CN211439773U - 一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机。所述后置发动机客车的传动轴十字节拆装机包括工作台、门型支架、液压千斤顶、n型压床导块、回位弹簧装置与冲压模具，所述门型支架安装于所述工作台上，所述液压千斤顶安装于所述门型支架上，所述液压千斤顶上设置有手柄，所述n型压床导块安装于所述液压千斤顶的底部，所述回位弹簧装置连接所述n型压床导块与所述门型支架的顶部，用于使所述n型压床导块上移回位。所述后置发动机客车的传动轴十字节拆装机损坏率低、较为安全且拆装效率较高。

Description

一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机

技术领域

本实用新型涉及一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机。

背景技术

客车上的传动轴十字节，起到传递动力及改变方向的作用。由于十字节受力大、润滑差、工作环境恶劣，经常会发生损坏。传动轴十字节钢碗是车辆易损零部件，实际修理作业中，常采取榔头敲击和焊割相结合的作业方式，极易损坏传动轴的十字节钢碗和凸缘叉平面，新钢碗安装损坏率较高，且存在安全隐患，而且拆装效率较低。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种损坏率低、较为安全且拆装效率较高的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机。

一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，包括工作台、门型支架、液压千斤顶、n型压床导块、回位弹簧装置与冲压模具，所述门型支架安装于所述工作台上，所述液压千斤顶安装于所述门型支架上，所述液压千斤顶上设置有手柄，所述n型压床导块安装于所述液压千斤顶的底部，所述回位弹簧装置连接所述n型压床导块与所述门型支架的顶部，用于使所述n型压床导块上移回位，所述冲压模具与十字节的尺寸相配套，所述冲压模具设置于所述工作台上并位于所述n型压床导块的底部，所述冲压模具包括空心座套、压块、导向块与顶杆，所述空心座套用于放置在十字节叉底部，所述压块和所述导向块用于辅助安装十字节，所述顶杆用于辅助增加长度。

在其中一个实施方式中，所述门型支架具有两个支脚，所述两个支脚分别安装于所述工作台的顶面。

在其中一个实施方式中，所述两个支脚均与所述工作台的顶面垂直，所述两个支脚之间形成有拆装空间。

在其中一个实施方式中，所述n型压床导块安装于所述拆装空间内，所述n 型压床导块具有两个压持柱体。

在其中一个实施方式中，所述两个压持柱体相互间隔设置，所述门型支架的顶部开设有安装孔。

在其中一个实施方式中，所述液压千斤顶安装于所述安装孔中，所述手柄倾斜地设置于所述门型支架的顶部。

在其中一个实施方式中，所述回位弹簧装置位于所述拆装空间内，所述回位弹簧装置的相对两端分别连接所述n型压床导块与所述门型支架的顶部。

在其中一个实施方式中，所述冲压模具的数目为多个，所述多个冲压模具的尺寸相异设置。

所述后置发动机客车的传动轴十字节拆装机在使用时，手动液压千斤顶手柄产生压力，推动n型压床导块，向下产生压力。放松时，回位弹簧装置产生向上的力，使液压千斤顶和n型压床导块回位。所述工作台另配有为各种十字节尺寸配套的冲压模具，在拆卸和安装时，空心座套均放置在十字节叉底部。安装时使用压块和导向块，长度不够时加装顶杆。所述后置发动机客车的传动轴十字节拆装机能够使得传动轴十字节的损坏率低、拆装较为安全且拆装效率较高。

附图说明

图1为一实施例的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机的平面示意图。

图2为一实施例的冲压模具的平面示意图。

图3为一实施例的空心座套与导向块的平面示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/ 或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型涉及一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机。例如，所述后置发动机客车的传动轴十字节拆装机包括工作台、门型支架、液压千斤顶、n 型压床导块、回位弹簧装置与冲压模具。例如，所述门型支架安装于所述工作台上，所述液压千斤顶安装于所述门型支架上，所述液压千斤顶上设置有手柄，所述n型压床导块安装于所述液压千斤顶的底部。例如，所述回位弹簧装置连接所述n型压床导块与所述门型支架的顶部，用于使所述n型压床导块上移回位，所述冲压模具与十字节的尺寸相配套。例如，所述冲压模具设置于所述工作台上并位于所述n型压床导块的底部。例如，所述冲压模具包括空心座套、压块、导向块与顶杆。例如，所述空心座套用于放置在十字节叉底部，所述压块和所述导向块用于辅助安装十字节，所述顶杆用于辅助增加长度。

