CN211364972U - 一种无人机航测设备保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无人机航测设备保护装置，包括防护组件、散热组件、限位组件和机体，所述机体的外侧设置有防护组件，所述防护组件的内部依次安装有壳体、防护板、缓震弹簧、蜂窝网、卡槽、加强筋和卡块，壳体的内部设置有蜂窝网，壳体内部的顶端均匀设置有加强筋，壳体内部的底端均匀设置有缓震弹簧，且防护组件内部底端的两侧均设置有限位组件，所述机体的后端设置有散热组件。本实用新型通过设置有防护组件实现对航测设备的防护功能，使用时能够将航测设备放置于壳体内部，壳体内部设置蜂窝网和加强筋使壳体结构加强，同时能够利用壳体内部的防护板与缓震弹簧对航测设备进行缓震，从而保护航测设备不受损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机航测设备保护装置。
背景技术
随着科技的不断发展，无人机越来越普遍，其中无人机的航测设备是无人机中重要的设备，无人机的航测设备主要是用于无人机在进行飞行过程中将各项数据进行收集存储，不过现有的航测设备存在不少缺陷：
第一，传统的无人机航测设备没有保护装置，因此使用时受到外力作用容易遭到损坏；
第二，传统的无人机航测设备没有限位装置，因此当航测设备进行放置时容易发生晃动；
第三，传统的无人机航测设备没有散热装置，因此使用时间久了容易损毁装置内部零件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机航测设备保护装置，以解决上述背景技术中提出的没有保护装置、没有限位装置、没有散热装置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机航测设备保护装置，包括防护组件、散热组件、限位组件和机体，所述机体的外侧设置有防护组件，且防护组件内部底端的两侧均设置有限位组件，所述机体的后端设置有散热组件。
优选的，所述防护组件的内部依次安装有壳体、防护板、缓震弹簧、蜂窝网、卡槽、加强筋和卡块，壳体的内部设置有蜂窝网，壳体内部的顶端均匀设置有加强筋，壳体内部的底端均匀设置有缓震弹簧，缓震弹簧的底端固定有防护板。
优选的，所述加强筋的两端均设置有卡槽，卡槽的内部均设置有卡块，卡块的外径小于卡槽的内径，卡块与卡槽之间构成卡合结构。
优选的，所述散热组件的内部依次安装有散热鳍片、后框、散热风机和散热孔，散热鳍片分别固定于壳体两侧的顶端，后框设置于壳体的后端，后框的两侧均设置有散热风机，后框的中心位置处设置有散热孔。
优选的，所述限位组件的内部依次安装有螺栓、限位板、滑块、滑轨和内螺纹，螺栓分别固定于壳体的两侧，内螺纹分别设置有壳体的内部，螺栓与壳体之间为螺纹连接，螺栓的一侧均设置有限位板。
优选的，所述滑轨固定于壳体内部的底端，限位板的底端均设置有滑块，限位板通过滑块与滑轨之间构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种无人机航测设备保护装置结构合理，具有以下优点：
(1)通过设置有防护组件实现对航测设备的防护功能，使用时能够将航测设备放置于壳体内部，壳体内部设置蜂窝网和加强筋使壳体结构加强，同时能够利用壳体内部的防护板与缓震弹簧对航测设备进行缓震，从而保护航测设备不受损坏；
(2)通过设置限位组件实现对航测设备的限位固定功能，使用时能够利用壳体两侧的螺栓对限位板进行移动，转动螺栓，此时限位板会通过滑块在滑轨内部进行滑动，从而通过限位板对航测设备进行限位；
(3)通过设置有散热组件实现对航测设备进行散热的功能，使用时能够利用壳体后端的散热风机对装置内部进行散热，同时壳体两侧设置的散热鳍片具有良好的导热性，使航测设备在壳体内部保持合适工作环境。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的后视结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型的螺栓正视剖面结构示意图。
图中：1、防护组件；101、壳体；102、防护板；103、缓震弹簧；104、蜂窝网；105、卡槽；106、加强筋；107、卡块；2、散热组件；201、散热鳍片；202、后框；203、散热风机；204、散热孔；3、限位组件；301、螺栓；302、限位板；303、滑块；304、滑轨；305、内螺纹；4、机体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种无人机航测设备保护装置，包括防护组件1、散热组件2、限位组件3和机体4，机体4的外侧设置有防护组件1；
防护组件1的内部依次安装有壳体101、防护板102、缓震弹簧103、蜂窝网104、卡槽105、加强筋106和卡块107，壳体101的内部设置有蜂窝网104，壳体101内部的顶端均匀设置有加强筋106，壳体101内部的底端均匀设置有缓震弹簧103，缓震弹簧103的底端固定有防护板102，加强筋106的两端均设置有卡槽105，卡槽105的内部均设置有卡块107，卡块107的外径小于卡槽105的内径，卡块107与卡槽105之间构成卡合结构；
使用时，能够将航测设备放置于壳体101内部，壳体101内部设置蜂窝网104和加强筋106使壳体101结构加强，同时能够利用壳体101内部的防护板102与缓震弹簧103对航测设备进行缓震，从而保护航测设备不受损坏；
且防护组件1内部底端的两侧均设置有限位组件3，限位组件3的内部依次安装有螺栓301、限位板302、滑块303、滑轨304和内螺纹305，螺栓301分别固定于壳体101的两侧，内螺纹305分别设置有壳体101的内部，螺栓301与壳体101之间为螺纹连接，螺栓301的一侧均设置有限位板302，滑轨304固定于壳体101内部的底端，限位板302的底端均设置有滑块303，限位板302通过滑块303与滑轨304之间构成滑动结构；
使用时，能够利用壳体101两侧的螺栓301对限位板302进行移动，转动螺栓301，此时限位板302会通过滑块303在滑轨304内部进行滑动，从而通过限位板302对航测设备进行限位；
