CN211423183U - 一种机械式轴承保护密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械式轴承保护密封装置，通过在连接机构中设置一号连接板和二号连接板，并在一号连接板和二号连接板之间通过密封橡胶片相连接，密封橡胶片具有一定的弹性，能够方便收缩连接机构的高度，再在一号连接板和二号连接板远离密封橡胶片的一端均设置密封套，能够使密封套伸入与其对应的卡槽内，进而能够使连接机构紧固的连接在内圈和外圈之间；通过在一号连接板和二号连接板之间设置转动杆和连接管，能够使转动杆的两个螺杆通过螺纹连接到连接管内，便于转动转动块，使两侧的连接管上下移动，达到调节一号连接板和二号连接板之间的高度。

Description

一种机械式轴承保护密封装置

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，具体是一种机械式轴承保护密封装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

轴承在使用时通常都是直接暴露在外，容易使外界的水汽进入到轴承中，进而容易损坏滚珠，导致轴承的使用寿命降低，对此，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械式轴承保护密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机械式轴承保护密封装置，包括轴承的内圈、外圈和设置在内圈和外圈之间的若干个滚珠，所述内圈和外圈靠近滚珠的一侧均对称开设有两个卡槽，两个卡槽分别设置在滚珠的两侧，所述内圈和外圈的卡槽之间均通过连接机构相连接；所述连接机构包括一号连接板和二号连接板，所述一号连接板和二号连接板通过压缩弹簧和密封橡胶片固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号连接板包括一号L型杆和二号L型杆，所述二号连接板包括三号L型杆和四号L型杆，且所述一号L型杆和二号L型杆为一体设置，所述三号L型杆和四号L型杆为一体设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号L型杆和四号L型杆远离密封橡胶片的一端均固定包裹有密封套，所述密封套均伸入与其对应的卡槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述压缩弹簧的两端分别固定在二号L型杆和四号L型杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号L型杆和四号L型杆相向的一侧均固定有连接管，两个连接管之间连接有转动杆，所述转动杆包括两个螺杆，两个螺杆上的螺纹方向相反，两个螺杆之间固定有转动块，且两个螺杆均通过螺纹连接与其相对应的连接管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置连接机构，并将连接机构设置在滚珠的两侧，不仅能够起到保护内部的滚珠的作用，同时，还能够密封内部的滚珠，能够避免滚珠损坏，进而影响轴承的使用寿命；

2、通过在连接机构中设置一号连接板和二号连接板，并在一号连接板和二号连接板之间通过密封橡胶片相连接，密封橡胶片具有一定的弹性，能够方便收缩连接机构的高度，再在一号连接板和二号连接板远离密封橡胶片的一端均设置密封套，能够使密封套伸入与其对应的卡槽内，进而能够使连接机构紧固的连接在内圈和外圈之间；通过在一号连接板和二号连接板之间设置转动杆和连接管，能够使转动杆的两个螺杆通过螺纹连接到连接管内，便于转动转动块，使两侧的连接管上下移动，达到调节一号连接板和二号连接板之间的高度；通过在一号连接板和二号连接板之间设置压缩弹簧，能够使一号连接板和二号连接板在压缩弹簧的弹力作用下向外移动，使得一号连接板和二号连接板外的密封套快速的卡入与之对应的卡槽内，使得连接较为方便。

附图说明

图1为本实用新型一种机械式轴承保护密封装置的整体结构图。

图2为本实用新型一种机械式轴承保护密封装置的截面图。

图3为本实用新型一种机械式轴承保护密封装置的连接机构的结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种机械式轴承保护密封装置，包括轴承的内圈1、外圈2和设置在内圈1和外圈2之间的若干个滚珠4，内圈1和外圈2靠近滚珠4的一侧均对称开设有两个卡槽5，两个卡槽5分别设置在滚珠4的两侧，内圈1和外圈2的卡槽5之间均通过连接机构3相连接；连接机构3包括一号连接板16和二号连接板17，一号连接板16和二号连接板17通过压缩弹簧10和密封橡胶片15固定连接；通过设置连接机构3，并将连接机构3设置在滚珠4的两侧，不仅能够起到保护内部的滚珠4的作用，同时，还能够密封内部的滚珠4，能够避免滚珠4损坏，进而影响轴承的使用寿命。

