CN211363771U

CN211363771U - 一种车辆用新型高强度复合地板

Info

Publication number: CN211363771U
Application number: CN201922179058.8U
Authority: CN
Inventors: 滕召波
Original assignee: Laizhou Jintian Composite Material Co ltd
Current assignee: Laizhou Jintian Composite Material Co ltd
Priority date: 2019-12-09
Filing date: 2019-12-09
Publication date: 2020-08-28
Anticipated expiration: 2029-12-09

Abstract

本实用新型涉及地板技术领域，公开了一种车辆用新型高强度复合地板，为了提高复合地板的高强度性，所述复合顶板与复合底板的一端间隔有衔接凸翼，所述复合顶板与复合底板的另一端间隔有衔接卡槽，且复合顶板的上表面位于衔接凸翼的一侧贯穿设置有定位通孔A，所述复合底板的上表面位于衔接卡槽的一侧贯穿设置有定位通孔B。本实用新型通过复合地板两端衔接凸翼与衔接卡槽的卡合固定，在定位通孔配套的铆钉紧固下，能够使复合地板之间衔接的更为紧密，且能够防止灰尘、雨水等外界因素渗入至复合地板内部，通过两层铝基板与PE木塑层对复合地板的支撑，能够保证复合地板的高强度性，防止外界压力过大导致压坏复合地板。

Description

一种车辆用新型高强度复合地板

技术领域

本实用新型涉及地板技术领域，具体是一种车辆用新型高强度复合地板。

背景技术

地板按结构分类有：实木地板、强化复合木地板、三层实木复合地板、竹木地板、防腐地板、软木地板等；按用途分类有：家用，商业用，防静电地板，户外地板，舞台舞蹈专用地板等，随着科技的发展，大型公共车辆的载人数量越来越多，对车辆内部地板的要求也越来越高。

但是目前市场上关于车辆内部的地板存在着一些不足，地板的强度不够完善，导致地板在长时间踩踏下，易发生折损、崩断的情况，且对于噪音、隔热的能力不佳，导致车内热量流失，噪音较大。因此，本领域技术人员提供了一种车辆用新型高强度复合地板，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用新型高强度复合地板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆用新型高强度复合地板，包括复合顶板，所述复合顶板的下方设置有复合底板，且复合顶板与复合底板的一端间隔有衔接凸翼，所述复合顶板与复合底板的另一端间隔有衔接卡槽，且复合顶板的上表面位于衔接凸翼的一侧贯穿设置有定位通孔A，所述复合底板的上表面位于衔接卡槽的一侧贯穿设置有定位通孔B。

作为本实用新型再进一步的方案：所述复合顶板包括上铝基板，所述上铝基板的上方黏接有PE木塑层，所述PE木塑层的内侧设置有加强筋，且PE木塑层的上方黏接有装饰层，所述装饰层的上方涂有防水层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强筋为一种不锈钢材质构件，且加强筋为栅形结构，所述加强筋的径向与横向间隔距离均不高于5cm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述复合底板包括下铝基板，所述下铝基板的上方黏接有隔音层，所述隔音层的上方黏接有隔热层，所述隔热层的上方黏接有橡胶层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述隔音层为一种隔音棉材质构件，所述隔热层为一种石棉材质构件，所述隔音层与隔热层通过环氧树脂胶水黏接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述衔接凸翼的外径与衔接卡槽的内径相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位通孔A与定位通孔B的结构相同，且定位通孔A与定位通孔B的数量均不少于5个，所述定位通孔A与定位通孔B均配套有定位铆钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过复合地板两端衔接凸翼与衔接卡槽的卡合固定，在定位通孔配套的铆钉紧固下，能够使复合地板之间衔接的更为紧密，进而通过复合地板之间的紧密连接，能够提高复合地板的高强度性，且能够防止灰尘、雨水等外界因素渗入至复合地板内部，导致复合地板结构受腐蚀、工作人员清理困难的情况，通过两层铝基板与PE木塑层对复合地板的支撑，能够保证复合地板的高强度性，防止外界压力过大导致压坏复合地板，通过隔音层与隔热层的组合，能够隔绝外界环境对车内的影响，为车辆内部人员营造舒适安逸的乘车环境。

附图说明

图1为一种车辆用新型高强度复合地板的结构示意图；

图2为一种车辆用新型高强度复合地板中复合顶板的结构示意图；

图3为一种车辆用新型高强度复合地板中复合底板的结构示意图；

图4为一种车辆用新型高强度复合地板中加强筋的结构示意图。

图中：1、复合顶板；11、上铝基板；12、加强筋；13、PE木塑层；14、装饰层；15、防水层；2、定位通孔A；3、复合底板；31、下铝基板；32、隔音层；33、隔热层；34、橡胶层；4、衔接凸翼；5、定位通孔B；6、衔接卡槽。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车辆用新型高强度复合地板，包括复合顶板1，复合顶板1包括上铝基板11，上铝基板11的上方黏接有PE木塑层13，PE木塑层13的内侧设置有加强筋12，且PE木塑层13的上方黏接有装饰层14，装饰层14的上方涂有防水层15，在将复合地板安装在车辆内部后，复合顶板1底部的上铝基板11能够对复合地板起支撑固定作用，在PE木塑层13以及其内部加强筋12进一步的支撑下，能够使复合地板保持高强度的抗压性，进而在装饰层14与防水层15覆盖下，能够隔绝外界雨水侵蚀至复合地板内部，从而提高复合地板的使用寿命，加强筋12为一种不锈钢材质构件，且加强筋12为栅形结构，加强筋12的径向与横向间隔距离均不高于5cm，通过不锈钢材质的加强筋12对PE木塑层13的支撑固定，能够提高复合地板的高强度功能，防止外界压力过大导致压坏复合地板的情况。