机体4的后端设置有散热组件2，散热组件2的内部依次安装有散热鳍片201、后框202、散热风机203和散热孔204，散热鳍片201分别固定于壳体101两侧的顶端，后框202设置于壳体101的后端，后框202的两侧均设置有散热风机203，散热风机203的型号可为BFX-100，后框202的中心位置处设置有散热孔204；
使用时，能够利用壳体101后端的散热风机203对装置内部进行散热，同时壳体101两侧设置的散热鳍片201具有良好的导热性，使航测设备在壳体101内部保持合适工作环境。
工作原理：使用时，为实现对航测设备的防护功能，能够将航测设备放置于壳体101内部，壳体101内部设置蜂窝网104和加强筋106使壳体101结构加强，同时能够利用壳体101内部的防护板102与缓震弹簧103对航测设备进行缓震，从而保护航测设备不受损坏，为实现对航测设备的限位固定功能，使用时能够利用壳体101两侧的螺栓301对限位板302进行移动，转动螺栓301，此时限位板302会通过滑块303在滑轨304内部进行滑动，从而通过限位板302对航测设备进行限位，为实现对航测设备进行散热的功能，使用时能够利用壳体101后端的散热风机203对装置内部进行散热，同时壳体101两侧设置的散热鳍片201具有良好的导热性，使航测设备在壳体101内部保持合适工作环境。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种无人机航测设备保护装置，包括防护组件(1)、散热组件(2)、限位组件(3)和机体(4)，其特征在于：所述机体(4)的外侧设置有防护组件(1)，且防护组件(1)内部底端的两侧均设置有限位组件(3)，所述机体(4)的后端设置有散热组件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机航测设备保护装置，其特征在于：所述防护组件(1)的内部依次安装有壳体(101)、防护板(102)、缓震弹簧(103)、蜂窝网(104)、卡槽(105)、加强筋(106)和卡块(107)，壳体(101)的内部设置有蜂窝网(104)，壳体(101)内部的顶端均匀设置有加强筋(106)，壳体(101)内部的底端均匀设置有缓震弹簧(103)，缓震弹簧(103)的底端固定有防护板(102)。
3.根据权利要求2所述的一种无人机航测设备保护装置，其特征在于：所述加强筋(106)的两端均设置有卡槽(105)，卡槽(105)的内部均设置有卡块(107)，卡块(107)的外径小于卡槽(105)的内径，卡块(107)与卡槽(105)之间构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种无人机航测设备保护装置，其特征在于：所述散热组件(2)的内部依次安装有散热鳍片(201)、后框(202)、散热风机(203)和散热孔(204)，散热鳍片(201)分别固定于壳体(101)两侧的顶端，后框(202)设置于壳体(101)的后端，后框(202)的两侧均设置有散热风机(203)，后框(202)的中心位置处设置有散热孔(204)。
5.根据权利要求1所述的一种无人机航测设备保护装置，其特征在于：所述限位组件(3)的内部依次安装有螺栓(301)、限位板(302)、滑块(303)、滑轨(304)和内螺纹(305)，螺栓(301)分别固定于壳体(101)的两侧，内螺纹(305)分别设置有壳体(101)的内部，螺栓(301)与壳体(101)之间为螺纹连接，螺栓(301)的一侧均设置有限位板(302)。
6.根据权利要求5所述的一种无人机航测设备保护装置，其特征在于：所述滑轨(304)固定于壳体(101)内部的底端，限位板(302)的底端均设置有滑块(303)，限位板(302)通过滑块(303)与滑轨(304)之间构成滑动结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921913253.2U CN211364972U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 一种无人机航测设备保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921913253.2U CN211364972U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 一种无人机航测设备保护装置 |
Publications (1)
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| CN211364972U true CN211364972U (zh) | 2020-08-28 |
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ID=72170435
Family Applications (1)
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| CN201921913253.2U Active CN211364972U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 一种无人机航测设备保护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211364972U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112739099A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-30 | 山东博远科技服务有限公司 | 一种电子信息设备断电保护装置 |
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2019
- 2019-11-07 CN CN201921913253.2U patent/CN211364972U/zh active Active
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