CN211426236U - 一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，涉及到路面压实度测量技术领域，包括底板，底板的两侧的两端均固定连接有固定块，固定块的一端设置有支撑轴，固定块的一端设置有限位杆，固定块远离底板的一侧固定连接有固定支架，固定支架与限位杆通过销轴活动连接，限位杆的一端固定连接有限位块，固定块的一端与限位块的一侧分别与支撑轴的两侧贴合连接，支撑轴的上端通过销轴与底板活动连接，支撑轴的下端设置有减震轮。本实用新型设置有减震轮，使测量仪能够移动，有效节省了搬运时消耗的人力，并且减震轮与支撑轴之间设置有弹簧套大大减少了移动过程中产生的震动，从而避免了测量仪因震动造成故障的可能。

Description

一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置

技术领域

本实用新型涉及路面压实度测量技术领域，特别涉及一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置。

背景技术

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。在使用核子密度仪对道路基层压实度进行测量时，由于核子密度仪较重不方便搬运，并且核子密度属于精密的仪器，在道路现场使用时容易受震动而导致检测数据出现误差。因此，发明一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，包括底板，所述底板的两侧的两端均固定连接有固定块，固定块的一端设置有支撑轴，所述固定块的一端设置有限位杆，所述固定块远离底板的一侧固定连接有固定支架，所述固定支架与限位杆通过销轴活动连接，所述限位杆的一端固定连接有限位块，所述固定块的一端与限位块的一侧分别与支撑轴的两侧贴合连接，所述支撑轴的上端通过销轴与底板活动连接，所述支撑轴的下端设置有减震轮，所述固定块的上端固定连接有气动阻尼缸，所述气动阻尼缸内设置有活塞杆，所述活塞杆的一端通过销轴与支撑轴的中部活动连接，所述底板的下表面开设有条型槽。

优选的，所述底板的下表面粘接连接有缓冲层，所述底板的上表面开设有呈阶梯状的放置槽，所述放置槽的大小随着深度增加而减小，所述放置槽内放置有测量仪。

优选的，所述气动阻尼缸设置为密封的空心圆柱状，所述气动阻尼缸的内壁贴合连接有密封活塞，所述密封活塞的一侧与活塞杆固定连接，所述活塞杆的一端贯穿气动阻尼缸的一端内壁并延伸至气动阻尼缸的外侧，所述气动阻尼缸的另一端中部开设有通气孔。

优选的，所述底板的一侧开设有槽孔，所述槽孔的内壁和限位块的一端均粘接连接有磁铁，两个所述磁铁贴合连接。

优选的，所述支撑轴的下端设置有连接杆，所述连接杆与条型槽相适配，所述连接杆的两端分别通过轴承与两个减震轮活动连接。

优选的，所述支撑轴的下端开设有圆孔，所述圆孔的内壁上端固定连接有弹簧套，所述弹簧套的下端固定连接有连接块，所述连接杆与连接块固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过将测量仪放置在底板上，在底板的侧面通过销轴活动连接有支撑轴，在支撑轴的下端设置有减震轮，使得测量仪能够方便移动，有效节省了搬运时消耗的人力，并且支撑轴可以转动，转动支撑轴将减震轮收起后可以使测量仪稳定的放在路面上进行检测；

2、本实用新型通过在支撑轴与减震轮之间设置有弹簧套，在支撑轴的中部连接有气动阻尼缸，在气动阻尼缸的另一端中部开设有通气孔，并且在底板的下表面粘接连接有缓冲层，减少了测量仪移动时因路面颠簸带来的震动，在收起减震轮时底板会在气动阻尼缸的作用下缓缓下降，避免了下降过快对测量仪造成强烈震动而使测量仪出现故障，因此能够保证测量仪检测的数据更具有准确信。

附图说明

图1为本实用新型整体结构侧面示意图。

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图3为本实用新型槽孔结构示意图。

图4为本实用新型圆孔结构示意图。

图中：1、底板；11、放置槽；12、缓冲层；13、槽孔；14、条型槽；2、测量仪；3、固定块；31、固定支架；4、支撑轴；41、圆孔；5、气动阻尼缸；51、活塞杆；52、密封活塞；53、通气孔；6、限位杆；61、限位块；62、磁铁；7、减震轮；8、弹簧套；9、连接杆；91、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，包括底板1，底板1的下表面粘接连接有缓冲层12，缓冲层12能够降低底板1放置在路面上时带来的震动，底板1的上表面开设有呈阶梯状的放置槽11，放置槽11的大小随着深度增加而减小，放置槽11内放置有测量仪2，测量仪2为用来测量基层压实度的核子密度仪。

底板1的两侧的两端均固定连接有固定块3，固定块3的一端设置有支撑轴4，固定块3的一端设置有限位杆6，固定块3远离底板1的一侧固定连接有固定支架31，固定支架31与限位杆6通过销轴活动连接，限位杆6的一端固定连接有限位块61，固定块3的一端与限位块61的一侧分别与支撑轴4的两侧贴合连接，底板1的一侧开设有槽孔13，槽孔13的内壁和限位块61的一端均粘接连接有磁铁62，两个磁铁62贴合连接，因此转动限位杆6能够带动限位块61转动使限位块61与支撑轴4贴合，并且通过两个磁铁62之间的吸引力能够使限位杆6固定，从而使支撑轴4被限位无法转动。

