CN211376032U - 一种pet底行李条 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种PET底行李条，热敏纸层向下依次设置有第三胶水层、PET离型膜底纸层；热敏纸层采用80克热敏纸；所述的PET离型膜底纸层的厚度为50μm～75μm。本实用新型结构合理，适用于柜台及自助行李托运系统，与传统行李条相比，操作方便，减轻了柜台工作人员的劳动强度，提高了工作效率；旅客在自助使用行李托运时，操作简单方便，保障了旅客顺利托运，提高了托运效率。

Description

一种PET底行李条

技术领域

本实用新型属于印刷行业的机场运输标签技术领域，特别涉及一种PET底行李条。

背景技术

航空行李业务的办理直接影响着旅客出行的效率、出行体验以及机场的运行管理水平。行李分拣的业务一直沿用机场公司的操作流程，包括行李接收、行李分拣、行李信息的核实、行李出库等五个环节，其中大部分操作任务都由工作人员人工进行操作；旅客的行李从值机柜台，进入行李滑槽，至行李分拣处，一直到上机前的最后一个环节，必须确保托运行李与旅客同机抵达，让旅客在目的地第一时间内提取到行李。

行李条是旅客行李上使用的标签，是为避免旅客行李在旅途中的杂乱和丢失。行李标签材料有PVC、PU、ABS、软PVC和硬PVC材料的聚氯乙烯。行李条被广泛应用在各种车站、机场、宾馆等场所。行李条是识别行李的归属，作为乘客的行李凭证。在提取行李时，可识别行李防止错拿，也可以迅速找到大量丢失的行李，甚至还可以让机场工作人员联系到自己。

现有行李条结构如图1所示，行李条包括面纸层1，面纸层1向下依次设置有第一胶水层2、PET薄膜层3、第二胶水层4、离型纸层5，一般为50～55mm宽，305～558mm长一枚，由150～250枚连续成卷式。为更好服务旅客，保障旅客尽快顺利成行，各地机场在继引入自助值机、微信值机等信息手段保障旅客出行的同时，再次引入自助行李托运系统，为旅客托运行李提供便利。自助行李托运系统将给现在值机工作减轻一定的保障压力。存在以下技术缺陷：现有行李条在使用时，旅客需要撕去背面部分离型纸再进行对粘，旅客在使用时会感到不便，部分旅客甚至不知道怎样去使用现有行李条。

如何设计一种PET底行李条，如何使行李条在使用过程中有更好的抗撕破性，成为急需解决的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种PET底行李条，用于解决现有技术中存在的旅客需要撕去背面部分离型纸再进行对粘，旅客在使用时会感到不便，部分旅客甚至不知道怎样去使用现有行李条的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种PET底行李条，包括热敏纸层，所述的热敏纸层向下依次设置有第三胶水层、PET离型膜底纸层；

通过采用这种技术方案：替换了传统行李条的离型纸层使用的格拉辛纸；利用大部分没有揭开的PET薄膜与面纸的结合，使行李条在使用过程中有更好的抗撕破性，同时也减少了传统行李条面纸下需要复合PET薄膜来提高抗撕破性。

于本实用新型的一实施例中，所述的热敏纸层采用80克热敏纸；

所述的PET离型膜底纸层的厚度为50μm～75μm；

通过采用这种技术方案：PET底行李条在提高抗撕破性的同时，还比传统行李条少一层原纸，减少了纸张的损耗。

于本实用新型的一实施例中，所述的PET离型膜底纸层的厚度为65μm。

如上所述，本实用新型提供一种PET底行李条，结构合理，利用大部分没有揭开的PET薄膜与面纸的结合，使行李条在使用过程中有更好的抗撕破性，同时也减少了传统行李条面纸下需要复合PET薄膜来提高抗撕破性；适用于柜台及自助行李托运系统，与传统行李条相比，操作方便，减轻了柜台工作人员的劳动强度，提高了工作效率；旅客在自助使用行李托运时，操作简单方便，保障了旅客顺利托运，提高了托运效率，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1.面纸层；2.第一胶水层；3.PET薄膜层；4.第二胶水层；5.离型纸层；6.热敏纸层；7.第三胶水层；8.PET离型膜底纸层。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图2所示，本实用新型提供一种PET底行李条，包括热敏纸层6，热敏纸层6以热敏纸制成面纸层，所述的热敏纸层6向下依次设置有第三胶水层7、PET离型膜底纸层8；通过采用这种技术方案：替换了传统行李条的离型纸层使用的格拉辛纸；利用大部分没有揭开的PET薄膜与面纸的结合，使行李条在使用过程中有更好的抗撕破性，同时也减少了传统行李条面纸下需要复合PET薄膜来提高抗撕破性；

所述的热敏纸层6采用80克热敏纸；

所述的PET离型膜底纸层8的厚度为50μm～75μm；

通过采用这种技术方案：PET底行李条在提高抗撕破性的同时，还比传统行李条少一层原纸，减少了纸张的损耗；

所述的PET离型膜底纸层8的厚度为65μm。

具体实施时，本实用新型生产工艺流程如下：

PET底不干胶原纸→印刷→反模切→正模切→排废→品检→分切→收卷；

本实用新型在使用时，只要撕去背面部分PET离型膜底纸层8，并将行李条对折，就可以相互粘合。

综上所述，本实用新型提供一种PET底行李条，结构合理，利用大部分没有揭开的PET薄膜与面纸的结合，使行李条在使用过程中有更好的抗撕破性，同时也减少了传统行李条面纸下需要复合PET薄膜来提高抗撕破性；适用于柜台及自助行李托运系统，与传统行李条相比，操作方便，减轻了柜台工作人员的劳动强度，提高了工作效率；旅客在自助使用行李托运时，操作简单方便，保障了旅客顺利托运，提高了托运效率。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (1)

1.一种PET底行李条，包括热敏纸层(6)，其特征在于：所述的热敏纸层(6)向下依次设置有第三胶水层(7)、PET离型膜底纸层(8)；在使用时，只要撕去背面部分PET离型膜底纸层(8)，并将行李条对折，就可以相互粘合；

所述的热敏纸层(6)采用80克热敏纸；所述的PET离型膜底纸层(8)的厚度为50μm～75μm；

所述的PET离型膜底纸层(8)的厚度为65μm。

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