CN211419244U - 一种缓冲减震性好的建筑电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种缓冲减震性好的建筑电梯,包括电梯轿厢,所述电梯轿厢内腔底部垂直贯穿焊接有气筒,所述气筒底端中部开设有通气孔,所述气筒内腔设置有活塞,所述气筒顶端中部垂直插入有支撑杆,所述活塞固定安装于支撑杆底部,所述活塞底部与气筒内腔底部之间焊接有弹簧A,所述电梯轿厢内腔顶部垂直焊接有套管。本实用新型当电梯发生振动时,支撑板在惯性的作用下保持相对平衡的状态,此时气筒相对于支撑杆上下移动,活塞相对于气筒内腔上下移动,弹簧A对活塞进行缓冲,可以有效的对电梯轿厢的的振动进行缓冲,空气对活塞的移动提供阻力,可以有效的避免弹簧A造成的晃动加剧情况的发生,使得人员站在支撑板上可以更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑电梯减震技术领域,具体为一种缓冲减震性好的建筑电梯。
背景技术
建筑电梯通常称为施工升降机,但施工升降机包括的定义更宽广,施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成,是建筑中经常使用的载人载货施工机械。
目前,现有的建筑电梯还存在着一些不足的地方,例如;现有的建筑电梯在实际使用的过程中,电梯的减震性能较差,震动感强烈,且人员乘坐电梯时没有可靠的辅助结构,在电梯运行过程中人员不能稳定的站立在轿厢内。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种缓冲减震性好的建筑电梯,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种缓冲减震性好的建筑电梯,包括电梯轿厢,所述电梯轿厢内腔底部垂直贯穿焊接有气筒,所述气筒底端中部开设有通气孔,所述气筒内腔设置有活塞,所述气筒顶端中部垂直插入有支撑杆,所述活塞固定安装于支撑杆底部,所述活塞底部与气筒内腔底部之间焊接有弹簧A,所述电梯轿厢内腔顶部垂直焊接有套管,所述套管底端中部开设有伸缩孔,所述伸缩孔内插入有伸缩杆,所述支撑杆顶部垂直焊接于支撑板底部。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述支撑板位于电梯轿厢内腔底部。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述伸缩杆顶部与伸缩孔内腔顶部之间焊接有弹簧B,所述伸缩杆底部焊接有手柄。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述电梯轿厢内腔左右两侧内壁和后侧内壁的中部均焊接有扶手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型一种缓冲减震性好的建筑电梯,通过气筒、支撑杆、活塞和弹簧A的设置,当电梯发生振动时,支撑板在惯性的作用下保持相对平衡的状态,此时气筒相对于支撑杆上下移动,活塞相对于气筒内腔上下移动,弹簧A对活塞进行缓冲,可以有效的对电梯轿厢的的振动进行缓冲,同时气筒内部的空气反复通过通气孔排出和进入气筒内腔,在这一过程中,空气对活塞的移动提供阻力,可以有效的避免弹簧A造成的晃动加剧情况的发生,使得人员站在支撑板上可以更加稳定。
2.本实用新型一种缓冲减震性好的建筑电梯,通过伸缩杆、套管、手柄和扶手的设置,电梯轿厢内腔靠近内壁的人员通过手扶扶手就可以更加稳定的站立在电梯轿厢内腔,靠近电梯轿厢内腔中的人员可以手拉手柄,进而电梯轿厢内腔中部的人员也可以稳定的站立在电梯轿厢内腔中部,确保了人员乘坐电梯的安全性,且伸缩杆可以沿伸缩孔内腔向下伸出,使得手柄可以适用于各种身高人群的使用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种缓冲减震性好的建筑电梯的前视剖面图;
图2为本实用新型一种缓冲减震性好的建筑电梯的气筒和支撑杆前视剖面连接图;
图3为本实用新型一种缓冲减震性好的建筑电梯的套管、伸缩杆和手柄前视剖面连接图。
图中:气筒1、支撑杆2、支撑板3、手柄4、伸缩杆5、套管6、弹簧A7、活塞8、通气孔9、伸缩孔10、弹簧B11、电梯轿厢12、扶手13。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种缓冲减震性好的建筑电梯,包括电梯轿厢12,所述电梯轿厢12内腔底部垂直贯穿焊接有气筒1,所述气筒1底端中部开设有通气孔9,所述气筒1内腔设置有活塞8,所述气筒1顶端中部垂直插入有支撑杆2,所述活塞8固定安装于支撑杆2底部,所述活塞8底部与气筒1内腔底部之间焊接有弹簧A7,所述电梯轿厢12内腔顶部垂直焊接有套管6,所述套管6底端中部开设有伸缩孔10,所述伸缩孔10内插入有伸缩杆5,所述支撑杆2顶部垂直焊接于支撑板3底部。
本实施例中(请参阅图1),通过气筒1、支撑杆2、活塞8和弹簧A7的设置,当电梯发生振动时,支撑板3在惯性的作用下保持相对平衡的状态,此时气筒1相对于支撑杆2上下移动,活塞8相对于气筒1内腔上下移动,弹簧A7对活塞8进行缓冲,可以有效的对电梯轿厢的12的振动进行缓冲,同时气筒1内部的空气反复通过通气孔9排出和进入气筒1内腔,在这一过程中,空气对活塞8的移动提供阻力,可以有效的避免弹簧A7造成的晃动加剧情况的发生,使得人员站在支撑板3上可以更加稳定。
