CN211370623U - 一种机舱罩固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机舱罩固定支架，包括机舱罩和支撑柱，所述机舱罩底部外壁一侧安装有弧形固定架，且弧形固定架顶部外壁开设有限位槽，所述支撑柱圆周外壁顶部安装有等距离分布的限位块，且限位块与限位槽相匹配，所述机舱罩底部一侧内壁安装有圆形盖，且圆形盖底部外壁安装有等距离分布的圆形杆，所述支撑柱顶部外壁开设有等距离分布的滑动槽，且滑动槽与圆形杆相匹配。本实用新型中，通过第一螺纹杆将支撑柱与机舱罩上的圆形盖进行固定，然后将固定圆环套入支撑柱中，固定方式简单，然后通过第二螺纹杆转入到弧形固定架上的第二螺纹孔中，对机舱罩和支撑柱进行再一次固定，保证了固定的稳定性。

Description

一种机舱罩固定支架

技术领域

本实用新型涉及风力发电机技术领域，尤其涉及一种机舱罩固定支架。

背景技术

风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成。风力发电机的工作原理比较简单，风轮在风力的作用下旋转，它把风的动能转变为风轮轴的机械能，发电机在风轮轴的带动下旋转发电。广义地说，风能也是太阳能，所以也可以说风力发电机，是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发电机。

风力发电机舱罩作为风力发电机组保护壳体，其可靠性决定了风电机组运行的稳定性和使用寿命。风力发电机舱罩将机舱内的所有部件罩在其中，与外部隔绝。通常，机舱罩由玻璃纤维强化塑料制成，在风力发电机使用过程中，需要将机舱罩通过固定支架固定在支撑柱上，但是现在的固定方式繁琐，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机舱罩固定支架，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机舱罩固定支架，包括机舱罩和支撑柱，所述机舱罩底部外壁一侧安装有弧形固定架，且弧形固定架顶部外壁开设有限位槽，所述支撑柱圆周外壁顶部安装有等距离分布的限位块，且限位块与限位槽相匹配，所述机舱罩底部一侧内壁安装有圆形盖，且圆形盖底部外壁安装有等距离分布的圆形杆。

优选的，所述支撑柱顶部外壁开设有等距离分布的滑动槽，且滑动槽与圆形杆相匹配。

优选的，所述支撑柱圆周外壁顶部开设有等距离分布的第一螺纹孔。

优选的，所述圆形盖圆周外壁转动连接有等距离分布的第一螺纹杆，且第一螺纹杆和第一螺纹孔相匹配。

优选的，所述弧形固定架底部外壁开设有等距离分布的第二螺纹孔。

优选的，所述支撑柱圆周外壁滑动连接有固定圆环，且固定圆环顶部外壁转动连接有等距离分布的第二螺纹杆，第二螺纹杆与第二螺纹孔相匹配。

优选的，所述机舱罩底部外壁一侧安装有上限位板，且弧形固定架顶部外壁一侧安装有下限位板，上限位板和下限位板一端外壁均开设有连接槽，两个连接槽内壁滑动连接有同一个工字连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过弧形固定架顶部外壁开设的限位槽，配合支撑柱圆周外壁顶部的限位块，能够对机舱罩进行限位，避免固定过程中发生转动，使得圆形盖下的圆形杆能够准确插入到支撑柱顶部外壁的滑动槽。

2、通过第一螺纹杆将支撑柱与机舱罩上的圆形盖进行固定，然后将固定圆环套入支撑柱中，固定方式简单，然后通过第二螺纹杆转入到弧形固定架上的第二螺纹孔中，对机舱罩和支撑柱进行再一次固定，保证了固定的稳定性。

3、实施例2通过设置在机舱罩底部外壁的上限位板和弧形固定架顶部外壁的下限位板，配合工字连接板，能够使得机舱罩与弧形固定架连接的更加牢固，保证了发电工作的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机舱罩固定支架的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机舱罩固定支架的圆形盖剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种机舱罩固定支架的实施例2局部结构示意图。

