CN211444815U - 一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置 - Google Patents

一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置 Download PDF

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张捷
奉海
吴永强
赵连文
许奎
蒋云龙
王志军
谭淮
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Abstract

本实用新型提供一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,包括两根支撑柱,在两根支撑柱顶端之间搭接有顶横梁,顶横梁之上安装有电机,电机输出轴上固定连接有卷筒,卷筒外周面之上缠绕有钢丝绳,钢丝绳末端固定连接有吊钩。采用本实用新型的技术方案,当小型运输车辆不便进行会车或掉头时,通过电机驱动卷筒转动,使钢丝绳在卷筒外周面上缠绕或展开,从而带动吊钩升降,当通过吊钩将小型运输车辆吊起时,可采用手推的方式使小型运输车辆转动,使其在空中完成掉头,再将小型运输车辆停放于渠道以内,以方便小型运输车辆将挖掘的土方及时运出,保障渠道挖掘工程的顺利进行,本实用新型具有结构简单,使用方便,制造成本低的优点。

Description

一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置
技术领域
本实用新型属于渠道工程辅助工艺装置技术领域,尤其涉及一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置。
背景技术
在各种渠道挖掘工程中,为了将挖掘后的土方或石块运出渠道中,常使用三轮车等各种小型运输车辆,在一般的渠道挖掘中,这些小型运输车辆可沿着已挖掘的渠道边沿来回行驶,随着渠道挖掘的延伸,当渠道挖掘延伸至偏僻的山地地区时,渠道两侧地势险要,已不适于这些小型运输车辆行驶,小型运输车辆行驶仅能沿着已挖掘形成的渠道来回行驶将挖掘的土方运出,然而,渠道宽度有限,小型运输车辆行驶难以进行掉头、会车等,使已经挖掘的土方或石块无法及时运出,对渠道挖掘工程的影响很大,因此,迫切需要设计开发一种简易的小型运输车辆掉头装置。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,包括立于渠道两侧的两根支撑柱,在两根支撑柱顶端之间搭接有顶横梁,所述顶横梁之上安装有电机,所述电机输出轴上固定连接有卷筒,所述卷筒外周面之上缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳末端固定连接有吊钩。
所述支撑柱顶端与所述顶横梁连接处还夹塞有垫板。
所述垫板厚度不小于10mm。
所述电机额定功率不小于2kW。
所述吊钩额定荷载不小于1000kg。
所述顶横梁由工字钢制成。
所述支撑柱由外径不小于Φ12mm的钢管制成。
所述支撑柱暴露于地面以上的部分高度不小于2m。
所述应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置还包括独立安装于外部的控制器,控制器通过电缆与所述电机控制端电性连接。
本实用新型的有益效果在于:采用本实用新型的技术方案,在渠道挖掘工程中,本实用新型可架设于已挖掘的渠道中适当位置,当小型运输车辆不便进行会车或掉头时,通过电机驱动卷筒转动,使钢丝绳在卷筒外周面上缠绕或展开,从而带动吊钩升降,当通过吊钩将小型运输车辆吊起时,可采用手推的方式使小型运输车辆转动,使其在空中完成掉头,再将小型运输车辆停放于渠道以内,以方便小型运输车辆将挖掘的土方及时运出,保障渠道挖掘工程的顺利进行。本实用新型提供的小型运输车辆掉头装置,具有结构简单,使用方便等优点,并且各组成构件取材方便广泛,制造成本低廉,满足了渠道挖掘工程的使用需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1-支撑柱,2-顶横梁,3-电机,4-卷筒,5-钢丝绳,6-吊钩,7-垫板,8-控制器。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示,本实用新型提供一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,包括竖立于渠道两侧的两根支撑柱1,在两根支撑柱1顶端之间搭接有顶横梁2,顶横梁2之上安装有电机3,电机3输出轴上固定连接有卷筒4,卷筒4外周面之上缠绕有钢丝绳5,钢丝绳5末端固定连接有吊钩6。
采用本实用新型的技术方案,在渠道挖掘工程中,本实用新型可架设于已挖掘的渠道中适当位置,当小型运输车辆不便进行会车或掉头时,通过电机驱动卷筒转动,使钢丝绳在卷筒外周面上缠绕或展开,从而带动吊钩升降,当通过吊钩将小型运输车辆吊起时,可采用手推的方式使小型运输车辆转动,使其在空中完成掉头,再将小型运输车辆停放于渠道以内,以方便小型运输车辆将挖掘的土方及时运出,保障渠道挖掘工程的顺利进行。本实用新型提供的小型运输车辆掉头装置,具有结构简单,使用方便等优点,并且各组成构件取材方便广泛,制造成本低廉,满足了渠道挖掘工程的使用需求。
进一步地,支撑柱1顶端与顶横梁2连接处还夹塞有垫板7。垫板7厚度不小于10mm。优选垫板7规格为30cm×30cm×10mm。通过增设垫板7,增大了支撑柱1顶端与顶横梁2连接处的面积,使顶横梁2在承载重物时,对于支撑柱1之上施加的压强大大减小,保证了本实用新型的可靠使用。
另外,电机3额定功率不小于2kW。吊钩6额定荷载不小于1000kg。顶横梁2由工字钢制成。支撑柱1由外径不小于Φ12mm的钢管制成。支撑柱1暴露于地面以上的部分高度不小于2m。采用本实用新型的技术方案,以小型运输三轮车为例,其空车质量为365kg,因此,本实用新型提供的小型运输车辆掉头装置可同时吊起两辆小型运输三轮车,满足了在渠道内进行会车时的使用需求。
此外,述应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置还包括独立安装于外部的控制器8,控制器8通过电缆与电机3控制端电性连接。控制器8可实现对电机转动方向的控制,从而控制本实用新型对吊起重物的升降控制。

Claims (7)

1.一种应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,其特征在于:包括竖立于渠道两侧的两根支撑柱(1),在两根支撑柱(1)顶端之间搭接有顶横梁(2),所述顶横梁(2)之上安装有电机(3),所述电机(3)输出轴上固定连接有卷筒(4),所述卷筒(4)外周面之上缠绕有钢丝绳(5),所述钢丝绳(5)末端固定连接有吊钩(6),所述支撑柱(1)顶端与所述顶横梁(2)连接处还夹塞有垫板(7),所述垫板(7)厚度不小于10mm。
2.如权利要求1所述的应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,其特征在于:所述电机(3)额定功率不小于2kW。
3.如权利要求1所述的应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,其特征在于:所述吊钩(6)额定荷载不小于1000kg。
4.如权利要求1所述的应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,其特征在于:所述顶横梁(2)由工字钢制成。
5.如权利要求1所述的应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,其特征在于:所述支撑柱(1)由外径不小于Φ12mm的钢管制成。
6.如权利要求1所述的应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,其特征在于:所述支撑柱(1)暴露于地面以上的部分高度不小于2m。
7.如权利要求1所述的应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置,其特征在于:所述应用于渠道内的小型运输车辆掉头装置还包括独立安装于外部的控制器(8),控制器(8)通过电缆与所述电机(3)控制端电性连接。
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