CN211452244U - 一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统，包括棱镜，连接于拱肋上，控制点，至少一个，设于桥梁施工的两岸；测量部件，设于一个控制点上，测量部件用于追踪棱镜，并向棱镜发射红外线，接收棱镜反射的红外线，输出红外线测得的棱镜实际坐标数据；处理部件，连接测量部件，处理部件用于计算棱镜理论坐标数据与实际坐标数据的偏差，并输出偏差。运用该自动测量系统，通过棱镜、控制点、测量部件和处理部件的配合作业，实现棱镜坐标数据的自动测量，并能够处理测量结果得到拱肋安装的偏差，加快了测量效率；另外测量部件收发红外线对棱镜的测量不受夜晚光线影响，可加快拱肋吊装就位，加快施工进度，保证拱肋线形控制质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种，特别是涉及一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统。
背景技术
在桥梁的施工过程中，通过施工监控来保障桥梁在整个施工过程中及成桥状态的内力和线形，保证施工安全进行。施工监控通常以线形控制为主，内力控制为辅。
大跨径钢管拱桥拱肋节段多，拱肋节段安装过程中的线形控制主要有两个方面：一是节段安装就位过程中，需通过不断测量拱肋的轴线偏位和高程数据，根据测量数据指导节段安装；二是节段安装完成后，需测量已安装节段的线形数据，与该工况下的理论线形对比，以确保每个节段的安装完成后与该工况下的理论线形相符，从而保证施工安全和施工质量。
目前大跨径钢管拱桥拱肋节段安装施工过程中，通常采用传统的全站仪进行线形监测，监测过程存在以下问题：一是大跨径钢管拱桥拱肋节段多，工作量大，传统的全站仪自动化程度低，测量时间长，观测易受夜晚光线影响难以进行测量工作，影响施工进度；二是拱肋线形观测测量点多，数据收集量大，获得数据后数据处理时间长，且易出现计算错误，影响施工进度和施工质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的大跨径钢管拱桥拱肋节段安装施工过程中采用全站仪进行线形监测，拱肋节段多，工作量大，全站仪测量时间长，观测易受夜晚光线影响难以进行测量工作，影响施工进度，同时拱肋线形观测测量点多，数据收集量大，获得数据后全站仪对数据处理时间长，且易出现计算错误，影响施工进度和施工质量的问题，提供一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统，包括：
棱镜，连接于拱肋上，
控制点，至少一个，设于桥梁施工的两岸；
测量部件，设于一个所述控制点上，所述测量部件用于追踪所述棱镜，并向所述棱镜发射红外线，以及接收所述棱镜反射的红外线，输出红外线测得的所述棱镜实际坐标数据；
处理部件，连接所述测量部件，所述处理部件用于计算所述棱镜理论坐标数据与所述实际坐标数据的偏差，并输出所述偏差。
采用本实用新型所述的一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统，通过所述棱镜、所述控制点、所述测量部件和所述处理部件的配合作业，实现所述棱镜坐标数据的自动测量，并能够处理测量结果得到所述拱肋安装的所述偏差，加快了测量效率；另外所述测量部件收发红外线对所述棱镜的测量不受夜晚光线影响，可加快所述拱肋吊装就位，加快施工进度，保证所述拱肋线形控制质量。
优选地，所述拱肋上设有基座，所述基座用于安装所述棱镜。
进一步优选地，所述基座包括连接于所述拱肋的螺母，所述棱镜通过螺栓可拆卸连接于所述螺母。
优选地，所述拱肋节段端头处设有所述棱镜。
进一步优选地，所述拱肋节段端头处的上下弦杆共八个点位均设有所述棱镜。
优选地，所述控制点处设有控制桩，所述测量部件设于所述控制桩上。
采用所述控制桩的形式将所述测量部件强制对中，并可确保所述测量部件安放稳固。
优选地，所述测量部件为测量机器人。
进一步优选地，所述测量机器人为徕卡TS60全站仪。
优选地，所述处理部件为计算机。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统，通过所述棱镜、所述控制点、所述测量部件和所述处理部件的配合作业，实现所述棱镜坐标数据的自动测量，并能够处理测量结果得到所述拱肋安装的所述偏差，加快了测量效率；另外所述测量部件收发红外线对所述棱镜的测量不受夜晚光线影响，可加快所述拱肋吊装就位，加快施工进度，保证所述拱肋线形控制质量。
附图说明
图1是本实用新型所述自动测量系统的结构示意图。
图标：1-拱肋，2-控制点，3-棱镜，4-测量部件，5-处理部件，6-测量线路。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1所示，本实用新型所述的一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统，包括棱镜3、控制点2、测量部件4和处理部件5。
所述拱肋1节段端头处的上下弦杆共八个点位均设有所述棱镜3，具体为在所述拱肋1预制时，其上设有基座，所述基座包括连接于所述拱肋1的螺母，所述拱肋1安装现场起吊前，将所述棱镜3通过螺栓可拆卸连接于所述螺母。
