CN103646607B

CN103646607B - 物流运单标签

Info

Publication number: CN103646607B
Application number: CN201310700571.1A
Authority: CN
Inventors: 余志诚
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-12-18
Filing date: 2013-12-18
Publication date: 2015-12-16
Anticipated expiration: 2033-12-18
Also published as: CN103646607A

Abstract

本发明公开了一种物流运单标签，所述物流运单标签包括依次粘合的面层、中间层和底层；所述面层及中间层均为热敏纸层，并且面层及中间层的热敏层均位于各自的上表面；所述面层与中间层通过胶水层粘合；所述底层为离型纸层；所述底层与中间层通过压敏胶层粘合；所述面层与中间层通过水性胶水层粘合。使用本发明的物流运单标签，物品的物流信息不易丢失，提高了物品运输的安全性。当物流运单标签由客户签收时，由于中间层上被打印上物流标签，物流公司保留面层作为客户签收回单，客户保留贴附于物品上的中间层即可，因此，本发明的物流运单标签不用分两栏即可实现客户签收回单留底和客户保留的功能，具有节约纸张，生产成本低的优点。

Description

物流运单标签

技术领域

本发明涉及标签，尤其涉及一种物流运单标签。

背景技术

随着物流业特别是快递业高速发展，在货物运输中，物流运单是记录货物收件人、发件人、承运人、货物信息、货物流转信息、费用信息的单据。在货物流转过程中，是最重要的标识工具。

目前市面上最通用的物流运单为多层无碳复写纸，由3-6层(联)无碳纸构成，采用手写或者针式打印方式填写，货物运输过程中相关机构或组织根据需要分别从运单上撕下一联存档，剩下的部分进入下一运送环节。这种运单存在着以下问题：1、多层表单成本高，不利于节省资源；2、无碳纸的防护能力差，怕水易破，常常需要装在塑料袋里，增加了运营成本；3、多层无碳纸手写或打印清晰度差，用户收到快递件时，常常看不清楚表单上的信息；4、人工将表单信息输入数据库，耗费人工，增加了成本；5、快递运营程序中的其他环节如海关、商检等除了撕下表单中相关的一联还要专人输入海关、商检的数据库，费时，且增加了运营成本。

公开号为ZL202976682U的发明专利公开了一种三层热敏不干胶标签，由热敏面纸、聚酯层、格拉辛纸层组成。这种运单存在的问题有：

1、面纸比较容易被撕起且撕开后不带粘性，在使用过程中如果面纸脱落，将会导致被贴物品失去标识，难以恢复相关物流信息。

2、聚酯层很难自然降解，不环保。

3、标签用于物流运单时，面纸需要分割成承运方保留的客户签收回单和客户保留两部分，需要的纸张多，对被贴物品遮挡面积大。

4、基于3，单枚物流运单成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种物流信息不易丢失，且制造成本低的物流运单标签。

本发明的物流运单标签，包括依次粘合的面层、中间层和底层；所述面层及中间层均为热敏纸层，并且面层及中间层的热敏层均位于各自的上表面；所述面层与中间层通过胶水层粘合；所述底层为离型纸层；所述底层与中间层通过压敏胶层粘合；所述面层与中间层通过水性胶水层粘合。

可选的，所述面层和中间层上分别设置有条形码和/或二维码。

可选的，所述中间层上印制有文字和/或图形。

本发明的物流运单标签，与公开号为ZL202976682U中的只有面层为热敏纸层，并且分客户签收回单和客户保留单两栏的运单标签相比，由于中间层也为热敏纸层，当物流信息通过热敏打印机被打印到标签上时，面层和中间层上都会被打印上物流信息，在物品转运过程中，当面层丢失时，中间层上亦保存有物流信息，因此，物品的物流信息不易丢失，提高了物品运输的安全性。当物流运单标签由客户签收时，由于中间层上被打印上物流标签，因此，物流公司保留面层作为客户签收回单，客户保留贴附于物品上的中间层即可，因此，本发明的物流运单标签不用分两栏即可实现客户签收回单留底和客户保留的功能，具有生产成本低的优点。

附图说明

图1为本发明的物流运单标签的主视结构示意图；

图2为本发明的物流运单标签的截面结构示意图。

图中标记示意为：1－面层；2－胶水层；3－中间层；4－压敏胶层；5－底层。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的技术方案作进一步阐述。

