CN211398494U - 一种便于检修的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于检修的减速机，包括机座、顶板、机盖和底板，所述机座顶部表面焊接有顶板，所述机盖底部表面焊接有底板，所述顶板底部表面安装有第一支架，所述第一支架表面镶嵌连接有第一套管，所述底板顶部表面安装有第二支架，所述第二支架表面镶嵌连接有第二套管，所述第一套管一侧安装有螺杆，所述第二套管顶部一侧安装有螺帽，本实用新型通过转动底板上的两组螺帽，使得能将螺帽与螺杆分离，然后抽出螺杆，然后将第一支架和第二支架取下，接着抬起机盖，即可完成减速机的拆卸，反之能够对机座和机盖进行安装，并且通过凹榫圈、橡胶密封条和凸榫条相互配合，又能加强机座和机盖之间的密封效果。

Description

一种便于检修的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，具体为一种便于检修的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

但是，现有的减速机存在以下缺点：

1、现有的减速机的大都采用多组螺栓进行相连，使得保证减速机的密封性能，但是这样机械进行维修时会很困难，同时在加工时更加费力，进而加大了减速机后期维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的减速机，以解决上述背景技术中现有的减速机的大都采用多组螺栓进行相连，使得保证减速机的密封性能，但是这样机械进行维修时会很困难，同时在加工时更加费力，进而加大了减速机后期维护成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的减速机，包括机座、顶板、机盖和底板，所述机座顶部表面焊接有顶板，所述机盖底部表面焊接有底板，所述顶板底部表面安装有第一支架，所述第一支架表面镶嵌连接有第一套管，所述底板顶部表面安装有第二支架，所述第二支架表面镶嵌连接有第二套管，所述第一套管一侧安装有螺杆，所述第二套管顶部一侧安装有螺帽，所述第一支架顶部表面两端和第二支架底部表面两端均粘接有橡胶垫，所述顶板顶部表面两侧均安装有定位销，所述底板底部表面两侧均开设有限位孔，所述定位销一侧开设有凹榫圈，所述凹榫圈内腔底部表面粘接有橡胶密封条，所述限位孔一侧安装有凸榫条。

优选的，所述第一套管底部表面安装有第一垫片，所述第二套管顶部表面安装有第二垫片，分散传递螺杆和螺帽对第一套管和第二套管挤压力。

优选的，所述螺杆一端贯穿第一垫片、第一套管、顶板、底板、第二套管和第二垫片与螺帽转动相连，可将顶板、底板、第一支架和第二支架连成一个整体。

优选的，所述第一支架顶部表面两端和第二支架底部表面两端均粘接有橡胶垫，防止第一支架和第二支架磨损顶板和底板。

优选的，所述限位孔和定位销均具体设置有若干组，所述定位销外径大小与限位孔内径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够便于机座和机盖的初步定位。

优选的，所述凸榫条外径大小与凹榫圈内径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够加强二者的密封效果。

本实用新型提供了一种便于检修的减速机，具备以下有益效果：

本实用新型当需要对减速机进行检修时，首先通过转动底板上的两组螺帽，使得能将螺帽与螺杆分离，然后抽出螺杆，然后将第一支架和第二支架取下，接着抬起机盖，即可完成减速机的拆卸，降低了减速的拆卸的难度。

本实用新型当减速机检修完成后，首先将机盖安装的机座顶部，由于顶板顶部表面安装有定位销，且机盖底部表开设有限位孔，从而能够便于机盖与机座的初步定为，防止机盖与机座安装错位，又能够便于顶板顶部凹榫圈和底板底部凸榫条的相互平稳的契合，同时位于凹榫圈中的橡胶密封条，又能进一步的加强凹榫圈和凸榫条之间的密封效果，进而能够保证减速机的密封性能。

本实用新型然后通过两组螺杆分别串接着第一垫片和位于第一支架上的第一套管贯穿顶板和底板，并且将位于第二支架上的第二套管和第二垫片依次插入在螺杆上，最后通过转动螺帽，使得螺杆和螺帽相互挤压第一垫片和第二垫片，进而挤压第一支架和第二支架。

本实用新型通过橡胶垫，既能防止第一支架和第二支架上紧时来回滑动，又能防止第一支架和第二支架磨损顶板和底板，最终只要采用两组螺栓即可完成对机座和机盖上紧，节省了减速机后期维护的拆卸时间，又能节省后期减速机维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的侧面剖面结构示意图；

图4为本实用新型的侧面剖面局部结构示意图；

图5为本实用新型的机座俯视结构示意图；

图6为本实用新型的机盖底部表面结构示意图。

图中：1、机座；101、顶板；2、机盖；201、底板；3、第一支架；301、第一套管；302、第一垫片；4、第二支架；401、第二套管；402、第二垫片；5、螺杆；6、螺帽；7、橡胶垫；8、定位销；9、限位孔；10、凹榫圈；1001、橡胶密封条；11、凸榫条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于检修的减速机，包括机座1、顶板101、机盖2和底板201，所述机座1顶部表面焊接有顶板101，所述机盖2底部表面焊接有底板201，所述顶板101底部表面安装有第一支架3，所述第一支架3表面镶嵌连接有第一套管301，所述底板201顶部表面安装有第二支架4，所述第二支架4表面镶嵌连接有第二套管401，所述第一套管301一侧安装有螺杆5，所述第二套管401顶部一侧安装有螺帽6，所述第一支架3顶部表面两端和第二支架4底部表面两端均粘接有橡胶垫7，所述顶板101顶部表面两侧均安装有定位销8，所述底板201底部表面两侧均开设有限位孔9，所述定位销8一侧开设有凹榫圈10，所述凹榫圈10内腔底部表面粘接有橡胶密封条1001，所述限位孔9一侧安装有凸榫条11，通过转动底板201上的两组螺帽6，使得能将螺帽6与螺杆5分离，然后抽出螺杆5，然后将第一支架3和第二支架4取下，接着抬起机盖2，即可完成减速机的拆卸，反之能够对机座1和机盖2进行安装，并且通过凹榫圈10、橡胶密封条1001和凸榫条11相互配合，又能加强机座1和机盖2之间的密封效果。