请参阅图1至图3，一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，包括工作台1、门型支架2、液压千斤顶3、n型压床导块4、回位弹簧装置5与冲压模具，所述门型支架2安装于所述工作台1上，所述液压千斤顶3安装于所述门型支架2上，所述液压千斤顶3上设置有手柄6，所述n型压床导块4安装于所述液压千斤顶3的底部，所述回位弹簧装置5连接所述n型压床导块4与所述门型支架2的顶部，用于使所述n型压床导块4上移回位，所述冲压模具与十字节的尺寸相配套，所述冲压模具设置于所述工作台1上并位于所述n型压床导块4 的底部，所述冲压模具包括空心座套8、压块9、导向块10与顶杆7，所述空心座套8用于放置在十字节叉底部，所述压块9和所述导向块10用于辅助安装十字节，所述顶杆7用于辅助增加长度。

例如，所述后置发动机客车的传动轴十字节拆装机在使用时，手动液压千斤顶手柄6产生压力，推动n型压床导块4，向下产生压力。放松时，回位弹簧装置5产生向上的力，使液压千斤顶3和n型压床导块4回位。所述工作台1 另配有为各种十字节尺寸配套的冲压模具，在拆卸和安装时，空心座套8均放置在十字节叉底部。安装时使用压块9和导向块10，长度不够时加装顶杆7。所述后置发动机客车的传动轴十字节拆装机能够使得传动轴十字节的损坏率低、拆装较为安全且拆装效率较高。

例如，为了便于压持十字节，所述门型支架2具有两个支脚，所述两个支脚分别安装于所述工作台1的顶面。所述两个支脚均与所述工作台1的顶面垂直，所述两个支脚之间形成有拆装空间。所述n型压床导块4安装于所述拆装空间内，所述n型压床导块4具有两个压持柱体。所述两个压持柱体相互间隔设置，所述门型支架2的顶部开设有安装孔。所述液压千斤顶3安装于所述安装孔中，所述手柄6倾斜地设置于所述门型支架2的顶部。通过设置所述两个支脚，从而方便所述液压千斤顶3的安装。通过设置所述两个压持柱体，进而便于压装所述十字节。

例如，为了便于所述n型压床导块4的回位，所述回位弹簧装置5位于所述拆装空间内，所述回位弹簧装置5的相对两端分别连接所述n型压床导块4 与所述门型支架2的顶部。所述冲压模具的数目为多个，所述多个冲压模具的尺寸相异设置。通过设置所述回位弹簧装置5，进而方便所述n型压床导块4的回位。

例如，在一实施例中，其具体的实施方案是：将传动轴平放在工作平台1 上，十字节凸缘叉端按90°垂直方向安放在龙门液压千斤顶3下，十字节钢碗对准工作台n型压床导块4专用拆卸口，使用n型压床导块4专用拆卸口压住凸缘叉两端。平行托起传动轴另一端，使用与十字节钢碗同样大小的冲压模具，空心座套8放置在底部，压动手柄6进行液压，利用n型压床导块4压传动轴十字节叉，交叉拆卸下十字节钢碗。安装方法类同于拆卸方法，只是需选用与所更换的十字节相配套的压块9，如高度不够，可使用顶杆7。将空心座套8放置底部，上部使用压块9进行加压，将十字节钢碗压上传动轴凸缘叉。在拆卸时是以n型压床导块4为受力点，该导块具有相应的尺寸和对应孔径要求。根据如上所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其为适应各型尺寸传动轴十字节，设计有各种专用压块9、导向块10和空心座套8。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，包括工作台、门型支架、液压千斤顶、n型压床导块、回位弹簧装置与冲压模具，所述门型支架安装于所述工作台上，所述液压千斤顶安装于所述门型支架上，所述液压千斤顶上设置有手柄，所述n型压床导块安装于所述液压千斤顶的底部，所述回位弹簧装置连接所述n型压床导块与所述门型支架的顶部，用于使所述n型压床导块上移回位，所述冲压模具与十字节的尺寸相配套，所述冲压模具设置于所述工作台上并位于所述n型压床导块的底部，所述冲压模具包括空心座套、压块、导向块与顶杆，所述空心座套用于放置在十字节叉底部，所述压块和所述导向块用于辅助安装十字节，所述顶杆用于辅助增加长度。

2.根据权利要求1所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，所述门型支架具有两个支脚，所述两个支脚分别安装于所述工作台的顶面。

3.根据权利要求2所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，所述两个支脚均与所述工作台的顶面垂直，所述两个支脚之间形成有拆装空间。

4.根据权利要求3所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，所述n型压床导块安装于所述拆装空间内，所述n型压床导块具有两个压持柱体。

5.根据权利要求4所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，所述两个压持柱体相互间隔设置，所述门型支架的顶部开设有安装孔。

6.根据权利要求5所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，所述液压千斤顶安装于所述安装孔中，所述手柄倾斜地设置于所述门型支架的顶部。

7.根据权利要求6所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，所述回位弹簧装置位于所述拆装空间内，所述回位弹簧装置的相对两端分别连接所述n型压床导块与所述门型支架的顶部。

8.根据权利要求7所述的后置发动机客车的传动轴十字节拆装机，其特征在于，所述冲压模具的数目为多个，所述多个冲压模具的尺寸相异设置。

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