CN211444005U - 运输小车物料转动平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种运输小车物料转动平台,属于机械输送设备部件领域。本实用新型采用的技术方案是:包括底部平台、中部转动平台和上部转动平台,底部平台、中部转动平台和上部转动平台通过中间的中轴串联起,底部平台设置在输送小车上,底部平台的上侧面上设有均匀布置的滚动球,中部转动平台的下侧面中间位置内凹作为滚动球的接触面,上部转动平台的下面设滚动球,滚动球在中部转动平台上侧面的内凹面上接触旋转。本实用新型的优点在于:实现了物料在运输设备上的角度调整,减轻人力搬运,减少吊具起吊流程。设有两层平台,适应不同尺寸的设备运输及转向角度调整;减震垫避免部件设备的磨损及振动损坏;通过滚球调账角度或转向平稳,不会发生偏移。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输小车物料转动平台,属于机械输送设备部件领域。
背景技术
对于一些大型设备的生产线,需要经常安装各种体积重量同样较大的部件。传统方式是使用叉车运输,然后使用现场升降设备顶升安装,或者使用吊具吊装。如果使用顶升设备,或者不需要顶升的运输小车运输安装,也会遇到需要调整零部件安装角度的问题,比如一些零部件宽度宽于升降车或运输车的宽度,在现场需要进行角度调整后安装。这不得不再次借助吊具进行方向调整。多种运输设备需要进行统一调配,影响生产进度。
发明内容
本发明提供一种运输小车物料转动平台,解决物料在运输安装时的转向或角度调整问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
运输小车物料转动平台,包括底部平台、中部转动平台和上部转动平台,底部平台、中部转动平台和上部转动平台通过中间的中轴串联起,底部平台设置在输送小车上,底部平台的上侧面上设有均匀布置的滚动球,中部转动平台的下侧面中间位置内凹作为滚动球的接触面,内凹面上敷设耐磨层,中部转动平台的上侧面中部位置内凹,中部转动平台上侧面的内凹一周敷设减震垫,上部转动平台的上侧面敷设减震垫,上部转动平台的下面设滚动球,滚动球在中部转动平台上侧面的内凹面上接触旋转。
作为优选,上部转动平台的下面中间位置固定于中轴的顶部,中轴与中部转动平台中间开孔并设衬套,中轴穿过衬套结构,底部平台的中间开中轴孔,并在中轴孔的下侧面设支撑轴承。
作为优选,中部转动平台的下侧面设有转动限位杆,底部平台上开限位孔,限位孔形状尺寸对应中部转动平台的转动极限位置,限位杆为螺纹杆,螺纹杆上设螺母,转动螺母上升至限位孔处将中部转动平台和底部平台之间固定。
作为优选,还包括滚动底座,滚动底座一侧面开设球孔放入滚动球,滚动球在球孔内自由滚动,滚动底座相对开球孔的另一侧面为固定面,滚动底座的固定面固定于底部平台的上侧面和上部转动平台的下侧面。
作为优选,底部平台由底部架和固定平面组成,固定平面固定在底部架上,固定平面上开固定槽,滚动底座的固定面固定于固定平面的固定槽内。
作为优选,中部转动平台的上侧面中部内凹及下侧面内凹均为圆形。
本实用新型的优点在于:实现了物料在运输设备上的转向或角度调整,以达到适合的安装角度,减轻人力搬运,减少吊具起吊流程。
设有两层平台,适应不同尺寸的设备运输及转向角度调整;
平台位置上设置减震垫,避免部件设备的磨损及振动损坏;
通过滚球调账角度或转向,转动时设备平稳,不会发生偏移。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图,
图2是本实用新型的侧面图;
图3是图2的剖切图;
图4是本实用新型的下侧面立体图;
附图标记:
附图标记:1、底部平台,2、中部转动平台,3、上部转动平台,4、中轴,5、滚动球,6、滚动底座,101、支撑轴承,102、限位孔,103、转动限位杆,104、螺母,105、底部架,106固定平面,107、固定槽,108、固定板,201、下侧面内凹,202、耐磨层,203、减震垫,204、上侧面内凹,205、衬套。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体结构进行详细的描述:
本实用新型如图1-4所示,运输小车物料转动平台,包括底部平台1、中部转动平台2和上部转动平台3,底部平台1、中部转动平台2和上部转动平台3通过中间的中轴4串联起,底部平台1设置在输送小车上。
上部转动平台3的下面中间位置固定于中轴4的顶部,中轴4与中部转动平台2中间开孔并设衬套205,中轴4穿过衬套205结构,底部平台1的中间开中轴4贯通的孔,并在中轴4的下侧面设支撑轴承101防止中轴下落,中轴挡块固定于底部平台上。
