CN211399638U - 灯罩安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种灯罩安装结构及车辆，灯罩安装结构包括基板和若干阻挡件。基板的板面包括相对设置的第一区域和第二区域，第一区域和第二区域分别设有阻挡件。基板开设第一开口，第一开口用于穿设灯罩，第一区域的阻挡件用于抵接所述灯罩的第一安装脚，第二区域的阻挡件用于抵接灯罩的第二安装脚。阻挡件用于将灯罩固定于基板上。第一安装脚和第二安装脚受到阻挡件的挤压力，用于使灯罩卡在阻挡件之间，从而防止灯罩从泵把上脱落。该灯罩安装结构部件简单，安装操作简便，有利于提高安装效率。另外，灯罩安装结构可以适应不同材质的灯罩和泵把，适应性广。另外，零件少也有利于节约零件生产成本。

Description

灯罩安装结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是涉及一种灯罩安装结构及车辆。

背景技术

目前市场上车辆的泵把和设置在泵把上的灯罩(比如牌照灯、雾灯上的灯罩)采用的是一种常规的螺钉安装方式，具体如图1所示：泵把上开有一个灯孔和四个安装孔，灯罩穿过灯孔，再使用螺钉依次穿过灯罩上的螺丝孔和泵把上的安装孔，如此即可将灯罩固定在泵把上。上述方案需要使用螺钉、垫圈、螺母、六角扳手等部件，安装操作比较繁琐。另外，由于螺钉和螺母的安装方式比较适用于铁材质的泵把，不太适应现如今开发出的塑料材质的泵把。塑料材质的泵把在利用螺钉和螺母安装后，紧固效果较差。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种灯罩安装结构，结构简单，安装操作简便、安装效果好、结构适应性广。

一种灯罩安装结构，包括：

基板和若干阻挡件，所述基板的板面包括相对设置的第一区域和第二区域，所述第一区域和所述第二区域分别设有所述阻挡件，所述阻挡件用于将所述灯罩固定于所述基板上；所述基板开设第一开口，所述第一开口用于穿设灯罩；所述第一区域的所述阻挡件用于抵接所述灯罩的第一安装脚，所述第二区域的所述阻挡件用于抵接所述灯罩的第二安装脚，所述阻挡件对所述第一安装脚和所述第二安装脚施加挤压力，用于使所述灯罩卡在若干所述阻挡件之间。

上述灯罩安装结构，至少具有以下有益效果：

该灯罩安装结构包括基板和阻挡件。灯罩穿过基板的第一开口后，灯罩的第一安装脚和第二安装脚分别抵接在阻挡件上，阻挡件对第一安装脚和第二安装脚施力，使得灯罩被卡在若干阻挡件之间，防止灯罩从泵把上脱落。该灯罩安装结构部件简单，安装操作简便，有利于提高安装效率。另外，灯罩安装结构可以适应不同材质的灯罩和泵把，适应性广。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述基板上设有卡槽，所述阻挡件的用于和所述基板连接的一端设有凸点，所述卡槽和所述凸点对应设置，所述凸点卡设于所述卡槽内。

在其中一个实施例中，若干所述阻挡件形状和大小相同，所述阻挡件为板状结构，所述板状结构的一端设置所述凸点。

在其中一个实施例中，所述灯罩安装结构还包括底板，所述底板设于所述基板背离所述阻挡件的一面，所述底板背离所述基板的一面用于固定在泵把上；所述底板开设有第二开口，所述第二开口大于所述第一开口用于使所述灯罩依次穿过所述第二开口和所述第一开口；所述第二开口的大小和所述灯罩的底座相匹配用于容置所述灯罩的所述底座。

在其中一个实施例中，所述基板开设有避空槽，所述避空槽和所述灯罩上的凸起相匹配用于避空所述灯罩上的所述凸起。

一种灯罩安装结构，包括：

安装环、主体板材和紧固件，所述安装环内用于固定灯罩，所述主体板材用于安装于泵把上；所述安装环上设有螺纹部，所述主体板材上开设有第三开口，所述安装环穿设于所述第三开口内，所述螺纹部螺合于用于形成所述第三开口的内壁；所述安装环还设有第一安装孔，所述主体板材设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔对应设置；所述紧固件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。

