CN211402471U - 一种用于汽车电子emc测试的连接盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电子EMC测试技术领域，尤其涉及一种用于汽车电子EMC测试的连接盒，包括盒体和位置限定机构，盒体的正面开设有插线孔，位置限定机构固定连接在盒体内部的正面，位置限定机构包括有固定框，固定框内部的顶部转动连接有转动杆，转动杆的顶部贯穿并延伸至盒体的顶部，转动杆的顶部固定连接有转动块，转动杆的底部贯穿并延伸至固定框的内部。本实用新型通过转动杆可以使得第一螺纹杆和第二螺纹杆同步转动，由于第一螺纹杆和第二螺纹杆外表面的螺纹方向相反，会使得两个螺母向相对的一侧移动，通过支杆使得两个半圆板合拢对线路进行固定，操作简单，线路拆装方便，并保证了线路连接的牢固性，提高了EMC测试的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子EMC测试技术领域，尤其涉及一种用于汽车电子EMC测试的连接盒。
背景技术
由于汽车产业正在不断向智能化、安全化、环保、舒适的方向发展，使得消费者对汽车产业中音乐质量追求也越来越高，在声音信号放大，不让音质发生改变的条件下，为了使汽车功放及音响的动感立体声、环绕声能够达到逼真效果，避免对外界或相互之间产生一些干扰，使用EMC测试是检测汽车功放及音响的主要措施之一。
在汽车功放或音响类电子产品进行EMC测试时，需要使用连接盒外接多个汽车喇叭，然而现有技术在EMC测试过程中，需要花费较长的时间来进行线路固定，降低了EMC测试的效率。
发明内容
本实用新型提供了一种用于汽车电子EMC测试的连接盒，具备便于连接的优点，解决了在EMC测试过程中，需要花费较长的时间来进行线路固定，降低了EMC测试的效率的问题。
为实现上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于汽车电子EMC测试的连接盒，包括盒体和位置限定机构，所述盒体的正面开设有插线孔，所述位置限定机构固定连接在盒体内部的正面，所述位置限定机构包括有固定框，所述固定框内部的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部贯穿并延伸至盒体的顶部，所述转动杆的顶部固定连接有转动块，所述转动杆的底部贯穿并延伸至固定框的内部，所述转动杆的底部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部固定连接有第二螺纹杆，且第一螺纹杆和第二螺纹杆外表面的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面均螺纹套接有螺母，所述螺母的一侧固定连接有支杆，所述固定框的内侧壁开设有贯穿的条形槽，所述支杆的一端穿过条形槽并延伸至固定框的外侧，所述支杆的一端固定连接有半圆板，两个半圆板相对设置，且两个半圆板位于插线孔内部的上下两侧。
进一步地，所述固定框内底壁的顶部固定连接有轴承座，所述第二螺纹杆的底部固定插接在固定框的内圈。
进一步地，所述固定框内壁远离条形槽的一侧开设有滑槽，所述螺母远离支杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑块，所述滑块的外侧壁与滑槽的内侧壁滑动连接。
进一步地，所述支杆的数量为两个，两个支杆之间固定连接有拉簧。
进一步地，所述盒体的顶部通过合页铰接有盖板，所述盖板远离合页一侧的顶部固定连接有拉手。
进一步地，所述盒体的两侧均开设有贯穿的散热槽，所述盒体底部的四角处均固定连接有吸盘。
借由上述技术方案，本实用新型提供了一种用于汽车电子EMC测试的连接盒，至少具备以下有益效果：
1、该用于汽车电子EMC测试的连接盒，通过位置限定机构的设置，将向线路插入至插线孔的内部，会使得线路位于两个半圆板之间，操作人员通过顺时针的旋转转动块，通过转动杆可以使得第一螺纹杆和第二螺纹杆同步转动，由于第一螺纹杆和第二螺纹杆外表面的螺纹方向相反，会使得两个螺母向相对的一侧移动，通过支杆使得两个半圆板合拢对线路进行固定，操作简单，线路拆装方便，并保证了线路连接的牢固性，提高了EMC测试的效率。
2、该用于汽车电子EMC测试的连接盒，通过滑槽、连接杆和滑块的配合使用，在第一螺纹杆和第二螺纹杆同步转动时，通过连接杆使得滑块在滑槽的内部进行滑动，进而可以使得两个螺母呈直线状的上下移动，防止螺母发生圆周转动。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：
图1为本实用新型结构正视图；
图2为本实用新型位置限定机构结构示意图；
图3为本实用新型结构仰视图。
