CN211440469U - 箱体震动平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱体震动平台，包括平台、震动电机及夹持组件，震动电机设于平台的下方并与平台连接，夹持组件为至少两个，其中两个夹持组件分别位于平台的两侧，夹持组件包括安装座、架体、结构件及第一缓冲件，架体设于安装座上，结构件与架体滑动配合，结构件用于沿靠近或远离平台的方向移动，结构件的两端分别位于架体的两侧，结构件的第一端设于架体靠近平台的一侧，第一缓冲件的两端分别抵接安装座及结构件的第二端。上述箱体震动平台，相对的两个夹持组件可夹紧箱体，使箱体与平台保持同步震动，第一缓冲件会抵消第一端受到的压力，可防止箱体相对平台跳动，降低箱体的振幅，使箱体与平台能够同步进行高频低幅震动，提高震动效果。

Description

箱体震动平台

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及一种箱体震动平台。

背景技术

砖材浇铸模具需要保温介质填充保温箱与模具间的空隙形成保温层，保温层需要紧密结实，则需要模具埋型过程中利用震动方式把保温介质震动致密。传统的生产过程由人工抱取几十斤震动电机挂靠保温箱固定再启动震箱，并且要双面或四面挂靠震动，且需要震动一面并拆装之后才能震动另一面，存在重体力频繁作业，震动效果不够好且操作时间长，效率低。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的不足，提供一种提高震动效果的箱体震动平台。

其技术方案如下：

一种箱体震动平台，包括平台、震动电机及夹持组件，所述震动电机设于所述平台的下方并与所述平台连接，所述夹持组件为至少两个，其中两个所述夹持组件分别位于所述平台的两侧，所述夹持组件包括安装座、架体、结构件及第一缓冲件，所述架体设于所述安装座上，所述结构件与所述架体滑动配合，所述结构件用于沿靠近或远离所述平台的方向移动，所述结构件的两端分别位于所述架体的两侧，所述结构件的第一端设于所述架体靠近所述平台的一侧，所述第一缓冲件的两端分别抵接所述安装座及所述结构件的第二端。

上述箱体震动平台，可将箱体放置于平台上并通过相对的两个夹持组件对箱体进行夹持，当平台在震动电机的带动下发生震动时，受到夹持组件夹持的箱体可与平台一同震动，可使箱体内的介质在震动过程中紧密填充，由于结构件与架体滑动配合，可调整结构件的位置，使相对的两个夹持组件上的第一端夹紧箱体，使箱体更好的与平台保持同步震动，若箱体存在相对平台跳动的趋势时，箱体会有相对平台向上移动的趋势，结构件的第一端会受到向上的力，而结构件的两端位于架体的两侧，结构件的第二端受到第一缓冲件向上的压力，此时第二端的压力会抵消第一端受到的压力，可防止箱体相对平台跳动，降低箱体的振幅，使箱体与平台能够同步进行高频低幅震动，提高震动效果。

在其中一个实施例中，所述架体上间隔设有抵接轴及滑杆，所述结构件上设有气缸，所述抵接轴可转动设于所述架体上，所述气缸的缸体与所述结构件连接，所述气缸的推杆与所述抵接轴连接，所述结构件上设有滑槽，所述滑杆穿设所述滑槽并与所述滑槽滑动配合。

在其中一个实施例中，所述第一缓冲件为减震气囊，所述第一缓冲件与所述结构件之间设有承压组件，所述承压组件包括支撑架及承载件，所述承载件的上端与所述结构件抵接，所述承载件的下端与所述第一缓冲件抵接，所述支撑架上设有沿竖直方向设置的导槽，所述承载件的侧面上设有与所述导槽滑动配合的导杆。

在其中一个实施例中，所述承载件包括底板及间隔设置的两个侧板，所述侧板的一端与所述底板连接，所述导杆穿设所述侧板的另一端，所述底板与所述第一缓冲件抵接，所述结构件抵接所述导杆并位于两个所述侧板之间，所述结构件位于所述导杆上方。

