CN211376557U - 一种直流快速断路器的分合显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种直流快速断路器的分合显示装置，包括外壳、顶杆、观察窗、分合闸显示机构和航空插座，观察窗和航空插座在外壳的正面上下设置，顶杆设在外壳的背侧，分合闸显示机构设在外壳内部，顶杆两端分别与分合闸显示机构和快速断路器的动触头联接，顶杆随动触头的分、合闸动作而伸缩，带动分合闸显示机构动作，作出分合闸位置指示，并通过航空插座输出分、合闸反馈信号。此装置安装时不需要精确的调整调整尺寸，并且不受零部件磨损和配合间隙过大的影响，能够保证分合闸位置指示的准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种中、低压直流输配电设备的部件，具体涉及一种直流快速断路器的分合显示装置。
背景技术
分合显示装置是直流快速断路器中用于显示分、合闸状态的结构，现有的分合闸显示装置在安装时需要对装置零部件的相对位置作出准确的调整，以使得各零部件联动之后能对分、合闸状态作出准确指示，这个调整过程需要的时间过长，并且在装置长时间的运行之后，由于各零部件之间的磨损，配合间隙变大，仍然会出现分合闸指示位置不到位的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种直流快速断路器的分合显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直流快速断路器的分合显示装置，包括外壳、顶杆、观察窗、分合闸显示机构和航空插座，观察窗和航空插座在外壳的正面上下设置，顶杆设在外壳的背侧，分合闸显示机构设在外壳内部，顶杆两端分别与分合闸显示机构和快速断路器的动触头联接，顶杆随动触头的分、合闸动作而伸缩，带动分合闸显示机构动作，作出分合闸位置指示，并通过航空插座输出分、合闸反馈信号。
优选的，对于所述的直流快速断路器的分合显示装置，分合闸显示机构包括拐臂、指示牌、第一弹簧、第二弹簧、辅助开关、分闸停挡和合闸停挡，拐臂的一端和指示牌的中部均设有可绕之旋转的旋转轴，且二者的旋转轴位于同一轴线上，拐臂的旋转轴上设与拐臂垂直的连杆，连杆的一端与顶杆连接，另一端通过固定好的第二弹簧拉住，拐臂远离其旋转轴的另一端设有开口槽，该开口槽咬住指示牌的尾端用以拨动指示牌，第一弹簧的一端与指示牌的尾端连接，另一端固定，且固定点位于拐臂和指示牌的旋转轴所在的轴线上，分闸停挡和合闸停挡分别在指示牌的前端上下设置，辅助开关设在连杆的旁侧。
优选的，对于所述的直流快速断路器的分合显示装置，分闸停挡和合闸停挡分别位于观察窗内侧的上下位置。
优选的，对于所述的直流快速断路器的分合显示装置，指示牌为箭头状结构，其前端的两侧分别设有分闸指示标识和合闸指示标识。
优选的，对于所述的直流快速断路器的分合显示装置，辅助开关具有两个触点，其与航空插座连接在同一电力回路中，两个触点分别对应航空开关的分闸信号反馈回路和合闸信号反馈回路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，指示牌的尾端初始状态时是在拐臂的开口槽中自由悬置，二者互不接触，当顶杆随动触头动作时，带动连杆和拐臂旋转，拐臂的开口槽拨动指示牌的尾端，使指示牌绕其旋转轴旋转，指示牌的前端碰到分闸停挡或合闸停挡后停止，通过观察窗可清楚的看到指示牌前端的分、合闸指示标识。该分合显示装置安装室不需要精确调整各部件尺寸，节省时间，并且使用不受部件磨损、配合间隙过大的影响，能够长时间保持分合闸位置指示到位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中分合闸显示机构的结构示意图；
图3为本实用新型中观察窗处分、合闸的状态示意图；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种直流快速断路器的分合显示装置，包括外壳2、顶杆1、观察窗3、分合闸显示机构和航空插座4，观察窗3和航空插座4在外壳2的正面上下设置，顶杆1设在外壳2的背侧，分合闸显示机构设在外壳2内部，顶杆1两端分别与分合闸显示机构和快速断路器的动触头5联接，顶杆1随动触头5的分、合闸动作而伸缩，带动分合闸显示机构动作，作出分合闸位置指示，并通过航空插座4输出分、合闸反馈信号。
