CN211346780U - 一种地铁基坑围护结构监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁基坑围护结构监测装置，包括：基坑护栏支杆、监测箱和固定座，所述基坑护栏支杆供设有两个，且两个所述基坑护栏支杆的顶端和底端之间均通过栏杆连接架连接有两个护栏栏杆。本实用新型中，通过在基坑护栏支杆内部内置安装监测箱，监测箱中的倾斜传感器在基坑护栏支杆歪斜倾倒或者意外碰撞倾倒时会自动监测到，并将监测到的信号传输至PLC控制器，PLC控制器通过通信天线向监测终端发出报警信号，工作人员可以通过监测终端及时发现并进行维护，实现自动对地铁基坑围护结构进行监测，不需要工作人员进行巡逻，可以及时发现地铁基坑围护结构倾倒并快速做出反应，提高地铁基坑围护结构使用的安全性。

Description

一种地铁基坑围护结构监测装置

技术领域

本实用新型涉及地铁基坑围护监测技术领域，尤其涉及一种地铁基坑围护结构监测装置。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作，开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定，开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法。

地铁基坑围护结构监测装置就是一种应用于地铁施工时对基坑进行维护警示装置的的监测装置，目前地铁施工使用的基坑围护结构多使用传统的施工围栏对地铁基坑进行维护警示，缺少对施工围栏倾倒自动进行监测的措施，需要工作人员不断进行巡逻查看，使用不够方便，工作强度大，在出现倾倒时无法及时发现，使用的安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁基坑围护结构监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁基坑围护结构监测装置，包括：基坑护栏支杆、监测箱和固定座；

所述基坑护栏支杆供设有两个，且两个所述基坑护栏支杆的顶端和底端之间均通过栏杆连接架连接有两个护栏栏杆；

所述监测箱为矩形箱体结构，且监测箱内置安装在基坑护栏支杆的内侧，所述监测箱的内侧安装有蓄电池、PLC控制器和倾斜传感器，其中，蓄电池和倾斜传感器均通过连接导线与PLC控制器连接；

所述固定座设置在基坑护栏支杆的顶端，且固定座上安装有夜间警示灯和通信天线，且通信天线与监测终端交互式无线通信连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述PLC控制器的输出端与夜间警示灯的输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述PLC控制器还与通信天线双向电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个护栏栏杆之间等距垂直连接有连接架，且连接架上等间距喷涂有反光警戒涂层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述基坑护栏支杆为内部中控的矩形杆状结构，且基坑护栏支杆的一侧壳体上开设有矩形开口，所述矩形开口上通过连接螺钉螺旋固定有盖板。

有益效果

本实用新型提供了一种地铁基坑围护结构监测装置。具备以下有益效果：

(1)：该地铁基坑围护结构监测装置通过在基坑护栏支杆内部内置安装监测箱，监测箱中的倾斜传感器在基坑护栏支杆歪斜倾倒或者意外碰撞倾倒时会自动监测到，并将监测到的信号传输至PLC控制器，PLC控制器通过通信天线向监测终端发出报警信号，工作人员可以通过监测终端及时发现地铁基坑围护结构倾倒并进行维护，实现自动对地铁基坑围护结构进行监测，不需要工作人员进行巡逻，可以及时发现地铁基坑围护结构倾倒并快速做出反应，提高地铁基坑围护结构使用的安全性。

(2)：该地铁基坑围护结构监测装置通过PLC控制器对夜间警示灯进行控制，在使用时，同样可以通过监测终端通过通信天线箱PLC控制器远程发出控制信号实现对夜间警示灯进行开关进行控制，操作方便，不需要工作人员进行实地操作，减轻工作负担，同时在基坑护栏支杆上开设矩形开口，可以通过打开矩形开口上的盖板直接将监测箱取出，维修更换方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁基坑围护结构监测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型中基坑护栏支杆的结构示意图；