在其中一个实施例中，所述结构件的第一端的端面为斜面，所述斜面朝向远离所述平台的方向设置。

在其中一个实施例中，所述平台的下方设有第二缓冲件，所述第二缓冲件为至少四个，其中四个所述第二缓冲件分别设于所述平台的四个边角处。

在其中一个实施例中，所述第二缓冲件为减震气囊。

在其中一个实施例中，上述箱体震动平台还包括联动框架，所述联动框架与所述平台连接，所述联动框架位于所述平台的下方，所述安装座设于所述联动框架上。

在其中一个实施例中，所述安装座与所述联动框架滑动配合。

在其中一个实施例中，所述平台上设有四个支脚，所述第二缓冲件设于所述支脚的下方。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的箱体震动平台的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图。

附图标记说明：

100、平台，200、夹持组件，210、安装座，220、架体，221、抵接轴，222、滑杆，230、结构件，231、第一端，232、第二端，233、滑槽，240、第一缓冲件，250、气缸，260、承压组件，261、支撑架，261a、导槽，262、承载件，262a、导杆，262b、底板，262c、侧板，300、第二缓冲件，400、联动框架，500、支脚。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

本具体实施例中，砖材浇铸模具需要可保温的介质填充保温箱与模具间的空隙形成保温层，保温层需要紧密结实，因此可利用箱体震动平台带动保温箱震动，利用震动方式使保温箱内的介质震动致密。在其他实施例中，上述箱体震动平台也可用于寿命测试、强度测试等。

如图1及图2所示，一实施例公开了一种箱体震动平台，包括平台100、震动电机及夹持组件200，震动电机设于平台100的下方并与平台100连接，夹持组件200为至少两个，其中两个夹持组件200分别位于平台100的两侧，夹持组件200包括安装座210、架体220、结构件230及第一缓冲件240，架体220设于安装座210上，结构件230与架体220滑动配合，结构件230用于沿靠近或远离平台100的方向移动，结构件230的两端分别位于架体220的两侧，结构件230的第一端231设于架体220靠近平台100的一侧，第一缓冲件240的两端分别抵接安装座210及结构件230的第二端232。

上述箱体震动平台，可将箱体放置于平台100上并通过相对的两个夹持组件200对箱体进行夹持，当平台100在震动电机的带动下发生震动时，受到夹持组件200夹持的箱体可与平台100一同震动，可使箱体内的介质在震动过程中紧密填充，由于结构件230与架体220滑动配合，可调整结构件230的位置，使相对的两个夹持组件200上的第一端231夹紧箱体，使箱体更好的与平台100保持同步震动，若箱体存在相对平台100跳动的趋势时，箱体会有相对平台100向上移动的趋势，结构件230的第一端231会受到向上的力，而结构件230的两端位于架体220的两侧，结构件230的第二端232受到第一缓冲件240向上的压力，此时第二端232的压力会抵消第一端231受到的压力，可防止箱体相对平台100跳动，降低箱体的振幅，使箱体与平台100能够同步进行高频低幅震动，提高震动效果。

在其中一个实施例中，如图2所示，架体220上间隔设有抵接轴221及滑杆222，结构件230上设有气缸250，抵接轴221可转动设于架体220上，气缸250的缸体与结构件230连接，气缸250的推杆与抵接轴221连接，结构件230上设有滑槽233，滑杆222穿设滑槽233并与滑槽233滑动配合。可通过气缸250的伸缩，带动结构件230相对架体220滑动，实现对箱体的夹紧或放松，其中当气缸250收缩时，气缸250的缸体会靠近抵接轴221，导致结构件230沿靠近平台100的方向移动，实现对箱体的夹紧。当箱体存在相对于平台100跳动的趋势时，结构件230的第一端231也会受到向上的力，由于抵接轴221可转动设于架体220上，且结构件230的第二端232抵接第一缓冲件240，可对结构件230的第一端231进行缓冲及平衡，用于防止箱体相对平台100跳动。