上述灯罩安装结构，至少具有以下有益效果：

该灯罩安装结构包括安装环、主体板材和紧固件。灯罩穿过该安装环并固定在该安装环内。安装环通过螺纹部固定在主体板材上，实现安装环和主体板材的初步固定。接着紧固件将主体板材和安装环紧固连接，实现安装环和主体板材的稳定固定。在这一安装过程中，紧固件可以只使用一个即可将安装环稳定固定在主体板材上，又因为主体板材是固定在泵把上的，即灯罩只需要通过一个紧固件和安装环固定在泵把上，节省了一些螺钉等标准件，安装操作简便，有利于提高安装效率。

在其中一个实施例中，所述安装环的端部设有凸台，所述凸台贴设于所述主体板材的板面上，所述第一安装孔和所述凸台分别相对设置于所述安装环的端部。

在其中一个实施例中，所述安装环为空心柱体，所述柱体的外壁环设一圈所述螺纹部，该一圈所述螺纹部用于和形成所述第三开口的内壁螺合。

在其中一个实施例中，所述灯罩安装结构为金属制件或一体注塑成型制件。

一种车辆包括灯罩、泵把以及上述任一个实施例所述的灯罩安装结构，所述灯罩安装结构固定在所述泵把上，所述灯罩通过所述灯罩安装结构安装于所述泵把上。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的一种灯罩安装结构的结构示意图；

图2为图1所示的一种灯罩安装结构的基板的结构示意图；

图3为图1所示的一种灯罩安装结构的阻挡件的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的灯罩固定于灯罩安装结构内的结构示意图；

图5为图4旋转180°后的剖面结构示意图；

图6为本实用新型一实施例提供的另一种灯罩安装结构的结构示意图；

图7为图6所示的另一种灯罩安装结构的安装环的结构示意图。

附图标记说明：

100、基板；110、第一区域；120、第二区域；130、第一开口；140、卡槽；150、避空槽；200、阻挡件；210、凸点；300、灯罩；310、第一安装脚；320、第二安装脚；400、底板；410、第二开口；500、安装环；510、螺纹部；520、第一安装孔；530、凸台；600、主体板材；610、第二安装孔；700、紧固件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

本实施例提供了一种灯罩安装结构及车辆，具有结构简单，安装操作简便、安装效果好、结构适应性广的优点，以下将结合附图进行详细说明。

在一个实施例中，请参阅图1、图2和图4，一种灯罩安装结构包括基板100和若干阻挡件200。基板100的板面包括相对设置的第一区域110和第二区域120，第一区域110和第二区域120分别设有阻挡件200。基板100开设第一开口130，第一开口130用于穿设灯罩300，第一区域110的阻挡件200用于抵接所述灯罩300的第一安装脚310，第二区域120的阻挡件200用于抵接灯罩300的第二安装脚320。阻挡件200用于将灯罩300固定于基板100上。第一安装脚310和第二安装脚320受到阻挡件200的挤压力，用于使灯罩300卡在阻挡件200之间。

上述灯罩安装结构包括基板100和阻挡件200。灯罩300穿过基板100的第一开口130后，灯罩300的第一安装脚310和第二安装脚320分别抵接在阻挡件200上，阻挡件200对第一安装脚310和第二安装脚320施力，使得灯罩300被卡在若干阻挡件200之间，防止灯罩300从泵把上脱落。该灯罩安装结构部件简单，安装操作简便，有利于提高安装效率。另外，灯罩安装结构可以适应不同材质的灯罩300和泵把，适应性广。比如泵把为塑料材质或者金属材质，该灯罩安装结构均可以使用。

