CN211429110U - 一种具有新型限位装置的拉幕电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有新型限位装置的拉幕电机，属于拉幕电机装置技术领域。拉幕电机包括电机、减速器和限位装置，减速器通过传动结构与限位装置连接。限位装置包括与传动结构连接的丝杆，丝杆上设置有结构相同的限位单元一和限位单元二。限位单元一包括套设在丝杆上并与丝杆啮合的螺母一，弹片一的一端固定在安装板上，螺母一上拨动杆和触动传感器一分别设置在弹片一的两侧。限位单元二上的弹片二远离弹片一固定端的一端与固定板固定连接，限位单元一及限位单元二上的拨动杆均位于弹片一与弹片一之间。本实用新型采用上述结构的具有新型限位装置的拉幕电机，能够解决现有拉幕电机中限位结构复杂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉幕电机装置技术领域，尤其是涉及一种具有新型限位装置的拉幕电机。
背景技术
在温室、大棚的建筑上通常需要设置幕布，幕布需要通过拉幕电机进行卷放操作。拉幕电机包括电机和减速器，还需要设置限位结构控制拉幕电机的行程。减速器的输出轴与幕布的钢管连接，电机带动减速器转动，从而通过钢管实现幕布的卷放。现有的拉幕电机中限位装置结构比较复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有新型限位装置的拉幕电机，解决现有拉幕电机中限位装置结构复杂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有新型限位装置的拉幕电机，包括电机、减速器和限位装置，电机与减速器连接，减速器通过传动结构与限位装置连接；
所述限位装置包括与传动结构连接的丝杆，减速器通过传动结构带动丝杆转动，丝杆与箱体转动连接，丝杆上设置有结构相同的限位单元一和限位单元二；
限位单元一包括套设在丝杆上并与丝杆啮合的螺母一、触动传感器一和弹片一，螺母一的侧面上设置有若干个连接拨动杆的安装孔，箱体的顶部设置有安装触动传感器一的安装板，弹片一的一端固定在安装板上，弹片一的另一端为自由端，拨动杆和触动传感器一分别设置在弹片一的两侧；
限位单元二上的触动传感器二固定在安装板上，弹片二远离弹片一固定端的一端与固定板固定连接，限位单元一及限位单元二上的拨动杆均位于弹片一与弹片一之间；
电机、触动传感器一及触动传感器二均与控制器连接。
优选的，所述传动结构包括主动齿轮，主动齿轮设置在减速器的输出轴上，减速器箱体的侧壁上设置有与主动齿轮啮合的中间齿轮，中间齿轮的转轴与箱体转动连接，中间齿轮与设置在丝杆上的从动齿轮啮合，主动齿轮通过中间齿轮带动从动齿轮转动。
优选的，所述传动结构的外部设置有保护罩，保护罩与箱体固定连接，保护罩上设置有使输出轴穿过的通孔。
优选的，所述丝杆位于箱体内的一段的两端设置有摩擦块，限位单元一的螺母一与限位单元二的螺母二相背离的端面上设置有摩擦片。
优选的，所述箱体的内部设置有将减速器的减速装置与限位装置隔开的隔板，限位装置位于隔板的上方。
优选的，所述主动齿轮、中间齿轮及从动齿轮均为斜齿轮。
优选的，所述电机的内部设置有温度传感器，温度传感器与控制器连接。
本实用新型所述的一种具有新型限位装置的拉幕电机，减速器通过传动结构带动丝杆转动，丝杆上设置有两个对电机正、反转进行限位的限位单元一和限位单元二，通过丝杆的转动带动两个限位装置工作，结构简单。限位单元一和限位单元二上的螺母一和螺母二在丝杆上的位置可以根据需要进行调整，适应不同长度薄膜或幕布的卷起。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种具有新型限位装置的拉幕电机实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种具有新型限位装置的拉幕电机实施例的侧视结构示意图；
图3为本实用新型一种具有新型限位装置的拉幕电机实施例的传动结构示意图。
附图标记
1、电机；2、箱体；3、保护罩；4、输出轴；5、主动齿轮；6、中间齿轮；7、从动齿轮；8、丝杆；9、摩擦块；10、弹片一；11、弹片二；12、螺母一；13、拨动杆；14、触动传感器一；15、触动传感器二；16、螺母二；17、安装板；18、摩擦片；19、安装孔；20、隔板。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型一种具有新型限位装置的拉幕电机实施例的结构示意图，图2为本实用新型一种具有新型限位装置的拉幕电机实施例的侧视结构示意图，图3为本实用新型一种具有新型限位装置的拉幕电机实施例的传动结构示意图。如图所示，一种具有新型限位装置的拉幕电机，包括电机1、减速器和限位装置，电机1与减速器连接，减速器通过传动结构与限位装置连接。限位装置包括与传动结构连接的丝杆8，减速器通过传动结构带动丝杆8转动。丝杆8与箱体2通过轴承转动连接。
丝杆8上设置有结构相同的限位单元一和限位单元二。限位单元一包括套设在丝杆8上并与丝杆8啮合的螺母一12、触动传感器一14和弹片一10，螺母一12的侧面上设置有若干个连接拨动杆13的安装孔19，安装孔19与拨动杆13卡接或螺纹连接。箱体2的顶部设置有安装触动传感器一14的安装板17，长条形的弹片一10的一端通过螺钉固定在安装板17上，弹片一10的另一端为自由端。拨动杆13和触动传感器一14分别设置在弹片一10的两侧。
限位单元二上的触动传感器二15也固定在安装板17上，弹片二11远离弹片一10固定端的一端与固定板通过螺钉固定连接。限位单元一及限位单元二上的拨动杆13均位于弹片一10与弹片一10之间。触动传感器一14、触动传感器二15的触头分别与弹片一10、弹片二11接触。电机1、触动传感器一14及触动传感器二15均与控制器连接，电控方式为现有的常规技术，根据需要选用现有技术，在此不再赘述。
丝杆8位于箱体2内的一段的两端固定设置有摩擦块9，限位单元一的螺母一12与限位单元二的螺母二16相背离的端面上设置有摩擦片18。