图中：1、盒体；2、插线孔；3、位置限定机构；301、固定框；302、转动杆；303、转动块；304、第一螺纹杆；305、第二螺纹杆；306、轴承座；307、螺母；308、支杆；309、条形槽；310、半圆板；311、滑槽；312、连接杆；313、滑块；4、盖板；5、拉手；6、散热槽；7、吸盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车电子EMC测试的连接盒，包括盒体1和位置限定机构3，盒体1的正面开设有插线孔2，位置限定机构3固定连接在盒体1内部的正面，位置限定机构3包括有固定框301，固定框301内部的顶部转动连接有转动杆302，转动杆302的顶部贯穿并延伸至盒体1的顶部，转动杆302的顶部固定连接有转动块303，转动杆302的底部贯穿并延伸至固定框301的内部，转动杆302的底部固定连接有第一螺纹杆304，第一螺纹杆304的底部固定连接有第二螺纹杆305，固定框301内底壁的顶部固定连接有轴承座306，第二螺纹杆305的底部固定插接在固定框301的内圈，且第一螺纹杆304和第二螺纹杆305外表面的螺纹方向相反，第一螺纹杆304和第二螺纹杆305的外表面均螺纹套接有螺母307，螺母307的一侧固定连接有支杆308，支杆308的数量为两个，两个支杆308之间固定连接有拉簧，固定框301的内侧壁开设有贯穿的条形槽309，支杆308的一端穿过条形槽309并延伸至固定框301的外侧，支杆308的一端固定连接有半圆板310，两个半圆板310相对设置，且两个半圆板310位于插线孔2内部的上下两侧，通过位置限定机构3的设置，将向线路插入至插线孔2的内部，会使得线路位于两个半圆板310之间，操作人员通过顺时针的旋转转动块303，通过转动杆302可以使得第一螺纹杆304和第二螺纹杆305同步转动，由于第一螺纹杆304和第二螺纹杆305外表面的螺纹方向相反，会使得两个螺母307向相对的一侧移动，通过支杆308使得两个半圆板310合拢对线路进行固定，操作简单，线路拆装方便，并保证了线路连接的牢固性，提高了EMC测试的效率。
固定框301内壁远离条形槽309的一侧开设有滑槽311，螺母307远离支杆308的一侧固定连接有连接杆312，连接杆312的一端固定连接有滑块313，滑块313的外侧壁与滑槽311的内侧壁滑动连接，通过滑槽311、连接杆312和滑块313的配合使用，在第一螺纹杆304和第二螺纹杆305同步转动时，通过连接杆312使得滑块313在滑槽311的内部进行滑动，进而可以使得两个螺母307呈直线状的上下移动，防止螺母307发生圆周转动。
盒体1的顶部通过合页铰接有盖板4，盖板4远离合页一侧的顶部固定连接有拉手5，盒体1的两侧均开设有贯穿的散热槽6，盒体1底部的四角处均固定连接有吸盘7。
在使用时，将向线路插入至插线孔2的内部，会使得线路位于两个半圆板310之间，操作人员通过顺时针的旋转转动块303，通过转动杆302可以使得第一螺纹杆304和第二螺纹杆305同步转动，由于第一螺纹杆304和第二螺纹杆305外表面的螺纹方向相反，通过滑槽311、连接杆312和滑块313的限定，会使得两个螺母307向相对的一侧移动，通过支杆308使得两个半圆板310合拢对线路进行固定，操作简单，线路拆装方便，并保证了线路连接的牢固性，提高了EMC测试的效率。
以上对本实用新型所提供的用于汽车电子EMC测试的连接盒进行了详细介绍。本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于汽车电子EMC测试的连接盒，包括盒体（1）和位置限定机构（3），其特征在于：所述盒体（1）的正面开设有插线孔（2），所述位置限定机构（3）固定连接在盒体（1）内部的正面，所述位置限定机构（3）包括有固定框（301），所述固定框（301）内部的顶部转动连接有转动杆（302），所述转动杆（302）的顶部贯穿并延伸至盒体（1）的顶部，所述转动杆（302）的顶部固定连接有转动块（303），所述转动杆（302）的底部贯穿并延伸至固定框（301）的内部，所述转动杆（302）的底部固定连接有第一螺纹杆（304），所述第一螺纹杆（304）的底部固定连接有第二螺纹杆（305），且第一螺纹杆（304）和第二螺纹杆（305）外表面的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆（304）和第二螺纹杆（305）的外表面均螺纹套接有螺母（307），所述螺母（307）的一侧固定连接有支杆（308），所述固定框（301）的内侧壁开设有贯穿的条形槽（309），所述支杆（308）的一端穿过条形槽（309）并延伸至固定框（301）的外侧，所述支杆（308）的一端固定连接有半圆板（310），两个半圆板（310）相对设置，且两个半圆板（310）位于插线孔（2）内部的上下两侧。
2.根据权利要求1所述的用于汽车电子EMC测试的连接盒，其特征在于：所述固定框（301）内底壁的顶部固定连接有轴承座（306），所述第二螺纹杆（305）的底部固定插接在固定框（301）的内圈。
3.根据权利要求1所述的用于汽车电子EMC测试的连接盒，其特征在于：所述固定框（301）内壁远离条形槽（309）的一侧开设有滑槽（311），所述螺母（307）远离支杆（308）的一侧固定连接有连接杆（312），所述连接杆（312）的一端固定连接有滑块（313），所述滑块（313）的外侧壁与滑槽（311）的内侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的用于汽车电子EMC测试的连接盒，其特征在于：所述支杆（308）的数量为两个，两个支杆（308）之间固定连接有拉簧。
5.根据权利要求1所述的用于汽车电子EMC测试的连接盒，其特征在于：所述盒体（1）的顶部通过合页铰接有盖板（4），所述盖板（4）远离合页一侧的顶部固定连接有拉手（5）。
6.根据权利要求1所述的用于汽车电子EMC测试的连接盒，其特征在于：所述盒体（1）的两侧均开设有贯穿的散热槽（6），所述盒体（1）底部的四角处均固定连接有吸盘（7）。
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