可选地，滑槽233为长条槽，滑槽233沿由平台100外至平台100内的方向设置。具体地，滑槽233为直槽，此时结构件230的移动更平稳及规律，易控制对箱体的夹紧；或滑槽233为弧形槽，滑槽233与抵接轴221同心设置，滑杆222位于抵接轴221的下方，此时随着气缸250的推杆伸长，结构件230在滑槽233的限位下可沿靠近平台100方向移动，实现对箱体的夹紧。

在其他实施例中，架体220上可转动设有滑动台，滑动台与结构件230滑动配合，此时也可通过架体220、结构件230及第一缓冲件240实现对箱体的夹紧，且可防止箱体相对平台100跳动。具体地，滑动台上设有限位槽，结构件230上设有与限位槽滑动配合的导块，固定件穿设结构件230并与导块螺纹配合，固定件与结构件230螺纹配合，固定件沿限位槽的长度方向设置，可通过旋转固定件使结构件230调整位置。

在其中一个实施例中，如图2所示，第一缓冲件240为减震气囊，第一缓冲件240与结构件230之间设有承压组件260，承压组件260包括支撑架261及承载件262，承载件262的上端与结构件230抵接，承载件262的下端与第一缓冲件240抵接，支撑架261上设有沿竖直方向设置的导槽，承载件262的侧面上设有与导槽滑动配合的导杆262a。减震气囊的整体高度较低，且直接与结构件230接触时的效果较差，因此可利用承压组件260作为中间件传递压力，同时支撑架261上的导槽能够对承载件262的移动进行导向，保证第一缓冲件240能够起到防止箱体跳动的效果。可选地，减震气囊为可充气结构，可根据箱体的尺寸或保温介质的不同调整减震气囊内的气压，以便更好的保持平台100与箱体的同步震动。

在其他实施例中，第一缓冲件240也可为弹簧。

在其中一个实施例中，如图2所示，承载件262包括底板262b及间隔设置的两个侧板262c，侧板262c的一端与底板262b连接，导杆262a穿设侧板262c的另一端，底板262b与第一缓冲件240抵接，结构件230抵接导杆262a并位于两个侧板262c之间，结构件230位于导杆262a上方。此时底板262b与第一缓冲件240的接触面积更大，有利于通过第一缓冲件240实现对结构件230的缓冲及抵接，承载件262的力传递效果更好，且两侧板262c之间可对结构件230进行限位，防止结构件230发生位置偏移。

在其中一个实施例中，如图1及图2所示，结构件230的第一端231的端面为斜面，斜面朝向远离平台100的方向设置。在夹持箱体时，结构件230的端部均为尖端，使不同夹持组件200对箱体的夹持点位于同一平面内，能够保证对箱体的夹紧效果，不会导致箱体出现歪斜等情况。且采用吊装等方式将箱体放置在平台100上时，斜面可防止箱体与结构件230发生硬接触，保证箱体及结构件230。

在其中一个实施例中，如图1所示，平台100的下方设有第二缓冲件300，第二缓冲件300为至少四个，其中四个第二缓冲件300分别设于平台100的四个边角处。此时可利用第二缓冲件300对平台100的振动进行缓冲，以降低平台100的振动幅度，以便实现平台100与箱体的高频低幅振动。同时平台100的四个边角处均设有第二缓冲件300，平台100各处的缓冲效果相近，有利于保证位于平台100上的箱体内各处的振动效果相同，使箱体内的介质能够充分震动并填充紧实。