优选的，所述第一套管301底部表面安装有第一垫片302，所述第二套管401顶部表面安装有第二垫片402，通过第一垫片302和第二垫片402，可分散传递螺杆5和螺帽6对第一套管301和第二套管401挤压力。

优选的，所述螺杆5一端贯穿第一垫片302、第一套管301、顶板101、底板201、第二套管401和第二垫片402与螺帽6转动相连，通过述螺杆5和螺帽6，可将顶板101、底板201、第一支架3和第二支架4连成一个整体。

优选的，所述第一支架3顶部表面两端和第二支架4底部表面两端均粘接有橡胶垫7，通过橡胶垫7，既能防止第一支架3和第二支架4上紧时来回滑动，又能防止第一支架3和第二支架4磨损顶板101和底板201。

优选的，所述限位孔9和定位销8均具体设置有若干组，所述定位销8外径大小与限位孔9内径大小相同，且构成嵌入式结构，由于定位销8和限位孔9相互契合，从而能够便于机座1和机盖2的初步定位。

优选的，所述凸榫条11外径大小与凹榫圈10内径大小相同，且构成嵌入式结构，由于凸榫条11与凹榫圈10相互契合，从而能够加强二者的密封效果。

需要说明的是，一种便于检修的减速机，在工作时，当需要对减速机进行检修时，首先通过转动底板201上的两组螺帽6，使得能将螺帽6与螺杆5分离，然后抽出螺杆5，然后将第一支架3和第二支架4取下，接着抬起机盖2，即可完成减速机的拆卸，降低了减速的拆卸的难度，当减速机检修完成后，首先将机盖2安装的机座1顶部，由于顶板101顶部表面安装有定位销8，且机盖2底部表开设有限位孔9，从而能够便于机盖2与机座1的初步定为，防止机盖2与机座1安装错位，又能够便于顶板101顶部凹榫圈10和底板201底部凸榫条11的相互平稳的契合，同时位于凹榫圈10中的橡胶密封条1001，又能进一步的加强凹榫圈10和凸榫条11之间的密封效果，进而能够保证减速机的密封性能，然后通过两组螺杆5分别串接着第一垫片302和位于第一支架3上的第一套管301贯穿顶板101和底板201，并且将位于第二支架4上的第二套管401和第二垫片402依次插入在螺杆5上，最后通过转动螺帽6，使得螺杆5和螺帽6相互挤压第一垫片302和第二垫片402，进而挤压第一支架3和第二支架4，通过橡胶垫7，既能防止第一支架3和第二支架4上紧时来回滑动，又能防止第一支架3和第二支架4磨损顶板101和底板201，最终只要采用两组螺栓即可完成对机座1和机盖2上紧，节省了减速机后期维护的拆卸时间，又能节省后期减速机维护成本。

需要说明的是，本实用新型为一种便于检修的减速机，包括机座1、顶板101、机盖2、底板201、第一支架3、第一套管301、第一垫片302、第二支架4、第二套管401、第二垫片402、螺杆5、螺帽6、橡胶垫7、定位销8、限位孔9、凹榫圈10、橡胶密封条1001和凸榫条11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，并且上述电器元件由本领域技术人员灵活的选取、安装并完成电路调试，保证各设备能正常运行，在这里不做过多的限制要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于检修的减速机，包括机座(1)、顶板(101)、机盖(2)和底板(201)，所述机座(1)顶部表面焊接有顶板(101)，所述机盖(2)底部表面焊接有底板(201)，其特征在于，所述顶板(101)底部表面安装有第一支架(3)，所述第一支架(3)表面镶嵌连接有第一套管(301)，所述底板(201)顶部表面安装有第二支架(4)，所述第二支架(4)表面镶嵌连接有第二套管(401)，所述第一套管(301)一侧安装有螺杆(5)，所述第二套管(401)顶部一侧安装有螺帽(6)，所述第一支架(3)顶部表面两端和第二支架(4)底部表面两端均粘接有橡胶垫(7)，所述顶板(101)顶部表面两侧均安装有定位销(8)，所述底板(201)底部表面两侧均开设有限位孔(9)，所述定位销(8)一侧开设有凹榫圈(10)，所述凹榫圈(10)内腔底部表面粘接有橡胶密封条(1001)，所述限位孔(9)一侧安装有凸榫条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修的减速机，其特征在于：所述第一套管(301)底部表面安装有第一垫片(302)，所述第二套管(401)顶部表面安装有第二垫片(402)。

3.根据权利要求1所述的一种便于检修的减速机，其特征在于：所述螺杆(5)一端贯穿第一垫片(302)、第一套管(301)、顶板(101)、底板(201)、第二套管(401)和第二垫片(402)与螺帽(6)转动相连。

4.根据权利要求1所述的一种便于检修的减速机，其特征在于：所述第一支架(3)顶部表面两端和第二支架(4)底部表面两端均粘接有橡胶垫(7)。

5.根据权利要求1所述的一种便于检修的减速机，其特征在于：所述限位孔(9)和定位销(8)均具体设置有若干组，所述定位销(8)外径大小与限位孔(9)内径大小相同，且构成嵌入式结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于检修的减速机，其特征在于：所述凸榫条(11)外径大小与凹榫圈(10)内径大小相同，且构成嵌入式结构。

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