参见图1及图2，本实施例提供了一种物流运单标签，包括依次粘合的面层1、中间层3和底层5；所述面层1及中间层3均为热敏纸层，并且面层1及中间层3的热敏层均位于各自的上表面；所述面层1与中间层3通过胶水层2粘合，所述胶水层2优选为水性胶水层，以便将面层撕下后，不带粘性，所述底层5为离型纸层，以便在该物流运单标签使用时，方便将底层撕下，所述底层5与中间层3通过压敏胶层4粘合，如此设置，当使用时，将底层撕下，便可将底层5与中间层3通过压敏胶层4粘附于物品上。

上述的物流运单标签，与公开号为ZL202976682U中的只有面层为热敏纸层，并且分客户签收回单和客户保留单两栏的运单标签相比，由于中间层3也为热敏纸层，当物流信息通过热敏打印机被打印到标签上时，面层1和中间层3上都会被打印上物流信息，在物品转运过程中，当面层1丢失时，中间层3上亦保存有物流信息，因此，物品的物流信息不易丢失，提高了物品运输的安全性。当物流运单标签由客户签收时，由于中间层3上被打印上物流标签，因此，物流公司保留面层1作为客户签收回单，客户保留贴附于物品上的中间层3即可，因此，本发明的物流运单标签不用分两栏即可实现客户签收回单留底和客户保留的功能，具有节约纸张、生产成本低的优点。另外，面层1、中间层3采用热敏纸，废弃后，容易降解，具有环保的优点。

除此之外，上述的物流运单通过热敏打印机，即可将信息打印上，免去了的手写的麻烦，避免了因手写带来的错写报废单据、字迹潦草发货不便等问题，另外，标签平均每打印一张只需花费1秒钟，具有打印效率高的优点。

本实施例中，可选的，所述面层1上和中间层3上打印有条形码或二维码，物流公司可以通过扫描跟踪运单的物流信息无需多次撕下单据，提升了物品的流转效率、减少了反复翻看包裹对包裹造成损坏。

本实施例中，可选的，所述中间层3上印制有文字和/或图形，以便在运单运送完成，撕下面层1后作为广告的载体，起到广告的作用。

本实施例中，可选的，若面层1丢失，物流公司可以通过扫描中间层3上的二维码跟踪物流信息。

制备上述物流运单标签的方法，包括如下步骤：

S10、准备离型纸层、中间热敏纸层及面层热敏纸层；

S20、将离型纸层与中间热敏纸层用压敏胶粘合；

S30、将面层热敏胶层用胶水粘附于中间热敏胶纸层上表面。

通过本实施例中的物流运单标签的制备方法制备的物流运单标签，与公开号为ZL202976682U中的只有面层为热敏纸层，并且分客户签收回单和客户保留单两栏的运单标签相比，由于中间层也为热敏纸层，当物流信息被打印到标签上时，面层和中间层上都会被打印上物流信息，因此，在物品转运过程中，当面层丢失时，中间层上亦保存有物流信息，因此，物品的物流信息不易丢失，提高了物品运输的安全性。当物流运单标签由客户签收时，由于中间层上被打印上物流标签，因此，物流公司保留面层作为客户签收回单，客户保留贴附于物品上的中间层即可，因此，本发明的物流运单标签不用分两栏即可实现客户签收回单留底和客户保留的功能，具有生产成本低的优点。

本实施例中，可选的，在步骤S30之后还包括步骤S40：采用局部模切方式，将材料模切成预设尺寸，以便获得合适尺寸的标签。

本实施例中，可选的，所述步骤S10和步骤S20之间还包括步骤S15：在所述中间热敏纸层上打印广告用图形和/或文字，以便在运单运送完成，撕下面层后作为广告的载体，起到广告的作用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种物流运单标签，其特征在于，包括依次粘合的面层、中间层和底层；所述面层及中间层均为热敏纸层，并且面层及中间层的热敏层均位于各自的上表面；所述面层与中间层通过胶水层粘合；所述底层为离型纸层；所述底层与中间层通过压敏胶层粘合；所述面层与中间层通过水性胶水层粘合。

2.根据权利要求1所述的物流运单标签，其特征在于，所述面层和中间层上分别设置有条形码和/或二维码。

3.根据权利要求2所述的物流运单标签，其特征在于，所述中间层上印制有文字和/或图形。