CN211429592U - 一种led驱动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED驱动电源,包括:运算放大器、调压电路、分压电路、稳压电路、PWM控制器,直流电源;所述直流电源通过所述调压电路与所述运算放大器的同相输入端连接;所述直流电源所述分压电路与所述运算放大器的反向输入端连接;所述运算放大器的输出端通过所述稳压电路与所述PWM控制器连接。本实用新型通过设置调压电路调节运算放大器输入端电压的大小,使得本LED驱动电源的输出电流随运算放大器输入端电压大小而改变,将LED驱动电源和灯珠的温度控制在一固定范围,从而有效地保护了LED驱动电源内的元器件和灯珠,使两者不因温度的恶化而失效,从而保证了地铁照明系统的稳定性以及安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于LED驱动技术领域,具体涉及一种LED驱动电源。
背景技术
在地铁照明系统领域,现在几乎都采用LED,LED的驱动通常采用开关电源供电方式,大多数会采用恒流方式工作,电源往往跟灯珠装在一起,灯珠的热量和电源本身的热量一起作用,会引起电源和灯珠的温度上升。所以,此种恒流工作方式存在以下缺点:1、当环境温度比较恶劣,特别是高温的时候,LED驱动电源会持续升温;2、LED芯片本身电压也会随着温度上升而上升,这样电源的负荷进一步加重;3、电源和灯珠温度上升,会造成恶性循环,灯珠和电源都容易因为温度过高而失效;4、带保护功能的LED电源因为自动断电而造成灯具不能持续工作。基于此,一些电源为了采取过温保护,即当温度达到某个值时,电源自动断电,此种解决方式没有从根本上解决问题,还会使照明系统无法正常使用。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供了一种LED驱动电源,其将LED驱动电源和灯珠的温度控制在一固定范围,保证了地铁照明系统的稳定性以及安全性。
为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的:
一种LED驱动电源,包括:运算放大器、调压电路、分压电路、稳压电路、PWM控制器,直流电源;
所述直流电源通过所述调压电路与所述运算放大器的同相输入端连接;所述直流电源所述分压电路与所述运算放大器的反向输入端连接;所述运算放大器的输出端通过所述稳压电路与所述PWM控制器连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置调压电路调节运算放大器输入端电压的大小,使得运算放大器输出的电压改变,而PWM的输出电流随该电压的变化而变化,将LED驱动电源和灯珠的温度控制在一固定范围,从而有效地保护了LED驱动电源内的元器件和灯珠,使两者不因温度的恶化而失效,从而保证了地铁照明系统的稳定性以及安全性。
作为本实用新型的进一步改进,所述调压电路包括:第一电阻、第二电阻和第三电阻,所述LED驱动电源还包括第四电阻;
所述直流电源顺次通过所述第一电阻、所述第二电阻以及所述第四电阻与所述运算放大器的同相输入端连接;所述直流电源顺次通过所述第一电阻、所述第二电阻以及所述第三电阻接地。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二电阻为可调电阻。
作为本实用新型的进一步改进,所述第三电阻为热敏电阻。
作为本实用新型的进一步改进,所述第三电阻为负温度系数热敏电阻。
作为本实用新型的进一步改进,所述分压电路包括:第五电阻和第六电阻,所述LED驱动电源还包括第七电阻;
所述直流电源顺次通过所述第五电阻、所述第七电阻与所述运算放大器的反向输入端连接;所述直流电源顺次通过所述第五电阻、所述第六电阻接地。
作为本实用新型的进一步改进,所述稳压电路包括:第八电阻和稳压二极管;所述运算放大器的输出端通过第八电阻与所述PWM控制器连接,所述运算放大器通过所述第八电阻接地。
作为本实用新型的进一步改进,本LED驱动电源还包括第九电阻,所述运算放大器的同相输入端通过所述第九电阻与所述运算放大器的输出端连接。
作为本实用新型的进一步改进,本LED驱动电源还包括第十电阻,所述运算放大器的反向输入端通过所述第十电阻与所述运算放大器的输出端连接。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:
图1为实施例所述LED驱动电源的电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
本实用新型公开了一种LED驱动电源,其特征在于,包括:运算放大器U1、调压电路、分压电路、稳压电路、PWM控制器,直流电源VCC;直流电源VCC通过调压电路与运算放大器U1的同相输入端连接;直流电源分压电路与运算放大器U1的反向输入端连接;运算放大器U1的输出端通过稳压电路与PWM控制器连接,运算放大器U1的电源引脚与直流电源VCC连接,运算放大器U1的接地引脚接地。
在上述实施例中,调压电路包括:第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3,LED驱动电源还包括第四电阻R4;直流电源顺次通过第一电阻R1、第二电阻R2以及第四电阻R4与运算放大器U1的同相输入端连接;直流电源VCC顺次通过第一电阻R1、第二电阻R2以及第三电阻R3接地,其中,第一电阻R1为普通电阻,第二电阻R2为可调电阻,第三电阻R3为热敏电阻。