工作时，减速器通过传动结构带动丝杆8转动，丝杆8与螺母一12、螺母二16啮合，使得螺母一12、螺母二16沿着丝杆8运动，螺母一12、螺母二16带动拨动杆13同步运动；当螺母一12或螺母二16移动到丝杆8的端头，螺母一12或螺母二16上的摩擦片18与摩擦块9接触，螺母一12或螺母二16在摩擦片18和摩擦块9的作用下随着丝杆8一起转动，从而带动拨动杆13转动，拨动杆13对弹片一10或弹片二11施加向外的推力，弹片一10或弹片二11推动触动传感器一14或触动传感器二15，使得电路断开，电机1停止工作。
限位单元一、限位单元二分别对电机1的正转、反转进行限位。螺母一12和螺母二16在丝杆8上的位置可以根据需要进行调整，调整时将拨动杆13拆下，转动螺母一12或螺母二16到丝杆8上的合适位置，然后将拨动杆13插入到弹片一10、弹片二11之间的安装孔19上。
传动结构包括主动齿轮5，主动齿轮5固定设置在减速器的输出轴4上。减速器箱体2的侧壁上设置有与主动齿轮5啮合的中间齿轮6，中间齿轮6的转轴与箱体2通过轴承转动连接。中间齿轮6与固定设置在丝杆8一端上的从动齿轮7啮合。主动齿轮5通过中间齿轮6带动从动齿轮7转动，从而带动丝杆8转动。主动齿轮5、中间齿轮6及从动齿轮7均为斜齿轮。
传动结构的外部设置有保护罩3，保护罩3与箱体2焊接或通过螺钉固定连接。保护罩3上设置有使输出轴4穿过的通孔。箱体2的内部设置有将减速器的减速装置与限位装置隔开的隔板20，限位装置位于隔板20的上方，减速装置位于隔板20与箱体2形成的封闭空间内。减速装置选用现有的蜗轮蜗杆齿轮减速器或其他的公知的减速装置。箱体2及保护罩3的上方设置有对传动结构和限位装置具有保护作用的封盖，封盖与箱体2及保护罩3通过螺钉固定连接。
电机1的内部设置有温度传感器，温度传感器与控制器连接，用于检测电机1内的温度，电机1温度过高时，控制器控制电路断开，以保护电机1。温度传感器、电机1与控制器的电控方式为现有的常规技术，根据需要选用现有技术，在此不再赘述。
因此，本实用新型采用上述结构的具有新型限位装置的拉幕电机，能够解决现有拉幕电机中限位装置复杂的问题。
以上是本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此本实用新型的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种具有新型限位装置的拉幕电机，其特征在于：包括电机、减速器和限位装置，电机与减速器连接，减速器通过传动结构与限位装置连接；
所述限位装置包括与传动结构连接的丝杆，减速器通过传动结构带动丝杆转动，丝杆与箱体转动连接，丝杆上设置有结构相同的限位单元一和限位单元二；
限位单元一包括套设在丝杆上并与丝杆啮合的螺母一、触动传感器一和弹片一，螺母一的侧面上设置有若干个连接拨动杆的安装孔，箱体的顶部设置有安装触动传感器一的安装板，弹片一的一端固定在安装板上，弹片一的另一端为自由端，拨动杆和触动传感器一分别设置在弹片一的两侧；
限位单元二上的触动传感器二固定在安装板上，弹片二远离弹片一固定端的一端与固定板固定连接，限位单元一及限位单元二上的拨动杆均位于弹片一与弹片一之间；
电机、触动传感器一及触动传感器二均与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有新型限位装置的拉幕电机，其特征在于：所述传动结构包括主动齿轮，主动齿轮设置在减速器的输出轴上，减速器箱体的侧壁上设置有与主动齿轮啮合的中间齿轮，中间齿轮的转轴与箱体转动连接，中间齿轮与设置在丝杆上的从动齿轮啮合，主动齿轮通过中间齿轮带动从动齿轮转动。
3.根据权利要求1所述的一种具有新型限位装置的拉幕电机，其特征在于：所述传动结构的外部设置有保护罩，保护罩与箱体固定连接，保护罩上设置有使输出轴穿过的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种具有新型限位装置的拉幕电机，其特征在于：所述丝杆位于箱体内的一段的两端设置有摩擦块，限位单元一的螺母一与限位单元二的螺母二相背离的端面上设置有摩擦片。
5.根据权利要求1所述的一种具有新型限位装置的拉幕电机，其特征在于：所述箱体的内部设置有将减速器的减速装置与限位装置隔开的隔板，限位装置位于隔板的上方。
6.根据权利要求2所述的一种具有新型限位装置的拉幕电机，其特征在于：所述主动齿轮、中间齿轮及从动齿轮均为斜齿轮。
7.根据权利要求1所述的一种具有新型限位装置的拉幕电机，其特征在于：所述电机的内部设置有温度传感器，温度传感器与控制器连接。
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| CN202020493402.0U CN211429110U (zh) | 2020-04-06 | 2020-04-06 | 一种具有新型限位装置的拉幕电机 |
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Publications (1)
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| CN211429110U true CN211429110U (zh) | 2020-09-04 |
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Family Applications (1)
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| CN202020493402.0U Active CN211429110U (zh) | 2020-04-06 | 2020-04-06 | 一种具有新型限位装置的拉幕电机 |
Country Status (1)
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2020
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