在其中一个实施例中，第二缓冲件300为减震气囊。减震气囊可通过调整其内部气压，对平台100的振动幅度及频率进行调整，以便适应不同的试验条件及要求。

在其他实施例中，第二缓冲件300也可为弹簧。

在其中一个实施例中，如图1及图2所示，上述箱体震动平台还包括联动框架400，联动框架400与平台100连接，联动框架400位于平台100的下方，安装座210设于联动框架400上。联动框架400能够使夹持组件200保持联动，可更好的对箱体的不同侧进行夹紧及限位，使箱体与平台100能够实现同步震动。

在其中一个实施例中，安装座210与联动框架400滑动配合。此时可通过安装座210调整夹持组件200相对平台100的位置，方便对不同形状或尺寸的箱体进行夹持。

可选地，联动框架400上设有多个第一定位孔，安装座210上设有第二定位孔，将安装座210的第二安装孔与不同位置的第一定位孔对应，通过螺钉或螺栓依次穿设第一定位孔、第二定位孔实现安装座210与联动框架400的固定。

在其中一个实施例中，如图1所示，平台100上设有四个支脚500，第二缓冲件300设于支脚500的下方。此时平台100的四个支点通过第二缓冲件300设置，有利于保证平台100各处同步震动，且第二缓冲件300减震效果更好。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种箱体震动平台，其特征在于，包括平台、震动电机及夹持组件，所述震动电机设于所述平台的下方并与所述平台连接，所述夹持组件为至少两个，其中两个所述夹持组件分别位于所述平台的两侧，所述夹持组件包括安装座、架体、结构件及第一缓冲件，所述安装座与所述平台连接，所述架体设于所述安装座上，所述结构件与所述架体滑动配合，所述结构件用于沿靠近或远离所述平台的方向移动，所述结构件的两端分别位于所述架体的两侧，所述结构件的第一端设于所述架体靠近所述平台的一侧，所述第一缓冲件的两端分别抵接所述安装座及所述结构件的第二端。

2.根据权利要求1所述的箱体震动平台，其特征在于，所述架体上间隔设有抵接轴及滑杆，所述结构件上设有气缸，所述气缸的缸体与所述结构件连接，所述气缸的推杆与所述抵接轴连接，所述结构件上设有滑槽，所述滑杆穿设所述滑槽并与所述滑槽滑动配合。

3.根据权利要求2所述的箱体震动平台，其特征在于，所述第一缓冲件为减震气囊，所述第一缓冲件与所述结构件之间设有承压组件，所述承压组件包括支撑架及承载件，所述承载件的上端与所述结构件抵接，所述承载件的下端与所述第一缓冲件抵接，所述支撑架上设有沿竖直方向设置的导槽，所述承载件的侧面上设有与所述导槽滑动配合的导杆。

4.根据权利要求3所述的箱体震动平台，其特征在于，所述承载件包括底板及间隔设置的两个侧板，所述侧板的一端与所述底板连接，所述导杆穿设所述侧板的另一端，所述底板与所述第一缓冲件抵接，所述结构件抵接所述导杆并位于两个所述侧板之间，所述结构件位于所述导杆上方。

5.根据权利要求2所述的箱体震动平台，其特征在于，所述结构件的第一端的端面为斜面，所述斜面朝向远离所述平台的方向设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的箱体震动平台，其特征在于，所述平台的下方设有第二缓冲件，所述第二缓冲件为至少四个，其中四个所述第二缓冲件分别设于所述平台的四个边角处。

7.根据权利要求6所述的箱体震动平台，其特征在于，所述第二缓冲件为减震气囊。

8.根据权利要求6所述的箱体震动平台，其特征在于，还包括联动框架，所述联动框架与所述平台连接，所述联动框架位于所述平台的下方，所述安装座设于所述联动框架上。

9.根据权利要求8所述的箱体震动平台，其特征在于，所述安装座与所述联动框架滑动配合。

10.根据权利要求6所述的箱体震动平台，其特征在于，所述平台上设有四个支脚，所述第二缓冲件设于所述支脚的下方。

Images