优选的,第三电阻R3为负温度系数热敏电阻。
在上述实施例中,分压电路包括:第五电阻R5和第六电阻R6,LED驱动电源还包括第七电阻R7;直流电源顺次通过第五电阻R5、第七电阻R7与运算放大器U1的反向输入端连接;直流电源VCC顺次通过第五电阻R5、第六电阻R6接地。
在上述实施例中,稳压电路包括:第八电阻R8和稳压二极管D1;运算放大器U1的输出端通过第八电阻R8与PWM控制器连接,运算放大器U1通过第八电阻R8接地。
在上述实施例中,还包括第九电阻R9,运算放大器U1的同相输入端通过第九电阻R9与运算放大器U1的输出端连接。
在上述实施例中,还包括第十电阻R10,运算放大器U1的反向输入端通过第十电阻R10与运算放大器U1的输出端连接。
接下来结合具体实施过程对本实施例做进一步解释,如下:
第五电阻R5和第六电阻R6组成分压电路,作为电流控制信号的基准电压,第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3组成调压电路,第一电阻R1为普通电阻,第二电阻R2为可调电阻,第三电阻R3为负温度系数的热敏电阻,当温度变化时,第三电阻R3的阻值变化,第二电阻R2和第三电阻R3的连接点的电压也发生相应的变化,该处电压通过第四电阻接到运算放大器U1的同相输入端,第一电阻R1-第七电阻R7、第九电阻R9、第十电阻R10构成减法器,当第三电阻R3温度较低时,第三电阻R3上端电压远高于第六电阻R6上端基准电压,此时运算放大器U1输出一个最大电压值,通过第八电阻R8和稳压二极管D1,将电压稳定在一个固定的数值,在本实施例中,该数值为2.4V,该电压接入PWM控制器的电流控制端。当第三电阻R3上升到70℃时,第三电阻R3的阻值降低,电压下降,此时,运算放大器U1输出的电压也下降,当第三电阻R3的温度上升至80℃的时候,第三电阻R3的阻值进一步降低,电压继续下降,此时,运算放大器U1的输出电压也下降至低于2.4V,PWM控制器电流输出也随之降低,实现了控制运算放大器U1输出端电流的大小,将LED驱动电源和灯珠的温度控制在一定的范围,有效地保护了LED驱动电源内的元器件和灯珠不因温度的恶化而失效,确保了地铁照明系统的稳定性和安全性。
输入至PWM的电压发生变化,使得PWM输出的电流发生变化此部分内功请参见现有技术,在此不再赘述。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,故凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种LED驱动电源,其特征在于,包括:运算放大器、调压电路、分压电路、稳压电路、PWM控制器,直流电源;
所述直流电源通过所述调压电路与所述运算放大器的同相输入端连接;所述直流电源所述分压电路与所述运算放大器的反向输入端连接;所述运算放大器的输出端通过所述稳压电路与所述PWM控制器连接。
2.根据权利要求1所述的LED驱动电源,其特征在于,所述调压电路包括:第一电阻、第二电阻和第三电阻,所述LED驱动电源还包括第四电阻;
所述直流电源顺次通过所述第一电阻、所述第二电阻以及所述第四电阻与所述运算放大器的同相输入端连接;所述直流电源顺次通过所述第一电阻、所述第二电阻以及所述第三电阻接地。
3.根据权利要求2所述的LED驱动电源,其特征在于,所述第二电阻为可调电阻。
4.根据权利要求2所述的LED驱动电源,其特征在于,所述第三电阻为热敏电阻。
5.根据权利要求2所述的LED驱动电源,其特征在于,所述第三电阻为负温度系数热敏电阻。
6.根据权利要求1所述LED驱动电源,其特征在于,所述分压电路包括:第五电阻和第六电阻,所述LED驱动电源还包括第七电阻;
所述直流电源顺次通过所述第五电阻、所述第七电阻与所述运算放大器的反向输入端连接;所述直流电源顺次通过所述第五电阻、所述第六电阻接地。
7.根据权利要求1所述的LED驱动电源,其特征在于,所述稳压电路包括:第八电阻和稳压二极管;所述运算放大器的输出端通过第八电阻与所述PWM控制器连接,所述运算放大器通过所述第八电阻接地。
8.根据权利要求1所述的LED驱动电源,其特征在于,还包括第九电阻,所述运算放大器的同相输入端通过所述第九电阻与所述运算放大器的输出端连接。
9.根据权利要求1所述的LED驱动电源,其特征在于,还包括第十电阻,所述运算放大器的反向输入端通过所述第十电阻与所述运算放大器的输出端连接。
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Cited By (1)
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CN111107696A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-05 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 一种led驱动电源 |
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