CN211391125U - 一种带灯行李架管线连接改进结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车行李架技术领域，提供了一种带灯行李架管线连接改进结构，包括有行李架铝管、端盖件、锁定片、下垫片以及电路控制模块管线，端盖件设置在行李架铝管的侧端下部，锁定片位于端盖件下，下垫片位于锁定片下，端盖件上开设有管线孔，在管线孔上设置有橡胶塞，橡胶塞具有与管线孔相通的穿入孔，在橡胶塞上开设有能够自由伸缩穿入孔开口大小的缺口。本实用新型的优点在于利用橡胶塞的缺口可以使得橡胶塞上的穿入孔可以自由伸缩开口大小，这样管线就可以直接沿缺口装入到穿入孔内，方便快捷，同时橡胶塞包括嵌入头部和底座部可以使得安装孔处更加具有良好的密封性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车行李架技术领域，具体涉及一种带灯行李架管线连接改进结构。
背景技术
目前SUV车型的汽车为了外形美观和装载需要上都安装有汽车行李架，为了使得行李架的外观更加美观，现出现直接在行李架上安装有灯饰的行李架，这里行李架需要灯饰进行发光，由于需要灯饰进行发光就需要有相应的电路控制模块，由于一般灯饰是安装在行李架本身的铝管上，而电路控制模块是安装在车门的，这里由于电路控制模块本身体积大于安装孔，在进行安装时需要将整个电路控制模块穿过行李架的本身的安装孔又要保证密封性，现有的技术中难以做到，如果采用拆装电路控制模块，再将导线与电路控制模块连接，又影响了工作效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，保证良好密封性的带灯行李架管线连接改进结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带灯行李架管线连接改进结构，包括有行李架铝管、端盖件、锁定片、下垫片以及电路控制模块管线，所述的端盖件设置在行李架铝管的侧端下部，锁定片位于端盖件下，下垫片位于锁定片下，其特征在于，所述的端盖件上开设有管线孔，在管线孔上设置有橡胶塞，所述的橡胶塞具有与管线孔相通的穿入孔，在橡胶塞上开设有能够自由伸缩穿入孔开口大小的缺口。
在上述的一种带灯行李架管线连接改进结构中，所述的橡胶塞包括嵌入头部以及底座部，所述的嵌入头部的圆形直径小于底座部的圆形直线，在管线孔的下部具有供橡胶塞装入的嵌入台阶。
在上述的一种带灯行李架管线连接改进结构中，所述的嵌入头部和底座部的圆形边部上均开设有缺口。
在上述的一种带灯行李架管线连接改进结构中，所述的锁定片上开设有与管线孔、穿入孔相通的第一导入孔，在下垫片上开设有与管线孔、穿入孔、第一导入孔相通的第二导入孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用橡胶塞的缺口可以使得橡胶塞上的穿入孔可以自由伸缩开口大小，这样管线就可以直接沿缺口装入到穿入孔内，方便快捷，同时橡胶塞包括嵌入头部和底座部可以使得安装孔处更加具有良好的密封性。
附图说明
图1是本带灯行李架管线连接改进结构爆炸示意图；
图2是本带灯行李架管线连接改进结构的橡胶塞安装后的结构示意图；
图3橡胶塞的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，行李架铝管1；端盖件2；锁定片3；下垫片4；电路控制模块管线5；管线孔6；橡胶塞7；穿入孔8；缺口9；嵌入头部10；底座部11；嵌入台阶12；第一导入孔13；第二导入孔14。
如图1和图2所示，本带灯行李架管线连接改进结构，包括有行李架铝管1、端盖件2、锁定片3、下垫片4以及电路控制模块管线5，端盖件2设置在行李架铝管1的侧端下部，锁定片3位于端盖件2下，下垫片4位于锁定片3下，端盖件2上开设有管线孔6，在管线孔6上设置有橡胶塞7，橡胶塞7具有与管线孔6相通的穿入孔8，在橡胶塞7上开设有能够自由伸缩穿入孔8开口大小的缺口9，橡胶塞7包括嵌入头部10以及底座部11，嵌入头部10的圆形直径小于底座部11的圆形直线，在管线孔6的下部具有供橡胶塞7装入的嵌入台阶12，这里嵌入头部10刚好可以穿过整个管线孔6，而底座部11刚好是抵靠在嵌入台阶12处，这样一方面保证了安装的牢靠性，另一方面防止水进入到车的内部，保证了良好的密封性。
如图3所示，嵌入头部10和底座部11的圆形边部上均开设有缺口9，这样方便管线的装入，这里本专利最大的创新是由于缺口9的存在使得橡胶塞7的穿入孔8是可以自由伸缩的，当需要安装管线时可以将管线沿着缺口9处装入，这样整个橡胶塞7是具有弹性的，缺口9处就会张大，整个管线就会沿缺口9安装进装入孔，装入后橡胶塞7又会自动回弹，使得缺口9变小，又可以防止管线脱出，锁定片3上开设有与管线孔6、穿入孔8相通的第一导入孔13，在下垫片4上开设有与管线孔6、穿入孔8、第一导入孔13相通的第二导入孔14，这样方便管线从行李架处穿入到车门进行安装使用。
Claims (4)
1.一种带灯行李架管线连接改进结构，包括有行李架铝管、端盖件、锁定片、下垫片以及电路控制模块管线，所述的端盖件设置在行李架铝管的侧端下部，锁定片位于端盖件下，下垫片位于锁定片下，其特征在于，所述的端盖件上开设有管线孔，在管线孔上设置有橡胶塞，所述的橡胶塞具有与管线孔相通的穿入孔，在橡胶塞上开设有能够自由伸缩穿入孔开口大小的缺口。
2.根据权利要求1所述的一种带灯行李架管线连接改进结构，其特征在于，所述的橡胶塞包括嵌入头部以及底座部，所述的嵌入头部的圆形直径小于底座部的圆形直线，在管线孔的下部具有供橡胶塞装入的嵌入台阶。
3.根据权利要求2所述的一种带灯行李架管线连接改进结构，其特征在于，所述的嵌入头部和底座部的圆形边部上均开设有缺口。
4.根据权利要求3所述的一种带灯行李架管线连接改进结构，其特征在于，所述的锁定片上开设有与管线孔、穿入孔相通的第一导入孔，在下垫片上开设有与管线孔、穿入孔、第一导入孔相通的第二导入孔。
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| CN201921176096.1U CN211391125U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种带灯行李架管线连接改进结构 |
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Country Status (1)
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2019
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