支撑轴4的上端通过销轴与底板1活动连接，支撑轴4的下端设置有减震轮7，支撑轴4的下端设置有连接杆9，支撑轴4的下端开设有圆孔41，圆孔41的内壁上端固定连接有弹簧套8，弹簧套8的下端固定连接有连接块91，连接杆9与连接块91固定连接，在弹簧套8的作用下大大降低了底板1和测量仪2移动过程中产生的震动，避免了测量仪2因震动造成故障的可能性，底板1的下表面开设有条型槽14，连接杆9与条型槽14相适配，连接杆9的两端分别通过轴承与两个减震轮7活动连接，因此转动支撑轴4能够将连接杆9放入条型槽14内，使减震轮7能够被收起来，使底板1的下表面与地面贴合，能够使测量仪2更加稳定的工作。

固定块3的上端固定连接有气动阻尼缸5，气动阻尼缸5内设置有活塞杆51，气动阻尼缸5设置为密封的空心圆柱状，气动阻尼缸5的内壁贴合连接有密封活塞52，密封活塞52的一侧与活塞杆51固定连接，活塞杆51的一端贯穿气动阻尼缸5的一端内壁并延伸至气动阻尼缸5的外侧，活塞杆51的一端通过销轴与支撑轴4的中部活动连接，气动阻尼缸5的另一端中部开设有通气孔53，支撑轴4转动时会带动活塞杆51和密封活塞52移动，由于气动阻尼缸5上开设的通气孔53孔径较小，使得活塞杆51和密封活塞52在气压的作用下只能慢慢的移动，因此支撑轴4能够平稳且缓慢的转动，从而使得底板1能够慢慢的放在地面上，避免了底板1下降过快对测量仪2造成震动而使测量仪2出现故障的可能，因此能够保证测量仪2检测的数据更具有准确信。

本实用新型工作原理：

将测量仪2放置在底板1上开设的放置槽11内，将测量仪2推动到需要测量的位置，在移动的过程中，因减震轮7与支撑轴4之间设置有弹簧套8，在弹簧套8的作用下大大减小了移动过程中的震动，能够有效避免测量仪2因震动大而造成故障的可能性；当需要使用测量仪2进行测量时，转动限位杆6使限位块61上的磁铁62和槽孔13内的磁铁62分离，并使限位块61与支撑轴4分离，然后转动支撑轴4，在转动支撑轴4的过程中，会带动活塞杆51的移动，由于密封活塞52的密封作用使得气动阻尼缸5经通气孔53从外界吸入空气，但因通气孔53孔径较小，因此活塞杆51只能够慢慢的移动，因此支撑轴4缓慢转动直至将连接杆9放置在条型槽14内，此时底板1的下表面与地面贴合使得测量仪2能够更稳定的进行工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧的两端均固定连接有固定块(3)，固定块(3)的一端设置有支撑轴(4)，所述固定块(3)的一端设置有限位杆(6)，所述固定块(3)远离底板(1)的一侧固定连接有固定支架(31)，所述固定支架(31)与限位杆(6)通过销轴活动连接，所述限位杆(6)的一端固定连接有限位块(61)，所述固定块(3)的一端与限位块(61)的一侧分别与支撑轴(4)的两侧贴合连接，所述支撑轴(4)的上端通过销轴与底板(1)活动连接，所述支撑轴(4)的下端设置有减震轮(7)，所述固定块(3)的上端固定连接有气动阻尼缸(5)，所述气动阻尼缸(5)内设置有活塞杆(51)，所述活塞杆(51)的一端通过销轴与支撑轴(4)的中部活动连接，所述底板(1)的下表面开设有条型槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，其特征在于：所述底板(1)的下表面粘接连接有缓冲层(12)，所述底板(1)的上表面开设有呈阶梯状的放置槽(11)，所述放置槽(11)的大小随着深度增加而减小，所述放置槽(11)内放置有测量仪(2)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，其特征在于：所述气动阻尼缸(5)设置为密封的空心圆柱状，所述气动阻尼缸(5)的内壁贴合连接有密封活塞(52)，所述密封活塞(52)的一侧与活塞杆(51)固定连接，所述活塞杆(51)的一端贯穿气动阻尼缸(5)的一端内壁并延伸至气动阻尼缸(5)的外侧，所述气动阻尼缸(5)的另一端中部开设有通气孔(53)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，其特征在于：所述底板(1)的一侧开设有槽孔(13)，所述槽孔(13)的内壁和限位块(61)的一端均粘接连接有磁铁(62)，两个所述磁铁(62)贴合连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，其特征在于：所述支撑轴(4)的下端设置有连接杆(9)，所述连接杆(9)与条型槽(14)相适配，所述连接杆(9)的两端分别通过轴承与两个减震轮(7)活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路快速测量水泥稳定类基层压实度的控制装置，其特征在于：所述支撑轴(4)的下端开设有圆孔(41)，所述圆孔(41)的内壁上端固定连接有弹簧套(8)，所述弹簧套(8)的下端固定连接有连接块(91)，所述连接杆(9)与连接块(91)固定连接。

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