CN211420791U - 一种公路检测用弯沉测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路检测技术领域，尤其为一种公路检测用弯沉测量装置，包括测量后杠杆、检测杆、测量前杠杆以及侧头块，所述测量前杠杆靠近所述测量后杠杆的一端侧面开设有支撑卡槽，所述测量前杠杆远离所述测量后杠杆的一端内部开设有安装槽，所述侧头块的侧面开设有限位槽，所述测量前杠杆上滑动安装有限位栓，所述限位栓的一端贯穿所述安装槽安装在所述限位槽的内部，所述限位栓的上表面开设有凹槽；根据检测公路的不同，选择不同长度的侧头块，将侧头块安装到安装槽的内部，然后使用限位栓穿过滑槽安装到限位槽的内部，对侧头块进行固定，不需要使用螺栓进行固定，通过手动拆卸安装限位栓快速方便的对侧头块进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路检测技术领域，具体为一种公路检测用弯沉测量装置。
背景技术
公路检测是指对公路工程路基、路面检测试验的，现在公路检测中弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪和贝克曼梁对比试验及相关性分析,提出了检测路基的控制指标。
在对公路进行弯沉测量的时候，需要借助指定的测量仪器对公路进行测量，一般使用的测量仪器就是贝克曼弯沉仪，通过该仪器对公路的弯沉值进行测量。
现有技术有这样的不足：
1、前后杠杆之间不方便进行快速的组装；
2、在进行测量的时候，侧头不方便进行更换安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路检测用弯沉测量装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的前后杠杆之间不方便进行快速的组装，且在进行测量的时候，侧头不方便进行更换安装的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路检测用弯沉测量装置，包括测量后杠杆、检测杆、测量前杠杆以及侧头块，所述测量后杠杆的一端上表面中心位置固定有检测杆，所述测量后杠杆的下表面设置有底座，所述底座上安装有螺纹连接的多组支脚，所述测量后杠杆远离所述检测杆的一端设置侧面固定有支撑块；
所述测量前杠杆靠近所述测量后杠杆的一端侧面开设有支撑卡槽，所述测量前杠杆远离所述测量后杠杆的一端内部开设有安装槽，所述安装槽的侧面设置有滑槽，所述滑槽开设在所述测量前杠杆的内部，所述测量前杠杆下表面固定有挡板，所述测量前杠杆上滑动安装有侧头块，所述侧头块的侧面开设有限位槽，所述侧头块远离所述限位槽的一侧紧密贴合所述挡板，所述测量前杠杆上滑动安装有限位栓，所述限位栓的一端贯穿所述安装槽安装在所述限位槽的内部，所述限位栓的上表面开设有凹槽；
所述测量后杠杆和所述测量前杠杆通过螺栓贯穿通孔和螺母相连接固定。
进一步改进在于：所述测量后杠杆和所述支撑块之间为一体式结构，所述支撑块的截面为三角状。
进一步改进在于：所述支撑卡槽的截面形状和所述支撑块的截面形状相同，所述测量前杠杆通过所述支撑卡槽和所述支撑块与所述测量后杠杆之间构成卡合结构。
进一步改进在于：所述安装槽的截面形状为“L”状，所述安装槽的截面形状和所述侧头块的一端形状相同，所述侧头块通过所述安装槽和所述测量前杠杆之间构成可拆卸结构。
进一步改进在于：所述挡板和所述测量前杠杆之间为一体式结构，所述挡板的一侧和所述安装槽的一侧齐平。
进一步改进在于：所述限位栓的一端外部尺寸与所述滑槽和所述限位槽的截面截面尺寸相同，所述限位栓和所述侧头块之间构成可拆卸结构，所述限位栓与水平面之间的夹角为30°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将开设有支撑卡槽的测量前杠杆一端抬起，通过放下测量前杠杆的一端，支撑块的三角状设置，使测量前杠杆一端倾斜下落的时候，刚刚支撑卡槽配合固定，使其一端开设的支撑卡槽落到测量后杠杆一端开设的支撑块中，使测量后杠杆和下测量前杠杆上开设的通孔一一对应，方便使用螺栓穿过通孔和螺母相连，根据检测公路的不同，选择不同长度的侧头块，将侧头块安装到安装槽的内部，然后使用限位栓穿过滑槽安装到限位槽的内部，对侧头块进行固定，不需要使用螺栓进行固定，通过手动拆卸安装限位栓快速方便的对侧头块进行更换。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型爆炸结构示意图；
