CN211420948U - 一种可快速调节高度的市政道路用限高杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括两个基座，每个所述基座的上端均固定连接有支撑臂，两个所述支撑臂的上端共同固定连接有横杆，每个所述支撑臂的侧壁均开设有滑槽，每个所述滑槽的内壁上均开设有导向槽，所述导向槽的内壁上滑动连接有导向块，所述导向块的侧壁固定连接有限高杆。本实用新型通过转动把手，在第一锥齿轮及第二锥齿轮等部件的联动下，可带动螺杆转动，可使得与螺杆螺纹连接的导向块在滑槽内上下移动，从而可调节限高杆的高度，可在车辆需要紧急通过时，可以快速的调整限高杆的高度以方便车辆通行。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政设施技术领域，尤其涉及一种可快速调节高度的市政道路用限高杆。
背景技术
市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。
其中，市政道路限高杆是为了限制通过该道路上车辆的高度。在调节其高度时大多通过电机带动而进行高度调节，然而在发生停电或电机故障时无法进行高度调节，使得限高杆的调节功能受限，导致在一些特殊的车辆需要紧急通过时而不能临时快速的调整限高高度，这样会限制紧急车辆的通行而带来不必要的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括两个基座，每个所述基座的上端均固定连接有支撑臂，两个所述支撑臂的上端共同固定连接有横杆，每个所述支撑臂的侧壁均开设有滑槽，每个所述滑槽的内壁上均开设有导向槽，所述导向槽的内壁上滑动连接有导向块，所述导向块的侧壁固定连接有限高杆，其中一个所述导向槽的内底部转动连接有与其内部导向块螺纹连接的螺杆，所述支撑臂的侧壁开设有机构槽，所述机构槽内安装有驱动螺杆转动的驱动装置。
优选地，所述驱动装置包括转动连接在机构槽内顶部的第一锥齿轮，所述机构槽的内壁上转动连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述支撑臂的侧壁上安装有推动第二锥齿轮转动的推动机构。
优选地，所述推动机构包括转动连接在支撑臂侧壁上的手轮，且所述手轮与第二锥齿轮同轴固定连接，所述支撑臂的侧壁上沿手轮周向等间距开设有多个销孔，所述手轮上贯穿设有销杆，所述销杆远离手轮的一端延伸至其中一个销孔内。
优选地，所述手轮侧壁上固定连接有把手，且所述把手设置在远离手轮轴心位置处。
优选地，所述横杆的上端安装有两个摄像头，所述限高杆上焊接有限速牌。
优选地，所述把手上胶合有橡胶套，所述橡胶套上刻有防滑纹。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过转动把手，在第一锥齿轮及第二锥齿轮等部件的联动下，可带动螺杆转动，可使得与螺杆螺纹连接的导向块在滑槽内上下移动，从而可调节限高杆的高度，可在车辆需要紧急通过时，可以快速的调整限高杆的高度以方便车辆通行；
2、通过在支撑臂上设置多个销孔，并在手轮上设置与之相配合的销杆，可在调节完限高杆的高度时将销杆插入销孔内，使得限高杆的高度固定，从而方便本装置的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的侧面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的A处结构放大示意图。
图中：1基座、2支撑臂、3滑槽、4限高杆、5横杆、6导向槽、7导向块、8螺杆、9机构槽、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12手轮、13销孔、14销杆、15限速牌、16摄像头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括两个基座1，每个基座1的上端均固定连接有支撑臂2，两个支撑臂2的上端共同固定连接有横杆5，横杆5的上端安装有两个摄像头16，每个支撑臂2的侧壁均开设有滑槽3，每个滑槽3的内壁上均开设有导向槽6，导向槽6的内壁上滑动连接有导向块7，导向块7的侧壁固定连接有限高杆4，限高杆4上焊接有限速牌15，其中一个导向槽6的内底部转动连接有与其内部导向块7螺纹连接的螺杆8，支撑臂2的侧壁开设有机构槽9，机构槽9内安装有驱动螺杆8转动的驱动装置。
驱动装置包括转动连接在机构槽9内顶部的第一锥齿轮10，机构槽9的内壁上转动连接有与第一锥齿轮10啮合的第二锥齿轮11，支撑臂2的侧壁上安装有推动第二锥齿轮11转动的推动机构。
推动机构包括转动连接在支撑臂2侧壁上的手轮12，且手轮12与第二锥齿轮11同轴固定连接，支撑臂2的侧壁上沿手轮12周向等间距开设有多个销孔13，手轮12上贯穿设有销杆14，销杆14远离手轮12的一端延伸至其中一个销孔13内。
需要说明的是，通过设置第一锥齿轮10与第二锥齿轮11，使得转动螺杆8的方向改变，这样只需转动支撑臂2侧壁上的手轮即可完成调节，从而可使调节限高杆4的高度十分方便。
手轮12侧壁上固定连接有把手，且把手设置在远离手轮12轴心位置处，把手上胶合有橡胶套，橡胶套上刻有防滑纹。
本实用新型中，当有特殊的车辆需要紧急通过限高杆4下方时，转动手轮12，可带动与手轮12同轴固定连接的第二锥齿轮11转动，从而带动与第二锥齿轮11啮合的第一锥齿轮10转动，从而使得与第一锥齿轮10同轴设置的螺杆8转动，可使得与螺杆8螺纹连接的导向块7在导向槽6上下移动，从而可根据需要调节快速的限高杆4的高度，在调节完限高杆4的高度时将销杆14插入相应的销孔13内，使得限高杆4的高度固定，从而方便本装置的使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括两个基座(1)，其特征在于，每个所述基座(1)的上端均固定连接有支撑臂(2)，两个所述支撑臂(2)的上端共同固定连接有横杆(5)，每个所述支撑臂(2)的侧壁均开设有滑槽(3)，每个所述滑槽(3)的内壁上均开设有导向槽(6)，所述导向槽(6)的内壁上滑动连接有导向块(7)，所述导向块(7)的侧壁固定连接有限高杆(4)，其中一个所述导向槽(6)的内底部转动连接有与其内部导向块(7)螺纹连接的螺杆(8)，所述支撑臂(2)的侧壁开设有机构槽(9)，所述机构槽(9)内安装有驱动螺杆(8)转动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述驱动装置包括转动连接在机构槽(9)内顶部的第一锥齿轮(10)，所述机构槽(9)的内壁上转动连接有与第一锥齿轮(10)啮合的第二锥齿轮(11)，所述支撑臂(2)的侧壁上安装有推动第二锥齿轮(11)转动的推动机构。
3.根据权利要求2所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述推动机构包括转动连接在支撑臂(2)侧壁上的手轮(12)，且所述手轮(12)与第二锥齿轮(11)同轴固定连接，所述支撑臂(2)的侧壁上沿手轮(12)周向等间距开设有多个销孔(13)，所述手轮(12)上贯穿设有销杆(14)，所述销杆(14)远离手轮(12)的一端延伸至其中一个销孔(13)内。
4.根据权利要求3所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述手轮(12)侧壁上固定连接有把手，且所述把手设置在远离手轮(12)轴心位置处。
5.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述横杆(5)的上端安装有两个摄像头(16)，所述限高杆(4)上焊接有限速牌(15)。
6.根据权利要求4所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于，所述把手上胶合有橡胶套，所述橡胶套上刻有防滑纹。
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