CN211375740U - 一种铁路维运监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及维运管理技术领域，尤其是一种铁路维运监控系统。它包括运行主机、监控器、报警器及备用主机；运行主机内设置有用于检测该运行主机是否正常运行的监控模块；监控器与运行主机相连，监控器用于接收监控模块的检测信号以进行分析和判断该运行主机是否正常运行；报警器与监控器相连并受控于监控器，监控器在判断该运行主机运行异常时启动报警器进行报警；备用主机与监控器相连，监控器可切换运行主机和备用主机进行工作。本实用新型通过运行主机、备用主机、监控器、报警器以及监控主机、云服务器的配合，形成一套完善、智能的计算机辅助系统来帮助运维管理人员监控铁路各信息系统的运行状态，降低系统管理员的工作强度。

Description

一种铁路维运监控系统

技术领域

本实用新型涉及维运管理技术领域，尤其是一种铁路维运监控系统。

背景技术

随着铁路的发展和信息化建设步伐的加快，电子化的操作不断普遍化，随之而来各单位、各部门业务系统的数量在不断的增加，计算机主机的数量相应不断增加，架构更为复杂，运维任务不断加重，而维护人员却显得捉襟见肘。当各运行主机或某个业务系统不能正常运作时，如果不能及时发现并迅速解决，就会影响业务的正常办理甚至造成铁路安全事故的发生。值班人员不可能做到每时每刻都对运行中的计算机主机系统的运行状态有清晰的了解，通常是出了问题才发现故障，必然形成故障发现与排除的滞后。

因此，有必要研究一种铁路维运监控系统，以确保各运行主机能够持续正常工作，便于帮助运维管理人员监控铁路运行中各信息系统的运行状态。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种铁路维运监控系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铁路维运监控系统，它包括运行主机、监控器、报警器及备用主机；所述运行主机内设置有用于检测该运行主机是否正常运行的监控模块；所述监控器与运行主机相连，所述监控器用于接收监控模块的检测信号以进行分析和判断该运行主机是否正常运行；所述报警器与监控器相连并受控于监控器，所述监控器在判断该运行主机运行异常时启动报警器进行报警；所述备用主机与监控器相连，所述监控器可切换运行主机和备用主机进行工作。

优选地，所述监控器内设置有分别与运行主机和对应的备用主机进行连接的网络模块，所述监控器通过网络模块分别向运行主机和备用主机输出网络。

优选地，所述网络模块设置为双网模块，所述双网模块包括两个网络输入端和四个网络输出端。

优选地，所述监控器内设置有电源输入模块和电源输出模块，所述监控器通过电源输入模块连接外部电源，所述监控器通过电源输出模块分别与运行主机和对应的备用主机进行连接。

优选地，所述监控器内还设置有内置电池。

优选地，它还包括监控主机和云服务器，所述监控主机与监控器相连，所述云服务器与监控主机相连。

由于采用了上述方案，本实用新型通过运行主机、备用主机、监控器、报警器以及监控主机、云服务器的配合，形成一套完善的计算机辅助系统来帮助运维管理人员监控铁路各信息系统的运行状态，使管理人员对系统运行状况有一个清晰的了解和认识，从而保障业务系统能够更加平稳运行并最大限度地降低系统管理员的工作强度，及时预警，提高工作效率，防范故障的扩大和蔓延。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种铁路维运监控系统，它包括运行主机1、监控器2、报警器3及备用主机4；

运行主机1内设置有用于检测该运行主机1是否正常运行的监控模块，该监控模块可采用如内置于运行主机1内的监控程序，用于监控运行主机1是否宕机、监控运行主机1的网络是否通畅；

监控器2与运行主机1相连，监控器2用于接收监控模块的检测信号以进行分析和判断该运行主机1是否正常运行，具体地，采用如上述监控模块定期向监控器2发送检测信号，设定相应的间隔时间(该间隔时间可自由设定)，若在相应的时间间隔内，监控器2并未接收到对应的检测信号，则判断该运行主机1运行异常，监控器2也可根据不同的异常情况，记录并显示不同的异常结果，便于值班管理人员快速准确地进行修复，最大限度地降低系统管理员的工作强度，提高工作效率，防范故障的扩大和蔓延；

报警器3与监控器2相连并受控于监控器2，监控器2在判断该运行主机1运行异常时启动报警器3进行报警；该报警器3可采用诸如声音报警、灯光报警或声光报警结合等形式，以便于及时提醒值班人员进行介入处理；

备用主机4与监控器2相连，监控器2可切换运行主机1和备用主机4进行工作，监控器2在报警器3发出警报S秒后(该时间可自由设定)，断开运行主机1并启动备用主机4进行工作；即在该时间间隔(S秒内)值班人员若没有及时干预修复时，则可自动切断运行主机1的电源，重新启动运行主机1(等待人工介入)，并启动备用主机4将网络切换到备用主机4，使备用主机4开始工作；若在该时间间隔(S秒内)，值班人员及时介入并修复相应的异常后，则监控器2无需断开运行主机1并启动备用主机4；从而保障业务系统能够更加平稳运行。

需要说明的是，上述的监控程序(即监控模块)可具体地监控运行主机1是否运行正常或者是否宕机，如通过向监控器2发送心跳程序命令，监控器2接收命令，并发送指定信息与该运行主机1进行通信信息传递；在M秒(M秒时间可以自由设定)内收到(清狗)数据，则认为该运行主机1工作正常；如果在M秒内没有收到信息，则认为该运行主机1宕机；