其中,所述支撑板3位于电梯轿厢12内腔底部。
本实施例中(请参阅图1),通过支撑板3的设置,人员可以站立在支撑板3上。
其中,所述伸缩杆5顶部与伸缩孔10内腔顶部之间焊接有弹簧B11,所述伸缩杆5底部焊接有手柄4。
本实施例中(请参阅图1),通过伸缩杆5、套管6和手柄4的设置,靠近电梯轿厢12内腔中的人员可以手拉手柄4,进而电梯轿厢12内腔中部的人员也可以稳定的站立在电梯轿厢12内腔中部,确保了人员乘坐电梯的安全性,且伸缩杆5可以沿伸缩孔10内腔向下伸出,使得手柄4可以适用于各种身高人群的使用。
其中,所述电梯轿厢12内腔左右两侧内壁和后侧内壁的中部均焊接有扶手13。
本实施例中(请参阅图1),通过扶手13的设置,电梯轿厢12内腔靠近内壁的人员通过手扶扶手13就可以更加稳定的站立在电梯轿厢12内腔。
需要说明的是,本实用新型为一种缓冲减震性好的建筑电梯,包括气筒1、支撑杆2、支撑板3、手柄4、伸缩杆5、套管6、弹簧A7、活塞8、通气孔9、伸缩孔10、弹簧B11、电梯轿厢12、扶手13,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,工作时,当电梯发生振动时,支撑板3在惯性的作用下保持相对平衡的状态,此时气筒1相对于支撑杆2上下移动,活塞8相对于气筒1内腔上下移动,弹簧A7对活塞8进行缓冲,可以有效的对电梯轿厢的12的振动进行缓冲,同时气筒1内部的空气反复通过通气孔9排出和进入气筒1内腔,在这一过程中,空气对活塞8的移动提供阻力,可以有效的避免弹簧A7造成的晃动加剧情况的发生,使得人员站在支撑板3上可以更加稳定,电梯轿厢12内腔靠近内壁的人员通过手扶扶手13就可以更加稳定的站立在电梯轿厢12内腔,靠近电梯轿厢12内腔中的人员可以手拉手柄4,进而电梯轿厢12内腔中部的人员也可以稳定的站立在电梯轿厢12内腔中部,确保了人员乘坐电梯的安全性,且伸缩杆5可以沿伸缩孔10内腔向下伸出,使得手柄4可以适用于各种身高人群的使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种缓冲减震性好的建筑电梯,包括电梯轿厢(12),其特征在于:所述电梯轿厢(12)内腔底部垂直贯穿焊接有气筒(1),所述气筒(1)底端中部开设有通气孔(9),所述气筒(1)内腔设置有活塞(8),所述气筒(1)顶端中部垂直插入有支撑杆(2),所述活塞(8)固定安装于支撑杆(2)底部,所述活塞(8)底部与气筒(1)内腔底部之间焊接有弹簧A(7),所述电梯轿厢(12)内腔顶部垂直焊接有套管(6),所述套管(6)底端中部开设有伸缩孔(10),所述伸缩孔(10)内插入有伸缩杆(5),所述支撑杆(2)顶部垂直焊接于支撑板(3)底部。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲减震性好的建筑电梯,其特征在于:所述支撑板(3)位于电梯轿厢(12)内腔底部。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲减震性好的建筑电梯,其特征在于:所述伸缩杆(5)顶部与伸缩孔(10)内腔顶部之间焊接有弹簧B(11),所述伸缩杆(5)底部焊接有手柄(4)。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲减震性好的建筑电梯,其特征在于:所述电梯轿厢(12)内腔左右两侧内壁和后侧内壁的中部均焊接有扶手(13)。
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CN201921100169.9U CN211419244U (zh) | 2019-07-15 | 2019-07-15 | 一种缓冲减震性好的建筑电梯 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116619177A (zh) * | 2023-07-24 | 2023-08-22 | 辽宁华天航空科技股份有限公司 | 一种钣金智能一体化磨抛设备及方法 |
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2019
- 2019-07-15 CN CN201921100169.9U patent/CN211419244U/zh active Active
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CN116619177A (zh) * | 2023-07-24 | 2023-08-22 | 辽宁华天航空科技股份有限公司 | 一种钣金智能一体化磨抛设备及方法 |
CN116619177B (zh) * | 2023-07-24 | 2023-09-15 | 辽宁华天航空科技股份有限公司 | 一种钣金智能一体化磨抛设备及方法 |
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