图3为本实用新型测量前杠杆一端剖面结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中：1、测量后杠杆；2、检测杆；3、底座；4、支脚；5、支撑块；6、测量前杠杆；7、支撑卡槽；8、安装槽；9、滑槽；10、挡板；11、侧头块；12、限位槽；13、限位栓；14、凹槽；15、螺栓；16、螺母。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、2、3、4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路检测用弯沉测量装置，包括测量后杠杆1、检测杆2、测量前杠杆6以及侧头块11，测量后杠杆1的一端上表面中心位置固定有检测杆2，测量后杠杆1的下表面设置有底座3，底座3上安装有螺纹连接的多组支脚4，测量后杠杆1远离检测杆2的一端设置侧面固定有支撑块5；
测量前杠杆6靠近测量后杠杆1的一端侧面开设有支撑卡槽7，测量前杠杆6远离测量后杠杆1的一端内部开设有安装槽8，安装槽8的侧面设置有滑槽9，滑槽9开设在测量前杠杆6的内部，测量前杠杆6下表面固定有挡板10，测量前杠杆6上滑动安装有侧头块11，侧头块11的侧面开设有限位槽12，侧头块11远离限位槽12的一侧紧密贴合挡板10，测量前杠杆6上滑动安装有限位栓13，限位栓13的一端贯穿安装槽8安装在限位槽12的内部，限位栓13的上表面开设有凹槽14；
测量后杠杆1和测量前杠杆6通过螺栓15贯穿通孔和螺母16相连接固定。
测量后杠杆1和支撑块5之间为一体式结构，支撑块5的截面为三角状，测量后杠杆1和支撑块5的一体设置，使支撑块5对测量前杠杆6一端进行支撑的时候，支撑块5不会轻易损坏。
支撑卡槽7的截面形状和支撑块5的截面形状相同，测量前杠杆6通过支撑卡槽7和支撑块5与测量后杠杆1之间构成卡合结构，通过将支撑块5对应安装到支撑卡槽7的内部，使测量前杠杆6的一端在进行下降和测量后杠杆1进行连接的时候，通过支撑块5对测量前杠杆6的一端起到支撑作用，使测量前杠杆6和测量后杠杆1上开设的通孔对齐，方便借助螺栓15进行固定。
安装槽8的截面形状为“L”状，安装槽8的截面形状和侧头块11的一端形状相同，侧头块11通过安装槽8和测量前杠杆6之间构成可拆卸结构，通过安装槽8将侧头块11安装到测量前杠杆6上，同时借助安装槽8对侧头块11起到一个位置限定的作用。
挡板10和测量前杠杆6之间为一体式结构，挡板10的一侧和安装槽8的一侧齐平，通过挡板10对侧头块11起到一个支撑的作用，提高侧头块11一侧的接触面，避免侧头块11长期使用后出现倾斜的情况。
限位栓13的一端外部尺寸与滑槽9和限位槽12的截面截面尺寸相同，限位栓13和侧头块11之间构成可拆卸结构，限位栓13与水平面之间的夹角为30°，通过将限位栓13的一端穿过滑槽9安装到限位槽12的内部，借助限位栓13将安装到测量前杠杆6内部的侧头块11进行固定，使侧头块11不会从测量前杠杆6上滑落出来。
在使用该公路检测用弯沉测量装置时，首先，将测量前杠杆6一端开设的支撑卡槽7落到测量后杠杆1一端开设的支撑块5中，通过支撑块5使测量后杠杆1对下测量前杠杆6一端进行支撑，然后使用螺栓15穿过通孔和螺母16相连，进而完成测量后杠杆1和测量前杠杆6的组装，根据检测公路的不同，选择不同长度的侧头块11，根据侧头块11长度的不同，通过旋转支脚4，配合底座3调节装置的高度，通过将侧头块11安装到安装槽8的内部，然后在使用限位栓13穿过滑槽9安装到限位槽12的内部，对侧头块11进行固定，组装结束后，通过该装置对公路进行弯沉测量，同时凹槽14的开设，方便将限位栓13从测量前杠杆6上拆卸下来，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