具体地，参阅图4、图5，灯罩300的第一安装脚310为三角形支撑板，第二安装脚320为处于同一平面且并排设置的两个弹性拨片，第一安装脚310和第二安装脚320分别对称设置在灯罩300的两侧。阻挡件200仅设置两个，这两个阻挡件200对称设置，其中一个阻挡件200设置在第一区域110，第一区域110的阻挡件200对应三角形支撑板设置；另一个阻挡件200设置在第二区域120，第二区域120的阻挡件200对应于弹性拨片设置。将灯罩300固定在灯罩安装结构上的过程如下：第一步、先将灯罩300穿过基板100的第一开口130；第二步、将灯罩300的三角形支撑板顶到第一区域110的阻挡件200上，再对弹性拨片施加压力，使得弹性拨片发生弹性压缩并顶在阻挡件200上。如此阻挡件200对弹性拨片施加压力，使得灯罩300在挤压力作用下固定在灯罩安装结构中，又因为灯罩安装结构固定在泵把上，则灯罩300通过灯罩安装结构固定在泵把上。在上述安装过程中，不需要使用螺钉、垫圈、螺母、六角扳手等部件，安装操作比较简单，易于操作，有利于提高安装效率。另外，零件使用较少，也有利于降低生产成本。

进一步地，如果灯罩300还具有其他安装脚，比如灯罩上设有第三安装脚、第四安装脚等，在基板100的其他区域也可以设置阻挡件200，比如阻挡件有四个，分别设置在基板100的周围，用于抵接灯罩300的四个安装脚。即阻挡件200的个数和位置主要根据灯罩300的安装脚的个数来确定，在此不做具体限定。

在一个实施例中，请参阅图1至图3，基板100上设有卡槽140，阻挡件200的用于和基板100连接的一端设有凸点210。卡槽140和凸点210对应设置，凸点210卡设于卡槽140内。如此可以实现阻挡件200和基板100的快速组装。具体地，在基板100的第一区域110和第二区域120分别设有两个卡槽140，每个阻挡件200的端部设有两个凸点210，阻挡件200的凸点210和卡槽140一一对应，一个阻挡件200上的两个凸点210卡进第一区域110的两个卡槽140，另一个阻挡件200上的两个凸点210卡进第二区域120的两个卡槽140内。凸点210卡进卡槽140内实现阻挡件200和基板100的安装固定，同时该固定方式十分简单，不需要使用辅助工具，人工手动即可。

进一步地，在第一区域110和第二区域120上设置的卡槽140的数量还可以为四个，六个等其他数目，具体根据阻挡件200的凸点个数以及所需要的阻挡件200的数量来进行确定。阻挡件200的位置和数量具体根据灯罩300安装脚的数量和位置来确定。

进一步地，请参阅图3和图4，若干阻挡件200形状和大小相同，阻挡件200为板状结构。阻挡件200为相同的零件，有利于减少零件种类，提高阻挡件200的通用性和易于替换性。阻挡件200也可以设计成具有对称性的板状结构，这样当阻挡件200在插设于基板100上时，不需要区分阻挡件200应该插设于第一区域110还是第二区域120，或者区别阻挡件200的安装方向，如此阻挡件200与基板100连接时更加简单快捷。

在一个实施例中，请参阅图1、图4和图5，灯罩安装结构还包括底板400。底板400设于基板100背离阻挡件200的一面，底板400背离基板100的一面用于固定在泵把上。底板400开设有第二开口410。第二开口410大于第一开口130。用于方便灯罩300依次穿过第二开口410和第一开口130。第二开口410的大小和灯罩300的底座相匹配用于容置灯罩300的底座。由于第二开口410大于第一开口130，当底板400贴在基板100上时，第二开口410和围合形成第一开口130的基板100板面形成一个凹陷槽，围合形成第一开口130的基板100板面作为该凹陷结构的回字形底壁。具体地，底板400是泵把的一部分板面，底板400的第二开口410大小根据灯罩300外侧轮廓确定，确保灯罩300可以完全通过第二开口410。在将灯罩300安装到灯罩安装结构的过程中，灯罩300依次穿过底板400和基板100，第二开口410的大小和灯罩300的底座相匹配，灯罩300的底座朝向基板100的一面贴合于凹陷槽的回字形底壁上。进一步地，将底板400的厚度做成和灯罩300的底座一样的厚度时，灯罩300的底座能和底板400相齐平，使得整体结构没有凸出的部分，外观具有一致性。