图中：1弧形固定架、2第二螺纹孔、3支撑柱、4限位块、5固定圆环、6第二螺纹杆、7第一螺纹孔、8滑动槽、9限位槽、10第一螺纹杆、11机舱罩、12圆形盖、13圆形杆、14工字连接板、15上限位板、16下限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种机舱罩固定支架，包括机舱罩11和支撑柱3，机舱罩11底部外壁一侧安装有弧形固定架1，且弧形固定架1顶部外壁开设有限位槽9，支撑柱3圆周外壁顶部安装有等距离分布的限位块4，且限位块4与限位槽9相匹配，机舱罩11底部一侧内壁安装有圆形盖12，且圆形盖12底部外壁安装有等距离分布的圆形杆13。

本实用新型中，支撑柱3顶部外壁开设有等距离分布的滑动槽8，且滑动槽8与圆形杆13相匹配，支撑柱3圆周外壁顶部开设有等距离分布的第一螺纹孔7，圆形盖12圆周外壁转动连接有等距离分布的第一螺纹杆10，且第一螺纹杆10和第一螺纹孔7相匹配，弧形固定架1底部外壁开设有等距离分布的第二螺纹孔2，支撑柱3圆周外壁滑动连接有固定圆环5，且固定圆环5顶部外壁转动连接有等距离分布的第二螺纹杆6，第二螺纹杆6与第二螺纹孔2相匹配。

工作原理：将机舱罩11通过弧形固定架1插入到支撑柱3上，通过弧形固定架1顶部外壁开设的限位槽9，配合支撑柱3圆周外壁顶部的限位块4，能够对机舱罩11进行限位，避免固定过程中发生转动，使得圆形盖12下的圆形杆13能够准确插入到支撑柱3顶部外壁的滑动槽8，然后通过第一螺纹杆10将支撑柱3与机舱罩11上的圆形盖12进行固定，然后将固定圆环5套入支撑柱3中，然后通过第二螺纹杆6转入到弧形固定架1上的第二螺纹孔2中，对机舱罩11和支撑柱3进行再一次固定，保证了固定的稳定性。

实施例2

参照图1-3，一种机舱罩固定支架，还包括机舱罩11底部外壁一侧安装有上限位板15，且弧形固定架1顶部外壁一侧安装有下限位板16，上限位板15和下限位板16一端外壁均开设有连接槽，两个连接槽内壁滑动连接有同一个工字连接板14。

工作原理：与实施例1相比，通过设置在机舱罩11底部外壁的上限位板15和弧形固定架1顶部外壁的下限位板16，配合工字连接板14，能够使得机舱罩11与弧形固定架1连接的更加牢固，保证了发电工作的正常运行。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机舱罩固定支架，包括机舱罩（11）和支撑柱（3），其特征在于，所述机舱罩（11）底部外壁一侧安装有弧形固定架（1），且弧形固定架（1）顶部外壁开设有限位槽（9），所述支撑柱（3）圆周外壁顶部安装有等距离分布的限位块（4），且限位块（4）与限位槽（9）相匹配，所述机舱罩（11）底部一侧内壁安装有圆形盖（12），且圆形盖（12）底部外壁安装有等距离分布的圆形杆（13）。

2.根据权利要求1所述的一种机舱罩固定支架，其特征在于，所述支撑柱（3）顶部外壁开设有等距离分布的滑动槽（8），且滑动槽（8）与圆形杆（13）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种机舱罩固定支架，其特征在于，所述支撑柱（3）圆周外壁顶部开设有等距离分布的第一螺纹孔（7）。

4.根据权利要求3所述的一种机舱罩固定支架，其特征在于，所述圆形盖（12）圆周外壁转动连接有等距离分布的第一螺纹杆（10），且第一螺纹杆（10）和第一螺纹孔（7）相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种机舱罩固定支架，其特征在于，所述弧形固定架（1）底部外壁开设有等距离分布的第二螺纹孔（2）。

6.根据权利要求5所述的一种机舱罩固定支架，其特征在于，所述支撑柱（3）圆周外壁滑动连接有固定圆环（5），且固定圆环（5）顶部外壁转动连接有等距离分布的第二螺纹杆（6），第二螺纹杆（6）与第二螺纹孔（2）相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种机舱罩固定支架，其特征在于，所述机舱罩（11）底部外壁一侧安装有上限位板（15），且弧形固定架（1）顶部外壁一侧安装有下限位板（16），上限位板（15）和下限位板（16）一端外壁均开设有连接槽，两个连接槽内壁滑动连接有同一个工字连接板（14）。

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