CN210191313U - 一种汽车组合灯堵盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车组合灯堵盖，包括灯壳、堵盖和上灯壳，灯壳顶部下方开设有灯槽，灯壳顶部上方左右两侧开设有螺孔，每个螺孔内部几何中心位置均设有螺栓，螺栓通过螺纹安装在螺孔上，每个螺孔内部左端均开设有安装孔a，每个螺孔内部右端均开设有安装孔b，堵盖顶部左端设有卡子a，卡子a通过螺钉固定在堵盖上，堵盖顶部右端设有卡子b，卡子b通过螺钉固定在堵盖上，卡子a顶部设有上灯壳，卡子a贯穿固定灯壳；本实用新型一种汽车组合灯堵盖通过通过螺孔以及螺栓配合将灯壳安装到车身的固定位置，防止脱落，通过堵盖来覆盖螺孔以及螺栓，从外观上看不到，达到美观的效果，通过卡子a将堵盖与上灯壳连接固定，防止结构脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及堵盖技术领域，具体为一种汽车组合灯堵盖。
背景技术
汽车后组合灯与车体固定结构一般都是定位销一颗或者两颗、卡扣一颗、安装螺栓两颗组成。打开车体后门(或者行李箱盖)时，能够看到两颗安装螺栓，给人品质感不强，于是人们就想办法把安装螺栓给盖住，从外观上看不到，这样堵盖就应运而生啦，但是目前的类似堵盖的结构存在当灯具进行拆装时，堵盖容易掉落或者放置于工人手上不利于拆装灯具进行的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车组合灯堵盖，具有不影响安装拆卸、结构拆装不掉落、提高工人返修速度、设计合理、结构简单、操作简便的优点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车组合灯堵盖，包括灯壳、堵盖和上灯壳，所述灯壳顶部下方开设有灯槽，所述灯壳顶部上方左右两侧开设有螺孔，所述每个螺孔内部几何中心位置均设有螺栓，所述螺栓通过螺纹安装在螺孔上，所述每个螺孔内部左端均开设有安装孔a，所述每个螺孔内部右端均开设有安装孔b，所述堵盖顶部左端设有卡子a，所述卡子a通过螺钉固定在堵盖上，所述堵盖顶部右端设有卡子b，所述卡子b通过螺钉固定在堵盖上，所述卡子a顶部设有上灯壳，所述卡子a贯穿固定灯壳。
优选的，所述卡子a贯穿堵盖通过卡扣安装在安装孔a上，所述卡子b上开设有撬孔，所述卡子b由一定弹性的材料制成，所述卡子b的直径等于安装孔b的直径，所述卡子b能刚好卡到安装孔b中。
优选的，所述卡子a设计成“箭头”形状，并且是由一定弹性的材料制成，所述卡子a能利用自身的弹性卡到上灯壳中。
优选的，所述堵盖的直径稍大于螺孔的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型一种汽车组合灯堵盖通过螺孔以及螺栓配合将灯壳安装到车身的固定位置，防止脱落，通过堵盖来覆盖螺孔以及螺栓，从外观上看不到，达到美观的效果，通过卡子a将堵盖与上灯壳连接固定，防止结构脱落，通过卡子b将堵盖覆盖固定在螺孔以及螺栓上方。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车组合灯堵盖的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车组合灯堵盖的堵盖整体示意图；
图3为本实用新型一种汽车组合灯堵盖的卡子a安装位置示意图；
图4为本实用新型一种汽车组合灯堵盖的螺栓整体示意图。
图中标注说明：1灯壳、2灯槽、3螺孔、4螺栓、5安装孔a、6安装孔b、7堵盖、8卡子a、9卡子b、10上灯壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4，一种汽车组合灯堵盖，包括灯壳1、堵盖7和上灯壳10，灯壳1顶部下方开设有灯槽2，灯壳1顶部上方左右两侧开设有螺孔3，每个螺孔3内部几何中心位置均设有螺栓4，螺栓4通过螺纹安装在螺孔3上，每个螺孔3内部左端均开设有安装孔a5，每个螺孔3内部右端均开设有安装孔b6，堵盖7顶部左端设有卡子a8，卡子a8通过螺钉固定在堵盖7上，堵盖7顶部右端设有卡子b9，卡子b9通过螺钉固定在堵盖7上，卡子a8顶部设有上灯壳10，卡子a8贯穿固定灯壳10，卡子a8贯穿堵盖7通过卡扣安装在安装孔a5上，卡子b9上开设有撬孔，卡子b9由一定弹性的材料制成，卡子b9的直径等于安装孔b6的直径，卡子b9能刚好卡到安装孔b6中，卡子a8设计成“箭头”形状，并且是由一定弹性的材料制成，卡子a8能利用自身的弹性卡到上灯壳10中，堵盖7的直径稍大于螺孔3的直径。
工作原理：本实用新型一种汽车组合灯堵盖，首先将后组合灯等结构安装到灯槽2中，然后通过螺孔3以及螺栓4将灯壳1安装到车身的固定位置，然后将堵盖7覆盖到螺孔3以螺栓4上，然后将堵盖7上的卡子a8底端安装到螺孔3左端的安装孔a5中，在之后再将卡子b9安装到安装孔b6中，之后盖上上灯壳10，之后将卡子a顶端“箭头”结构安装到上灯壳10的特定位置，这样将卡子a8固定连接到上灯壳10上，当对灯具进行安装拆装时，此结构既不影响卡子b9与上灯壳10安装拆卸，而且卡子a8也不会掉落，能够快速安装拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种汽车组合灯堵盖，其特征在于：包括灯壳(1)、堵盖(7)和上灯壳(10)，所述灯壳(1)顶部下方开设有灯槽(2)，所述灯壳(1)顶部上方左右两侧开设有螺孔(3)，所述每个螺孔(3)内部几何中心位置均设有螺栓(4)，所述螺栓(4)通过螺纹安装在螺孔(3)上，所述每个螺孔(3)内部左端均开设有安装孔a(5)，所述每个螺孔(3)内部右端均开设有安装孔b(6)，所述堵盖(7)顶部左端设有卡子a(8)，所述卡子a(8)通过螺钉固定在堵盖(7)上，所述堵盖(7)顶部右端设有卡子b(9)，所述卡子b(9)通过螺钉固定在堵盖(7)上，所述卡子a(8)顶部设有上灯壳(10)，所述卡子a(8)贯穿固定灯壳(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车组合灯堵盖，其特征在于：所述卡子a(8)贯穿堵盖(7)通过卡扣安装在安装孔a(5)上，所述卡子b(9)上开设有撬孔，所述卡子b(9)由一定弹性的材料制成，所述卡子b(9)的直径等于安装孔b(6)的直径，所述卡子b(9)能刚好卡到安装孔b(6)中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车组合灯堵盖，其特征在于：所述卡子a(8)设计成“箭头”形状，并且是由一定弹性的材料制成，所述卡子a(8)能利用自身的弹性卡到上灯壳(10)中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车组合灯堵盖，其特征在于：所述堵盖(7)的直径稍大于螺孔(3)的直径。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| CN210191313U true CN210191313U (zh) | 2020-03-27 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-07-30 CN CN201921212261.4U patent/CN210191313U/zh active Active
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