图3为本实用新型中监测箱的结构示意图。

图例说明：

1、基坑护栏支杆；2、栏杆连接架；3、护栏栏杆；4、连接架；5、反光警戒涂层；6、监测箱；61、蓄电池；62、PLC控制器；63、倾斜传感器；7、固定座；8、夜间警示灯；9、通信天线；10、矩形开口；11、盖板；12、监测终端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-3所示，一种地铁基坑围护结构监测装置，包括：基坑护栏支杆1、监测箱6和固定座7；

基坑护栏支杆1供设有两个，且两个基坑护栏支杆1的顶端和底端之间均通过栏杆连接架2连接有两个护栏栏杆3；

监测箱6为矩形箱体结构，且监测箱6内置安装在基坑护栏支杆1的内侧，监测箱6的内侧安装有蓄电池61、PLC控制器62和倾斜传感器63，其中，蓄电池61和倾斜传感器63均通过连接导线与PLC控制器62连接；

固定座7设置在基坑护栏支杆1的顶端，且固定座7上安装有夜间警示灯8和通信天线9，且通信天线9与监测终端12交互式无线通信连接。

PLC控制器62的输出端与夜间警示灯8的输入端电性连接。

PLC控制器62还与通信天线9双向电性连接。

工作原理：该地铁基坑围护结构监测装置使用时，通过监测箱6中的蓄电池61为PLC控制器62提供工作电源，在使用时，监测箱6中的倾斜传感器63时时对基坑护栏支杆1进行监测，当基坑护栏支杆1歪斜倾倒或者意外碰撞倾倒时倾斜传感器63会自动监测到，并将监测到的信号传输至PLC控制器62，PLC控制器62通过通信天线9向监测终端12发出报警信号，工作人员可以通过监测终端12及时发现地铁基坑围护结构倾倒并进行维护，实现自动对地铁基坑围护结构进行监测，不需要工作人员进行巡逻，工作人员还可以通过监测终端12配合通信天线9向PLC控制器62发送夜间警示灯8的开关控制信号，PLC控制器62在接收到开孔控制信号时自动控制夜间警示灯8进行开关，不需要工作人员进行实地操作，在使用时更加方便，

两个护栏栏杆3之间等距垂直连接有连接架4，且连接架4上等间距喷涂有反光警戒涂层5。

基坑护栏支杆1为内部中控的矩形杆状结构，且基坑护栏支杆1的一侧壳体上开设有矩形开口10，矩形开口10上通过连接螺钉螺旋固定有盖板11。

在基坑护栏支杆1壳体上开设有矩形开口10，可以直接打开矩形开口10上的盖板11从而可以基坑护栏支杆1内侧的监测箱6取出，维修拆装更加方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于，包括：基坑护栏支杆(1)、监测箱(6)和固定座(7)；

所述基坑护栏支杆(1)供设有两个，且两个所述基坑护栏支杆(1)的顶端和底端之间均通过栏杆连接架(2)连接有两个护栏栏杆(3)；

所述监测箱(6)为矩形箱体结构，且监测箱(6)内置安装在基坑护栏支杆(1)的内侧，所述监测箱(6)的内侧安装有蓄电池(61)、PLC控制器(62)和倾斜传感器(63)，其中，蓄电池(61)和倾斜传感器(63)均通过连接导线与PLC控制器(62)连接；

所述固定座(7)设置在基坑护栏支杆(1)的顶端，且固定座(7)上安装有夜间警示灯(8)和通信天线(9)，且通信天线(9)与监测终端(12)交互式无线通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于，所述PLC控制器(62)的输出端与夜间警示灯(8)的输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于，所述PLC控制器(62)还与通信天线(9)双向电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于，所述两个护栏栏杆(3)之间等距垂直连接有连接架(4)，且连接架(4)上等间距喷涂有反光警戒涂层(5)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于，所述基坑护栏支杆(1)为内部中控的矩形杆状结构，且基坑护栏支杆(1)的一侧壳体上开设有矩形开口(10)，所述矩形开口(10)上通过连接螺钉螺旋固定有盖板(11)。

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