在一个实施例中，请参阅图1和图2，基板100开设有避空槽150，避空槽150和灯罩300上的凸起相匹配用于避空灯罩300上的凸起。具体地，由于灯罩300上一般有凸起的结构，为了防止在安装灯罩300过程中这些凸起的结构和基板100产生干涉，故根据灯罩300上凸起结构的分布情况在基板100上对应设置避空槽150。比如图1中的灯罩300上有两个凸起，对应地，在基板100上的对应位置开设两个避空槽150，防止造成干涉。

作为另一种可选的实施方式，请参阅图6和图7，一种灯罩安装结构包括安装环500、主体板材600和紧固件700。安装环500内用于固定灯罩300，主体板材600用于安装于泵把上。安装环500上设有螺纹部510，主体板材600上开设有第三开口。安装环500穿设于第三开口内，螺纹部510螺合于用于形成第三开口的内壁。安装环500还设有第一安装孔520，主体板材600设有第二安装孔610，第一安装孔520和第二安装孔610对应设置。紧固件700依次穿过第一安装孔520和第二安装孔610。其中，紧固件700可以为螺栓、螺钉等零件。

该灯罩安装结构中，参阅图6和图7，灯罩300穿过该安装环500并固定在该安装环500内。安装环500通过螺纹部510固定在主体板材600上，实现安装环500和主体板材600的初步固定。接着紧固件700将主体板材600和安装环500紧固连接，实现安装环500和主体板材600的稳定固定。在这一安装过程中，紧固件700可以只使用一个即可将安装环500稳定固定在主体板材600上，即灯罩300只需要通过一个紧固件700和安装环500固定在泵把上，节省了一些螺钉等标准件，安装操作简便，有利于提高安装效率。其中，该灯罩安装结构为金属制件或一体注塑成型制件。注塑成型工艺过程主要包括合模、填充、保压、冷却、开模、脱模等六个阶段。这六个阶段直接决定着制品的成型质量，而且这六个阶段是一个完整的连续过程。注塑成型是最常用的制造塑料件的制造工艺，塑料在注射成型机中熔化，然后注入模具，在那里它冷却并固化成最终成分。注塑成型用于生产各种应用的薄壁塑料部件，比如常见的塑料外壳。注塑成型具有可以形成复杂的形状和细节、优秀的表面光洁度、尺寸精度高、生产效率高、劳动力成本低、废料可以回收利用等优点。注塑成型仅限于薄壁零件，比如注塑成型工艺制作出来的外壳、容器、盖子以及配件等等。

在一个实施例中，请参阅,6和图7，安装环500的端部设有凸台530。凸台530贴设于主体板材600的板面上，第一安装孔520和凸台530分别相对设置于安装环500的端部。安装环500为空心柱体，柱体的外壁环设一圈螺纹部510，该一圈螺纹部510用于和形成第三开口的内壁螺合。具体地，当安装环500通过螺纹部510螺合连接于主体板材600后，安装环500端部的凸台530可以防止主体板材600从安装环500上脱落下来。安装环500可以为圆柱体、方形柱体等各种形状，安装环500的形状根据灯罩300的形状来设计，在此不做具体限定。

在一个实施例中，请参阅图4和图5，一种车辆包括灯罩300、泵把以及如上述实施例所述的灯罩安装结构，所述灯罩300通过所述灯罩安装结构安装于所述泵把上。由于车辆包括上述所述的灯罩安装结构，技术效果由灯罩安装结构带来，有益效果已经包括了灯罩安装结构的有益效果，故在此不进行赘述。

