连接的连接部件，其具体结构不作限制，只要其连接方式为钩接。钩接的连接方式，方便于第一钩体21拆卸和组装。第一钩体21为挂钩、环形锁扣、吊钩、弯钩等采用钩接方式连接的零配件。第一钩体21可拆卸地连接于车架1的前部，以方便于用户拆卸或组装第一钩体21，尤其方便于乘坐于轮椅上的用户自行拆卸或组装第一钩体21。

参阅图4，本实施例中，第一钩体21为挂钩。挂钩包括与衔接件23连接的钩杆部211以及自钩杆部211的钩接端弯折的钩头部212。钩杆部211具有与衔接件23连接的连接端213和与车架1连接的钩接端。连接端213通过紧固件固定连接于衔接件23。钩头部212弯折于钩杆部211的钩接端。钩杆部211与钩头部212之间的中空空间形成钩槽214。需要说明的是：在其他实施方式中，挂钩亦可以为封口的闭环结构。

本实施例中，车架1设有与第一钩体21钩接的第二钩体。第二钩体可以广义理解为车架本体架构、车架前部的连接支架或者组装于车架1上的具有与第一钩体21钩接的部件；当然，第二钩体亦可以直接理解为安装在车架1上的吊钩、吊环等零配件。

参阅图1及图5，本实施例中，车架1设有配置所述第二钩体的挂接构件11。该挂接构件11位于车架1的前部，且上下方向设置。挂接构件11包括第一立板111、第二立板112以及连接第一立板111和第二立板112的连接柱113。第一立板111和第二立板112间隔设置，连接柱113的两端分别连接第一立板111和第二立板112。挂钩钩接于连接柱113，连接柱113位于挂钩的钩槽214中（如图4所示），使得脚踏组件2悬挂于车架1上。第一立板111、第二立板112及连接柱113的组成结构构成与第一钩体21钩接的第二钩体。钩槽214的槽口朝向车架1下方，利用脚踏组件2的自身重力结合用户腿部向下施加的力能够防止挂钩脱离于挂接构件11，提高了脚踏组件2的安装可靠性。第一立板111和第二立板112之间的中空空间构成挂钩钩接于连接柱113的活动空间，以方便于用户将挂钩拆卸或组装于挂接构件11。用户上下轮椅时，只需要相对脚踏组件2上下方向施力，以将挂钩拆卸或组装于挂接构件11，即可将脚踏组件2整体性的拆卸或组装于车架1，结构简单，操作快捷。

参阅图4，挂钩的钩头部212设有伸入于钩槽214并限制连接柱113脱离于挂钩的弹性限位件。弹性限位件为弹性螺丝。弹性螺丝包括中空螺杆、安装在中空螺杆螺旋端的滚珠215、安装在中空螺杆内部并顶持于滚珠215的压缩弹簧。滚珠215受到压缩弹簧的伸展力而伸入于钩槽214中，以进一步限制挂钩脱离于挂接构件11。挂钩的钩头部212开设有装配弹性螺丝的内螺纹孔。中空螺杆的外圆设有与内螺纹孔配合的外螺纹。用户利用手部相对脚踏组件2施力，将挂钩钩接或分离于连接柱113时，连接柱113抵持于滚珠215，使得压缩弹簧受到挤压，滚珠215向中空螺杆内部移动，使得连接柱113顺利的通过弹性螺丝，移动至挂钩的钩槽214中或分离于挂钩。

需要说明的是：本实施例中仅列举了第一钩体21和第二钩体其中一种钩接连接结构。对于本领域的普通技术人员能够想到第一钩体21和第二钩体还存在多种其他结构的钩接连接结构，例如：第一钩体21为环形锁扣，第二钩体为吊钩。在此不一一列举。