同时，上述的监控程序也可监控运行主机1的网络是否正常连通，如采用监控指定专用网址(内网和外网可同时监控)，当指定网址连接不上，则判断网络连通异常，报警器3进行报警，在一定时间内若没有人为干预时，则自动切断运行主机1电源，重新启动运行主机1并将网络切换到备用主机4，使备用主机4开始工作；

并且，该监控程序可以是运行主机1内正在运行的专用程序，该程序退出及停止运行时，均可向监控器2发出对应信息，并启动报警器3进行报警，在一定时间内若没有人为干预时，则自动切断运行主机1电源，重新启动运行主机1并将网络切换到备用主机4，使备用主机4开始工作。此外，也可在备用主机4内设置该监控程序，以便于运行主机1和备用主机4之间可自由进行工作切换。

作为本实施例提供的铁路维运监控系统的一种具体实施方式，上述的监控器2内设置有分别与运行主机1和对应的备用主机4进行连接的网络模块，监控器2通过网络模块分别向运行主机1和备用主机4输出网络。通过该网络模块，监控器2可在运行主机1和对应的备用主机4之间进行自由的网络切换，以便于在运行主机1异常时，备用主机4能够顺利地启动，替换运行主机1进行正常工作，保障铁路系统的正常运行。

进一步地，作为本实施例提供的铁路维运监控系统的一种具体实施方式，上述的网络模块可采用双网模块，监控器2通过网络模块分别向运行主机1和备用主机4输出网络。即采用两个网络，监控器2通过双网模块，两个网络输入端分别连接连接外部的两种网络，四个网络输出端分别为运行主机1和备用主机4提供两个网络，可实现双网同时监控、同时切换；两个网络其一出现网络中断等问题时，都会由运行主机1切换到备用主机4，并且可设置相应的指示灯，以显示当前是运行主机1或是还是备用主机4在工作。

作为本实施例提供的铁路维运监控系统的一种具体实施方式，上述的监控器2内设置有电源输入模块和电源输出模块，监控器2通过电源输入模块连接外部电源，监控器2通过电源输出模块分别与运行主机1和对应的备用主机4进行连接，从而分别为运行主机1和对应的备用主机4进行供电，也可便于通过电源输出模块切断运行主机1(或备用主机4)，并重启运行主机1(或备用主机4)。

进一步地，作为本实施例提供的铁路维运监控系统的一种具体实施方式，上述的监控器2内还设置有内置电池，内置电池可采用锂电池组，当外电中断时，监控器2内的内置电池可继续为监控器2和报警器3供电，以便于报警器3能够及时报警，提示值班人员注意电源中断。

进一步地，作为本实施例提供的铁路维运监控系统的一种具体实施方式，上述的铁路维运监控系统还包括监控主机5和云服务器6，监控主机5与监控器2相连，云服务器6与监控主机5相连。一个监控器2可对应监控一台运行主机1及对应地备用主机4，而每个监控主机5可与附近区域内的多个监控器2相连，从而监控多台运行主机1，多个监控主机5均分别与云服务器6相连；每个监控主机5均可将对应的每个运行主机1的死机、网络中断、专用程序停止运行及重新启动等信息进行记录并上传到云服务器6中；可便于监控主机5的管理人员通过语音报警提示对应监控器2处的值班员，同时进行记录，作为备查依据；也可便于将云服务器6设置于铁路监控调度中心中，便于铁路监控调度中心掌握铁路系统的整体运行情况。

由此，通过运行主机1、备用主机4、监控器2、报警器3以及监控主机5、云服务器6的配合，形成一套完善、智能的计算机辅助系统来帮助运维管理人员监控铁路各信息系统的运行状态，使管理人员对系统运行状况有一个清晰的了解和认识，从而保障业务系统能够更加平稳运行并最大限度地降低系统管理员的工作强度，及时预警，提高工作效率，防范故障的扩大和蔓延。铁路发展长期以来，对行车安全的要求一向是安全重于泰山，车辆系统更是对保障铁路运输安全的设备提出更高要求，发挥科技保安全的优势，依据科技手段为铁路安全作保障，避免因工作细节而酝酿行车事故。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种铁路维运监控系统，其特征在于：它包括运行主机、监控器、报警器及备用主机；所述运行主机内设置有用于检测该运行主机是否正常运行的监控模块；所述监控器与运行主机相连，所述监控器用于接收监控模块的检测信号以进行分析和判断该运行主机是否正常运行；所述报警器与监控器相连并受控于监控器，所述监控器在判断该运行主机运行异常时启动报警器进行报警；所述备用主机与监控器相连，所述监控器可切换运行主机和备用主机进行工作。

2.如权利要求1所述的一种铁路维运监控系统，其特征在于：所述监控器内设置有分别与运行主机和对应的备用主机进行连接的网络模块，所述监控器通过网络模块分别向运行主机和备用主机输出网络。

3.如权利要求2所述的一种铁路维运监控系统，其特征在于：所述网络模块设置为双网模块，所述双网模块包括两个网络输入端和四个网络输出端。

4.如权利要求1所述的一种铁路维运监控系统，其特征在于：所述监控器内设置有电源输入模块和电源输出模块，所述监控器通过电源输入模块连接外部电源，所述监控器通过电源输出模块分别与运行主机和对应的备用主机进行连接。

5.如权利要求4所述的一种铁路维运监控系统，其特征在于：所述监控器内还设置有内置电池。

6.如权利要求1所述的一种铁路维运监控系统，其特征在于：它还包括监控主机和云服务器，所述监控主机与监控器相连，所述云服务器与监控主机相连。

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