本实施例提供的第一种灯罩安装结构包括基板100和阻挡件200。灯罩300穿过基板100的第一开口130后，灯罩300的第一安装脚310和第二安装脚320分别抵接在阻挡件200上，阻挡件200对第一安装脚310和第二安装脚320施力，使得灯罩300被卡在若干阻挡件200之间，防止灯罩300从泵把上脱落。该灯罩安装结构部件较少，有利于降低生产或购买零件的成本，安装操作简便，有利于提高安装效率。另外，灯罩安装结构可以适应不同材质的灯罩300和泵把，适应性广。

本实施例提供的第二种灯罩安装结构包括安装环500、主体板材600和紧固件700。灯罩300穿过该安装环500并固定在该安装环500内。安装环500通过螺纹部510固定在主体板材600上，实现安装环500和主体板材600的初步固定。接着紧固件700将主体板材600和安装环500紧固连接，实现安装环500和主体板材600的稳定固定。在这一安装过程中，紧固件700可以只使用一个即可将安装环500稳定固定在主体板材600上，又因为主体板材600是固定在泵把上的，即灯罩300只需要通过一个紧固件700和安装环500固定在泵把上，节省了一些螺钉等标准件，安装操作简便，有利于提高安装效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种灯罩安装结构，其特征在于，包括：

基板和若干阻挡件，所述基板的板面包括相对设置的第一区域和第二区域，所述第一区域和所述第二区域分别设有所述阻挡件，所述阻挡件用于将所述灯罩固定于所述基板上；所述基板开设第一开口，所述第一开口用于穿设灯罩；所述第一区域的所述阻挡件用于抵接所述灯罩的第一安装脚，所述第二区域的所述阻挡件用于抵接所述灯罩的第二安装脚，所述阻挡件对所述第一安装脚和所述第二安装脚施加挤压力，用于使所述灯罩卡在若干所述阻挡件之间。

2.根据权利要求1所述的灯罩安装结构，其特征在于，所述基板上设有卡槽，所述阻挡件的用于和所述基板连接的一端设有凸点，所述卡槽和所述凸点对应设置，所述凸点卡设于所述卡槽内。

3.根据权利要求2所述的灯罩安装结构，其特征在于，若干所述阻挡件形状和大小相同，所述阻挡件为板状结构，所述板状结构的一端设置所述凸点。

4.根据权利要求1所述的灯罩安装结构，其特征在于，还包括底板，所述底板设于所述基板背离所述阻挡件的一面，所述底板背离所述基板的一面用于固定在泵把上；所述底板开设有第二开口，所述第二开口大于所述第一开口用于使所述灯罩依次穿过所述第二开口和所述第一开口；所述第二开口的大小和所述灯罩的底座相匹配用于容置所述灯罩的所述底座。

5.根据权利要求1所述的灯罩安装结构，其特征在于，所述基板开设有避空槽，所述避空槽和所述灯罩上的凸起相匹配用于避空所述灯罩上的所述凸起。

6.一种灯罩安装结构，其特征在于，包括：

安装环、主体板材和紧固件，所述安装环内用于固定灯罩，所述主体板材用于安装于泵把上；所述安装环上设有螺纹部，所述主体板材上开设有第三开口，所述安装环穿设于所述第三开口内，所述螺纹部螺合于用于形成所述第三开口的内壁；所述安装环还设有第一安装孔，所述主体板材设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔对应设置；所述紧固件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。

7.根据权利要求6所述的灯罩安装结构，其特征在于，所述安装环的端部设有凸台，所述凸台贴设于所述主体板材的板面上，所述第一安装孔和所述凸台分别相对设置于所述安装环的端部。

8.根据权利要求6所述的灯罩安装结构，其特征在于，所述安装环为空心柱体，所述柱体的外壁环设一圈所述螺纹部，该一圈所述螺纹部用于和形成所述第三开口的内壁螺合。

9.根据权利要求6所述的灯罩安装结构，其特征在于，所述灯罩安装结构为金属制件或一体注塑成型制件。

10.一种车辆，其特征在于，包括灯罩、泵把以及权利要求1至9任一项所述的灯罩安装结构，所述灯罩安装结构固定在所述泵把上，所述灯罩通过所述灯罩安装结构安装于所述泵把上。

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