CN211376545U - 一种安全通断控制组件和pdu控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全通断控制组件，包括外壳，所述外壳顶部设置有导通结构，导通结构连接有防过载结构，外壳底部设置有绕组线匝，绕组线匝内设置有活动触头，当活动触头和导通结构接触，则通电回路导通；当活动触头和导通结构分离，则通电回路断开。还公开了一种PDU控制器，包括箱体，所述箱体内设置有至少一个如以上所述的安全通断控制组件。本实用新型提供的一种安全通断控制组件，设置有回路切断、连接以及过载保护功能，并且只需一次安装即可，安全可靠，使用便利。本实用新型提供的PDU控制器节省整体空间利用率，减小其外形尺寸，有助于提高车上安装的便捷性，避免多个零件之间安装连接，减少装配误差，提高产品可靠性。

Description

一种安全通断控制组件和PDU控制器

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，特别涉及一种安全通断控制组件和 PDU控制器。

背景技术

电动汽车的动力系统中需要对高低压实现充放电管理、电流电压检测等诸多相关功能。而在电流回路中，回路的通断切换是实现控制的最基本功能。

目前行业内，对于通电回路的控制，是通过继电器和熔断器两种电气元件配合使用实现的。但存在以下问题：1、通电回路内电气元件过多且复杂，空间利用率极低；2、各个电气元件需要独立安装，增加相应的安装结构以及安装工序；3、两种电气元件之间需要导电母排连接，存在加工和装配误差，降低产品整体的可靠性。例如：现有的继电器和熔断器装配，需要单独固定继电器、熔断器底座、熔断器三者，以及三者之间的连接也要使用紧固件，相应地，部件外壳的固定点结构也需要增加，组装工序也要增加相应的工序，安装结构和工序复杂。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种安全通断控制组件和PDU控制器，解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种安全通断控制组件和PDU控制器的具体技术方案如下：

一种安全通断控制组件，包括外壳，所述外壳顶部设置有导通结构，导通结构连接有防过载结构，外壳底部设置有绕组线匝，绕组线匝内设置有活动触头，当活动触头和导通结构接触，则通电回路导通；当活动触头和导通结构分离，则通电回路断开。

进一步，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体为一体成型，所述上壳体和下壳体形成有腔体。

进一步，所述下壳体腔体的底部设置有绕组线匝，绕组线匝设置有通孔，绕组线匝顶部连接有第一连接板，底部连接有第二连接板。

进一步，所述活动触头包括顶板，顶板下表面固定连接有连接柱，连接柱的中部设置有凸块，从而在通断电时，活动触头的凸块和绕组线匝的第一连接板接触或分开。

进一步，上壳体为长条形结构，所述上壳体腔体中设置有导向结构，导向结构包括第一端子、第二端子和第三端子，上壳体一侧的腔体中固定连接有第一端子和第二端子，上壳体相对一侧的腔体中固定连接有第三端子。

进一步，所述活动触头的顶板和第二端子、第三端子设置有间距，通电回路中，活动触头向上移动，活动触头的顶板和第二端子的端部与第三端子的端部接触，从而电流导通。

进一步，所述第一端子和第二端子之间连接有防过载结构。

进一步，所述防过载结构为纯银箔片，所述第一端子、第二端子和第三端子的材料为铜。

进一步，所述第一端子和第三端子的端部延伸出上壳体，从而与外部电路连接。

一种PDU控制器，包括箱体，所述箱体内设置有至少一个如以上所述的安全通断控制组件。

本实用新型的一种安全通断控制组件和PDU控制器具有以下优点：本实用新型提供的一种安全通断控制组件，设置有回路切断、连接以及过载保护功能，并且只需一次安装即可，安全可靠，使用便利。本实用新型提供的PDU 控制器节省整体空间利用率，减小其外形尺寸，有助于提高车上安装的便捷性，避免多个零件之间安装连接，减少装配误差，提高产品可靠性。

附图说明

图1为本实用新型安全通断控制组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型安全通断控制组件的爆炸图；

图3为本实用新型安全通断控制组件的剖视图。

图中标号说明：1、导通结构；11、第一端子；12、第二端子；13、第三端子；2、活动触头；21、连接柱；3、绕组线匝；31、第一连接板；32、第二连接板；4、外壳；41、下壳体；42、上壳体；5、防过载结构。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图1-3，对本实用新型一种安全通断控制组件和PDU控制器做进一步详细的描述。

现有技术中，为了实现通电回路的控制，通常采用继电器和熔断器两种电器元件配合实现通断电功能，但两种电器元件需要独立安装，增加相应的安装结构和安装工序，因此，本实用新型提供一种安全通断控制组件实现通电回路的连接、切断及过载保护的功能，将继电器和熔断器的功能集于一体，简化安装结构，减少装配误差，提高产品可靠性。

本实用新型提供的一种安全通断控制组件，包括外壳4，外壳4顶部内设置有导通结构1，导通结构1连接有防过载结构5，外壳4底部设置有绕组线匝3，绕组线匝3内设置有活动触头2，当活动触头2和导通结构1接触，则通电回路导通；当活动触头2和导通结构1分离，通电回路断开。