参阅图1，本实施例中，车架1设有伸向脚踏组件2方向并与衔接件23抵接的顶持件3。顶持件3的高度低于连接柱113的高度。位于连接柱113下方的顶持件3使得脚踏组件2向车架1的前下方倾斜，以给用户提供合适的腿部摆放姿态。顶持件3包括伸缩主体部31及与伸缩主体部31连接的顶持部32。顶持部32与衔接件23抵接。用户调节伸缩主体部31的长度，能够调整脚踏组件2的倾斜角度，以适应不同用户腿部摆放角度的需求。其中：顶持部32的材质为橡胶，使得脚踏组件2具有减振性能，并能够避免衔接件23撞击顶持件3。顶持部32凹设有与衔接件23的外缘匹配的凹槽，通过凹槽与第一杆体231的外缘的配合，能够增加衔接件23与顶持件3的配合度。当然在其他实施方式中，该顶持件3亦可以设置在脚踏组件2的衔接件23上。

参阅图1及图2，本实施例中，衔接件23的数量为两个。车架1设有两个配置所述第二钩体的挂接构件11。两个挂接构件11分别位于车架前部的左侧和右侧。两个第二钩体相对车架1左右设置。两个衔接件23的挂钩分别连接于两个挂接构件11，并分别对应连接于脚踏板22的左侧和右侧。当然，衔接件23的数量亦可以为一个，车架1相应设有一个配置所述第二钩体的挂接构件11，该独立的挂接构件11位于车架前部的中间区域。

当然在其他实施方式中，脚踏组件2的结构及其数量亦可以设计为其他表现方式。例如：衔接件23的数量为两个。车架1设有两个配置所述第二钩体的挂接构件11。两个挂接构件11分别位于车架前部的左侧和右侧。两个第二钩体相对车架1左右设置。两个衔接件23的挂钩分别连接于两个第二钩体。脚踏板22的数量为两个。每一脚踏板22可折叠于衔接件23。两个脚踏板22分别为左踏板和右踏板。两个衔接件23分别对应连接于左踏板和右踏板。

本发明中有关脚踏组件2的技术方案亦可以应用于电动按摩椅或医疗担架上。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (10)

1.一种轮椅，其特征在于：包括车架及可拆卸地连接在车架上的脚踏组件，所述脚踏组件设有用以与车架连接的第一钩体，该脚踏组件通过第一钩体可拆卸地连接于车架上。

2.根据权利要求1所述的轮椅，其特征在于：所述脚踏组件包括脚踏板及与脚踏板连接的衔接件，所述第一钩体设置于衔接件上；所述车架设有与第一钩体钩接的第二钩体。

3.根据权利要求2所述的轮椅，其特征在于：所述第一钩体为挂钩，所述车架设有配置所述第二钩体的挂接构件。

4.根据权利要求3所述的轮椅，其特征在于：所述挂接构件包括第一立板、第二立板以及连接第一立板和第二立板的连接柱，所述挂钩钩接于连接柱。

5.根据权利要求4所述的轮椅，其特征在于：所述挂钩包括与衔接件连接的钩杆部以及自钩杆部的钩接端弯折的钩头部，所述钩杆部与钩头部之间形成容置连接柱的钩槽，所述钩头部设有伸入于钩槽并限制连接柱脱离于挂钩的弹性限位件。

6.根据权利要求4所述的轮椅，其特征在于：所述车架设有伸向脚踏组件方向并与衔接件抵接的顶持件，所述顶持件的高度低于连接柱的高度。

7.根据权利要求2所述的轮椅，其特征在于：所述第一钩体为环形锁扣，所述第二钩体为吊钩。

8.根据权利要求2至7中任意一项所述的轮椅，其特征在于：所述衔接件包括与车架连接的第一杆体、可伸缩地连接于第一杆体的第二杆体、限定第二杆体相对第一杆体伸缩位置的定位件，所述脚踏板与第二杆体连接。

9.根据权利要求8所述的轮椅，其特征在于：所述衔接件的数量为两个，所述车架设有两个第二钩体，两个第二钩体相对车架左右设置，两个衔接件分别连接于两个第二钩体，并分别对应连接于脚踏板的左侧和右侧。

10.根据权利要求8所述的轮椅，其特征在于：所述衔接件的数量为两个，所述车架设有两个第二钩体，两个第二钩体相对车架左右设置，两个衔接件的第一钩体分别连接于两个第二钩体；所述脚踏板的数量为两个，两个脚踏板分别为左踏板和右踏板，两个衔接件分别对应连接于左踏板和右踏板。

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