在另一种实施例中，分合闸显示机构包括拐臂6、指示牌7、第一弹簧10、第二弹簧12、辅助开关11、分闸停挡8和合闸停挡9，拐臂6的一端和指示牌7的中部均设有可绕之旋转的旋转轴，且二者的旋转轴位于同一轴线上，拐臂6的旋转轴上设与拐臂6垂直的连杆，连杆的一端与顶杆1连接，另一端通过固定好的第二弹簧12拉住，拐臂6远离其旋转轴的另一端设有开口槽，该开口槽咬住指示牌7的尾端用以拨动指示牌7，第一弹簧10的一端与指示牌7的尾端连接，另一端固定，且固定点位于拐臂6和指示牌7的旋转轴所在的轴线上，分闸停挡8和合闸停挡9分别在指示牌7的前端上下设置，辅助开关11设在连杆的旁侧。
在另一种实施例中，分闸停挡8和合闸停挡9分别位于观察窗3内侧的上下位置。
在另一种实施例中，指示牌7为箭头状结构，其前端的两侧分别设有分闸指示标识和合闸指示标识。
在另一种实施例中，辅助开关11具有两个触点，其与航空插座4连接在同一电力回路中，两个触点分别对应航空开关的分闸信号反馈回路和合闸信号反馈回路。
该分合闸显示机构发出分、合闸指示的过程具体为：当动触头5合闸时，顶杆1随之动作，推动拐臂6绕旋转轴逆时针转动，拐臂6的开口槽拨动指示牌7的尾端，指示牌7绕其旋转轴顺时针旋转，指示牌7的前端偏移直至被合闸停挡9限制而停止，此时通过观察窗3可看到合闸指示标识，在此过程中，原本压在辅助开关11上的拐臂6的旋转轴上的连杆与其脱离，使辅助开关11的触点释放转换，从而使航空插座4的合闸信号反馈回路接通，反馈出合闸信号；当动触头5分闸时，顶杆1随之动作，拉动拐臂6，同时第二弹簧12提供反力，使拐臂6绕其旋转轴顺时针转动，拐臂6的开口槽拨动指示牌7的尾端，指示牌绕其旋转轴逆时针旋转，指示牌7的前端偏移直至被分闸停挡8限制而停止，此时通过观察窗3可看到分闸指示标识，在此过程中，拐臂6的旋转轴上的连杆还会压缩其旁侧的辅助开关11，使辅助开关11的触点转换，从而使航空插座4的分闸信号反馈回路接通，反馈出分闸信号。
在初始状态时，拐臂6、指示牌7均位于同一轴线上，此时指示牌7的尾端在拐臂6的开口槽内自由悬置，二者不接触。此装置安装时不需要精确的调整调整尺寸，并且不受零部件磨损和配合间隙过大的影响，能够保证分合闸位置指示的准确。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种直流快速断路器的分合显示装置，包括外壳、顶杆、观察窗、分合闸显示机构和航空插座，其特征在于，观察窗和航空插座在外壳的正面上下设置，顶杆设在外壳的背侧，分合闸显示机构设在外壳内部，顶杆两端分别与分合闸显示机构和快速断路器的动触头联接，顶杆随动触头的分、合闸动作而伸缩，带动分合闸显示机构动作，作出分合闸位置指示，并通过航空插座输出分、合闸反馈信号。
2.根据权利要求1所述的直流快速断路器的分合显示装置，其特征在于，分合闸显示机构包括拐臂、指示牌、第一弹簧、第二弹簧、辅助开关、分闸停挡和合闸停挡，拐臂的一端和指示牌的中部均设有可绕之旋转的旋转轴，且二者的旋转轴位于同一轴线上，拐臂的旋转轴上设与拐臂垂直的连杆，连杆的一端与顶杆连接，另一端通过固定好的第二弹簧拉住，拐臂远离其旋转轴的另一端设有开口槽，该开口槽咬住指示牌的尾端用以拨动指示牌，第一弹簧的一端与指示牌的尾端连接，另一端固定，且固定点位于拐臂和指示牌的旋转轴所在的轴线上，分闸停挡和合闸停挡分别在指示牌的前端上下设置，辅助开关设在连杆的旁侧。
3.根据权利要求2所述的直流快速断路器的分合显示装置，其特征在于，分闸停挡和合闸停挡分别位于观察窗内侧的上下位置。
4.根据权利要求2所述的直流快速断路器的分合显示装置，其特征在于，指示牌为箭头状结构，其前端的两侧分别设有分闸指示标识和合闸指示标识。
5.根据权利要求2所述的直流快速断路器的分合显示装置，其特征在于，辅助开关具有两个触点，其与航空插座连接在同一电力回路中，两个触点分别对应航空开关的分闸信号反馈回路和合闸信号反馈回路。
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