如图1所示，外壳4包括上壳体42和下壳体41，上壳体42和下壳体41 固定连接或一体成型，下壳体41为圆柱形，上壳体42为长条形，上壳体42 和下壳体41固定连接形成有腔体。下壳体41的腔体底部设置有绕组线匝3，绕组线匝3设置有通孔，绕组线匝3顶部连接有第一连接板31，底部连接有第二连接板32，优选的，第一连接板31和第二连接板32为环形板状结构，绕组线匝3顶壁搭接有活动触头2，活动触头2在绕组线匝3的中空腔体内移动，从而在通断电时，活动触头2向上移动或搭接在第一连接板31侧壁上，第二连接板32和下壳体41底部固定连接。

进一步，活动触头2包括顶板，顶板下表面固定连接有连接柱21，连接柱21的中部设置有凸块，从而在通断电时，活动触头2的凸块和绕组线匝3 的第一连接板31接触或分开。

如图2所示，上壳体42设置有导向结构，导向结构包括第一端子11、第二端子12和第三端子13，上壳体42为长条形结构，具有中空腔体，上壳体42一侧的腔体中固定连接有第一端子11和第二端子12，上壳体42相对一侧的腔体中固定连接有第三端子13，断电状态下，活动触头2的顶板和第二端子12、第三端子13设置有间距，通电回路中，活动触头2向上移动，活动触头2的顶板和第二端子12的端部与第三端子13的端部接触，从而电流导通。

如图3所示，第一端子11和第二端子12之间连接有防过载结构5，当电流超过一定阈值且持续超过额定时间就会切断电流，起到保护作用。防过载结构5为纯银箔片。

优选的，第一端子11、第二端子12和第三端子13的材料为金属，优选的金属为铜。外壳4的材料为塑料，外壳4一般为注塑成型的工艺生产，可量产。

第一端子11和第三端子13的端部延伸出上壳体42，从而与外部电路连接，只需将其串联到电路中的导线母排上即可，使本实用新型提供的一种安全通断控制组件串联在通电回路中。

工作原理：1)当需要接通通电回路时，在逻辑控制模块的控制下，绕组线匝3通电，在洛伦兹力作用下，活动触头2向上移动，分别与第一端子11 和第三端子13接触。至此，回路导通。

2)当需要切断通电回路时，在逻辑控制模块的控制下，断开绕组线匝3 的电流，洛伦兹力消失，活动触头2向下移动，与第一端子11和第三端子 13断开接触。至此，回路断开。

3)当高压系统出现故障，通电回路电流超过额定阈值时，或者绕组线匝 3的通电电流无法切断时，纯银箔片(根据回路保护阈值需求来设计相应尺寸)会因电流过大或超过持续时间而发热，进而熔断，切断主回路，起到保护电路其他元件的作用。

本实用新型还提供一种PDU控制器，即高压分配单元，是电动汽车上的关键零部件，作为电动汽车的高低压充放电管理、电流电压检测等诸多相关功能，为电动汽车的电源分配起着十分重要的作用。

本实用新型提供的PDU控制器包括箱体，箱体内设置有至少一个以上所述的安全通断控制组件。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种安全通断控制组件，其特征在于，包括外壳(4)，所述外壳(4)顶部设置有导通结构(1)，导通结构(1)连接有防过载结构(5)，外壳(4)底部设置有绕组线匝(3)，绕组线匝(3)内设置有活动触头(2)，当活动触头(2)和导通结构(1)接触，则通电回路导通；当活动触头(2)和导通结构(1)分离，则通电回路断开。

2.根据权利要求1所述的安全通断控制组件，其特征在于，所述外壳(4)包括上壳体(42)和下壳体(41)，所述上壳体(42)和下壳体(41)为一体成型，所述上壳体(42)和下壳体(41)形成有腔体。

3.根据权利要求2所述的安全通断控制组件，其特征在于，所述下壳体(41)腔体的底部设置有绕组线匝(3)，绕组线匝(3)设置有通孔，绕组线匝(3)顶部连接有第一连接板(31)，底部连接有第二连接板(32)。

4.根据权利要求3所述的安全通断控制组件，其特征在于，所述活动触头(2)包括顶板，顶板下表面固定连接有连接柱(21)，连接柱(21)的中部设置有凸块，从而在通断电时，活动触头(2)的凸块和绕组线匝(3)的第一连接板(31)接触或分开。

5.根据权利要求2所述的安全通断控制组件，其特征在于，上壳体(42)为长条形结构，所述上壳体(42)腔体中设置有导向结构，导向结构包括第一端子(11)、第二端子(12)和第三端子(13)，上壳体(42)一侧的腔体中固定连接有第一端子(11)和第二端子(12)，上壳体(42)相对一侧的腔体中固定连接有第三端子(13)。

6.根据权利要求5所述的安全通断控制组件，其特征在于，所述活动触头(2)的顶板和第二端子(12)、第三端子(13)设置有间距，通电回路中，活动触头(2)向上移动，活动触头(2)的顶板和第二端子(12)的端部与第三端子(13)的端部接触，从而电流导通。

7.根据权利要求6所述的安全通断控制组件，其特征在于，所述第一端子(11)和第二端子(12)之间连接有防过载结构(5)。

8.根据权利要求7所述的安全通断控制组件，其特征在于，所述防过载结构(5)为纯银箔片，所述第一端子(11)、第二端子(12)和第三端子(13)的材料为铜。

9.根据权利要求5所述的安全通断控制组件，其特征在于，所述第一端子(11)和第三端子(13)的端部延伸出上壳体(42)，从而与外部电路连接。

10.一种PDU控制器，包括箱体，其特征在于，所述箱体内设置有至少一个如权利要求1-9中任一项所述的安全通断控制组件。

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