底部平台1的上侧面上设有均匀布置的滚动球5,中部转动平台2的下侧面中间位置为圆形的下侧面内凹206作为滚动球5的接触面,下侧面内凹206面上敷设耐磨层202,中部转动平台2的上侧面中部位置设置圆形的上侧面内凹204,中部转动平台2的上侧面内凹一周敷设减震垫203,上部转动平台3的上侧面敷设减震垫203,上部转动平台3的下面设滚动球5,滚动球5在中部转动平台2的上侧面内凹面上接触旋转。滚动底座6,滚动底座6一侧面开设球孔放入滚动球5,滚动球5在球孔内自由滚动,滚动底座6相对开球孔的另一侧面为固定面,滚动底座6的固定面固定于底部平台1的上侧面和上部转动平台3的下侧面。
中部转动平台2的下侧面固定有竖直的转动限位杆103,底部平台1上开限位孔102,限位孔102为矩形孔。限位孔102尺寸位置对应中部转动平台2的转动极限位置设置。限位杆103穿过限位孔,限位杆为螺纹杆,螺纹杆上设螺母104,螺母104上方固定有限位板。转动螺母104上升至限位孔102处,线位板与底部平台1的限位孔一周结构接触压紧,实现将中部转动平台2和底部平台1之间固定。
底部平台1由底部架105和固定平面106组成,固定平面106固定在底部架105上,所述限位孔开设在固定平面上,限位板与底部架之间压紧接触。
固定平面106的上侧面开固定槽201,滚动底座6放入该固定槽内,滚动底座6的固定面固定于固定平面106的固定槽201内。
在使用时,由于两种转动使用方式,一种是使用上部转动平台,部件设备放置在上部转动平台的减震垫上,将中部转动平台的限位杆上螺母拧至最高位置,将底部平台和中部转动间固定,人工推动上部转动平台能够实现上部转动平台360度旋转。
另一种是取下上部转动平台及中轴,将中部转动平台下方限位杆上螺母拧至固定板脱离底部平台,中部转动平台漏出上侧面内凹漏出,将待搬运的设备放到减震垫上,转动中层转动平台,实现设备安装过程中的角度调整。
Claims (6)
1.一种运输小车物料转动平台,其特征是,包括底部平台(1)、中部转动平台(2)和上部转动平台(3),底部平台(1)、中部转动平台(2)和上部转动平台(3)通过中间的中轴(4)串联起,底部平台(1)设置在输送小车上,底部平台(1)的上侧面上设有均匀布置的滚动球(5),中部转动平台(2)的下侧面中间位置为下侧面内凹(206)作为滚动球(5)的接触面,下侧面内凹(206)面上敷设耐磨层(202),中部转动平台(2)的上侧面中部位置设置上侧面内凹(204),中部转动平台(2)上侧面的内凹一周敷设减震垫(203),上部转动平台(3)的上侧面敷设减震垫(203),上部转动平台(3)的下面设滚动球(5),滚动球(5)在中部转动平台(2)上侧面的内凹面上接触旋转。
2.根据权利要求1所述的运输小车物料转动平台,其特征是,上部转动平台(3)的下面中间位置固定于中轴(4)的顶部,中轴(4)与中部转动平台(2)中间开孔并设衬套(205),中轴(4)穿过衬套(205)结构,底部平台(1)的中间开中轴(4)孔,并在中轴(4)孔的下侧面设支撑轴承(101)。
3.根据权利要求2所述的运输小车物料转动平台,其特征是,中部转动平台(2)的下侧面设有转动限位杆(103),底部平台(1)上开限位孔(102),限位孔(102)形状尺寸对应中部转动平台(2)的转动极限位置,限位杆为螺纹杆,螺纹杆上设螺母(104),转动螺母(104)上升至限位孔(102)处将中部转动平台(2)和底部平台(1)之间固定。
4.根据权利要求1所述的运输小车物料转动平台,其特征是,还包括滚动底座(6),滚动底座(6)一侧面开设球孔放入滚动球(5),滚动球(5)在球孔内自由滚动,滚动底座(6)相对开球孔的另一侧面为固定面,滚动底座(6)的固定面固定于底部平台(1)的上侧面和上部转动平台(3)的下侧面。
5.根据权利要求4所述的运输小车物料转动平台,其特征是,底部平台(1)由底部架(105)和固定平面(106)组成,固定平面(106)固定在底部架(105)上,固定平面(106)上开固定槽(201),滚动底座(6)的固定面固定于固定平面(106)的固定槽(201)内。
6.根据权利要求1所述的运输小车物料转动平台,其特征是,中部转动平台(2)的上侧面内凹(204)及下侧面内凹(206)均为圆形。
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- 2019-11-29 CN CN201922105013.6U patent/CN211444005U/zh active Active
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