请参阅图1～3，一号连接板16包括一号L型杆6和二号L型杆7，二号连接板17包括三号L型杆8和四号L型杆9，且一号L型杆6和二号L型杆7为一体设置，三号L型杆8和四号L型杆9为一体设置；一号L型杆6和四号L型杆9远离密封橡胶片15的一端均固定包裹有密封套11，密封套11均伸入与其对应的卡槽5内；压缩弹簧10的两端分别固定在二号L型杆7和四号L型杆9上；一号L型杆6和四号L型杆9相向的一侧均固定有连接管13，两个连接管13之间连接有转动杆12，转动杆12包括两个螺杆，两个螺杆上的螺纹方向相反，两个螺杆之间固定有转动块14，且两个螺杆均通过螺纹连接与其相对应的连接管13；通过在连接机构3中设置一号连接板16和二号连接板17，并在一号连接板16和二号连接板17之间通过密封橡胶片15相连接，密封橡胶片15具有一定的弹性，能够方便收缩连接机构3的高度，再在一号连接板16和二号连接板17远离密封橡胶片15的一端均设置密封套11，能够使密封套11伸入与其对应的卡槽5内，进而能够使连接机构3紧固的连接在内圈1和外圈2之间；通过在一号连接板16和二号连接板17之间设置转动杆12和连接管13，能够使转动杆12的两个螺杆通过螺纹连接到连接管13内，便于转动转动块14，使两侧的连接管13上下移动，达到调节一号连接板16和二号连接板17之间的高度；通过在一号连接板16和二号连接板17之间设置压缩弹簧10，能够使一号连接板16和二号连接板17在压缩弹簧10的弹力作用下向外移动，使得一号连接板16和二号连接板17外的密封套11快速的卡入与之对应的卡槽5内，使得连接较为方便。

工作原理：先转动连接机构3中的转动杆12，使转动杆12的两个螺杆通过螺纹伸入与之相对应的连接管13中，进而实现转动杆12带动一号连接板16和二号连接板17的初步收缩，然后再人工压缩一号连接板16和二号连接板17，使得密封橡胶片15和压缩弹簧10收缩，然后将连接机构3放入内圈1和外圈2之间，并使一号连接板16和二号连接板17中的密封套11对准外圈2和内圈1的卡槽5，然后松开一号连接板16和二号连接板17，使得一号连接板16和二号连接板17中的密封套11对准与其相对应的卡槽5，然后再反向转动转动杆12，使转动杆12中的两个螺杆通过螺纹沿连接管13向外移动，使得一号连接板16和二号连接板17向外移动，使两个密封套11伸入与其对应的卡槽5内，从而使连接机构3紧固在内圈1和外圈2之间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种机械式轴承保护密封装置，包括轴承的内圈（1）、外圈（2）和设置在内圈（1）和外圈（2）之间的若干个滚珠（4），其特征在于：所述内圈（1）和外圈（2）靠近滚珠（4）的一侧均对称开设有两个卡槽（5），两个卡槽（5）分别设置在滚珠（4）的两侧，所述内圈（1）和外圈（2）的卡槽（5）之间均通过连接机构（3）相连接；所述连接机构（3）包括一号连接板（16）和二号连接板（17），所述一号连接板（16）和二号连接板（17）通过压缩弹簧（10）和密封橡胶片（15）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种机械式轴承保护密封装置，其特征在于：所述一号连接板（16）包括一号L型杆（6）和二号L型杆（7），所述二号连接板（17）包括三号L型杆（8）和四号L型杆（9），且所述一号L型杆（6）和二号L型杆（7）为一体设置，所述三号L型杆（8）和四号L型杆（9）为一体设置。

3.根据权利要求2所述的一种机械式轴承保护密封装置，其特征在于：所述一号L型杆（6）和四号L型杆（9）远离密封橡胶片（15）的一端均固定包裹有密封套（11），所述密封套（11）均伸入与其对应的卡槽（5）内。

4.根据权利要求2所述的一种机械式轴承保护密封装置，其特征在于：所述压缩弹簧（10）的两端分别固定在二号L型杆（7）和四号L型杆（9）上。

5.根据权利要求2所述的一种机械式轴承保护密封装置，其特征在于：所述一号L型杆（6）和四号L型杆（9）相向的一侧均固定有连接管（13），两个连接管（13）之间连接有转动杆（12），所述转动杆（12）包括两个螺杆，两个螺杆上的螺纹方向相反，两个螺杆之间固定有转动块（14），且两个螺杆均通过螺纹连接与其相对应的连接管（13）。

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