桥梁施工的两岸分别设置若干个所述控制点2，确保施工过程中所述拱肋1上固定的所述棱镜3不被遮挡，所述控制点2处设有控制桩，所述测量部件4设于所述控制桩上，通过所述控制桩的形式将所述测量部件4强制对中，并可确保所述测量部件4安放稳固。
所述测量部件4设于一个所述控制点2上，所述测量部件4为测量机器人，所述测量机器人具体为徕卡TS60全站仪，所述测量部件4能够追踪所述棱镜3，所述测量部件4能够向所述棱镜3发射红外线(红外线路径如图1中测量线路6所示)，并接收所述棱镜3反射的红外线，所述测量部件4能够输出红外线测得的所述棱镜3实际坐标数据。
具体地，可以设置所述测量部件4测量某几个所述棱镜3的坐标数据，也可设置所述测量部件4根据时间间隔一直测量某一个所述棱镜3的坐标数据。
所述处理部件5为计算机，优选笔记本电脑，方便施工现场操作；所述处理部件5利用数据线或者无线网络传输连接于所述测量部件4，所述处理部件5获取所述测量部件4测量的所述棱镜3实际坐标数据；所述处理部件5中具有数据库，所述数据库存储桥梁设计时所述拱肋1的理论坐标数据，即所述棱镜3理论坐标数据；所述处理部件5能够计算所述棱镜3理论坐标数据与所述实际坐标数据的偏差(相当于利用一个简单的现有计算机程序做减法，如excel自带的该功能)，并显示所述偏差；施工人员根据所述偏差大小指导现场所述拱肋1安装就位，以及观察所述拱肋1线形的控制效果。
相对于现有全站仪直接测量所述拱肋1，运用本实用新型所述的一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统，通过所述棱镜3、所述控制点2、所述测量部件4和所述处理部件5的配合作业，实现所述棱镜3坐标数据的自动测量，并能够处理测量结果得到所述拱肋1安装的所述偏差，加快了测量效率；另外所述测量部件4收发红外线对所述棱镜3的测量不受夜晚光线影响，可加快所述拱肋1吊装就位，加快施工进度，保证所述拱肋1线形控制质量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种大跨径钢管拱肋安装线形自动测量系统，其特征在于，包括：
棱镜(3)，连接于拱肋(1)上，
控制点(2)，至少一个，设于桥梁施工的两岸；
测量部件(4)，设于一个所述控制点(2)上，所述测量部件(4)用于追踪所述棱镜(3)，并向所述棱镜(3)发射红外线，以及接收所述棱镜(3)反射的红外线，输出红外线测得的所述棱镜(3)实际坐标数据；
处理部件(5)，连接所述测量部件(4)，所述处理部件(5)用于计算所述棱镜(3)理论坐标数据与所述实际坐标数据的偏差，并输出所述偏差。
2.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，所述拱肋(1)上设有基座，所述基座用于安装所述棱镜(3)。
3.根据权利要求2所述的自动测量系统，其特征在于，所述基座包括连接于所述拱肋(1)的螺母，所述棱镜(3)通过螺栓可拆卸连接于所述螺母。
4.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，所述拱肋(1)节段端头处设有所述棱镜(3)。
5.根据权利要求4所述的自动测量系统，其特征在于，所述拱肋(1)节段端头处的上下弦杆共八个点位均设有所述棱镜(3)。
6.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，所述控制点(2)处设有控制桩，所述测量部件(4)设于所述控制桩上。
7.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，所述测量部件(4)为测量机器人。
8.根据权利要求1-7任一项所述的自动测量系统，其特征在于，所述处理部件(5)为计算机。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112525091A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-19 | 中铁大桥局第七工程有限公司 | 一种钢箱桁拱桥安装定位及监测一体化的施工方法 |
| CN114166174A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-03-11 | 中铁二十局集团第一工程有限公司 | 一种钢桁梁滑道支架的变形监测系统及方法 |
| CN115233549A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-10-25 | 广东省水利水电第三工程局有限公司 | 一种基于测量机器人的拱肋定位施工方法 |
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- 2020-03-30 CN CN202020436553.2U patent/CN211452244U/zh not_active Expired - Fee Related
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