复合顶板1的下方设置有复合底板3，复合底板3包括下铝基板31，下铝基板31的上方黏接有隔音层32，隔音层32的上方黏接有隔热层33，隔热层33的上方黏接有橡胶层34，复合底板3下方的下铝基板31能够进一步的提高复合地板的高强度性，且通过隔音层32与隔热层33能够隔绝外界环境对车辆内部的影响，橡胶层34能够对复合地板起减压作用，在复合地板骤然受力过大时，橡胶层34能够降低外界压力对复合地板的损伤，进而保护复合地板结构的完整性，隔音层32为一种隔音棉材质构件，隔热层33为一种石棉材质构件，隔音层32与隔热层33通过环氧树脂胶水黏接固定，通过隔音层32与隔热层33的组合，能够隔绝外界环境对车内的影响，为车辆内部人员营造舒适安逸的乘车环境。

复合顶板1与复合底板3的一端间隔有衔接凸翼4，复合顶板1与复合底板3的另一端间隔有衔接卡槽6，且复合顶板1的上表面位于衔接凸翼4的一侧贯穿设置有定位通孔A2，复合底板3的上表面位于衔接卡槽6的一侧贯穿设置有定位通孔B5，衔接凸翼4的外径与衔接卡槽6的内径相适配，复合地板通过衔接凸翼4和衔接卡槽6卡合固定，定位通孔A2与定位通孔B5的结构相同，且定位通孔A2与定位通孔B5的数量均不少于5个，定位通孔A2与定位通孔B5均配套有定位铆钉，通过复合地板两端的衔接凸翼4与衔接卡槽6的卡合固定，在定位通孔配套的铆钉紧固下，能够使复合地板之间衔接的更为紧密，进而通过复合地板之间的紧密连接，能够提高复合地板的高强度性，且能够防止灰尘、雨水等外界因素渗入至复合地板内部，导致复合地板结构受腐蚀、工作人员清理困难的情况。

本实用新型的工作原理是：在将复合地板组装固定在车辆内部时，通过衔接凸翼4与衔接卡槽6的卡合将复合地板相互卡合，进而将配套定位铆钉固定在定位通孔A2与定位通孔B5内部，使复合地板紧密的连接在一起，进一步的重复固定工作，将复合地板相互紧密的连接在一起，通过复合地板两端的衔接凸翼4与衔接卡槽6的卡合固定，在定位通孔配套的铆钉紧固下，能够使复合地板之间衔接的更为紧密，进而通过复合地板之间的紧密连接，能够提高复合地板的高强度性，且能够防止灰尘、雨水等外界因素渗入至复合地板内部，导致复合地板结构受腐蚀、工作人员清理困难的情况，在将复合地板安装在车辆内部后，复合顶板1底部的上铝基板11能够对复合地板起支撑固定作用，在PE木塑层13以及其内部加强筋12进一步的支撑下，能够使复合地板保持高强度的抗压性，进而在装饰层14与防水层15覆盖下，能够隔绝外界雨水侵蚀至复合地板内部，从而提高复合地板的使用寿命，复合底板3下方的下铝基板31能够进一步的提高复合地板的高强度性，且通过隔音层32与隔热层33能够隔绝外界环境对车辆内部的影响，橡胶层34能够对复合地板起减压作用，在复合地板骤然受力过大时，橡胶层34能够降低外界压力对复合地板的损伤，进而保护复合地板结构的完整性。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车辆用新型高强度复合地板，包括复合顶板（1），其特征在于，所述复合顶板（1）的下方设置有复合底板（3），且复合顶板（1）与复合底板（3）的一端间隔有衔接凸翼（4），所述复合顶板（1）与复合底板（3）的另一端间隔有衔接卡槽（6），且复合顶板（1）的上表面位于衔接凸翼（4）的一侧贯穿设置有定位通孔A（2），所述复合底板（3）的上表面位于衔接卡槽（6）的一侧贯穿设置有定位通孔B（5）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用新型高强度复合地板，其特征在于，所述复合顶板（1）包括上铝基板（11），所述上铝基板（11）的上方黏接有PE木塑层（13），所述PE木塑层（13）的内侧设置有加强筋（12），且PE木塑层（13）的上方黏接有装饰层（14），所述装饰层（14）的上方涂有防水层（15）。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用新型高强度复合地板，其特征在于，所述加强筋（12）为一种不锈钢材质构件，且加强筋（12）为栅形结构，所述加强筋（12）的径向与横向间隔距离均不高于5cm。

4.根据权利要求1所述的一种车辆用新型高强度复合地板，其特征在于，所述复合底板（3）包括下铝基板（31），所述下铝基板（31）的上方黏接有隔音层（32），所述隔音层（32）的上方黏接有隔热层（33），所述隔热层（33）的上方黏接有橡胶层（34）。

5.根据权利要求4所述的一种车辆用新型高强度复合地板，其特征在于，所述隔音层（32）为一种隔音棉材质构件，所述隔热层（33）为一种石棉材质构件，所述隔音层（32）与隔热层（33）通过环氧树脂胶水黏接固定。

6.根据权利要求1所述的一种车辆用新型高强度复合地板，其特征在于，所述衔接凸翼（4）的外径与衔接卡槽（6）的内径相适配。

7.根据权利要求1所述的一种车辆用新型高强度复合地板，其特征在于，所述定位通孔A（2）与定位通孔B（5）的结构相同，且定位通孔A（2）与定位通孔B（5）的数量均不少于5个，所述定位通孔A（2）与定位通孔B（5）均配套有定位铆钉。