将开设有支撑卡槽7的测量前杠杆6一端抬起，通过放下测量前杠杆6的一端，支撑块5的三角状设置，使测量前杠杆6一端倾斜下落的时候，刚刚支撑卡槽7配合固定，使其一端开设的支撑卡槽7落到测量后杠杆1一端开设的支撑块5中，使测量后杠杆1和下测量前杠杆6上开设的通孔一一对应，方便使用螺栓15穿过通孔和螺母16相连，根据检测公路的不同，选择不同长度的侧头块11，将侧头块11安装到安装槽8的内部，然后使用限位栓13穿过滑槽9安装到限位槽12的内部，对侧头块11进行固定，不需要使用螺栓15进行固定，通过手动拆卸安装限位栓13快速方便的对侧头块11进行更换。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路检测用弯沉测量装置，包括测量后杠杆(1)、检测杆(2)、测量前杠杆(6)以及侧头块(11)，其特征在于：所述测量后杠杆(1)的一端上表面中心位置固定有检测杆(2)，所述测量后杠杆(1)的下表面设置有底座(3)，所述底座(3)上安装有螺纹连接的多组支脚(4)，所述测量后杠杆(1)远离所述检测杆(2)的一端设置侧面固定有支撑块(5)；
所述测量前杠杆(6)靠近所述测量后杠杆(1)的一端侧面开设有支撑卡槽(7)，所述测量前杠杆(6)远离所述测量后杠杆(1)的一端内部开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的侧面设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)开设在所述测量前杠杆(6)的内部，所述测量前杠杆(6)下表面固定有挡板(10)，所述测量前杠杆(6)上滑动安装有侧头块(11)，所述侧头块(11)的侧面开设有限位槽(12)，所述侧头块(11)远离所述限位槽(12)的一侧紧密贴合所述挡板(10)，所述测量前杠杆(6)上滑动安装有限位栓(13)，所述限位栓(13)的一端贯穿所述安装槽(8)安装在所述限位槽(12)的内部，所述限位栓(13)的上表面开设有凹槽(14)；
所述测量后杠杆(1)和所述测量前杠杆(6)通过螺栓(15)贯穿通孔和螺母(16)相连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种公路检测用弯沉测量装置，其特征在于：所述测量后杠杆(1)和所述支撑块(5)之间为一体式结构，所述支撑块(5)的截面为三角状。
3.根据权利要求1所述的一种公路检测用弯沉测量装置，其特征在于：所述支撑卡槽(7)的截面形状和所述支撑块(5)的截面形状相同，所述测量前杠杆(6)通过所述支撑卡槽(7)和所述支撑块(5)与所述测量后杠杆(1)之间构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种公路检测用弯沉测量装置，其特征在于：所述安装槽(8)的截面形状为“L”状，所述安装槽(8)的截面形状和所述侧头块(11)的一端形状相同，所述侧头块(11)通过所述安装槽(8)和所述测量前杠杆(6)之间构成可拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种公路检测用弯沉测量装置，其特征在于：所述挡板(10)和所述测量前杠杆(6)之间为一体式结构，所述挡板(10)的一侧和所述安装槽(8)的一侧齐平。
6.根据权利要求1所述的一种公路检测用弯沉测量装置，其特征在于：所述限位栓(13)的一端外部尺寸与所述滑槽(9)和所述限位槽(12)的截面截面尺寸相同，所述限位栓(13)和所述侧头块(11)之间构成可拆卸结构，所述限位栓(13)与水平面之间的夹角为30°。
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| CN201922394704.2U CN211420791U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种公路检测用弯沉测量装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115182322A (zh) * | 2022-07-12 | 2022-10-14 | 河南省育兴建设工程管理有限公司 | 一种市政道路路基压实度检测设备及检测方法 |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922394704.2U patent/CN211420791U/zh not_active Expired - Fee Related
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